寶駿510搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機，搭配6速手動變速器，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。該車動力輸出相當夠用，低扭充沛，能夠在低轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)獲得不錯的動力輸出。變速箱擋位清晰，換擋輕松。車身重量較輕，使得1.5L發(fā)動機能夠輕松帶動車輛。整體來說，寶駿510的動力性能能夠滿足一般駕駛需求。內(nèi)容詳述：寶駿510作...
寶駿310搭載的1.2升發(fā)動機與樂馳的P-TEC同屬一家族，兩者在鋁合金缸蓋、鑄鐵中缸和1206c.c.排量上極為相似，推測310發(fā)動機是樂馳發(fā)動機的升級版。這款發(fā)動機最大馬力82ps，峰值扭矩116N·m，與樂馳1.2升發(fā)動機數(shù)據(jù)相近，但細微差別可能是為了適配5擋手動變速器。駕駛體驗上，動力在10...
兩年前，為了追求自由，從白領(lǐng)變?yōu)樾�體戶，購買了一臺4萬多的寶駿310。這款車不僅為店鋪進貨貢獻良多，也陪著我游遍康定、稻城亞丁，甚至到過青海湖。它油耗低、耐用，保養(yǎng)成本也便宜，讓我十分滿意。另外，寶駿310的空間寬敞，前排、后排及后備箱都讓人滿意。如此優(yōu)秀的性能和耐用度，讓我對寶駿310的滿意度達...
寶駿510外觀時尚動感，內(nèi)飾層次感十足，乘坐空間基本夠用，后備箱容積優(yōu)秀。搭載1.5L發(fā)動機與CVT變速箱，動力表現(xiàn)中規(guī)中矩。安全配置齊全，包括ESP、ABS等。用戶口碑顯示，內(nèi)飾正常，外觀受歡迎，車身經(jīng)典。整體而言，寶駿510是一款性價比較高的SUV車型。寶駿510cvt勁享型的外觀與2019款車...
寶駿510以其流暢的外觀設(shè)計和家族式前臉吸引眼球，黑色矩陣式格柵與線條感十足的大燈相得益彰。車身的肌肉線條設(shè)計和簡潔實用的輪圈造型，提升了視覺效果。內(nèi)飾方面，運動方向盤和8.0英寸懸浮式中控屏彰顯科技感，而織物座椅和手動空調(diào)系統(tǒng)則提供了舒適的乘坐體驗。寶駿510的車長4220mm，寬度1740mm，...
寶駿510新款CVT版以其高性價比和可靠性能受到市場青睞。搭載1.5L高扭矩自然吸氣發(fā)動機和CVT無級變速器，動力輸出平順且線性，傳動效率高，智能運行。三種駕駛模式自動切換，滿足不同駕駛需求。CVT變速器經(jīng)過嚴苛的耐久試驗和極端環(huán)境測試，性能穩(wěn)定可靠。此外，新款CVT版在NVH、車身安全和配置上均有...
寶駿510以其流暢的線條和未來感設(shè)計吸引眼球，車頭造型動感，車燈線條犀利，側(cè)面線條獨特，尾部圓潤。內(nèi)飾科技感提升，方向盤手感好，中控臺軟塑材料提升檔次，8.0英寸顯示屏清晰。車內(nèi)空間寬敞，后排腿部空間充足，天窗增加視野。1.5L發(fā)動機動力充沛，安全配置齊全，包括ESP、ABS、EBD等。寶駿510在...
寶駿510以其家族式外觀、年輕線條和矩陣格柵吸引眼球，內(nèi)飾簡潔時尚，空間寬敞。搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，動力表現(xiàn)上乘。配置豐富，包括ESP、ABS、EBD等安全系統(tǒng)。綜合而言，寶駿510在設(shè)計與性能上均有不俗表現(xiàn)，是同級別車型中的競爭力選手。在車身線條及功能設(shè)計上，寶駿510進行了精心處理。車身線...
寶駿510在市場中表現(xiàn)活躍，性價比高，尤其吸引注重顏值的女性消費者。其自動擋車型通過簡化操作，提升駕駛安全性，尤其適合駕駛技術(shù)不夠嫻熟或情緒易波動的駕駛者。同時，車內(nèi)配置如電動調(diào)節(jié)座椅也增加了駕駛的舒適度�？傮w而言，寶駿510自動擋在便捷性、安全性及舒適性上較手動擋更具優(yōu)勢，適合追求駕駛便利與舒適的...
2020款寶駿1.2L發(fā)動機詳解，型號JZW7123CAYA，最大功率89kW搭載年款：2020、2019、2018款搭載車型：寶駿310寶駿1.2發(fā)動機解析這臺1.5L發(fā)動機被廣泛用于五菱和寶駿旗下眾多車型當中，可以說是上汽五菱的萬金油機型。這款發(fā)動機與樂馳上的P-TEC是同一家族的產(chǎn)物，而事實上...
寶駿510和寶駿560作為兩款熱門的緊湊型SUV，其動力性能一直是消費者關(guān)注的焦點。寶駿510的額定功率為82kw，最大扭矩為146.5N·m，對于日常駕駛來說已經(jīng)足夠。但是，如果想要進一步提升動力性能，以下幾種方法值得嘗試：1.將普通高壓點火線改為高能量高壓點火線。這種“矽導線”的內(nèi)阻更低，點火電...
寶駿510的剎車性能在同級別車型中表現(xiàn)合格。車輛配備了205mm寬度的輪胎，提供了良好的抓地力，使得全力制動力時更加穩(wěn)定。在制動測試中，剎車踏板的腳感舒適，ABS工作時踏板不彈腳，制動力充足，給人以信心。實測剎車距離為41.38米，雖然與同級車型相比略有差距，但整體表現(xiàn)令人滿意。剎車距離的長短主要取...
2021款寶駿510在保持性能的同時，升級了外觀、內(nèi)飾與配置，適合預算有限的消費者。其內(nèi)飾配備10.25英寸大屏及車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，安全性能提升，全系標配多項安全配置。動力方面提供1.5L+CVT及1.5L+6MT組合，CVT變速箱由上汽與博世聯(lián)合打造，傳動效率高且油耗低，整體性價比高，值得考慮。2021...
寶駿310旅行版的性能簡介及其整體性價比：這款旅行車比轎車有更大的載貨空間，外形也更修長美觀，所以造就了一大批旅行車的粉絲。市場上同類產(chǎn)品很少，10萬元以下的產(chǎn)品幾乎沒有，所以有很大的差距和市場機會。寶駿310W(查成交價參配優(yōu)惠政策)AGON在寶駿310的基礎(chǔ)上加長了車身和軸距，定位從小型車變?yōu)榫o...
寶駿510采用的是盤式剎車系統(tǒng)，通過液壓系統(tǒng)將壓力傳遞到制動鉗上，使制動摩擦片與制動盤發(fā)生摩擦，實現(xiàn)制動。同時，寶駿510還配備了205mm寬度的輪胎，增強了抓地力，提高了制動效果。在實際測試中，寶駿510的剎車踏板腳感良好，ABS工作時踏板穩(wěn)定，制動力充足，給人以信心。最終實測成績?yōu)?1.38米，...
寶駿310作為五菱汽車旗下的一款緊湊型轎車，以其親民的價格和不錯的性能受到了消費者的關(guān)注。根據(jù)五菱汽車菏澤和信單縣店的最新報價，寶駿310目前暫無優(yōu)惠，但感興趣的朋友可以通過點擊報價表格中的“獲取底價”來了解更多優(yōu)惠信息。寶駿310的外觀設(shè)計簡潔大氣，前臉采用倒梯形格柵設(shè)計，搭配鍍鉻飾條，提升了整車...
寶駿510的剎車性能在同級別車型中表現(xiàn)合格。車輛配備了205mm寬度的輪胎，提供了良好的抓地力，使得全力制動力時更加穩(wěn)定。剎車踏板腳感舒適，ABS工作時踏板不彈腳，制動力充足，給人以信心。實測剎車距離為41.38米，雖然與同級車型相比略有差距，但整體表現(xiàn)令人滿意。剎車距離的長短與輪胎與地面之間的摩擦...
寶駿310自動擋搭載了由上汽通用五菱和日本愛信共同研發(fā)的手自一體自動變速器，經(jīng)過多種類極端路況和高溫、高寒測試，驗證了其穩(wěn)定性和可靠性。此外，寶駿310自動擋采用了旋鈕+撥片的換擋方式，方便好開，無需擔心油門、離合配合問題。同時，匹配1.5LP-tecDvvt發(fā)動機，最大功率82km/5800rpm...
寶駿310W作為一款緊湊型轎車，動力雖然略顯不足，但高速行駛穩(wěn)定，油耗表現(xiàn)令人滿意。車內(nèi)空間在同級別車型中表現(xiàn)尚可，坐5個人也不會顯得擁擠。維修保養(yǎng)成本較低，兩年內(nèi)僅更換過燈泡和剎車片。五萬公里后方向盤變重，隔音效果有所下降，但過彎道平穩(wěn)，上坡超車略顯困難。大燈亮度不足，高速行駛在不同路面穩(wěn)定性有差...
寶駿510搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率82kw，最大扭矩147Nm。雖然動力性能一般，但匹配的CVT變速箱傳動效率高達88.6%，提供標準、經(jīng)濟、運動三種駕駛模式，帶來順暢駕駛體驗。官方工信部油耗6.2-6.3L，實測6.6-7.0L，整體表現(xiàn)尚可。寶駿510發(fā)動機雖不省油，但滿足日常需求，...
