中國購買寶馬X5或奔馳M級的人群，其年收入水平雖難以一概而論，但通常屬于中高收入階層。車輛養(yǎng)護(hù)成本雖受個(gè)人消費(fèi)習(xí)慣影響，但總體上這類車型的擁有者需具備較為穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。文章作者以自身為例，展示了通過合理規(guī)劃與選擇，即使月入數(shù)千至萬元，也能承擔(dān)得起百萬級SUV的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，包括保養(yǎng)、保險(xiǎn)及油電成本等，...
補(bǔ)一句，答案里的m2指新車現(xiàn)在能買到的m2c。——————————————————————首先說A45，因?yàn)锳45馬上換代，所以現(xiàn)在裸車價(jià)格相比于RS3和M2已經(jīng)完全不是一個(gè)價(jià)位了。單獨(dú)拎出來說的話，在預(yù)算有限的情況下，A45還是值得購買的。作為CLA45的車主，至少我這臺車整體機(jī)械部件的質(zhì)量非常好...
◆SUV奧迪E-TronQuattro接受預(yù)定明年投產(chǎn)日前，我們從海外媒體處了解到，從本周一早上。攬勝星脈SVR諜照首次曝光性能氣息十足日前，海外媒體拍攝到了一組攬勝星脈SVR高性能版車型的路試諜照，其整體造型將更具性能氣息。攬勝星脈是攬勝家族剛剛發(fā)布的第四款車型，其定位介于攬勝極光與攬勝運(yùn)動版之間...
上世紀(jì)中葉，隨著歐洲高速公路文化的迅速崛起，人們心底與生俱來渴望速度與激情的熱忱被徹底點(diǎn)燃，各大品牌也正是在此時(shí)間段推出了一系列令人血脈噴張的高性能車系。1967年兩位德國人Aufrecht和Melcher在Grosaspach小鎮(zhèn)上開始了他們的改裝事業(yè)奔馳AMG由此而生，1972年BMWM部門正式...
代號B38的寶馬1.5T發(fā)動機(jī)開啟了豪華品牌三缸時(shí)代的先河，盡管技術(shù)先進(jìn)，但消費(fèi)者認(rèn)知差異導(dǎo)致市場反響平平。日內(nèi)瓦車展上，全新奔馳A級以其優(yōu)雅外觀和科技內(nèi)飾驚艷亮相，基于第二代MFA平臺打造，內(nèi)在實(shí)力全面升級，尤其是全新1.4T發(fā)動機(jī)。這臺M282發(fā)動機(jī)是奔馳與雷諾合作開發(fā)，將搭載于全新奔馳A級，有...
奧迪RS系列的速度表現(xiàn)在霍根海姆賽道的測試中并不如預(yù)期，RS7的單圈成績比寶馬M5和M8慢了4秒，與M2雷霆相當(dāng)。奧迪粉絲對此感到失望，因?yàn)镽S7在賽道上的表現(xiàn)并不出色，無論是彎道還是直線加速。盡管奧迪2020款RS6和RS7的官方破百成績?yōu)?.6秒，實(shí)測為3.4秒，但寶馬M5和E63S的實(shí)測成績也...
**奔馳C43AMG加速激情，能否匹敵寶馬M、奧迪RS？**本文詳細(xì)介紹了奔馳AMGC434MATIC特別版車型。該車搭載3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)，配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多連桿懸掛，擁有出色的動力和操控性能。雖然價(jià)格較高，但車輛的內(nèi)飾、配置和駕駛體驗(yàn)都十分出色。文章還對比了C43與奧迪S5和寶馬M2...
保時(shí)捷Macan以其50多萬的價(jià)格成為“最便宜”的保時(shí)捷，圓了許多人的“保時(shí)捷夢”。然而，標(biāo)價(jià)54.5萬的Macan實(shí)際上就是一臺空殼車，選裝后落地價(jià)超80萬。從性價(jià)比來看，并不劃算。動力性能上，Macan普通版使用的2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率185kW，最大扭矩370N·m，百公里加...
產(chǎn)品xpel隱形車衣，十年質(zhì)保，不黃變，自修復(fù)。出品上海xpel貼膜中心，車型奔馳C260L。在BBA三個(gè)豪華品牌入門車型里，寶馬3系奔馳C級奧迪A4L是這三個(gè)品牌銷量最高的車輛。作為奔馳在華最走量的車型之一，奔馳C級一直是眾多年輕男女心目中所不可或缺的一款車型。奔馳C級的動力總成一共有三種方案，C...
在豪華大型車市場中，奔馳S級和寶馬7系一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。寶馬740Li領(lǐng)先型M運(yùn)動套裝與奔馳S350L尊貴型在價(jià)位相近的情況下，寶馬在動力性能上更勝一籌，5.6秒破百的成績顯示了其加速優(yōu)勢。兩款車在車身尺寸上相差無幾，但寶馬7系的M運(yùn)動套裝賦予了其更強(qiáng)的攻擊性和霸氣外觀，而S350L則保持了奔...
私家車出租時(shí)，車主可能會擔(dān)心車輛被不當(dāng)使用或發(fā)生事故。選擇信譽(yù)良好的租車平臺，如凹凸租車，可以降低這些風(fēng)險(xiǎn)。該平臺對租客進(jìn)行嚴(yán)格認(rèn)證，確保只有愛惜車輛的人才能租用，同時(shí)提供完善的評價(jià)體系和實(shí)時(shí)更新的車輛定位系統(tǒng)，讓車主隨時(shí)掌握車輛動態(tài)。例如，奔馳SL級車主通過凹凸平臺月收益可達(dá)21242元，而保時(shí)捷...
奔馳AMGA45，這款豪華品牌的性能猛獸，以其421馬力的2.0T發(fā)動機(jī)和49.98-57.98萬元的售價(jià)區(qū)間，再次點(diǎn)燃了性能車迷的熱情。新車不僅在外觀上繼承了家族式設(shè)計(jì)，更在動力上展現(xiàn)了德國制造的嚴(yán)謹(jǐn)與極致。AMGA45以其獨(dú)特的戰(zhàn)斗氣息和運(yùn)動性能，成為了緊湊型車中的佼佼者。內(nèi)飾方面，延續(xù)了奔馳的...
全新BMW760i搭載BMW新S68發(fā)動機(jī)，4.4升雙渦輪增壓V8，MDivision引擎，動力強(qiáng)勁。舒適性與操控性兼?zhèn)�，�?nèi)飾豪華，科技感十足。后排座椅配備觸摸屏幕，影院套件提供31英寸8k觸摸屏，娛樂體驗(yàn)升級。盡管外觀略顯厚重，但新一代7系列在技術(shù)、乘坐/操控平衡和內(nèi)飾上展現(xiàn)出超越對手的潛力，成為...
梅賽德斯-奔馳在2016年宣布回歸直列六缸發(fā)動機(jī)，推出了M256發(fā)動機(jī)，標(biāo)志著新一代直列發(fā)動機(jī)系列的開始。這款發(fā)動機(jī)不僅取代了M276V6，還帶來了多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，如48V輕混系統(tǒng)、智能熱管理等，顯著提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性能。M256發(fā)動機(jī)的模塊化設(shè)計(jì)允許氣缸數(shù)量的靈活變化，共享部件，降低生產(chǎn)成本。...
隨著汽車市場的日益激烈競爭，各大品牌紛紛推出了自家的主力車型。其中，寶馬3系和奔馳C級作為中型轎車市場上的熱門選擇，吸引了無數(shù)消費(fèi)者的眼球。究竟哪個(gè)品牌更勝一籌呢？讓我們來一探究竟。首先，在動力系統(tǒng)方面，全新寶馬3系全系標(biāo)配2.0T+8AT的動力組合，其中低配版峰值扭矩為300N·m，高配版則達(dá)到4...
在德系豪華品牌中，寶馬以運(yùn)動見長，奧迪擅長科技，而奔馳則以其一貫的豪華定位著稱。今年中期改款的奔馳C級，換上了1.5T+48V輕混的動力總成，其做工和用料是否依舊保持了豪華品質(zhì)？車身鈑金間隙的大小和均勻程度是評價(jià)工藝的重要標(biāo)準(zhǔn)。奔馳C級的車身平均間隙僅為3.08mm，顯示出良好的制造工藝。此外，漆面...
在中國市場，6缸發(fā)動機(jī)因其平衡油耗與動力、出色的平順性而備受青睞。寶馬N52B30直列6缸發(fā)動機(jī)以其廣泛的應(yīng)用和卓越的平順性成為市售6缸機(jī)中的佼佼者。奔馳M103-M104直列6缸發(fā)動機(jī)曾搭載于W126及W140兩代S級，盡管動力性能有所不足，但依然以其經(jīng)典地位留在人們記憶中。日系車以其V6引擎強(qiáng)調(diào)...
