2021款本田奧德賽作為五代目的最后一次改款車型，在廣州車展上市，提供五款配置車型，售價(jià)22.98-32.38萬元。新車外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)不變，新增多種車漆配色，并優(yōu)化了配置，高配車型引入靈活調(diào)節(jié)的航空座椅。動(dòng)力方面，全面搭載本田第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，提升動(dòng)力同時(shí)降低油耗。新一代奧德賽預(yù)計(jì)年中引...
第三代輪轂軸承單元具有內(nèi)外法蘭，內(nèi)法蘭固定在輪輞上，外法蘭與軸承外圈集成，安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上。適用于多款高級(jí)轎車，裝配精度高，優(yōu)勢(shì)明顯。四代和五代軸承概念也在研究中，分別是與等速萬向節(jié)集成和與制動(dòng)盤集成。技術(shù)上可行，市場(chǎng)接受需觀察。整體而言，輪轂軸承不斷發(fā)展，由于性能好且符合市場(chǎng)需求，第三代輪轂軸承受到...
去年三月奇瑞曝光了第五代發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)信息，而第四代發(fā)動(dòng)機(jī)還未投產(chǎn)。第五代發(fā)動(dòng)機(jī)突然曝光，竟然在新建生產(chǎn)線了，并且與四代發(fā)動(dòng)機(jī)兼容投產(chǎn)。這是否意味著奇瑞準(zhǔn)備跳過四代發(fā)動(dòng)機(jī)直接投產(chǎn)五代發(fā)動(dòng)機(jī)？目前尚不清楚具體想法，但隨著五代生產(chǎn)線的曝光，四代與五代并存肯定要調(diào)整原先的規(guī)劃。最新發(fā)布的招標(biāo)信息中提到了“新...
“茗技于芯”第五代奧德賽深度試駕【安溪站】圓滿結(jié)束2015年6月14日，由廣本盛元店主辦的“茗技于芯”廣汽本田第五代奧德賽深度試駕之旅圓滿結(jié)束，本次活動(dòng)廣汽本田廈門區(qū)域協(xié)會(huì)邀請(qǐng)了廈門主流平面媒體、電視媒體、網(wǎng)絡(luò)媒體等23家媒體的參與，前往最著名的鐵觀音之鄉(xiāng)—安溪。行程上，多彎，多上下坡的路線讓媒體朋...
2014年8月23日晚，廣汽本田第五代全新奧德賽在廣州香格里拉酒店舉行盛大的品鑒會(huì)，這是廣汽本田繼飛度之后的又一全新車型。全新的造型，全新的風(fēng)格，新奧德賽帶給每位車主全新的感受。品鑒會(huì)在晚上八點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)開始，整個(gè)過程節(jié)目很豐富。有平衡術(shù)大師帶大家靜下心去感受平衡的美妙，也有《冰與火》這樣的靜與力的結(jié)合。...
他，源于古希臘神話，寓意浪漫冒險(xiǎn)。他，曾顛覆國人對(duì)傳統(tǒng)MPV的理念。他，是同級(jí)別車?yán)镔|(zhì)量問題最少的，在操作和配置上被大家廣受好評(píng)。這一次他鳳凰涅天般的重生。他就是第五代奧德賽。他回來了，他如鳳凰涅天般的重生了，帶著全新的外表，頂級(jí)配置，人性化的設(shè)計(jì)理念，他就是MPV的新霸主，記住他的名字��！他叫奧德...
是誰？享未享之作馭未遇之勢(shì)又是誰？智造多元生活的極致感受開啟前所未見的MPV新紀(jì)元全新奧德賽，攜輕控式雙側(cè)電動(dòng)滑門、第二排航空座椅、PA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)，為你傾情打造非同凡享的全享型移動(dòng)座駕。全新奧德賽將于8月7日全新上市。新奧德賽一改現(xiàn)款設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭載五大“非同凡享”豪華配置:全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)、尊貴...
夢(mèng)想總是遙不可及，你會(huì)出現(xiàn)在哪里？第五代奧德賽之花傾情綻放，帶給你全新體驗(yàn)。舉世矚目的第五代奧德賽本周六上市品鑒會(huì)即將火爆開幕！經(jīng)過無數(shù)次的洗禮，無數(shù)次的磨練，他歸來了。距離他出世已經(jīng)20年了，20年，造就出的，是太多太多不平凡的事情。20年，會(huì)讓奧德賽從青澀走向成熟，五代的變遷，打造出了最正統(tǒng)的奧...
動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)針對(duì)以上一些內(nèi)容，這里特別說明一下，以防諸位讀者出現(xiàn)誤解。首先，不知為何，國內(nèi)諸多朋友一直認(rèn)為本田多年來從未更新發(fā)動(dòng)機(jī)，但這其實(shí)只是本田的民用四輪車用發(fā)動(dòng)機(jī)的命名規(guī)則所導(dǎo)致的誤解：以K系列發(fā)動(dòng)機(jī)中的2.4L排量版本們舉例來說，先后出現(xiàn)過K**A*系列、K**B系列、K**Z*系列、K**...
奧德賽是本田于上世紀(jì)90年代中期創(chuàng)立的多功能MPV車系分支。ODYSSEY一詞原意為“長途冒險(xiǎn)旅程”，出處來源于古希臘長篇敘事詩‘Odysseia’中主人公奧德休斯十年漂泊的冒險(xiǎn)故事。奧德賽誕生于1994年，2002年進(jìn)入中國，奧德賽可以說是一輛改變了汽車發(fā)展史的汽車。從第一代誕生開始，就確立了全新...
◆外觀：車身尺寸大幅提升引入側(cè)滑門設(shè)計(jì)全新奧德賽與之前曝光的日規(guī)版幾乎如出一轍。無論是在外觀還是車身尺寸上都給人耳目一新的感覺，更低的底盤加上大幅提高的車身，使它與前代車型有了明顯區(qū)別，車頭的V字形大面積鍍鉻進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)十分惹眼，前大燈和霧燈都進(jìn)行了升級(jí)，整體造型非常時(shí)尚。新車提供2+2+3的座椅布...
【汽車點(diǎn)評(píng)·車系解讀·原創(chuàng)】《車系解讀》第1期：早在1994年，本田初代奧德賽與世人見面的時(shí)候，本田技研提出了一個(gè)概念“クリエイティブ・ムーバー”熱潮。雖然本田自身只為其設(shè)定了每月4000臺(tái)的販賣量目標(biāo)，但上市后的實(shí)際銷量完全出乎任何人的意料，以1995年為例，其在日本市場(chǎng)就售出了高達(dá)...
超低床設(shè)計(jì)及其益處新奧德賽最核心的部分，恐怕就是其“超低床”設(shè)計(jì)。正是這一設(shè)計(jì)，為第五代奧德賽提供了同時(shí)滿足行駛性能和乘用價(jià)值的可能。如前文所述，第五代奧德賽與之前的第三代或者第四代車型，在風(fēng)格上大大不同，其開發(fā)目標(biāo)在于達(dá)到現(xiàn)款艾力紳水平的室內(nèi)空間的同時(shí)，保證在行駛性能和乘坐舒適性方面達(dá)到第四代車型...
大眾伊蘭特作為一款早期就進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)的家用車型，憑借其高性價(jià)比一直在市場(chǎng)中處于不錯(cuò)的銷售狀態(tài)。伊蘭特車型歷史悠久，第一代于1990年上市，至今已發(fā)展至第七代。其中，2003年北京現(xiàn)代引入的是第三代車型，2006年第四代車型上市，國產(chǎn)后更名為悅動(dòng)；2010年發(fā)布的第五代車型國產(chǎn)后叫作朗動(dòng)；2016年發(fā)...
現(xiàn)代勝達(dá)是北京現(xiàn)代旗下的中型SUV，以其卓越的空間設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)和豐富的科技配置贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。自2022年9月26日第四代勝達(dá)旅行家正式上市以來，勝達(dá)系列不斷推陳出新，2024年8月30日，第五代勝達(dá)在成都國際車展期間正式上市，為消費(fèi)者提供了更多選擇。二、不同配置版本對(duì)比現(xiàn)代勝達(dá)提供了...
