MPV車(chē)型以其寬敞的乘坐空間和滿足多人出行需求的特點(diǎn),成為許多家庭換車(chē)的首選。特別是對(duì)于80后父母來(lái)說(shuō),擁有一輛MPV無(wú)疑給家庭出行帶來(lái)了極大的便利。在20萬(wàn)以內(nèi)的MPV車(chē)型中,馬自達(dá)8和本田奧德賽都是值得考慮的選擇。本文將從外觀、內(nèi)飾、乘坐空間、后備箱空間、儲(chǔ)物空間、動(dòng)力系統(tǒng)等方面,對(duì)這兩款車(chē)型進(jìn)...
MPV車(chē)型已經(jīng)成為了很多消費(fèi)者換車(chē)時(shí)的選擇之一,它不但提供了更加寬敞的乘坐空間還可以滿足更多人的出行需求,所以對(duì)于家庭來(lái)說(shuō),MPV車(chē)型無(wú)疑是最合適的。要真正的保證車(chē)內(nèi)7名乘客都可以舒適的坐下,在20萬(wàn)這個(gè)價(jià)位中,別克GL8、奧德賽確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇,但由于它們的定位太過(guò)于商務(wù)了,所以并不適合家用。以...
在對(duì)比二手R系列與新奧德賽、艾力紳后,發(fā)現(xiàn)艾力紳高速提速不足且油耗不低;奧德賽雖底盤(pán)空洞感明顯但市區(qū)駕駛感尚可,性價(jià)比高;二手R320提速佳但市區(qū)駕駛感一般。綜合考量,奧德賽作為工具車(chē)性價(jià)比較高,但日常駕駛感受因人而異,需根據(jù)個(gè)人喜好和需求選擇。我了糾結(jié)了很久說(shuō)說(shuō)我的選車(chē)經(jīng)歷奧德賽還有GL8GL8公...
高端商務(wù)車(chē),有“陸上公務(wù)艙”之稱,其第二排往往是尊貴客人的專屬席位,早前上市的馬自達(dá)8便曾大力宣傳其“無(wú)敵第二排”的尊貴設(shè)計(jì),而近期上市的風(fēng)行CM7與新奧德賽則再次將設(shè)計(jì)亮點(diǎn)聚焦在第二排上。不約而同,二者都喊出了“升艙”的口號(hào),都力求全面升級(jí)第二排的設(shè)計(jì)。為了便于對(duì)比,需要為“升艙”設(shè)定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。比...
1802mm是本田奧德賽的車(chē)寬,1830mm是豐田阿爾法的車(chē)寬,1847mm是新別克GL8的車(chē)寬,1852mm是馬自達(dá)8的車(chē)寬……1.8米似乎是高端MPV的常規(guī)車(chē)寬。然而,東風(fēng)風(fēng)行推出的新一代高端MPV風(fēng)行CM7,打破了這一常規(guī),以1.92米車(chē)寬的創(chuàng)舉開(kāi)啟了1.9米級(jí)的公商務(wù)車(chē)新時(shí)代。風(fēng)行CM7是東...