每個(gè)汽車(chē)品牌都有屬于它的黃金時(shí)代，而在那段時(shí)間也會(huì)出現(xiàn)能代表整個(gè)品牌發(fā)展方向的傳奇車(chē)型。德國(guó)寶馬汽車(chē)，最為傳奇的車(chē)型是哪款呢？寶馬2002無(wú)疑是最能代表寶馬品牌的傳奇車(chē)型。1966年，寶馬公司推出輕量化、雙門(mén)的NeueKlasse車(chē)型，寶馬1600誕生，并在日內(nèi)瓦車(chē)展上發(fā)布。新車(chē)更短、更輕、更易于操...
在汽車(chē)普及的早期，美國(guó)和英國(guó)分別以福特T型車(chē)和Austin7為代表，這兩款車(chē)以其小巧、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的特點(diǎn)，成為各自國(guó)家的“國(guó)民車(chē)”。福特T型車(chē)以其流水線(xiàn)生產(chǎn)和低成本，使得汽車(chē)首次大規(guī)模進(jìn)入普通美國(guó)家庭，而Austin7則以其高性?xún)r(jià)比在英國(guó)汽車(chē)普及歷史上扮演了重要角色。這兩款車(chē)不僅推動(dòng)了汽車(chē)的普及，也影響...
東歐國(guó)家在冷戰(zhàn)時(shí)期推出了各自的國(guó)民小車(chē)，這些車(chē)型不僅反映了當(dāng)時(shí)的工業(yè)水平，也影響了一代人的出行方式。東德的Trabant601以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和長(zhǎng)達(dá)30年的生產(chǎn)周期，成為東德人民的重要交通工具。捷克斯洛伐克的斯柯達(dá)100以其較大的車(chē)身尺寸和較高的馬力，成為當(dāng)時(shí)較為成功的國(guó)民小車(chē)。波蘭的菲亞特126P因...
IneosGrenadier，這款由億萬(wàn)富翁詹姆斯·阿瑟·拉特克利夫創(chuàng)立的IneosAutomotive打造的硬核越野車(chē)型，無(wú)疑是對(duì)經(jīng)典路虎衛(wèi)士的致敬。它不僅在外觀上復(fù)制了路虎衛(wèi)士110的設(shè)計(jì)元素，如擋泥板、側(cè)窗“肩線(xiàn)”、門(mén)把手等，還保留了非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)。車(chē)軸由意大利克納羅CARRARO提供，發(fā)動(dòng)...
日野HH卡車(chē)，作為上世紀(jì)日本的經(jīng)典車(chē)型，經(jīng)歷了多次更新?lián)Q代。從1959年的第一代到1981年的第二代，每一代都有其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和改進(jìn)。第一代車(chē)型在1959年首次亮相，隨后在1961年更新駕駛室，1964年推出三軸車(chē)型，1965年推出全牽引車(chē)，1966年發(fā)布兩軸拖拉機(jī)，1967年推出三軸車(chē)型，1968年...
軒逸，一款深受歡迎的家轎，以其貼合時(shí)代需求的更新?lián)Q代而銷(xiāo)量領(lǐng)先，被譽(yù)為“銷(xiāo)量王”。從1959年的BLUEBIRD到2019年的軒逸，每一代都在消費(fèi)進(jìn)化中迎戰(zhàn)，以尖端技術(shù)打造符合時(shí)代的家轎。第14代軒逸依托CMF平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全面越級(jí)提升，外觀采用V-motion2.0設(shè)計(jì)，內(nèi)飾科技感十足，搭載第3代HR...
奧迪A4歷經(jīng)多代車(chē)型的發(fā)展，每一代都有自己的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。從前身奧迪80到如今的奧迪A4，不斷地更新和進(jìn)化，成為奧迪品牌的頂梁柱。奧迪A4在外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)力性能、內(nèi)飾配置等方面都不斷創(chuàng)新，讓消費(fèi)者看到了奧迪不斷進(jìn)步的決心和實(shí)力。每一代奧迪A4都有著自己的風(fēng)采和魅力，讓人期待著下一代的到來(lái)。無(wú)論是豪華感還...
在電子音樂(lè)的世界里，合成器是創(chuàng)造聲音的核心工具。盡管有些合成器因其獨(dú)特的聲音和功能而成為經(jīng)典，但還有許多其他合成器，盡管它們同樣具有創(chuàng)新性和潛力，卻未能獲得應(yīng)有的認(rèn)可。這篇文章回顧了12款這樣的合成器，它們本應(yīng)成為經(jīng)典，卻因?yàn)楦鞣N原因被遺忘或低估。這些合成器包括SequentialCircuits的...
奧迪A4從奧迪80演變而來(lái)，歷經(jīng)多代變革，不斷提升性能與設(shè)計(jì)。從B1平臺(tái)到最新的MLBEVO平臺(tái)，車(chē)身尺寸、動(dòng)力系統(tǒng)和科技配置均顯著升級(jí)。第四代奧迪A4引入全新B8平臺(tái)，國(guó)產(chǎn)A4L加長(zhǎng)軸距，空間大幅提升。第五代車(chē)型則以科技感為核心，展現(xiàn)獨(dú)特豪華魅力。每代奧迪A4均取得市場(chǎng)成功，持續(xù)引領(lǐng)豪華中型車(chē)市場(chǎng)...
在《速度與激情8》中，我們見(jiàn)證了一系列令人印象深刻的經(jīng)典車(chē)型。影片開(kāi)場(chǎng)，范·迪塞爾駕駛的道奇挑戰(zhàn)者SRT以其1023匹馬力的V8發(fā)動(dòng)機(jī)破墻而出，展現(xiàn)了美式肌肉車(chē)的狂野魅力。緊接著，普利茅斯GTX的登場(chǎng)，讓我們回憶起這個(gè)在2001年被克萊斯勒關(guān)閉的品牌。此外，捷豹F-Type、雪佛蘭科爾維特C2、AM...
斯巴魯2016款全新力獅在堅(jiān)持品牌傳統(tǒng)技術(shù)的同時(shí)，也在細(xì)節(jié)上做出妥協(xié)以適應(yīng)市場(chǎng)需求。車(chē)輛在價(jià)格、配置、空間和動(dòng)力性能上都有所提升，顯示出誠(chéng)意。盡管缺少了EyeSight系統(tǒng)，但其他安全配置如VDC和ATV系統(tǒng)標(biāo)配，保證了車(chē)輛的安全性。內(nèi)飾提供了多種顏色和材質(zhì)選擇，提升了豪華感。動(dòng)力上，2.5L和2....
奧迪A4歷史車(chē)型發(fā)展經(jīng)過(guò)豐富多彩，從奧迪80到奧迪A4，每一代車(chē)型都有獨(dú)特的魅力和優(yōu)勢(shì)。首代奧迪A4采用大眾B系列平臺(tái)，外觀設(shè)計(jì)精巧，動(dòng)力性能出色；第二代奧迪A4優(yōu)化底盤(pán)懸架，軸距加長(zhǎng)，內(nèi)部空間更寬敞；第三代奧迪A4引入動(dòng)態(tài)底盤(pán)系統(tǒng)，提升操控性能；第四代奧迪A4使用全新MLB平臺(tái)，車(chē)身更輕更堅(jiān)固，操...
隨著科技的進(jìn)步，我們獲取信息的方式變得更加便捷。在購(gòu)車(chē)時(shí)，我們可以通過(guò)在線(xiàn)比較，輕松篩選出心儀的車(chē)型。力獅作為一款中型車(chē)，其各項(xiàng)參數(shù)和配置的表現(xiàn)備受矚目。力獅的前臉設(shè)計(jì)充滿(mǎn)活力，車(chē)身尺寸為4807/1840/1500mm，軸距2750mm，車(chē)側(cè)線(xiàn)條流暢，視覺(jué)效果修長(zhǎng)。前后輪胎規(guī)格均為225/50R1...
大眾甲殼蟲(chóng)，這款擁有81年歷史的經(jīng)典車(chē)型，以其獨(dú)特的車(chē)身設(shè)計(jì)和悠久的歷史享譽(yù)世界。然而，隨著大眾汽車(chē)宣布正式停產(chǎn)甲殼蟲(chóng)，這款老爺車(chē)也結(jié)束了它的歷史。甲殼蟲(chóng)的歷史可以追溯到1930年代，由著名汽車(chē)設(shè)計(jì)師費(fèi)迪南德·保時(shí)捷設(shè)計(jì)。作為大眾汽車(chē)的第一款車(chē)型，甲殼蟲(chóng)的輝煌始于1938年，當(dāng)時(shí)名為KdFWagon...
貴州斯巴魯汽車(chē)力獅以其大氣穩(wěn)重的外觀設(shè)計(jì)、流暢的車(chē)身線(xiàn)條、寬敞的內(nèi)部空間以及強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，贏得了消費(fèi)者的青睞。力獅的車(chē)頭設(shè)計(jì)精致大氣，搭配飾條，令人印象深刻。車(chē)身尺寸為4815/1840/1500mm，軸距2750mm，車(chē)側(cè)線(xiàn)條流暢，整體造型動(dòng)感。內(nèi)飾方面，力獅采用了軟性材質(zhì)和銀色飾條，營(yíng)造出端莊...
蒙迪歐作為福特經(jīng)典B級(jí)車(chē)，自1993年問(wèn)世以來(lái)，歷經(jīng)四代變革，見(jiàn)證汽車(chē)工業(yè)發(fā)展。從側(cè)氣囊標(biāo)配到馬丁臉設(shè)計(jì)，蒙迪歐始終走在安全與時(shí)尚前沿。國(guó)產(chǎn)后，其空間與動(dòng)力表現(xiàn)更貼合國(guó)內(nèi)需求，性?xún)r(jià)比凸顯。盡管市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，蒙迪歐仍以其獨(dú)特魅力，成為美系B級(jí)車(chē)中的佼佼者。蒙迪歐是福特旗下的B級(jí)車(chē)型，在國(guó)內(nèi)他算得上是入...
力獅作為斯巴魯旗下的一款中高級(jí)轎車(chē)，以其大氣的外觀、寬敞的空間和出色的動(dòng)力性能受到消費(fèi)者的喜愛(ài)。目前，山東世通斯巴魯力獅暫無(wú)優(yōu)惠，但感興趣的朋友可以通過(guò)點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”來(lái)享受額外福利。力獅的前臉設(shè)計(jì)大氣，中網(wǎng)采用多幅式設(shè)計(jì)，搭配飾條，提升了整車(chē)的檔次感。車(chē)身尺寸為4815/1840/15...
日照中冀斯巴魯?shù)牧Κ{車(chē)型暫無(wú)優(yōu)惠，但提供試乘試駕機(jī)會(huì)。力獅外觀穩(wěn)重霸氣，車(chē)側(cè)運(yùn)動(dòng)感十足，內(nèi)飾大氣穩(wěn)重。搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，綜合油耗較低。市場(chǎng)口碑良好，擁有先進(jìn)的安全配置和四驅(qū)系統(tǒng)，空間寬敞。感興趣的朋友可通過(guò)“獲取底價(jià)”了解更多詳情，享受額外福利�！景俣�58汽車(chē)日照優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯...
在20世紀(jì)初，汽車(chē)工業(yè)經(jīng)歷了翻天覆地的變化。從最初的嘲笑和質(zhì)疑，到成為上流社會(huì)的時(shí)尚象征，汽車(chē)的發(fā)展速度令人驚嘆。本文將帶您回顧四款具有里程碑意義的經(jīng)典車(chē)型，它們不僅見(jiàn)證了汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展歷程，更影響了后世汽車(chē)的設(shè)計(jì)和制造。首先，奔馳35hp被譽(yù)為現(xiàn)代汽車(chē)的鼻祖。它采用了革命性的技術(shù)，如增加軸距和賽道...
斯巴魯2013款Outback和Legacy作為面向家庭的中型SUV和轎車(chē)，以其實(shí)用性和舒適性受到關(guān)注。兩款車(chē)型均搭載第三代水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，提供173馬力和235�！っ着ぞ�，動(dòng)力輸出平順，適合城市駕駛。CVT變速箱響應(yīng)迅速，提供手動(dòng)模式和換擋撥片，增加駕駛樂(lè)趣。內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚，配備電子背光儀表盤(pán)和8英...
