日產(chǎn)2014款2.0L奇駿在不同速度下的噪音測(cè)試結(jié)果顯示，怠速時(shí)噪音為43.7分貝，60km/h時(shí)為64.5分貝，80km/h時(shí)為66.2分貝，而120km/h時(shí)達(dá)到70.6分貝。怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較為明顯，表明發(fā)動(dòng)機(jī)隔音有待提升。隨著速度增加，胎噪逐漸顯現(xiàn)，但風(fēng)噪控制較好。為了降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，可以通...
奧德賽車主們?cè)诳紤]全車隔音時(shí)，可能會(huì)遇到一些意想不到的問題。盡管論壇上的拆解看起來很吸引人，但實(shí)際操作后可能會(huì)發(fā)現(xiàn)異響不斷，效果有限。廣汽在保證奧德賽單車?yán)麧?rùn)的同時(shí)，不可能忽視隔音問題。車身結(jié)構(gòu)使得隔音成為難題，因此廣汽選擇了不進(jìn)行隔音處理。市面上所謂的奧德賽隔音材料，往往是在門板和底盤硬塞不明化學(xué)...
大眾新捷達(dá)全車雙層隔音大概在4500元左右，單層在3000多。隔音效果取決于材質(zhì)和隔音方案。針對(duì)不同噪音來源，有相應(yīng)的隔音方案：低速行駛噪音可通過翼子板隔音解決；中高速行駛噪音需四門隔音；高速行駛則需四門和翼子板隔音。輪胎噪音、風(fēng)噪、排氣管噪音和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也有相應(yīng)的隔音措施。此外，汽車隔音還能改善喇...
奧德賽作為一款七座車型，其空間寬敞，舒適度高，但市區(qū)擁堵時(shí)油耗較高。車主認(rèn)為，安全性能取決于駕駛者的意識(shí)，而非車輛本身。隔音效果方面，雖然奧德賽表現(xiàn)不錯(cuò)，但并非完美，車主認(rèn)為適度的隔音更有利于駕駛安全。總的來說，奧德賽是一款適合家庭出行的MPV，但購車時(shí)需考慮自身需求和經(jīng)濟(jì)狀況�！菊摹繆W德賽作為一...
奧德賽車輛可進(jìn)行全車隔音，但需拆卸多個(gè)部件，可能導(dǎo)致異響或功能失靈。隔音后車輛變重，對(duì)車不利。車輛噪音主要來自輪胎和風(fēng)噪。胎噪可通過葉子板隔音或更換靜音輪胎緩解；風(fēng)噪可通過四門密封條或四門隔音解決。全車隔音需謹(jǐn)慎考慮。全車隔音：做全車隔音需要拆很多部件，車頂棚，后備箱，底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)艙，車門，輪轂罩等...
奧德賽是本田公司于2007年推出的一款多功能汽車，具有衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、8英寸大顯示屏和聲音引導(dǎo)功能。搭載2.4Li-VTEC高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，車身尺寸為4847mm×1820mm×1702mm，軸距2900mm，線條流暢且具有年輕時(shí)尚氣息。全車隔音部位包括車門、底板、后備箱、翼子板和頂棚，有助于提升駕駛舒...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)超混電驅(qū)奇駿的底盤調(diào)校舒適，懸架系統(tǒng)能夠很好地過濾掉路面的顛簸，確保駕駛和乘坐的舒適性。在快速過彎時(shí)，雖然車身高度達(dá)到1730mm，但由于雪狐電四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)時(shí)根據(jù)路況調(diào)整動(dòng)力分配，車輛依然能夠保持穩(wěn)定，減少了側(cè)傾現(xiàn)象。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈且精準(zhǔn)，駕駛者能夠輕松駕馭車輛，無論是在城市道路還是鄉(xiāng)村...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)超混電驅(qū)奇駿的底盤沿襲了燃油車那種扎實(shí)、厚重感，懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，能夠很好地過濾路面震動(dòng)，提供穩(wěn)定的操控性能。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且響應(yīng)迅速，駕駛者可以清晰地感知到車輛的行駛軌跡。駕駛感受方面，奇駿的加速平順且迅猛，電機(jī)迅速響應(yīng)，帶來充滿激情的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)的加入使得奇駿在面對(duì)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)超混電驅(qū)奇駿的底盤調(diào)校舒適，懸架系統(tǒng)能夠很好地吸收路面震動(dòng)，行駛在顛簸路面時(shí)車內(nèi)晃動(dòng)與顛簸感不強(qiáng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈精準(zhǔn)，方向盤阻尼適中，駕駛感受輕松愉悅。e-4ORCE雪狐電四驅(qū)系統(tǒng)讓車輛在過彎時(shí)擁有出色的抓地力和循跡性，急加速超車時(shí)也能保持穩(wěn)定，為駕駛者帶來充滿信心的操控體驗(yàn)。3.舒適...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奇駿e-power的底盤調(diào)校傾向于舒適性，懸架設(shè)定柔和，能夠出色地過濾路面的微小顛簸。然而，這也導(dǎo)致在高速彎道時(shí)，車身側(cè)傾較為明顯。轉(zhuǎn)向手感方面，奇駿e-power呈現(xiàn)出日產(chǎn)的中性風(fēng)格，指向性不是特別精準(zhǔn)，但易于控制。在駕駛感受上，奇駿e-power的e-4ORCE雪狐電四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奇駿的底盤扎實(shí)且調(diào)校精妙，懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，后懸掛采用多連桿獨(dú)立結(jié)構(gòu)，極大地提升了操控性能。在市區(qū)行駛時(shí)，底盤表現(xiàn)出色，提供了舒適的駕乘體驗(yàn)；高速行駛時(shí)，車身穩(wěn)定有力，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛系統(tǒng)有效過濾路面顛簸，為駕駛者帶來穩(wěn)定的操控感受。智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)可自由切換模式，應(yīng)對(duì)不同路況，...
本田奧德賽2.4搭載了地球夢(mèng)科技2.4L自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到137千瓦奧德賽底盤調(diào)校出色，懸掛系統(tǒng)過濾震動(dòng)細(xì)膩，駕駛時(shí)沒有大型車的感覺，整體輕盈。轉(zhuǎn)向手感精準(zhǔn)，力度適中，車頭響應(yīng)靈活，回正力度佳，操控得心應(yīng)手。小轉(zhuǎn)彎半徑和合適的車身尺寸使得高速轉(zhuǎn)向時(shí)幾乎無側(cè)傾，操控性能在同級(jí)別MPV中出...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺E8的底盤調(diào)校偏向舒適，采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸架的組合，與同級(jí)別的奧德賽、艾力紳保持一致。在實(shí)際駕駛中，車輛行駛平穩(wěn)，能夠很好地過濾掉路面的顛簸。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且輕盈，無論是低速行駛還是高速行駛，都能給駕駛者帶來充足的信心。3.舒適性與隔音表現(xiàn)傳祺E8在舒適性方面...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)和盲區(qū)監(jiān)測(cè)等多種功能，大幅減輕了駕駛疲勞，提升了行車安全性。同時(shí)，車輛還配備了斑馬智行VENUS車機(jī)系統(tǒng)，支持自然語音交互和整車OTA升級(jí)，為駕駛者帶來了更加便捷和智能的駕駛體驗(yàn)。5.與同級(jí)競(jìng)品性能對(duì)比與同級(jí)競(jìng)品相比，榮威iMAX8在動(dòng)力、空間、舒適性和智能配置等方面都表現(xiàn)出色。例如...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奇駿的底盤調(diào)校兼顧舒適性與操控性。懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心優(yōu)化，在過濾路面震動(dòng)的同時(shí)，保持了良好的車身姿態(tài)，提升了駕駛穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏，駕駛者能夠輕松駕馭車輛，享受駕駛樂趣。整體駕駛感受平順舒適，即便在高速行駛時(shí)，車輛也能保持穩(wěn)定，給予駕駛者充足的信心。3.舒適性與隔音表現(xiàn)奇駿在舒適...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)新款?yuàn)W德賽在底盤方面進(jìn)行了優(yōu)化，提升了舒適性，能夠有效過濾城市中的常見路況。懸架系統(tǒng)在面對(duì)惡劣路況時(shí)，雖然會(huì)受到一定沖擊，但整體乘坐體驗(yàn)仍然較為舒適。操控性能方面，新款?yuàn)W德賽側(cè)傾支撐表現(xiàn)優(yōu)秀，操控更加穩(wěn)定可控。然而，在轉(zhuǎn)向方面，低速時(shí)的轉(zhuǎn)向力矩粘滯感較強(qiáng)，轉(zhuǎn)向力隨轉(zhuǎn)角建立不足，導(dǎo)致感...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)，支持AppleCarPlay和AndroidAuto手機(jī)互聯(lián)功能，讓駕駛者能夠輕松連接手機(jī)并享受豐富的娛樂和導(dǎo)航功能。5.與同級(jí)競(jìng)品性能對(duì)比與同級(jí)競(jìng)品相比，奧德賽在動(dòng)力、操控、舒適性和智能配置等方面都表現(xiàn)出色。然而，在新能源轉(zhuǎn)型方面，奧德賽稍顯遲緩，尚未推出插混或純電版本，錯(cuò)失了綠...
近期重慶強(qiáng)力廣汽本田奧德賽全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1萬元。奧德賽以其精美的車頭設(shè)計(jì)、高級(jí)感和層次感吸引消費(fèi)者。車身尺寸為4861/1820/1712mm，軸距2900mm，車側(cè)線條流暢大氣。內(nèi)飾動(dòng)感，充滿戰(zhàn)斗氣息，深受年輕消費(fèi)者喜愛。搭載油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145馬力，峰值扭...
奇駿作為緊湊型SUV，東城區(qū)日產(chǎn)經(jīng)銷商現(xiàn)提供最高1萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。該車外觀動(dòng)感，內(nèi)飾炫酷，配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合油耗5.8L/100km。車主反饋外觀霸氣，隔音效果好，內(nèi)部空間寬敞，儲(chǔ)物空間多，適合家庭出行。【百度58汽車東城區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】奇駿定位為緊湊型SUV，根據(jù)東城區(qū)日產(chǎn)經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，奇駿...
