全新勝達(dá)電子手剎抱死處理方法：首先系安全帶，點(diǎn)火啟動(dòng)，掛D擋輕踩油門(mén)，通常可自動(dòng)解除。若無(wú)效，可能是系統(tǒng)故障，需去維修店檢修。電子手剎通過(guò)電子按鈕控制，與機(jī)械式手剎原理相同，都是利用剎車盤(pán)與剎車片摩擦實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)。電子手剎抱死處理：1.系安全帶，點(diǎn)火啟動(dòng)，掛D擋輕踩油門(mén)，嘗試解除。2.若無(wú)效，可能是...
全新勝達(dá)電子手剎無(wú)法釋放或抱死問(wèn)題多由于電子手剎系統(tǒng)故障導(dǎo)致。由于該系統(tǒng)由行車電腦控制，車主無(wú)法自行解決，需前往4s店進(jìn)行維修。剎車抱死常出現(xiàn)在后輪鼓剎、碟剎上，尤其是在潮濕環(huán)境后，剎車片可能生銹黏在一起。日常使用中，需注意操作手剎前確保車輛停穩(wěn)，并踩住剎車踏板。電子手剎雖方便，但了解其工作原理和正...
一、車輛基本信息2014款全新勝達(dá)作為北京現(xiàn)代旗下的高端中型豪華SUV車型，以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念和豐富的配置在市場(chǎng)上贏得了廣泛關(guān)注。這款車于2014年正式上市，是北京現(xiàn)代在SUV領(lǐng)域的一次重要布局。勝達(dá)在外形設(shè)計(jì)上依舊采用現(xiàn)代流體雕塑理念，使外觀設(shè)計(jì)達(dá)到了一個(gè)全新的高度，時(shí)尚且大氣。二、不同配置版本對(duì)...
每代BMW7系都有新的技術(shù)創(chuàng)造，很多我們耳熟能詳?shù)募夹g(shù)都是最早在BMW7系上誕生的，比如四通道ABS剎車防抱死系統(tǒng)，能夠有效防止剎車時(shí)車輛失控，即使今天路面上的車也未必每一輛都有這個(gè)系統(tǒng)，但早在近40年前第一代7系就已經(jīng)標(biāo)配了，也是世界上第一款標(biāo)配這項(xiàng)技術(shù)的量產(chǎn)車。而今天我要向大家介紹的是全新BMW...
每代BMW7系都有新的技術(shù)創(chuàng)造，很多我們耳熟能詳?shù)募夹g(shù)都是最早在BMW7系上誕生的，比如四通道ABS剎車防抱死系統(tǒng)，能夠有效防止剎車時(shí)車輛失控，即使今天路面上的車也未必每一輛都有這個(gè)系統(tǒng)，但早在近40年前第一代7系就已經(jīng)標(biāo)配了，也是世界上第一款標(biāo)配這項(xiàng)技術(shù)的量產(chǎn)車。而今天我要向大家介紹的是全新BMW...
每代BMW7系都有新的技術(shù)創(chuàng)造，很多我們耳熟能詳?shù)募夹g(shù)都是最早在BMW7系上誕生的，比如四通道ABS剎車防抱死系統(tǒng)，能夠有效防止剎車時(shí)車輛失控，即使今天路面上的車也未必每一輛都有這個(gè)系統(tǒng)，但早在近40年前第一代7系就已經(jīng)標(biāo)配了，也是世界上第一款標(biāo)配這項(xiàng)技術(shù)的量產(chǎn)車。而今天我要向大家介紹的是全新BMW...
BMW7系在大型豪華車這個(gè)市場(chǎng)有著非常鮮明的個(gè)性:它具有極強(qiáng)的創(chuàng)新性。每代7系創(chuàng)造全新技術(shù)都數(shù)不勝數(shù),很多我們耳熟能詳?shù)募夹g(shù)都是最早在7系上誕生的,比如四通道ABS剎車防抱死系統(tǒng),能夠有效防止剎車時(shí)車輛失控,即使今天路面上的車也未必每一輛都有這個(gè)系統(tǒng),但早在近40年前第一代7系就已經(jīng)標(biāo)配了,也是世界...
后視鏡集成轉(zhuǎn)向燈，比較寬大。安全性高。全新勝達(dá)輪轂采用了鏤空處理，在動(dòng)感之余盡顯時(shí)尚。高配輪胎采用了235/60R18103H的普利司通輪胎�！駜�(nèi)飾篇：內(nèi)飾方面，全新勝達(dá)把“溫柔體貼”的風(fēng)格完美展現(xiàn)，與大氣外觀相互輝映。時(shí)尚流暢的內(nèi)部設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了極具未來(lái)感的高級(jí)室內(nèi)空間。全新勝達(dá)的駕駛艙極富設(shè)計(jì)感，...
