作為一個擁有9個月CT4駕駛經(jīng)驗(yàn)的車主，我想分享一些個人感受。首先，如果你熱愛駕駛，追求操控感，那么CT4無疑是更好的選擇。2.0T，237馬力的后驅(qū)性能，讓你在山路、海邊等地方都能享受到駕駛的樂趣。相比之下，A3雖然動力不錯，但與CT4相比還是有一定差距。其次，在油耗和養(yǎng)車成本方面，兩款車型相差不...
阿特茲的動力總成、配置、內(nèi)飾、駕乘感受看上去一切都很不錯，但內(nèi)飾異響問題是真的嚴(yán)重，一汽馬自達(dá)至今無法解決該問題，召回也沒用，今年已經(jīng)多次榮登投訴榜榜首了。奔馳A級除220頂配版以外，都是扭力梁后懸掛，獨(dú)立懸掛要加錢選裝，20+的價格，買個扭力梁的車，真的不值。內(nèi)飾看上去很好看，但用手細(xì)致的摸會發(fā)現(xiàn)...
對于奧迪a6的話，優(yōu)點(diǎn)是：奧迪不愧是是燈廠，日間行車燈很醒目，一子白眉燈看起來很犀利，車子提速很快，后排空間很大。1.8t的發(fā)動機(jī)馬力足夠用力，相比較寶馬520li雖然排量小了但馬力還多了尾燈看起來很炫酷缺點(diǎn)是：都蠻好的總體個人還是比較喜歡凱迪拉克srx。這篇文章主要介紹了凱迪拉克srx和奧迪a6兩...
綜合對比，凱迪拉克SRX優(yōu)點(diǎn)包括外觀、動力、安全性能和舒適性。盡管其乞丐版配置較低，但品牌價值高，性價比相對較好。然而，一些細(xì)節(jié)如方向盤手感、中控按鈕以及后備箱大小等存在不足。而奧迪A5的詳細(xì)信息未在文中給出，因此無法直接對比。總體而言，如果個人更偏愛凱迪拉克SRX的外觀和駕駛感受，且能接受其部分不...
凱迪拉克SRX以其大空間和舒適的皮質(zhì)座椅受到贊譽(yù)，操控性能出色。而奧迪Q7則以其換代后的外觀、內(nèi)飾豪華感、科技配置以及動力性能吸引消費(fèi)者。兩款車型各有優(yōu)劣，凱迪拉克SRX給人以舒適與操控的雙重體驗(yàn)，而奧迪Q7則以其豪華感和科技感提升駕駛體驗(yàn)。具體選擇需根據(jù)個人喜好和需求來決定。內(nèi)容展開：凱迪拉克SR...
奧迪A6L操控精準(zhǔn)空間寬敞，座椅舒適，大燈出色，但油門響應(yīng)稍慢，價格偏高。凱迪拉克SRX視野佳，配備ACC自動剎車，但油耗高，做工略顯粗糙。綜合看，奧迪A6L在舒適性與操控上更勝一籌，適合追求品質(zhì)與駕駛樂趣的消費(fèi)者。對比一下這兩款車，對于奧迪A6L的話，優(yōu)點(diǎn)是：有幾點(diǎn):一是操控性不錯，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，正如...
在競爭激烈的SUV市場，兼具高檔轎車舒適性的中級豪華SUV車型備受消費(fèi)者追捧。為了滿足消費(fèi)者對于豪華、舒適的需求，每個廠商都為發(fā)揮出自己優(yōu)勢而努力。2013款奧迪Q5全系車型進(jìn)行了增配，凱迪拉克全新SRX則通過CUE系統(tǒng)帶給車主耳目一新的全新體驗(yàn)，沃爾沃XC60則在安全配置上更具人性化。但無論何種改...
在競爭激烈的SUV市場，兼具高檔轎車舒適性以及SUV通過性的中級豪華SUV車型備受消費(fèi)者追捧。為了滿足消費(fèi)者對于豪華、舒適的需求，每個廠商都為發(fā)揮出自己優(yōu)勢而努力。2013款奧迪Q5全系車型進(jìn)行了增配，凱迪拉克全新SRX則通過CUE系統(tǒng)帶給車主耳目一新的全新體驗(yàn)，沃爾沃XC60則在安全配置上更具人性...
冬季來臨，在風(fēng)雪天氣里，行駛路況會變得很差。這種情況下，相比起兩輪驅(qū)動汽車，四驅(qū)車成為了安全行車最好的選擇。普通家庭轎車搭載四輪驅(qū)動的車型屈指可數(shù)，多數(shù)的中高檔SUV配備了四驅(qū)系統(tǒng)，這也成為SUV車型熱銷的原因之一。在國內(nèi)汽車市場中，中級豪華SUV中最受歡迎的當(dāng)屬奧迪Q5、奔馳GLK和凱迪拉克SRX...
豪華SUV市場是世界各大汽車制造商兵家必爭之地。近年來，隨著一輪又一輪的豪華SUV的更新?lián)Q代，緊湊型豪華SUV在國內(nèi)市場越來越受關(guān)注，伴隨著購車群體年輕化和精英群體年輕化，廠商們意識到這種外形緊湊設(shè)計(jì)時尚，裝備豪華動力充沛而且科技領(lǐng)先的豪華SUV正在逐漸受到年輕人的歡迎。而在市場上表現(xiàn)最搶眼的莫過于...
說了這么多，我們也來到了郊外，尋找到了一個合適的場地，兩款SUV也準(zhǔn)備要大展身手了。奧迪Quattro系統(tǒng)的精髓在于采用了托森差速器，這套系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，并且隨著技術(shù)的發(fā)展，其自身也在不斷的進(jìn)步。前后軸雖然沒有機(jī)械的鎖止機(jī)構(gòu)，但電子系統(tǒng)的幫組下，應(yīng)付一般的非鋪裝路面不成問題。凱迪拉克SRX采用的是多片...
奧迪A3在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到110kW，峰值扭矩為250N·m，最大馬力可達(dá)150匹。配合7速雙離合變速箱，動力輸出平順有力，0-60km/h加速僅需4.8秒，市區(qū)工況下展現(xiàn)出驚人效率。實(shí)測綜合油耗為6.2L/100km，相比同級別車型如本田思域1.5T...
奧迪Q3在德國上市，提供三種引擎選擇，包括2.0升TFSI發(fā)動機(jī)和2.0升TDI發(fā)動機(jī)，起售價約三十萬人民幣。路虎攬勝Evoque搭載四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，強(qiáng)調(diào)高效動力和輕量化，配備全新2.0LSi4渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)和AWF-216速自動變速箱。寶馬X3新款車身尺寸增大，內(nèi)部空間提升，入門款X3xD...
凱迪拉克2012SRX外觀經(jīng)典性感，內(nèi)飾獨(dú)特但做工粗糙，空間不足。駕乘體驗(yàn)中，發(fā)動機(jī)表現(xiàn)尚可，但變速箱邏輯不佳，轉(zhuǎn)向沉且剎車腳感差。整體底盤沉穩(wěn)隔音好，但細(xì)節(jié)有異響。油耗高保養(yǎng)貴，適合偶爾換開，距離產(chǎn)生美。小時候放學(xué)回家，看到一個從未見過的SUV,擁有其他肉乎乎的笨蛋們中都沒有的性感小掀背和銳利的線...
-一汽奧迪A6L中期改款-一汽奧迪A3中期改款-一汽奧迪Q4e-tron預(yù)計(jì)9月上市-上汽奧迪Q6預(yù)計(jì)下半年上市-上汽大眾Q5預(yù)計(jì)下半年上市-零貳B華晨寶馬X3預(yù)計(jì)9月改款-零叁Volvo沃爾沃XC602023款預(yù)計(jì)6/7月上市-零肆大眾邁騰中期改款-零伍其他品牌車型(捷豹路虎、上汽通用-凱迪拉克、...
寶馬和奧迪的低配車價格下降，奔馳也未能幸免。上個月，奧迪A3優(yōu)惠25個點(diǎn)，寶馬1系優(yōu)惠4萬多，奔馳A級優(yōu)惠3萬。寶馬3系優(yōu)惠7個點(diǎn)，奧迪A4L優(yōu)惠力度更大。疫情影響下，降價成為常態(tài)。寶馬、奧迪價格下降與品牌溢價能力、二線豪華品牌沖擊有關(guān)。奔馳以豪華著稱，寶馬以操控聞名，奧迪以均衡和黑科技為優(yōu)勢。二線...
凱迪拉克CT5憑借其年輕化的消費(fèi)群體定位和豪華品牌魅力，贏得了市場的青睞。在5月的J.D.Power新車質(zhì)量研究(IQS)中，CT5榮獲國外第一、中國第三的佳績，同時在中國汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究(APEAL)中也摘得桂冠。CT5在外觀、內(nèi)飾、性能、安全性和燃油經(jīng)濟(jì)性等方面均表現(xiàn)出色，擊敗了沃爾沃S60...
2020年，豪華車市場降價潮持續(xù)，凱迪拉克等二線品牌更是面臨巨大挑戰(zhàn)。豪華品牌在壓力之下不得不降價以吸引消費(fèi)者，凱迪拉克ATSL也不例外。盡管ATSL擁有強(qiáng)勁動力和豪華配置，但空間設(shè)計(jì)卻存在不足，無法完全符合中國消費(fèi)者需求。因此，售價15萬的凱迪拉克ATSL不得不通過降價來吸引消費(fèi)者。在競爭激烈的市...
