奧迪TT和高爾夫GTI雖然都是大眾旗下的車型，但它們?cè)诙ㄎ缓驮O(shè)計(jì)上有著明顯的區(qū)別。奧迪TT幾乎獨(dú)占車身、覆蓋件、底盤等一系列成本高昂的零件，定制化程度更高，因而價(jià)格也更昂貴。相比之下，高爾夫GTI則與高爾夫等大眾車型共享許多車身部件，動(dòng)力總成底盤等現(xiàn)成零件，成本更低。由于銷量低和成本攤銷能力有限，奧...
大眾的ea888發(fā)動(dòng)機(jī)采用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體的設(shè)計(jì)。鑄鐵缸體雖然重量較高，但其耐高溫和壓力的能力更強(qiáng)，因此具有更高的可靠性和耐用性。這使得ea888發(fā)動(dòng)機(jī)擁有出色的改裝潛力，能夠承受更高的溫度和壓力，從而提升動(dòng)力。第三代ea888發(fā)動(dòng)機(jī)將排氣歧管集成在汽缸蓋上，進(jìn)一步提高了熱效率和動(dòng)力。這款發(fā)動(dòng)...
大眾W12發(fā)動(dòng)機(jī)搭載于多款車型，包括賓利歐陸GT、奧迪A8L和大眾高爾夫GTI。賓利歐陸GT是一款豪華運(yùn)動(dòng)轎車，以精湛工藝和個(gè)性化設(shè)計(jì)著稱。奧迪A8L作為奧迪旗艦車型，以全鋁車身和高性能與奔馳S600和寶馬7系競(jìng)爭(zhēng)。大眾高爾夫GTI則是經(jīng)典家用車型的高性能版本，具有銳氣外表和出色操控性。這些車型均展...
在30萬預(yù)算下，尋找一款性能出色、省油且質(zhì)量上乘的車確實(shí)是個(gè)挑戰(zhàn)。雖然無法完全兼顧三者，但奧迪A4L和寶馬3系是相對(duì)均衡的選擇。奧迪A4L的四驅(qū)性能和雙離合使其性能強(qiáng)勁且相對(duì)省油，但雙離合的耐用性可能不如AT。寶馬3系作為運(yùn)動(dòng)家轎的代表，其性能毋庸置疑，但AT變速箱并不省油。其他如凱迪拉克CT6、奧...
4月20日，以“創(chuàng)新•升級(jí)”為主題的2015上海國(guó)際車展正式開幕，一汽-大眾攜旗下大眾、奧迪兩大品牌近30款主力車型以及新能源、概念車型盛大亮相，共同展示一汽-大眾汽車在當(dāng)下和未來的創(chuàng)新技術(shù)、最新產(chǎn)品、可持續(xù)發(fā)展以及更加動(dòng)感科技的生活方式。一汽-大眾第七代高爾夫GTI在人們的熱情期待中完...
大眾喜歡在一款車型上推出多款衍生車型，比如高爾夫就有高爾夫旅行版、高爾夫CROSS、高爾夫敞篷版以及突出性能的高爾夫GTI和高爾夫R等兄弟車型。同樣，將這種衍生車型玩的如火純青還有奧迪，奧迪在A4基礎(chǔ)上推出了轎跑版的A5以及今天我們即將介紹的A4allroadquattro�？吹絨uattro，相比...
大眾汽車集團(tuán)2009年在中國(guó)銷售近140多萬輛，同比增長(zhǎng)了36.7%，再次刷新銷售記錄。而奧迪、大眾進(jìn)口車、一汽大眾、上海大眾和斯柯達(dá)作為大眾旗下的子品牌，功不可沒。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)大眾集團(tuán)有著舉足輕重的戰(zhàn)略意義，而在今年大眾旗下子品牌共有22款全新一代和改款車型相繼推出。奧迪作為大眾汽車的高端品牌，將于...
●高爾夫在測(cè)試中領(lǐng)先從外形上看，高爾夫1.4TSI就向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手發(fā)出了咄咄逼人的挑戰(zhàn)。和高爾夫GTsport一樣，它配備了碩大的全黑色一體化進(jìn)氣格柵、鼓起的門檻板和擋泥板，因此很容易高爾夫GTI混淆。在新設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)套裝下面，是一個(gè)1.4升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。在渦輪增壓器和機(jī)械增壓器的作用下，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大...
Octavia明銳基于德國(guó)大眾全球領(lǐng)先的PQ35平臺(tái)。這是一個(gè)可以產(chǎn)生出奧迪S3和高爾夫GTI這類高性能運(yùn)動(dòng)型轎車的平臺(tái)，其整體設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)之高，制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)之先進(jìn)，涉及主動(dòng)安全性和舒適性的電子裝備之領(lǐng)先和全面，盡管已成為諸多競(jìng)爭(zhēng)品牌追隨的標(biāo)桿，但即使是同級(jí)別最新一代的競(jìng)爭(zhēng)車型仍無法全...
