凱美瑞八代在眾多車型中，性價(jià)比最高的選擇往往取決于個(gè)人需求和偏好。在不考慮混動(dòng)版本的情況下，凱美瑞以其穩(wěn)定的質(zhì)量、良好的安全性和運(yùn)動(dòng)性贏得了市場的認(rèn)可。然而，一些潛在的問題，如方向機(jī)異響、門框密封條脫落、高速下的噪音以及較小的空間，可能會(huì)影響某些消費(fèi)者的選擇。此外，凱美瑞的車主群體趨向年輕化，這可能...
豐田汽車作為世界著名車企，以其廣泛的產(chǎn)品線和高品質(zhì)贏得了全球消費(fèi)者的青睞。從緊湊型車卡羅拉到越野車蘭德酷路澤，再到豪華MPV埃爾法，豐田的每一款產(chǎn)品都備受歡迎。然而，在國內(nèi)市場，豐田汽車的銷量一直不如大眾汽車，主要原因在于外觀設(shè)計(jì)和動(dòng)力系統(tǒng)。隨著新能源時(shí)代的到來，豐田汽車的優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)。在油價(jià)不斷上...
風(fēng)云莫測，群雄四起，用來形容中級(jí)車市場再合適不過了。新秀魚貫而入博得關(guān)注一片，少頃便沒了蹤跡，可見競爭之激烈。而在這迎來送往的汽車風(fēng)潮中，細(xì)心的人們總結(jié)出這樣一條鐵律，價(jià)格適中、配置齊全的中級(jí)車才能受到人們關(guān)注的焦點(diǎn)。東風(fēng)標(biāo)致508憑借高人一籌的豐富配置，以及使消費(fèi)者利益最大化的高性價(jià)比，著實(shí)奪人眼...
風(fēng)云莫測，群雄四起，用來形容中級(jí)車市場再合適不過了。新秀魚貫而入博得關(guān)注一片，少頃便沒了蹤跡，可見競爭之激烈。而在這迎來送往的汽車風(fēng)潮中，細(xì)心的人們總結(jié)出這樣一條鐵律，價(jià)格適中、配置齊全的中級(jí)車才能受到人們關(guān)注的焦點(diǎn)。東風(fēng)標(biāo)致508憑借高人一籌的豐富配置，以及使消費(fèi)者利益最大化的高性價(jià)比，著實(shí)奪人眼...
中高級(jí)車市，歷來是兵家必爭之地，也是消費(fèi)者最愛車型的集中地�？v觀時(shí)下車市，奔騰B90、凱美瑞和索納塔八都是炙手可熱的車型，深受市場與用戶的厚愛。三款車型，各有各的精彩，那么究竟，誰能拔得頭籌，穩(wěn)坐中高級(jí)車市“領(lǐng)袖”位置？接下來，筆者將從外觀設(shè)計(jì)、平臺(tái)優(yōu)勢、安全技術(shù)、舒適配置等方面對(duì)比這三款熱門車型，...
八代凱美瑞，作為豐田旗下的經(jīng)典車型，自2017年11月推出以來，便以其卓越的性能和不斷創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念贏得了市場的廣泛認(rèn)可。這款車型不僅代表了豐田的造車?yán)砟钆c技術(shù)創(chuàng)新，更通過不斷的更新?lián)Q代與優(yōu)化升級(jí)，持續(xù)滿足著消費(fèi)者日益多樣化的需求。無論是混動(dòng)版還是汽油版，八代凱美瑞都以其出色的表現(xiàn)，在汽車市場上穩(wěn)穩(wěn)...
全新一代豐田凱美瑞已于北美車展亮相，即將由廣汽豐田國產(chǎn)化，并計(jì)劃在廣州車展發(fā)布。新車將推出7款車型，標(biāo)配光感應(yīng)自動(dòng)控制大燈、電子駐車等。外觀上，采用“KeenLook”設(shè)計(jì)，提供兩種前臉設(shè)計(jì)，混動(dòng)版有專屬標(biāo)識(shí)。全系標(biāo)配LED燈組、自動(dòng)控制大燈等。內(nèi)飾方面，提供兩種配色，標(biāo)配多功能方向盤、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)...
經(jīng)過對(duì)比分析，油電混合車型在20萬左右的推薦包括：廣汽傳祺GS8混動(dòng)、豐田凱美瑞混動(dòng)、豐田榮放混動(dòng)、本田雅閣混動(dòng)、本田HR-Ve:HEV以及吉利星越L雷神混動(dòng)等。這些車型在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、空間大小和配置方面均有不俗表現(xiàn)。其中，廣汽傳祺GS8混動(dòng)和豐田凱美瑞混動(dòng)等車型在市場上口碑良好，而吉利星越...
新一代八代凱美瑞以其卓越的性能和運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)受到市場青睞。這款豐田B級(jí)車型提供2.0L、2.5L和2.5L混動(dòng)三種動(dòng)力選擇，最大功率分別為178馬力、209馬力和218馬力。2.5L汽油版搭載愛信精機(jī)研發(fā)的DirectShift8AT變速箱，提升駕駛體驗(yàn)。第八代凱美瑞在車身設(shè)計(jì)上也進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化改進(jìn)，顏...
昨晚年會(huì)上，同事對(duì)八代凱美瑞贊不絕口，讓我這雅閣車主都感到尷尬。我試駕了最新款八代凱美瑞混合動(dòng)力版，與公司雅閣混合動(dòng)力版對(duì)比，發(fā)現(xiàn)豐田車外觀和內(nèi)飾都有了很大提升。凱美瑞混動(dòng)版內(nèi)飾做工更精細(xì)，皮質(zhì)包裹面積更大，質(zhì)感更佳。兩車混動(dòng)系統(tǒng)邏輯不同，凱美瑞混動(dòng)系統(tǒng)熱效率高達(dá)41%，而雅閣混動(dòng)以電動(dòng)為主。凱美瑞...
現(xiàn)代人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升，對(duì)待出行同樣如此，擁擠的公共交通讓人苦惱，這也就使得越來越多的人選擇駕車出行。如果你最近也有買車的計(jì)劃，那可以來看看今天介紹的這兩款車型，它們分別是凱美瑞和索納塔。一、基礎(chǔ)信息對(duì)比今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為凱美瑞2021款2.5S鋒尚版21.98萬元，索納塔202...
日系車型以其卓越的質(zhì)量、節(jié)能和實(shí)用性而廣受青睞，如豐田卡羅拉、凱美瑞，日產(chǎn)軒逸，本田思域等。成都車展即將展示多款日系新車，包括東風(fēng)本田思域e：HEV和皇冠陸放2.0T�；使陉懛�2.0T以其外觀調(diào)整和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)換裝為亮點(diǎn)，預(yù)計(jì)將在車展期間上市。新車外觀延續(xù)混動(dòng)版設(shè)計(jì)，內(nèi)飾預(yù)計(jì)與混動(dòng)版相似，配置豐富...
在20萬左右的預(yù)算中，日系車型以其良好的市場口碑和穩(wěn)定的質(zhì)量成為首選。本田雅閣，而高配車型還提供10英寸彩色HUD平視顯示屏及豐田全新的三屏智能互聯(lián)技術(shù)。動(dòng)力方面，全新凱美瑞提供2.0L/2.5L/2.5L混動(dòng)三種動(dòng)力供選擇，傳動(dòng)方面，燃油車型將匹配全新的8速自動(dòng)變速箱，混合動(dòng)力車型則匹配6速E-C...
八代凱美瑞全系采用豐田Tnga架構(gòu)，較前代有顯著提升。其配備兩種排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)版。懸架系統(tǒng)為麥弗遜獨(dú)立前懸與E型多連桿獨(dú)立后懸，提供良好舒適性。動(dòng)力系統(tǒng)高效且環(huán)保，搭載先進(jìn)技術(shù)。豐田多款新車型如雷凌、卡羅拉、漢蘭達(dá)等均采用Tnga架構(gòu)。八代凱美瑞全系基于Tnga架構(gòu)，搭載不同排量自然吸氣發(fā)...
根據(jù)文章內(nèi)容，2019凱美瑞2.0G豪華版在0-100km/g加速測試中的最終成績?yōu)?0.9秒。該車型搭載了2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了cvt無級(jí)變速箱和八擋手自一體變速箱，整體加速過程平穩(wěn)，換擋無突兀感。此外，文中還提到了混動(dòng)版車型的加速性能，初段加速由電動(dòng)機(jī)提供最大扭矩，比汽油版快0.7秒左右...
本文首發(fā)于微信公眾號(hào)：“駕仕派”，有輕微改動(dòng)雖然北美市場招牌的2.0T+10AT組合缺席了國內(nèi)市場，但是憑借著高效的i-MMD，這一代的雅閣無論是網(wǎng)絡(luò)上、還是市場上，依然有著很高的呼聲。試過八代凱美瑞混動(dòng)之后，作為死對(duì)頭的十代雅閣混動(dòng)一定不能錯(cuò)過。在試駕開篇之前，關(guān)于i-MMD所有能夠探討的細(xì)節(jié)，我...
雅閣混動(dòng)在中低速時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁，但高速表現(xiàn)不及2.5L的凱美瑞和雷克薩斯ES300h。雅閣動(dòng)力響應(yīng)靈敏，接近電動(dòng)車行駛質(zhì)感。不過，雅閣冬季油耗升高明顯，而凱美瑞在低溫天氣下油耗有優(yōu)勢。此外，雷克薩斯ES在隔音和做工質(zhì)感上優(yōu)于雅閣混動(dòng)。我同時(shí)有銳志。凱美瑞8代冬季油耗有優(yōu)勢，能反超雅閣。而且8代凱美瑞宣傳...
凱美瑞作為中國B級(jí)車市場的佼佼者，以其穩(wěn)定可靠、省心的特點(diǎn)深受消費(fèi)者喜愛。其高昂的售價(jià)卻能持續(xù)熱銷，甚至超過了奧迪A4L的水平。八代凱美瑞憑借出色的安全碰撞測試成績、先進(jìn)的油電混動(dòng)技術(shù)和愛信8AT變速箱，以及超強(qiáng)耐久性，贏得了消費(fèi)者的信賴。日均銷量驚人，且終端優(yōu)惠幅度極低，堪稱市場最摳門的B級(jí)轎車。...
美國車輛能耗官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，第八代凱美瑞2.5L混動(dòng)與第七代相比油耗有明顯提升，僅略低于本田雅閣2.0L混動(dòng)。盡管排量略大，但所有混動(dòng)車型的油耗表現(xiàn)都優(yōu)于傳統(tǒng)車型。通過對(duì)比第八代凱美瑞、第七代凱美瑞、本田雅閣2.0L混動(dòng)和帕薩特B8(對(duì)應(yīng)國內(nèi)邁騰)2.0T，可以發(fā)現(xiàn)混動(dòng)車型在節(jié)油效果上具有明顯優(yōu)勢。美...
國外混合動(dòng)力車行駛超過30萬公里后，電池依然保持良好狀態(tài)，但最終也會(huì)損壞。8年保修期內(nèi)可免費(fèi)更換，超過8年后需自費(fèi)，費(fèi)用約2萬元。國內(nèi)已有凱美瑞雙擎車主更換電池案例，4s店負(fù)責(zé)免費(fèi)更換。電池價(jià)格未來可能下降，但具體更換成本未知�；旌蟿�(dòng)力車電池壽命長于插電式混動(dòng)，容量衰減慢，與充放電控制策略相關(guān)。電池...
