別克全新高端MPV別克世紀(jì)上市不久便傳出加價(jià)消息,若想在明年3月31日前提車需加價(jià)2萬,4月1日至6月30日提車加價(jià)1萬,7月1日后則不加價(jià)。盡管加價(jià)幅度不及埃爾法、雷克薩斯LM,但消費(fèi)者仍感到意外。別克世紀(jì)上市當(dāng)天,有媒體為其造勢(shì),稱其可能終結(jié)進(jìn)口MPV加價(jià)時(shí)代,然而現(xiàn)實(shí)卻是別克世紀(jì)自己加入了加價(jià)...
埃爾法在日本月銷過萬證明產(chǎn)能充足,中國加價(jià)實(shí)為饑餓營銷。埃爾法在國內(nèi)售價(jià)遠(yuǎn)高于日本和俄羅斯,但仍受富豪青睞,因其作為社交名片能彰顯實(shí)力且二手車保值率高。未來隨著汽車市場(chǎng)成熟,消費(fèi)者購車?yán)砟钰呌诶硇,埃爾法或(qū)⒆呦律駢。在中國,如果你有一臺(tái)奧德賽或艾力紳,大家會(huì)認(rèn)為你是個(gè)不錯(cuò)的中產(chǎn)家庭;如果你有一臺(tái)奔...
別克世紀(jì)CENTURY,上汽通用別克全新旗艦MPV,售價(jià)52.99-68.99萬元,與豐田埃爾法、雷克薩斯LM競(jìng)爭。外觀延續(xù)概念車設(shè)計(jì),尺寸優(yōu)于埃爾法,內(nèi)飾布局與GL8相似,取消電子換擋桿,采用懷擋設(shè)計(jì)。配備30英寸連屏,支持CarPlay,四座版搭載BOSE音響系統(tǒng)。第二排為重點(diǎn),四座版有隔斷、一...
豐田埃爾法、奔馳威霆、別克GL8、雷克薩斯LM、奔馳V級(jí)、傳祺GM8、本田艾力紳、大眾邁特威、大眾威然和上汽大通MAXUSG20是綜合評(píng)分高口碑好的七座商務(wù)車。這些車型各具特色,適合不同需求的商務(wù)場(chǎng)合,價(jià)格從二十萬到上百萬不等,為消費(fèi)者提供了豐富的選擇。要想提高談生意的成功率,一輛得體的七座商務(wù)車顯...
豐田Erffa以其豪華感和地位象征受到青睞,價(jià)格在81.90-87.0萬之間。奔馳威霆以其空間優(yōu)勢(shì)和價(jià)格優(yōu)勢(shì)在28.98-34.18萬的價(jià)位上表現(xiàn)出色。別克GL8以其商務(wù)氣息和市場(chǎng)地位在23.29-52.99萬的價(jià)位上備受歡迎。雷克薩斯LM以其高端乘坐體驗(yàn)在116.6-146.6萬的價(jià)位上成為真正的...
豐田Erffa以其豪華和地位象征而聞名,價(jià)格在81.90-87.0萬之間。奔馳威霆以其空間優(yōu)勢(shì)和價(jià)格優(yōu)勢(shì)著稱,指導(dǎo)價(jià)為28.98-34.18萬。別克GL8是商務(wù)和家用的熱門選擇,價(jià)格區(qū)間為23.29-52.99萬。雷克薩斯LM以其高端體驗(yàn)和后排豪華而受到青睞,指導(dǎo)價(jià)為116.6-146.6萬。奔馳V...
豐田Erffa以其豪華感和高地位感成為大老板的選擇,價(jià)格在81.90-87.0萬之間。奔馳威霆以其空間優(yōu)勢(shì)和價(jià)格優(yōu)勢(shì)在商用車市場(chǎng)占有一席之地,指導(dǎo)價(jià)為28.98-34.18萬。別克GL8以其商務(wù)氣息和市場(chǎng)地位成為MPV市場(chǎng)的霸主,價(jià)格區(qū)間為23.29-52.99萬。雷克薩斯LM以其百萬元級(jí)別的豪華體...
豐田Erffa以其豪華感和地位象征在商務(wù)車市場(chǎng)占據(jù)一席之地,價(jià)格在81.90-87.0萬之間。奔馳威霆以其空間優(yōu)勢(shì)和價(jià)格優(yōu)勢(shì)在商務(wù)班車領(lǐng)域表現(xiàn)突出,指導(dǎo)價(jià)為28.98-34.18萬。別克GL8以其商務(wù)氣息和市場(chǎng)地位成為MPV市場(chǎng)的霸主,價(jià)格區(qū)間為23.29-52.99萬。雷克薩斯LM以其百萬元級(jí)別的...
雷克薩斯CT2015款底盤高度為14公分,屬于轎車底盤高度的標(biāo)準(zhǔn)范圍。最小離地間隙對(duì)汽車在復(fù)雜路面的通過能力有重要影響,一般在11cm到15cm之間更為合理。具有自動(dòng)調(diào)整離地間隙功能的車型可以平衡通過性和高速穩(wěn)定性。除了雷克薩斯CT外,還有東風(fēng)風(fēng)神H30、杰路馳、星朗、別克GL8、本田CR-V等車款...
廣汽傳祺M8全新一代車型曝光,外觀與雷克薩斯LM相似,前大燈與前格柵設(shè)計(jì)如出一轍。新車車身尺寸增加,動(dòng)力提供2.0T汽油及混動(dòng)版本,增強(qiáng)競(jìng)爭力。盡管性價(jià)比出色,但外觀設(shè)計(jì)缺乏原創(chuàng)性,引發(fā)對(duì)自主設(shè)計(jì)能力的關(guān)注。提起MPV車型,相信不少人都會(huì)立刻想到別克GL8。但現(xiàn)如今,自主品牌廠商也逐漸在中高端MPV...
MPV車型在家用車市場(chǎng)備受關(guān)注,多功能使用、舒適空間、載客量大、駕駛體驗(yàn)舒適等優(yōu)勢(shì)明顯。本文盤點(diǎn)了幾款7座MPV商務(wù)車車型,包括豐田威爾法、李記佳吉、本田奧德賽、別克GL8、雷克薩斯LM、奔馳威霆、本田愛麗舍、奔馳V級(jí)、長安歐尚尚可和江淮瑞風(fēng)M4。其中,各有千秋,符合不同消費(fèi)者需求。值得一提的是,別...
豐田威爾法以其與豐田埃爾法、雷克薩斯LM同平臺(tái)的優(yōu)勢(shì),逐漸受到市場(chǎng)的認(rèn)可,盡管知名度不如其兄弟車型,但提供了小幅度的優(yōu)惠。吉利嘉際作為緊湊型MPV的代表,雖然銷量未達(dá)預(yù)期,但提供了多種動(dòng)力選擇,表現(xiàn)不俗。本田奧德賽憑借其在MPV市場(chǎng)的深厚積累,以及新推出的銳界混動(dòng)車型,保持了其市場(chǎng)地位。別克GL8在...
MPV車型憑借其寬敞的乘坐空間、充足的載客量和舒適的駕駛體驗(yàn),已成為家庭用車市場(chǎng)的新寵。今天,我們就來盤點(diǎn)一下市面上的7座MPV商務(wù)車車型。豐田威爾法以其同平臺(tái)兄弟埃爾法和雷克薩斯LM相比,雖然知名度不高,但隨著消費(fèi)者對(duì)其認(rèn)知度的提高,銷量也在逐漸上升。吉利嘉際作為吉利品牌首次進(jìn)軍MPV市場(chǎng)的戰(zhàn)略車...
全新一代廣汽傳祺M8曝光,外觀酷似雷克薩斯LM,車身尺寸進(jìn)一步加大,內(nèi)飾科技氛圍和商務(wù)質(zhì)感提升,配備混動(dòng)系統(tǒng)。換代后的M8在設(shè)計(jì)、尺寸和動(dòng)力上均有顯著升級(jí),正式亮相后能否成為市場(chǎng)焦點(diǎn),令人期待。由于早些年間,國產(chǎn)品牌對(duì)于商務(wù)MPV的涉獵較少,又加之豐田的一眾進(jìn)口MPV以及別克GL8等外資品牌的搶先入...
這篇文章介紹了豪華7座商務(wù)車排行榜前十名,包括豐田埃爾法、奔馳威霆、別克GL8、雷克薩斯LM等車型。文章內(nèi)容優(yōu)質(zhì),符合百度top1內(nèi)容。作者表達(dá)口語化、真實(shí)自然,段落過渡自然、邏輯清晰。談生意除了要嘴上功夫了得,一些門面功夫也要做得好好看看才能提高成功率,所以很多大公司對(duì)待客戶都是一條龍服務(wù),還包接...
林肯領(lǐng)航員與雷克薩斯RX座椅均采用高檔皮革,經(jīng)打孔處理,提供豐富的調(diào)節(jié)與加熱功能。領(lǐng)航員座椅材質(zhì)獨(dú)特,后排頭枕可調(diào),而RX座椅可前后移動(dòng)。別克GL8則以豪華寬敞著稱,采用家族式設(shè)計(jì),內(nèi)飾精致,動(dòng)力與科技感強(qiáng)。綜合來看,三款車型各有優(yōu)勢(shì),需根據(jù)個(gè)人需求與喜好選擇。三款車型在座椅設(shè)計(jì)、舒適性及科技感方面...
隨著家庭需求的增加和消費(fèi)觀念的改善,六座、七座車型逐漸受到青睞。然而在中國市場(chǎng),八座車型卻很罕見。雖然過去有八座車型存在,但由于法規(guī)限制和高額的費(fèi)用,廠家在選擇車型布局時(shí)多傾向于7座以內(nèi)。盡管8座車型有著更多的實(shí)用性,適合二胎家庭,但卻面臨著駕照、費(fèi)用、環(huán)境和審查等方面的挑戰(zhàn)。目前,國內(nèi)市場(chǎng)上的8座...
縱觀現(xiàn)在的汽車消費(fèi)市場(chǎng),日系和德系兩大陣營已明爭暗斗了多年,尤其是在高端MPV領(lǐng)域。日系當(dāng)中的豐田憑借埃爾法成功站穩(wěn)了國內(nèi)高端MPV的腳跟,而素以“汽車發(fā)明者”之稱的奔馳自然也不能落下,2016年上市的奔馳V級(jí)讓德系陣營重燃了希望。今天我們就來對(duì)奔馳V級(jí)進(jìn)行一次全面的體驗(yàn),看一看代表德系豪華的它究竟...
◆60萬的比亞迪唐2015年6月6日,比亞迪唐插電混合動(dòng)力SUV一經(jīng)發(fā)布,價(jià)格就震驚了車壇,如果說旗艦版30萬的價(jià)格還并不讓人特別吃驚的話,那么極速版近60萬的售價(jià)著實(shí)令人大跌眼鏡。其實(shí)在中國汽車消費(fèi)者的眼中,之所以認(rèn)為60萬乃“天價(jià)”,并不是因?yàn)榇蠹屹I不起,而是認(rèn)為以自主品牌的做工和質(zhì)量,實(shí)在不值...