文章內(nèi)容在中大型SUV市場，途銳2021款與奧迪Q73.0T均為優(yōu)秀產(chǎn)品。途銳價格稍高但配置全面，擁有后排側(cè)氣囊、被動行人保護等安全特性及整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車載空氣凈化器等舒適配置。奧迪Q7在車身尺寸上略勝一籌，提供更多舒適性配置如主動閉合式進氣格柵和車內(nèi)香氛裝置。兩款車型動力相當，均表現(xiàn)出色。選擇...
首先，從底盤結構來看，兩款車型都采用了MLBEVO平臺，這意味著它們在底盤設計上有著相似的基礎。然而，盡管它們的底盤結構相似，但途銳和Q7在許多細節(jié)方面仍有所不同。例如，途銳的前懸架采用了鋁合金材料，減輕了簧上質(zhì)量，這有助于提升車輛的運動性和操控性。同時，制動卡鉗也由前置改為后置，這種設計在制動時能...
在比較中大型SUV時，我們分析了奧迪Q72022款3.0TSI銳享版經(jīng)典運動套裝74.38萬元，兩者間的差價為3萬元，接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。二、車身數(shù)據(jù)對比奧迪Q7長寬高為5067/1970/1712mm，軸距是2999mm，途銳長寬高是4878/1984/1686mm，軸距為...
外觀上，途銳以其修長車身和流暢線條吸引眼球，前臉大燈銳利，車尾設計匠心獨運，輪轂構型增添運動氣息。內(nèi)飾方面，中控設計規(guī)整耐看，多功能方向盤新穎，內(nèi)飾做工細致，座椅高級感強，儲物空間設計貼心。動力方面，3.0TSI銳智版發(fā)動機動力充沛，8擋手自一體變速箱換擋平順，方向盤握感佳，剎車靈敏。空間方面，車身...
奧迪Q7和途銳2022款在中大型SUV市場中都表現(xiàn)出色。奧迪Q7的指導價為70.68萬元，而途銳為74.38萬元，差價3.7萬元。在車身數(shù)據(jù)上，奧迪Q7在長度、高度和軸距上略勝一籌，途銳則在寬度上表現(xiàn)更好。安全配置上，途銳更豐富，包括后排側(cè)氣囊和車道保持輔助系統(tǒng)等。舒適性配置方面，奧迪Q7擁有更多優(yōu)...
隨著汽車工業(yè)發(fā)展，中大型SUV市場競爭激烈。途銳和奧迪Q7指導價相差5萬元，車身數(shù)據(jù)和參數(shù)配置方面各有優(yōu)勢，奧迪Q7舒適性配置更多，動力則相近。兩款車都有競爭力，但消費者最終選擇仍需根據(jù)實際需求。隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，汽車工業(yè)也有了長足的進步，這點從競爭日益激烈的汽車市場也能看出端倪。假如你最近打算購...
現(xiàn)代人追求高品質(zhì)生活，出行方式也不例外，越來越多的人選擇自駕出行。如果你正考慮購車，不妨關注這兩款車型：途銳和奧迪Q7。途銳2021款2.0TSI銳尚版售價62.98萬元，而奧迪Q72022款45TFSIquattroSline運動型售價63.28萬元，差價僅為0.3萬元。途銳在車身寬度上略勝一籌，...
奧迪Q7與途銳同為中大型SUV，均搭載3.0TV6發(fā)動機，動力強勁。奧迪Q7車身尺寸略大，舒適性配置豐富；途銳則在安全配置上更為全面，且價格稍高。兩者各有千秋，選擇需根據(jù)個人偏好與需求決定。隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，汽車工業(yè)也有了長足的進步，這點從競爭日益激烈的汽車市場也能看出端倪。假如你最近打算購置一輛...
奧迪Q7與途銳均搭載3.0TV6發(fā)動機，價格上奧迪Q7稍高但配置豐富，如全景影像、氛圍燈等；途銳則具備更寬的車身及額外的安全配置如被動行人保護。兩者動力相當，選擇哪款車更合適取決于個人對配置與價格的權衡。隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，汽車工業(yè)也有了長足的進步，這點從競爭日益激烈的汽車市場也能看出端倪。假如你最...
奧迪Q7與大眾途銳2.0T均搭載高效動力，途銳憑借歷史底蘊與卓越四驅(qū)系統(tǒng)展現(xiàn)不凡實力，動力雖略遜但可通過ECU升級顯著提升。奧迪Q7則以品牌優(yōu)勢與豪華配置吸引眼球，選擇哪款需根據(jù)個人對品牌、性能及改裝的偏好來定。大眾途銳，相比這個級別的其他車型而言十六年的歷史并不算長，不過翻回前兩代車型走過的路程，...
大眾途銳和奧迪Q7作為德國大眾集團旗下的兩款經(jīng)典SUV，各有千秋。途銳以其年輕化的外觀、全面的性能和強大的越野能力備受青睞。MLBEvo平臺的加持，讓途銳在豪華SUV市場占有一席之地。自適應空氣懸掛、4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)、3.0T渦輪增壓發(fā)動機等配置，都讓途銳在動力和舒適性上有著不俗的表現(xiàn)。然而，...
在中大型SUV市場中，奧迪Q7和大眾途銳都是備受青睞的選擇。許多人在購車時會將這兩款車進行比較。就四驅(qū)性能而言，新Q7四驅(qū)和新途銳四驅(qū)是否相同呢？雖然兩款車的四驅(qū)名稱不同，途銳為4MOTION，Q7為quattro，但實際上它們的四驅(qū)系統(tǒng)是完全一致的。奧迪Q7和大眾途銳都來自MLBEvo平臺，采用托...
途銳與奧迪Q7在中大型SUV市場均具競爭力。途銳車身寬度略優(yōu)，安全配置更豐富，含后排側(cè)氣囊、并線輔助等；奧迪Q7則在長度、高度、軸距上領先，舒適性配置更多，如定速巡航、車內(nèi)香氛裝置。兩者動力相當，均搭載3.0TV6發(fā)動機，最大功率340馬力。選擇需根據(jù)個人需求和偏好。近日有很多網(wǎng)友在關注途銳2022...
新途銳2.0T，源自大眾集團MLBEvo平臺，與保時捷卡宴、奧迪Q7同根生，性能卓越。外觀設計激進，前臉更具侵略性，矩陣式LED大燈帶來強烈視覺沖擊。內(nèi)飾豪華升級，15寸液晶屏與12寸液晶儀表盤相連，車載互聯(lián)系統(tǒng)豐富，手勢控制功能先進。軸距2894mm，后排空間未有質(zhì)變，但車身長寬增加，空間布局更靈...
如果您在尋找一款中大型SUV，同時對品牌價值不是非常在意，那么途銳絕對值得考慮。這款車誕生于MLBEvo平臺，機械規(guī)格與奧迪Q7相當，價格區(qū)間僅為56.98-81.98萬元。我們這次拿到的2.0T頂配版本售價為61.98萬元，性價比極高。然而，對于這款車型的性能表現(xiàn)，消費者普遍關注，因此我們今天將對...
許多人追求進口車型的品質(zhì)和血統(tǒng)，但汽車全球化生產(chǎn)意味著你買到的進口車可能并非來自原產(chǎn)國。例如，大眾甲殼蟲在墨西哥生產(chǎn)，尚酷和夏朗在葡萄牙制造，途銳則在斯洛伐克生產(chǎn)。奧迪Q7和保時捷Cayenne在斯洛伐克制造，而A1在比利時生產(chǎn)。寶馬X3曾由美國和泰國工廠生產(chǎn)，而奔馳A級和CLA分別在芬蘭和匈牙利制...
【58汽車舒適性測試】在對途銳做工用料的測試中，它在部分項目中已經(jīng)超越了和它同門的奧迪Q7，總體來說還是很令人很滿意的。既然在做工用料方面給我們帶來了驚喜，想必在舒適性上途銳的表現(xiàn)也不會差，那么接下來我們就為你揭曉答案。此次測試的途銳為2019款2.0TSI銳翼版，官方指導價為63.68萬元。輪胎方...
全新款式的大眾途銳以其升級的外觀和配置吸引了眾多目光。這款新車型不僅搭載了熟悉的2.0T和3.0T發(fā)動機，還采用了大眾最新的生產(chǎn)平臺。與老款相比，新款途銳在外觀和配置上都有顯著提升，且價格相對保時捷卡宴和奧迪Q7更為親民。外觀設計魁梧且精致，細節(jié)如進氣格柵和燈組都展現(xiàn)出強烈的設計風格。內(nèi)部配置了大尺...
