奧迪RS7與寶馬M6各有千秋。M6追求極致駕駛樂趣，后驅(qū)布局與精準(zhǔn)操控帶來非凡體驗(yàn)，但懸掛偏硬影響日常舒適性。RS7則在日常駕駛中表現(xiàn)更佳，懸掛調(diào)校適中，駕駛輕松且科技感十足，雖駕駛感受不如M6極致，卻更適合日常需求。選擇哪款，需根據(jù)個(gè)人偏好與用車需求決定�？陀^分析一下，M6的確是一臺好車，原因是更...
寶馬M5以其時(shí)尚外觀和卓越操控性能著稱，而奧迪RS7則以其強(qiáng)勁動力和豐富配置受到青睞。兩款高性能跑車的對比，讓我們從動力性能、安全配置和價(jià)格三個(gè)方面進(jìn)行分析。奧迪RS7搭載4.0T八缸發(fā)動機(jī)，最大功率441kw，最大扭矩800n.m，相較于寶馬M5的4.4T八缸發(fā)動機(jī)，最大功率相同，但最大扭矩更勝一...
寶馬以其德系豪華品牌的身份，推出了刀鋒鑰匙，這一設(shè)計(jì)不僅滿足了車主對時(shí)尚、豪華和氣質(zhì)的追求，還賦予了鑰匙一種貴族般的感覺。寶馬530Li的刀鋒鑰匙，以其M三色標(biāo)志和精致的造型，成為寶馬車迷的信仰之一。新款寶馬五系在外觀和內(nèi)飾上都進(jìn)行了升級，顏值與7系相媲美，市場口碑甚至超過了奧迪A6L。刀鋒鑰匙的電...
奧迪RS系列的速度表現(xiàn)在霍根海姆賽道的測試中并不如預(yù)期，RS7的單圈成績比寶馬M5和M8慢了4秒，與M2雷霆相當(dāng)。奧迪粉絲對此感到失望，因?yàn)镽S7在賽道上的表現(xiàn)并不出色，無論是彎道還是直線加速。盡管奧迪2020款RS6和RS7的官方破百成績?yōu)?.6秒，實(shí)測為3.4秒，但寶馬M5和E63S的實(shí)測成績也...
11月29日，奔馳宣布國產(chǎn)GLB正式上市，提供3款車型，售價(jià)31.48-35.48萬元。GLB以其方正車身和棱角設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出力量感和野性。車身尺寸為4638/1834/1687mm，軸距2829mm，內(nèi)部空間在第二排充裕，但第三排受限于尺寸，不適合長時(shí)間乘坐。后備廂在7座狀態(tài)下空間有限，但第三排座椅...
9月份的法蘭克福車展，作為世界上最早、規(guī)模最大的車展之一，盡管受到車市寒冬的影響，但依然有不少亮點(diǎn)。奔馳展示了四款新能源車型，包括純電動MPVEQV和全電動S級轎車VisionEQS，以及兩款插電混動車型。寶馬則帶來了全球首發(fā)的BMWConcept4概念車和氫燃料電池概念車BMWiHydrogenN...
奧迪在寶馬M6和奔馳CLS63AMG的競爭壓力下，即將發(fā)布改款RS7。新款RS7在外觀上更運(yùn)動，采用家族式蜂窩格柵和實(shí)用進(jìn)氣設(shè)計(jì)，LED大燈亮眼。動力上，搭載V84.0升雙渦輪引擎，輸出560Ps，扭力超700Nm，0-100Km/h加速3.9秒，極速305Km/h。標(biāo)配Quattro四驅(qū)和8速變速...
北京奔馳GLB作為豪華緊湊型SUV中的7座選手，上市前就備受矚目。調(diào)查顯示，超過一半的潛在消費(fèi)者對售價(jià)敏感，78.38%認(rèn)為價(jià)格過高。盡管如此，78.38%的群友表示會等待終端優(yōu)惠。品牌因素和外觀設(shè)計(jì)是吸引消費(fèi)者的兩大因素，而7座布局并非主要賣點(diǎn)。配置方面，46%的群友表示可以接受，但入門版配置較低...
30萬SUV市場中，各品牌車型繁多。奔馳GLA、寶馬X1等豪華品牌性價(jià)比高；奧迪Q3、長安PSADS7等車型設(shè)計(jì)感強(qiáng)；本田冠道、斯巴魯森林人等空間表現(xiàn)優(yōu)秀；林肯冒險(xiǎn)家、昂科威S等則具有較好的舒適性和配置。大眾探岳作為中國特供車，也備受關(guān)注。如何選擇，需根據(jù)個(gè)人需求和喜好。綜上所述，消費(fèi)者可根據(jù)品牌、...
寶馬X1中期改款低調(diào)上市，面對奧迪Q3、凱迪拉克XT4、沃爾沃XC40等競品，X1和X2壓力不小。改款亮點(diǎn)在于前臉更大面積的進(jìn)氣格柵，霸氣十足。價(jià)格27.88~39.98萬元，與前款持平。變速箱爭議大，1.5T和2.0T車型均換為7速雙離合，僅2.0T頂配四驅(qū)版保留8AT。插混版搭載1.5T三缸發(fā)動...
奔馳GLB作為緊湊級七座SUV上市后爭議不斷，但銷量穩(wěn)定。這得益于其較大的終端優(yōu)惠力度，使得性價(jià)比提升，吸引了不少消費(fèi)者。雖然七座空間不夠?qū)嵱们?.3T發(fā)動機(jī)動力一般，但多數(shù)車主購買的是五座版，且對動力要求不高。在固定預(yù)算下，GLB相比寶馬X1、奧迪Q3等競品，整體氣場更足，因此仍是不少消費(fèi)者的不錯(cuò)...
寶馬7系以其高貴典雅的外形和較低的油耗受到青睞，其肌肉感和顏值的設(shè)計(jì)讓人印象深刻。SAIC途牛的大型SUV以其流線型車身線條和力量感吸引眼球。意大利跑車品牌加迪航威的車型，以其飽滿的車身線條和視覺沖擊力，符合現(xiàn)代審美。奧迪R8的雙座跑車設(shè)計(jì)，中置發(fā)動機(jī)，外觀醒目，營造運(yùn)動氛圍。奧迪A3型號RS以其高...
在30萬預(yù)算內(nèi)，SUV選擇眾多，性價(jià)比成為關(guān)鍵考量。奔馳GLA以優(yōu)雅設(shè)計(jì)和豐富配置吸引眼球，寶馬X1寬敞空間和品牌優(yōu)勢明顯，奧迪Q3則以年輕化設(shè)計(jì)和動力性能脫穎而出。DS7展現(xiàn)法系豪華，本田冠道以高性價(jià)比和大空間著稱。斯巴魯森林人以其全時(shí)四驅(qū)和進(jìn)口品質(zhì)受到青睞。林肯冒險(xiǎn)家舒適性高但油耗一般，奧迪Q3...
奔馳GLB外觀大氣，內(nèi)飾科技豪華，座椅舒適，但7座車第三排空間較小。寶馬X1優(yōu)惠大，性價(jià)比高，操控性好，但內(nèi)飾科技感稍顯落后。奧迪Q3科技感十足，操控性好，但后排空間有限。究竟如何選擇，要看你的個(gè)人需求和偏好。GLB外觀豪華且性價(jià)比高；X1性價(jià)比最高，后排放大物品方便；Q3科技感強(qiáng)。三款各有優(yōu)劣，需...
奧迪SQ3，作為Q3第二代的衍生車型，以其2.0T發(fā)動機(jī)和年輕、進(jìn)取的設(shè)計(jì)感吸引目光，旨在減輕柴油作弊門對品牌的負(fù)面影響。這款SQ3將彌補(bǔ)RSQ3未在美國發(fā)售的遺憾。RSQ3作為奧迪首款RS冠名SUV，搭載2.5T5缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力335/362hp，但未進(jìn)入北美市場。SQ3基于大眾MQB...
奧迪RS7Sportback以其豐富的配置和科技感在同級別車型中脫穎而出。售價(jià)178.8萬的RS7Sportback在配置上明顯優(yōu)于競爭對手，如奔馳CLS63AMG和寶馬M5。標(biāo)配的ACC自適應(yīng)巡航、夜視系統(tǒng)、奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)前部版和LED大燈等高科技配置，使得RS7在性價(jià)比上具有明顯優(yōu)勢。特...
我的朋友對沃爾沃情有獨(dú)鐘，尤其是SPA平臺的底盤系統(tǒng)。他認(rèn)為能與SPA匹敵的只有寶馬和雷克薩斯GS。然而，當(dāng)我提到奧迪A7時(shí)，他卻不以為然，認(rèn)為它不如S90。盡管我對奧迪家族的車型并不感冒，但A7卻是個(gè)例外，尤其是RS版本。A7的運(yùn)動感是其他行政級轎車所不具備的，它的駕駛者定位和車身設(shè)計(jì)都體現(xiàn)了這一...
盡管今年國內(nèi)汽車市場相對冷清，豪華車市場卻依舊火熱。11月，奧迪Q5L以13868輛的銷量再次奪冠，奔馳GLC和寶馬X3分別以13283和12300輛緊隨其后。奧迪Q5L憑借加大的優(yōu)惠力度，下半年銷量突飛猛進(jìn)。奔馳GLC中期改款后，銷量依舊領(lǐng)先，而寶馬X3則憑借良好的操控能力保持競爭力。在緊湊型SU...
寶馬M5和奧迪RS6哪個(gè)性能更好？奧迪RS6Avant有兩個(gè)競爭對手：寶馬M5Touring和奔馳E63AMG旅行車。RS6動力很強(qiáng)勁，是奧迪有史以來動力最強(qiáng)勁的一款車，全套配備齊全，相當(dāng)有競爭力。0-100加速比R8還快！奧迪確定了572hp雙渦輪增壓V10RS6Avan的售價(jià)為76,625英鎊(...
