總結內(nèi)容：文章主要討論了比亞迪汽車的核心零部件設計制造能力、產(chǎn)品質(zhì)量以及外觀設計等方面。作者通過坐E6出租車體驗，對比亞迪的電動車性能表示肯定，并指出其科技實力。同時，文章也提到比亞迪的外觀設計在部分消費者眼中存在不足，但強調(diào)了產(chǎn)品質(zhì)量和技術實力的重要性。此外，文章還對特斯拉的優(yōu)缺點進行了比較，并強...
近日從上汽官方獲悉，榮威E50電動車將在11月5日宣布上市，據(jù)消息，新車的預計售價20-24萬元，按照上海地區(qū)新能源車政策，消費者實際購車需支付10-13萬元左右的電動機驅動，最高時速可達130公里/小時，續(xù)航里程最高為190公里，對于這種小型電動車而言，這樣的續(xù)航里程表現(xiàn)還是比較搶眼的。另外在快速...
就在以普銳斯為代表的油電混動車型遲遲沒有打開局面的情況下，作為清潔能源動力的電動汽車卻表現(xiàn)出了前所未有的來世兇猛，比亞迪E6已經(jīng)在深圳作為出租車開始試用，日產(chǎn)也開始了聆風LEAF在中國的推廣之路，上海大眾的朗逸和一汽大眾的新寶來也紛紛爆出了電動車型版本。還有若干的自主品牌廠商都在踴躍跟進，紛紛有計劃...
●一汽“小奔騰”“小奔騰”是一汽繼奔騰之后推出的第二款自主車型，其開發(fā)項目為A501，目前尚未命名，因其級別在奔騰之下，所以暫稱“小奔騰”。“小奔騰”整車造型繼承了奔騰的風格，可以說是小一號的運動版奔騰，售價也要比奔騰低。據(jù)悉，其有可能采用一汽大眾新寶來裝備的BWH1.6升以及國產(chǎn)化后的馬自達2.0...
