比亞迪e6的停售情況和續(xù)航里程升級，展示了比亞迪在磷酸鐵鋰電池技術(shù)上的突破，以及其在電池、法規(guī)、整車制造技術(shù)上的領(lǐng)先優(yōu)勢。比亞迪秦作為第二代混合動力車，以其純電動續(xù)航里程和動力組合，成為技術(shù)標桿。榮威550插電式混合動力車，以其最大扭矩輸出和低油耗，體現(xiàn)了上汽集團在自主品牌研發(fā)上的投入。騰勢電動車，...
在杭州，新能源汽車的補貼政策吸引了眾多消費者的關(guān)注。比亞迪e6、啟辰e30、騰勢、知豆D1和D2等純電動車型，以及榮威eRX5、榮威ei6、榮威e550、榮威e950、比亞迪-唐、比亞迪-宋新能源、比亞迪-元新能源、吉利帝豪EV和寶馬X1新能源車等插電式混合動力車型，都是市場上的熱門選擇。這些車型的...
近日，北京市經(jīng)濟和信息化委員會網(wǎng)站發(fā)布《北京市新能源乘用車生產(chǎn)企業(yè)示范應(yīng)用及產(chǎn)品備案信息》，共評選出比亞迪e5、榮威E50、特斯拉ModelS。截至目前，北京已發(fā)布5批新能源汽車備案目錄，13家廠商40款不同類型的純電動汽車入選目錄。純電動乘用車產(chǎn)品備案信息北京示范應(yīng)用目前，北京累計推廣純電動汽車2...
比亞迪e6的續(xù)航里程提升，得益于磷酸鐵猛鋰電池技術(shù)的應(yīng)用，這標志著比亞迪在電池、控制和整車制造技術(shù)方面取得了絕對優(yōu)勢。比亞迪每年將大部分利潤投入到技術(shù)研發(fā)，以樹立行業(yè)標準。即將改款的比亞迪秦，擁有120公里純電續(xù)航里程，1.5Ti直噴增壓發(fā)動機與110kW電動機的黃金組合，被視為比亞迪混動車技術(shù)的標...
新能源汽車通常保修8年或12萬公里。不同品牌如比亞迪秦提供6年或15萬公里整車質(zhì)保和電芯終身保修，上汽榮威E50提供3年10萬公里整車質(zhì)保及5年10萬公里電池質(zhì)保，北汽E150ev電池保修5年不限公里。但電池質(zhì)�？赡芤騻�體差異和使用不當而降低性能或縮短壽命。新能源汽車的保修期限通常為8年或12萬公里...
榮威550插電混合車與比亞迪秦的比較引發(fā)了很多討論。網(wǎng)上有傳言稱榮威550插電混合車技術(shù)源自比亞迪F3DM，但這種說法并不準確。實際上，上汽從比亞迪挖來的人并不多，且主要負責一線零部件發(fā)布工作，并未涉及領(lǐng)導(dǎo)崗位。雙方曾在2009年就合作進行過洽談，希望將比亞迪電池應(yīng)用于榮威e50。但由于技術(shù)分歧，最...
2018年下半年，多款熱門新能源車即將上市。比亞迪e6(440km版)憑借其磷酸鐵鋰電池技術(shù)，將實現(xiàn)續(xù)航里程的大幅提升。同時，比亞迪秦作為第二代混合動力車，將以出色的純電續(xù)航和先進的動力組合展現(xiàn)其技術(shù)實力。榮威550外掛則通過自主研發(fā)，展現(xiàn)了SAIC在新能源汽車領(lǐng)域的突破。而騰勢電動車則以其精致的內(nèi)...
