2012年對(duì)于自主品牌車型來說過的著實(shí)有些艱難，昔日打拼下來的市場(chǎng)份額受到合資車價(jià)格下探的影響日趨萎縮。這樣的大背景之下，求新求變成了自主車企的一道關(guān)乎生存的命題，于是乎，一批設(shè)計(jì)更精良、配置更完善、動(dòng)力系統(tǒng)更為先進(jìn)的自主車型開始涌現(xiàn)。今天我們的兩位主角：比亞迪速銳和東南V5菱致，正是這其中的典型代...
比亞迪是一家位于中國(guó)廣東省深圳市的高新技術(shù)民營(yíng)企業(yè)，成立于1995年。公司涉足IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。2003年，比亞迪進(jìn)入汽車制造領(lǐng)域，收購(gòu)西安秦川汽車公司。目前，比亞迪擁有西安、北京、深圳、上海、長(zhǎng)沙、天津等六大汽車產(chǎn)業(yè)基地，產(chǎn)品涵蓋燃油轎車、汽車模具、零部件、雙模電動(dòng)汽車和純電動(dòng)汽車等。代...
【汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng)·導(dǎo)購(gòu)·原創(chuàng)】國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)合資當(dāng)?shù)朗遣粻?zhēng)的事實(shí)，很多消費(fèi)者認(rèn)準(zhǔn)了合資品牌車型，而對(duì)于我國(guó)自主產(chǎn)品信心不足。這之中的原因也不難理解，無非是對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的質(zhì)疑與那么點(diǎn)崇洋媚外的思想作祟�，F(xiàn)如今自主品牌車型已經(jīng)逐漸強(qiáng)勢(shì)起來，這張老黃歷也該翻篇了，長(zhǎng)城汽車在SUV市場(chǎng)的驕人戰(zhàn)績(jī)就是擺在眼前的實(shí)例。...
記者日前獲悉，比亞迪汽車將于本周向深圳公交系統(tǒng)交付500臺(tái)電動(dòng)車，作為2011年深圳第26屆世界大學(xué)生夏季運(yùn)動(dòng)會(huì)禮賓車和工作車，為大運(yùn)會(huì)獻(xiàn)上一份“綠色大禮”。據(jù)悉，此次比亞迪向深圳公交系統(tǒng)提供了K9純電動(dòng)公交200臺(tái)、e6純電動(dòng)出租車300臺(tái)。作為本次大運(yùn)會(huì)汽車類獨(dú)家贊助商，比亞迪倡導(dǎo)綠色生活，為大...
