寶馬x6m底盤(pán)可以升降嗎？

寶馬X6M底盤(pán)具備升降功能，主要通過(guò)空氣懸掛、液壓懸掛、電磁懸掛和電子液力懸掛實(shí)現(xiàn)。空氣懸掛底盤(pán)可升降，但可靠性稍差，常見(jiàn)于奔馳S350、奧迪A8L等車(chē)型。電磁懸掛反應(yīng)速度快，如奧迪TT、凱迪拉克SLS等。液壓懸掛耐用性好，但反應(yīng)慢，如雪鐵龍C5、C6。電子液力懸掛則結(jié)合了電子控制與液壓系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

馭勝S350柴油國(guó)五版上市減排增配更可靠

馭勝S350柴油國(guó)五版縱擎上市減排增配更可靠9月18日，江鈴馭勝官方正式宣布馭勝S350柴油國(guó)五版上市，全系搭載2.0TTopanther柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，官方指導(dǎo)價(jià)為13.58萬(wàn)-16.68萬(wàn)元。至此，馭勝S350全系均升級(jí)為國(guó)五版。車(chē)型名稱(chēng)官方指導(dǎo)價(jià)六速手動(dòng)柴油兩驅(qū)國(guó)五LX版組合的排放技術(shù)路線(xiàn)，排放達(dá)...

作者：杜娟

拼啥才是拼實(shí)力 哈弗車(chē)主體驗(yàn)馭勝S350

內(nèi)飾哈弗仍占優(yōu)，但是黃先生被7座打動(dòng)對(duì)比完外觀，黃先生開(kāi)始對(duì)比內(nèi)飾。馭勝S350的內(nèi)裝質(zhì)量及用料都不錯(cuò)，起碼不亞于哈弗H6，但從效果上看，還是被H6占得上風(fēng)，究其原因其實(shí)也很簡(jiǎn)單，因?yàn)轳S勝S350對(duì)比的不是H6，而是“奧迪”�！黢S勝S350的內(nèi)飾其實(shí)不錯(cuò)，功能區(qū)劃分清晰，按鍵布局也合理，要說(shuō)不足就是...

作者：莫讓

新馭勝S350亮相上海車(chē)展SUV市場(chǎng)最強(qiáng)音

相對(duì)于近幾年國(guó)內(nèi)車(chē)市整體上的微增長(zhǎng)，SUV市場(chǎng)的高幅增長(zhǎng)備受矚目。與此同時(shí)，這一車(chē)市的黃金地帶吸引了越來(lái)越多的淘金者，譬如寶馬、奧迪、奔馳等國(guó)外品牌紛紛推出新款車(chē)型，以江鈴、長(zhǎng)城為代表的自主品牌也紛紛發(fā)力國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)，其推出的車(chē)型無(wú)論品質(zhì)與性能，還是配置與舒適度等方面，均可圈可點(diǎn)�？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，2...

作者：汽車(chē)點(diǎn)評(píng)

兇猛動(dòng)物 試駕奧迪品牌超級(jí)跑車(chē)R8(組圖)

奧迪R8外觀圖片奧迪的設(shè)計(jì)哲學(xué)值得所有豪華品牌研究，再溫和、柔和的線(xiàn)條造型中顯示個(gè)性、霸氣，這在所有奧迪車(chē)上都一樣，比比奧迪A8和奔馳320就會(huì)發(fā)現(xiàn)，奔馳落伍了。但是新款S350還讓人們看到了奔馳復(fù)蘇的信心和革新。還是回到R8的來(lái)源。早在1991年，奧迪就有設(shè)計(jì)、制造一款跑車(chē)的想法，因該說(shuō)Quatt...

作者：《車(chē)》