寶馬X3的優(yōu)點(diǎn)在于其大氣的外觀和運(yùn)動感，外觀造型具有質(zhì)感，前臉和尾門設(shè)計(jì)獨(dú)特。然而，車主可能需要額外加裝一些配置，可能會覺得不完全配備齊全。奔馳E級在外觀上表現(xiàn)突出，但在輪轂方面，部分人認(rèn)為白色車配的輪轂稍顯小氣。總體上，個(gè)人更偏愛寶馬X3。兩款車型各有千秋，寶馬X3以其獨(dú)特的外觀和運(yùn)動感吸引年輕消...
對于大部分人而言，奔馳是身份的象征同時(shí)也是豪華車的代表。我也不例外，雖然買的只是入門版的奔馳C級，但不得不承認(rèn)，它依舊會讓你面子十足。不過最近，我剛剛把這輛車換成了寶馬X3，下面就聽聽我的故事吧。我買的是2016款奔馳C200L運(yùn)動型，其實(shí)換車的打算一直有，由于家里的孩子一天天變大，原本小巧的嬰兒車...
產(chǎn)品名稱2013款奔馳G級G500經(jīng)銷商報(bào)價(jià)127.35-189.8萬廠商報(bào)價(jià)169.8萬產(chǎn)地屬性進(jìn)口級別屬性SUV款型2013排量(L)5.5L最高車速(km/h)210Km/h0-100加速時(shí)間6.1s工信部綜合油耗15.7L保修政策三年不限里程長/寬/高(mm)4668/1774/1952軸距...
眾所周知，寶馬曾公布要在將來推出一款PAS車。據(jù)海外媒體報(bào)道，新PAS車將于09年揭開神秘面紗。寶馬PAS寶馬PAS將成為梅賽德斯R級車的競爭對手。與最新的X6概念車一樣，該車也是一款四座車型，并將采用全輪驅(qū)動系統(tǒng)，不同之處是X6概念車采用了X5車型的基因，而PAS是受將于2010年推出的寶馬5系旅...
內(nèi)容：買車用車，最怕的就是修車。尤其是更換零部件，很多零部件沒有原廠件，就算是副廠件也是相當(dāng)昂貴！而一些進(jìn)口車或者高端車型，零部件更是換不起！在汽車領(lǐng)域有一個(gè)零整比，就是一輛車零部件的價(jià)格總和，與整部車的價(jià)格的比例，有的甚至達(dá)到800%多，相當(dāng)于拆開零部件賣，能買8輛新車！馬自達(dá)睿翼、雷克薩斯ES2...
許多人追求進(jìn)口車型的品質(zhì)和血統(tǒng)，但汽車全球化生產(chǎn)意味著你買到的進(jìn)口車可能并非來自原產(chǎn)國。例如，大眾甲殼蟲在墨西哥生產(chǎn)，尚酷和夏朗在葡萄牙制造，途銳則在斯洛伐克生產(chǎn)。奧迪Q7和保時(shí)捷Cayenne在斯洛伐克制造，而A1在比利時(shí)生產(chǎn)。寶馬X3曾由美國和泰國工廠生產(chǎn)，而奔馳A級和CLA分別在芬蘭和匈牙利制...
紅旗HS5作為首款SUV，尺寸不輸豪華品牌，定價(jià)親民。內(nèi)飾豪華科技，設(shè)計(jì)簡潔大方，配備雙12.3英寸大屏和軟性皮革。搭載2.0T發(fā)動機(jī)，動力平順。推薦2019款2.0T智聯(lián)旗享四驅(qū)版，配置豐富，達(dá)到L2級智能輔助駕駛，性價(jià)比高，不輸同級奔馳寶馬。紅旗旗下的首款SUV車型紅旗HS5，本著走群眾親民路線...
豐田凱美瑞原廠輪胎采用的是鄧祿普SPSport215/55/R17型號。鄧祿普品牌起源于19世紀(jì)后期的英國，后被日本控股，是充氣輪胎的發(fā)明者。在F1賽事中，鄧祿普曾是第二大輪胎品牌，現(xiàn)在主要贊助德國房車大師賽、A8房車賽及摩托GP等賽事。鄧祿普輪胎以其越野性能著稱，國產(chǎn)鄧祿普輪胎在靜音舒適性和抓地力...
倍耐力輪胎以其卓越的抓地力和強(qiáng)壯性能著稱，尤其適合WRC等極限路況，但胎噪較大，常見于寶馬7系、奧迪A8等高檔車型。馬牌輪胎以舒適靜音為賣點(diǎn)，但耐磨性一般，抓地力平平，適合中級車型如奧迪A4、A6，奔馳C級E級，寶馬3系。固特異輪胎以其抗噪性能和抓地力緊隨倍耐力之后，但耐磨性不佳，價(jià)格較高，常見于奧...
奔馳S級以其豪華轎車定位，與寶馬7系和奧迪Q7形成競爭。新款S級W222底盤號的推出，不僅在汽車市場引起轟動，也推動了改裝市場的發(fā)展。S500L的改裝案例中，AMG和巴博斯的元素融合，展現(xiàn)了改裝的無限可能。改裝項(xiàng)目包括S65AMG包圍套件、AMG大中網(wǎng)、20寸AMG款輪轂、20寸輪胎和巴博斯款壓尾翼...
前臉勺子大燈，寶馬的靈魂所在。紅鐵尾燈在夜晚顯得格外帥氣。選車過程中，我先后考慮了奔馳E、奔馳GLC、途銳、X5、5系和X3。1.5T的E級不如老款E200L，所以被排除。GLC的外觀和內(nèi)飾都不錯(cuò)，但四驅(qū)減配讓我不得不放棄。途銳雖然是個(gè)好車，但市場接受度不高，家人也不同意。X5超出預(yù)算，所以暫時(shí)不考...
D級豪華版車系中，奧迪A8、奔馳S系、寶馬7系和保時(shí)捷Panamera在高端市場競爭激烈。奧迪品牌下的產(chǎn)品線豐富，包括A1至A8的轎車系列，Q系列的SUV，以及TT、R8等跑車和性能系列。奔馳則以其S級豪華車系為旗艦，E級和C級分別定位中大型和中小型車，而CL級則為運(yùn)動型轎車。奔馳的G級和GL級分別...
大家好，我是一名奔馳車主，今天想和大家分享一下我的選車、用車經(jīng)歷。首先，我要說的是，這篇文章僅代表我個(gè)人觀點(diǎn)，不代表任何權(quán)威機(jī)構(gòu)的觀點(diǎn)。接下來，我將從選車篇、用車篇和感受篇三個(gè)方面來給大家分享我的經(jīng)驗(yàn)。一、選車篇1.品牌選擇：因?yàn)橹伴_的是奧迪，所以本次選車只看了奔馳和寶馬。最終決定在E級和5系中選...
拋開品牌的制約，任何一個(gè)品牌下價(jià)位接近的轎車要比SUV更上檔次，而寶馬5系對標(biāo)奧迪A6L、奔馳E級，傾向于商務(wù)穩(wěn)重風(fēng)格，自然在氣場方面比寶馬X3更勝一籌。駕馭5系猶如開船一般穩(wěn)重，內(nèi)飾豪華感較強(qiáng)，而X3更適合翻山越嶺。價(jià)格接近讓人糾結(jié)，但考慮到行政級車型檔次，5系更勝一籌。在動力及底盤表現(xiàn)上，5系略...
在2018年的豪車市場中，30萬以上的車型中，奧迪A8L以其頂級用料和品牌效應(yīng)穩(wěn)居榜首，盡管平臺簡化和設(shè)計(jì)上的不足，但依舊有人愿意為其買單。寶馬X3以其卓越的操控性能在SUV領(lǐng)域脫穎而出，盡管內(nèi)飾和后排空間稍顯不足。寶馬3系雖然駕駛質(zhì)感上乘，但后排舒適度和內(nèi)飾設(shè)計(jì)略顯過時(shí)。奔馳C級雖然外觀內(nèi)飾精致，...
保時(shí)捷無法享受留學(xué)生免稅車政策，而奔馳、寶馬、奧迪均可。奔馳免稅車型包括GLC級、E級等；寶馬有X3、5系等；奧迪則涵蓋Q5L、A4L等。申請免稅車需滿足一定條件，包括留學(xué)一年以上、回國后一年內(nèi)申請等，并準(zhǔn)備相關(guān)材料向海關(guān)申請。一開始留學(xué)生免稅政策因?yàn)橹荒苜I國產(chǎn)車，國產(chǎn)車低端品牌等原因，看起來并沒有...
留學(xué)生購車免稅政策是吸引留學(xué)生回國就業(yè)的重要措施之一。目前，包括一汽大眾奧迪、華晨寶馬、北京奔馳等20個(gè)合資品牌在內(nèi)的車型支持免稅政策。北京奔馳的免稅車型包括GLC級、E級、C級和GLA級，價(jià)格區(qū)間從22.26萬到55.18萬不等。華晨寶馬提供X3、5系、3系、X2和1系等車型，免稅價(jià)格從20.82...
奧迪Q5，這款中型豪華SUV，以其穩(wěn)重的商務(wù)氣質(zhì)和低調(diào)的奢華感，吸引了一群特定的消費(fèi)者。它的售價(jià)區(qū)間在40-50萬，與奔馳GLC級、寶馬X3等品牌車型競爭，顯示出其高端的市場定位。奧迪Q5的消費(fèi)群體傾向于中年商務(wù)人士，他們通常擁有穩(wěn)定的高收入和一定的社會地位。在中國，奧迪的形象與政府機(jī)構(gòu)緊密相關(guān)，這...
國內(nèi)提起一線豪華品牌，毫無疑義就是指BBA三家。但這一次我想聊的不是他們?nèi)绾螤I造豪華感，而是他們的四驅(qū)。喂，圖好像配錯(cuò)了？奔馳的四驅(qū)產(chǎn)品名是4MATIC，寶馬是xDrive，而奧迪的四驅(qū)則是大名鼎鼎的雙鉆......啊不對，大名鼎鼎的quattro。論造車的資歷，誰也比不過奔馳，但玩四驅(qū)還是得服奧迪...
