奔馳GLA雖然作為奔馳SUV的入門級車型，但現(xiàn)款GLA已久未大改，空間相對較小，不太推薦。奧迪Q3新款在外觀和內(nèi)飾上都有較大提升，方向盤輕巧，適合女性駕駛。凱迪拉克XT4動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗中等，配置豐富。雷克薩斯UX動(dòng)力一般，油耗低，品質(zhì)和保養(yǎng)政策有優(yōu)勢，適合追求省心的消費(fèi)者。建議親自試駕體驗(yàn)，根據(jù)個(gè)人...
雷克薩斯中期改款UX車型全球首發(fā)，新車配置大幅升級，車身剛性提升，配備全新18英寸輪胎與先進(jìn)懸架系統(tǒng)，提升操控與舒適性。內(nèi)飾換裝12.3英寸中控屏，多媒體系統(tǒng)優(yōu)化，支持OTA升級及數(shù)字鑰匙功能。預(yù)計(jì)售價(jià)25萬左右，上市后將繼續(xù)與奧迪Q3等緊湊型SUV競爭，成為性價(jià)比之選。5月13日，雷克薩斯中期改款...
雷克薩斯UX和奧迪Q3都是豪華緊湊型SUV市場的熱門選擇。雷克薩斯UX以其大膽激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)和高品質(zhì)內(nèi)飾贏得了年輕消費(fèi)者的青睞。其2.0L混合動(dòng)力系統(tǒng)和全輪驅(qū)動(dòng)車型提供了出色的駕駛體驗(yàn)。而奧迪Q3則以其圓潤精致的外觀和規(guī)整的內(nèi)飾布局吸引了消費(fèi)者。其1.4T和2.0T動(dòng)力系統(tǒng)以及quattro全時(shí)四驅(qū)...
雷克薩斯UX的外觀設(shè)計(jì)大膽、激進(jìn)，整體風(fēng)格年輕化，對年輕消費(fèi)者具有較大吸引力。內(nèi)飾延續(xù)了雷克薩斯家族的高品質(zhì)，同時(shí)更具設(shè)計(jì)感與時(shí)尚感。液晶儀表盤、大面積皮質(zhì)包裹、懸浮式中控屏以及質(zhì)感按鍵提升了科技感與豪華感。多媒體系統(tǒng)采用RemoteTouch觸控板控制，操作儀式感強(qiáng)。奧迪Q3的外觀圓潤、精致，內(nèi)飾...
●操控對比:坐進(jìn)車內(nèi)，兩款車給人的感覺完全不一樣。同事如此形容：“坐在奧迪A8L6.0L的車內(nèi)好像是被一個(gè)健身教練抱著，而坐在雷克薩斯LS600hL車內(nèi)就好像是被一個(gè)豐滿的美女抱著。”話俗理不俗，這樣的形容得到了大家的一致贊同。而這種乘坐的感覺完全反映出了兩款車不同的駕駛風(fēng)格。〖W12發(fā)動(dòng)機(jī)的超強(qiáng)動(dòng)...
同時(shí)，作為大功率后驅(qū)車，這樣的懸架結(jié)構(gòu)還對加減速時(shí)車頭俯仰有所抑制。另外，LS460L還裝備了EPB和制動(dòng)保持功能，類似于一汽-大眾邁騰的HOLD功能。當(dāng)按下方向盤上的Hold鍵后，路口等燈時(shí)無須踩住制動(dòng)踏板不放，只要車輛停穩(wěn)，駐車制動(dòng)會自動(dòng)啟動(dòng)，而踩下油門系統(tǒng)會自動(dòng)解除。后排扶手的配置絕對能讓最挑...
要在30萬內(nèi)買到豪華SUV并不難，德系三強(qiáng)BBA提供了奔馳GLA、寶馬X1和奧迪Q3，還有凱迪拉克XT4、捷豹E-PACE、雷克薩斯UX等車型。豪華車越來越親民。路虎作為英國SUV品牌，一直是豪華越野車的代表，國產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行起步價(jià)也要35萬。新款極光起售價(jià)28萬，終于等來30萬以下的路虎SUV。路虎全...
雷克薩斯GS和LS在外觀上的主要區(qū)別在于尺寸和定位。GS屬于中型車，而LS則是大型車，LS在長度和寬度上都超過了GS。雷克薩斯GS定位于中大型豪華車市場，與寶馬5系、奔馳E級和奧迪A6L相競爭；而LS則定位于大型豪華車市場，與寶馬7系、奔馳S級和奧迪A8相抗衡。在動(dòng)力系統(tǒng)上，GS和LS都搭載了3.5...
在28-30萬的價(jià)格區(qū)間，消費(fèi)者可以找到多款性價(jià)比高的車型。謳歌CDX以其素雅內(nèi)飾和8.6秒的0-100km/h加速性能受到歡迎，同時(shí)配備了多項(xiàng)安全配置。雷克薩斯UX以其年輕動(dòng)感的內(nèi)飾和LED大燈吸引眼球，提供了基本的舒適性配置。奔馳GLB則以其寬敞的后排空間和豐富的安全配置滿足家庭用車需求。威蘭達(dá)...
寶馬X1進(jìn)行了中期改款，頂配增加前后倒/車?yán)走_(dá)和定速巡航，配色進(jìn)行調(diào)整，價(jià)格或有小漲。動(dòng)力方面搭載1.5T三缸、2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。與奔馳GLB相比，X1在動(dòng)力上有優(yōu)勢，但市場對三缸機(jī)有抱怨。對預(yù)算在23-33萬之間的消費(fèi)者來說，寶馬X1、奔馳GLB是不錯(cuò)選擇，不過對性價(jià)比更看重的消費(fèi)者也可考慮奧迪...
雷克薩斯UX的推出，標(biāo)志著原本計(jì)劃中的CT換代車型的終結(jié)。在全球轎車市場萎縮的背景下，雷克薩斯選擇將CT車型提升底盤，轉(zhuǎn)型為SUV，以迎合市場趨勢。UX雖然面臨凱迪拉克XT4、奧迪Q3等競品，但其真正的對手是奔馳GLA和英菲尼迪QX30。UX繼承了CT200h的缺點(diǎn)，如后排空間狹窄，但在品牌力的推動(dòng)...
雷克薩斯GS是中大型轎車，LS是大型轎車，LS外觀更修長且寬，僅憑尺寸即可區(qū)分。雷克薩斯是日本豪華品牌，主攻北美后入華。GS同級寶馬5系、奔馳E級、奧迪A6L；LS同級寶馬7系、奔馳S級、奧迪A8。LS搭載兩款3.5升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，分混動(dòng)和純汽油版。雷克薩斯gs是一款中大型轎車，ls是一款大型轎車，l...
從19年開始，我就一直在關(guān)注各種車型，預(yù)算大約在30萬左右。我曾考慮過奔馳C、雷克薩斯ES、寶馬3系、X1和英菲尼迪QX50等車型。雖然奧迪Q3最初并不在我的首選名單上，但在上海車展上看到實(shí)車后，我被它的外觀所吸引。奔馳C雖然銷量好，但我覺得過于雷同，加上口碑爭議，我放棄了。雷克薩斯ES雖然舒適，但...
雷克薩斯與凌志實(shí)際上是同一個(gè)品牌，原名凌志，后更名為雷克薩斯。作為豐田旗下的高端豪華品牌，它最初專注于北美市場，隨后進(jìn)入中國市場。雷克薩斯以其卓越的可靠性、耐用性和設(shè)計(jì)贏得了國內(nèi)消費(fèi)者的青睞。品牌旗下?lián)碛卸嗫钷I車和SUV，其中最豪華的大型轎車LS與奔馳S級、寶馬7系和奧迪A8等競爭。LS提供混動(dòng)版和...
禮橙專車行政級車型主要是指40萬以上的中大型車：雷克薩斯GS、雷克薩斯LS、雷克薩斯RX、雷克薩斯GX、雷克薩斯RX、雷克薩斯LX。行政專車價(jià)格和滴滴豪華車的價(jià)格差不多，司機(jī)需要去滴滴公司進(jìn)行面試，后續(xù)還需要培訓(xùn)。具體的，由于篇幅限制這里不再詳細(xì)介紹，想知道的朋友可以打滴滴客服電話進(jìn)行咨詢。禮橙行政...
雷克薩斯UX前擋風(fēng)玻璃尺寸為140cm*75cm，車身緊湊適合城市使用，與奧迪Q3等同級別車型相當(dāng)。乘坐空間前后排頭部寬裕，腿部略顯局促。儲物空間前排豐富，后排不足，后備廂容量適合市區(qū)通勤但長途旅行略顯緊張，混動(dòng)系統(tǒng)布局優(yōu)化但后備廂空間仍受限。雷克薩斯ux前擋風(fēng)玻璃尺寸是140cm*75cm，雷克薩...
