合資車品牌影響力大，售價(jià)高，給人一種更有面子的感覺(jué)。合資車歷史悠久，技術(shù)成熟，質(zhì)量更可靠。合資車保值率高，受歡迎程度高。但隨著國(guó)產(chǎn)車的發(fā)展，國(guó)產(chǎn)車在高端市場(chǎng)也有所突破，質(zhì)量差距逐漸縮小，保值率受消費(fèi)者喜好影響，國(guó)產(chǎn)車銷量趕超合資品牌。國(guó)產(chǎn)車配置豐富，價(jià)格實(shí)惠，更符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求。買車應(yīng)根據(jù)個(gè)人需求...
@iMaki的觀點(diǎn)讓我深有同感，尤其是在新能源領(lǐng)域，BBA這樣的老牌車企不應(yīng)該落后。比較40萬(wàn)的寶馬新能源車和30萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)新能源車，內(nèi)飾設(shè)計(jì)上寶馬雖小但也是平板風(fēng)格。比亞迪30萬(wàn)車型7.6秒的加速和180kph的最高時(shí)速，與BBA中接近40萬(wàn)的電動(dòng)車9.3秒的百公里加速和160kph的極速相比，顯然...
小排量渦輪增壓成為主流，大排量車逐漸被市場(chǎng)淘汰。自主品牌并非實(shí)力不足，而是受排量稅影響，超過(guò)2.5升排量車輛價(jià)格大幅上漲。3升以上排量汽車被征收重稅，導(dǎo)致小排量渦輪增壓成為趨勢(shì)。雙積分政策推動(dòng)下，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)成為市場(chǎng)主流，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)將逐漸消失。排量稅和雙積分政策導(dǎo)致大排量發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)逐漸沒(méi)落。小排...
迎親車隊(duì)使用的車輛通常代表著一定的社會(huì)地位和排面，人們追求更高的豪車標(biāo)準(zhǔn)反映了生活水平的提高。從紅馬六車隊(duì)到霸道車隊(duì)，不同風(fēng)格的迎親車隊(duì)展示了人們對(duì)于車輛的偏好。然而，在迎親隊(duì)伍中，國(guó)產(chǎn)車的身影似乎并不多見(jiàn)，這或許意味著人們對(duì)國(guó)產(chǎn)車的認(rèn)同度仍有待提升。盡管吉利博瑞已成為外賓專用車輛，但要想在迎親車隊(duì)...
國(guó)產(chǎn)車配備發(fā)動(dòng)機(jī)罩，而進(jìn)口和合資車卻鮮有此配置，這背后的原因究竟是什么？首先，發(fā)動(dòng)機(jī)罩的裝飾性遠(yuǎn)大于實(shí)用性。它最初出現(xiàn)在豪華車型上，主要作用是保持發(fā)動(dòng)機(jī)艙的整潔，提升車輛的豪華感。一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)罩確實(shí)能為發(fā)動(dòng)機(jī)艙的美觀加分，但在其他方面的優(yōu)勢(shì)并不明顯。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)罩會(huì)增加車輛的檢修工序。有了罩子，發(fā)動(dòng)機(jī)...
國(guó)產(chǎn)雙擎車尚未普及，主要原因在于技術(shù)復(fù)雜性。雙擎車結(jié)合了發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，需要解決兩者的協(xié)調(diào)問(wèn)題，研發(fā)難度和成本較高。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，隨著電池和充電技術(shù)的進(jìn)步，混合動(dòng)力車型可能只是新能源汽車發(fā)展過(guò)程中的一個(gè)過(guò)渡階段。未來(lái)，隨著技術(shù)突破，雙擎車有望逐漸被淘汰，被更先進(jìn)的新能源汽車所取代。雙擎車的前景：...
汽車油漆的誤解在市面上非常普遍，許多人認(rèn)為4S店的原廠漆和噴工最貼近原廠，但實(shí)際上，由于環(huán)保政策的影響，大部分4S店的噴漆都是外包的，效果參差不齊。此外，不同車廠的油漆成本和工藝也有很大差異，貴價(jià)車和某些特定車系可能使用手工噴涂，而其他車型則普遍采用成本更低的自動(dòng)化噴漆。不同地區(qū)的環(huán)境因素也會(huì)影響油...
中國(guó)汽車音響品牌尚未在世界范圍內(nèi)獲得廣泛認(rèn)可，主要原因包括缺乏研發(fā)經(jīng)驗(yàn)、成熟方案和品牌影響力。國(guó)內(nèi)喇叭廠在車載音響領(lǐng)域的投入有限，而國(guó)外品牌如JBL、哈曼、BOSE等擁有悠久歷史和豐富經(jīng)驗(yàn)。此外，國(guó)內(nèi)車廠尚未充分開(kāi)發(fā)汽車音響市場(chǎng)，國(guó)外品牌已與汽車廠商建立穩(wěn)定合作關(guān)系。國(guó)產(chǎn)汽車音響的發(fā)展需要依托國(guó)產(chǎn)汽...
寶馬、奧迪、奔馳、大眾、保時(shí)捷、英菲尼迪、馬自達(dá)、雷克薩斯、沃爾沃、jeep、凱迪拉克、豐田、福特等品牌的車型，大部分都有發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板。而本田等一些品牌的車型則沒(méi)有。國(guó)產(chǎn)車中，寶駿、長(zhǎng)安、比亞迪、哈佛等品牌的部分車型也沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板。而吉利、紅旗、奇瑞、奔騰、眾泰等品牌的車型則包得比較嚴(yán)實(shí)。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板...
新寶駿RC-6以其溜背造型和轎跑外觀，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。這款運(yùn)動(dòng)型家轎不僅顏值高，配置出色，還因其即將上市而備受市場(chǎng)關(guān)注。新寶駿RC-6的外觀設(shè)計(jì)被認(rèn)為是國(guó)產(chǎn)車型中的佼佼者，溜背車尾設(shè)計(jì)更是增添了幾分帥氣。盡管價(jià)格上沒(méi)有太大驚喜，但其亮點(diǎn)眾多，讓人期待其市場(chǎng)表現(xiàn)。新寶駿RC-6怎么樣車品牌車型標(biāo)志...
廣汽傳祺GM8“大師”版強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)，定位豪華MPV市場(chǎng)，價(jià)格區(qū)間23.98萬(wàn)-25.28萬(wàn)，與本田奧德賽和別克GL8形成直接競(jìng)爭(zhēng)。新車外觀霸氣，內(nèi)飾豪華，配置豐富，包括LED大燈、電動(dòng)側(cè)滑門、真皮座椅等。車身尺寸寬敞，提供2+2+3七座布局，第三排空間充裕。動(dòng)力搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速...
奧德賽銷量低并非因中國(guó)人不懂車，而是其未能滿足細(xì)分市場(chǎng)的基本需求。國(guó)人購(gòu)車時(shí)非常清楚自己的需求，會(huì)貨比三家仔細(xì)斟酌。相比之下，GL8銷量好是因?yàn)樗玫貪M足了市場(chǎng)需求。因此，銷量問(wèn)題應(yīng)從產(chǎn)品本身找原因，而非歸咎于消費(fèi)者。經(jīng)典萬(wàn)金油:為什么飛度賣不好？中國(guó)人不懂車，愛(ài)面子。為什么銳志賣不好？中國(guó)人不懂...
新款福特金牛座在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面均有升級(jí)。外觀尺寸更大，設(shè)計(jì)更年輕運(yùn)動(dòng)；內(nèi)飾進(jìn)入12.8寸大屏?xí)r代，細(xì)節(jié)更豪華，座椅功能豐富；動(dòng)力搭載2.0T+8AT，比老款更強(qiáng)且油耗更低。新款金牛座煥發(fā)了新生，期待在B+級(jí)市場(chǎng)表現(xiàn)更佳。前幾天，《線外邦》在做一期“30萬(wàn)元內(nèi)駕駛質(zhì)感優(yōu)秀的中高級(jí)車型推薦”時(shí)，...
在20萬(wàn)預(yù)算內(nèi)，想要購(gòu)買一輛沒(méi)有異響的車似乎是個(gè)挑戰(zhàn)。畢竟，即使是高端品牌如寶馬、奔馳、奧迪也難以避免異響問(wèn)題。汽車作為機(jī)械產(chǎn)品，運(yùn)轉(zhuǎn)中的磨損和曠量是異響的根源。個(gè)體差異也意味著同款車型在不同車主手中可能表現(xiàn)不一。有車主分享，他們的雅閣和奧德賽幾乎沒(méi)有異響，而國(guó)產(chǎn)吉利星越在惡劣路況下也表現(xiàn)良好。這表...
摩托車的ABS制造工藝確實(shí)復(fù)雜且成本高。ABS系統(tǒng)涉及電子計(jì)算機(jī)、電子集成模塊、機(jī)械設(shè)計(jì)等多領(lǐng)域技術(shù)，技術(shù)壁壘高。加之，專業(yè)ABS廠商如博世、德國(guó)大陸的產(chǎn)品價(jià)格昂貴，國(guó)產(chǎn)低端車型難以承受。此外，ABS匹配過(guò)程繁瑣，需專業(yè)團(tuán)隊(duì)和長(zhǎng)時(shí)間測(cè)試，進(jìn)一步增加了成本，導(dǎo)致許多車型未裝配ABS。我是驃騎府！摩托車...
7代3系有搭載3.0t發(fā)動(dòng)機(jī)的車型嗎？今天，小編要為大家解答這個(gè)問(wèn)題。根據(jù)相關(guān)資料顯示，7代3系是有使用3.0t發(fā)動(dòng)機(jī)的車型的，其中進(jìn)口版m340i使用的發(fā)動(dòng)機(jī)就是代號(hào)為b58的3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)國(guó)產(chǎn)版車型中是沒(méi)有使用3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型的。那么，為什么寶馬會(huì)選擇在...
當(dāng)前新能源汽車市場(chǎng)熱度不減，特斯拉更是成為了全球市值最高的汽車公司。然而，國(guó)產(chǎn)新能源汽車廠商的股價(jià)卻普遍低迷，其中就包括了長(zhǎng)安汽車。那么為什么長(zhǎng)安汽車的市值遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于比亞迪呢？首先，長(zhǎng)安汽車作為國(guó)企，在市場(chǎng)公關(guān)和風(fēng)評(píng)方面一直做得不是很好。再加上長(zhǎng)安汽車在新能源布局上面，盡管投入不小，但對(duì)于市場(chǎng)來(lái)講，沒(méi)...
確實(shí)，關(guān)于國(guó)產(chǎn)車在三四年后油耗增高和出現(xiàn)小毛病的討論，常常引起人們的關(guān)注。但這種觀點(diǎn)并不全面。無(wú)論是國(guó)產(chǎn)車還是合資車，都有可能遇到各種問(wèn)題。重要的是，我們不應(yīng)該對(duì)任何品牌或類型的車輛持有偏見(jiàn)。以我個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)為例，我擁有大眾邁騰、本田奧德賽、吉利博瑞和上汽名爵6四款車型，它們的車齡分別為4年、6年、3...
奧迪Q5進(jìn)口停產(chǎn)了嗎？為什么很多人關(guān)心呢？一汽-大眾奧迪Q5能成為汽車領(lǐng)域的經(jīng)典車型，消費(fèi)者對(duì)它的認(rèn)可可以從它逆天的銷量看出。但是國(guó)產(chǎn)Q5已經(jīng)停產(chǎn)，這也是很多人關(guān)注奧迪Q5進(jìn)口木停產(chǎn)的原因。有時(shí)候，我們?cè)诮稚峡吹揭豢钆c國(guó)產(chǎn)Q5非常相似的車型，但如果仔細(xì)看，其實(shí)并不是。其實(shí)就是進(jìn)口的Q5。我們來(lái)看看國(guó)...
