1956年，中國(guó)汽車工業(yè)迎來(lái)了重要的里程碑，第一批國(guó)產(chǎn)汽車——解放牌汽車誕生。7月，一汽集團(tuán)在蘇聯(lián)援助下，成功下線了解放CA10卡車，其原型為斯大林汽車廠的Gis型噸卡車。品牌名“解放”由毛澤東主席親自定名，象征著中國(guó)汽車工業(yè)的自主與解放。解放CA10以其3900公斤的重量、90馬力的4沖程6缸發(fā)動(dòng)...
中保研2020年首批評(píng)測(cè)結(jié)果出爐，國(guó)產(chǎn)車型表現(xiàn)亮眼。在47款參評(píng)車型中，11款獲得全優(yōu)成績(jī)，包括6款日系車和3款自主品牌汽車。長(zhǎng)安CS75Plus、豐田卡羅拉和小鵬G3等車型在安全性能上均有出色表現(xiàn)，打破了日系車鋼板薄不安全的傳統(tǒng)觀念。這些評(píng)測(cè)結(jié)果不僅為消費(fèi)者提供了購(gòu)車參考，也展示了國(guó)產(chǎn)車在安全性能...
1956年7月，中國(guó)迎來(lái)了汽車工業(yè)的重要里程碑，首批國(guó)產(chǎn)“解放CA10”卡車在吉林長(zhǎng)春第一汽車廠隆重出廠。這款基于蘇聯(lián)Gis150設(shè)計(jì)的卡車，重3900公斤，搭載90馬力的四沖程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，載重量達(dá)4噸，最大時(shí)速65公里。解放CA10的誕生，不僅標(biāo)志著中國(guó)汽車工業(yè)的起步，也是蘇聯(lián)援助中國(guó)156個(gè)重點(diǎn)...
解放牌汽車原型是蘇聯(lián)吉斯150，其自重3900公斤，搭載90馬力四沖程六缸引擎，載重4噸，最高速度65公里，比1955年之前的吉斯150略有改良，更適應(yīng)公路、橋梁負(fù)荷和大規(guī)模施工需求。結(jié)構(gòu)性能：解放牌汽車結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，使用壽命長(zhǎng)。可是從1956年7月13日開(kāi)始，老型解放車一生產(chǎn)就是30年，體現(xiàn)出我國(guó)汽車...
1956年7月，中國(guó)汽車工業(yè)迎來(lái)了里程碑，首批國(guó)產(chǎn)解放牌CA10型載重汽車在一汽集團(tuán)下線。這款汽車雖非完全自主，卻結(jié)束了中國(guó)不能自主生產(chǎn)汽車的歷史。CA10型以其3900公斤的重量、90匹馬力的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)、4噸的載重量和65公里的最高時(shí)速，適應(yīng)了當(dāng)時(shí)的路況。解放牌以其堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)和長(zhǎng)壽命著稱，見(jiàn)證了中...
解放牌汽車，1956年7月生產(chǎn)的第一批國(guó)產(chǎn)汽車，為解放牌ca10卡車。該車型源自斯大林汽車廠原型車，由一汽集團(tuán)生產(chǎn)，關(guān)鍵零部件全部自主制造。一汽集團(tuán)成立于1953年，是中國(guó)大型國(guó)有汽車企業(yè)集團(tuán)，包括一汽紅旗、一汽解放等品牌。解放牌汽車，第一批車輛生產(chǎn)于1956年7月，車型為解放牌ca10卡車。該車原...
1956年7月，中國(guó)首批國(guó)產(chǎn)汽車為解放牌卡車，由一汽集團(tuán)生產(chǎn)，標(biāo)志著中國(guó)自主生產(chǎn)汽車的歷史開(kāi)端。該車雖借鑒蘇聯(lián)技術(shù)，但意義重大，多用于軍事運(yùn)輸。其設(shè)計(jì)樸實(shí)耐用，高底盤與大輪胎適應(yīng)多種路況，載重性能卓越，為后來(lái)汽車工業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。1956年的七月我國(guó)第一批國(guó)產(chǎn)汽車是解放牌的。1956年7月13日，新...
我國(guó)第一批國(guó)產(chǎn)汽車是解放牌CA10載重卡車，由第一汽車制造廠生產(chǎn)。這種通用性中級(jí)載重汽車載重量為四噸，適合國(guó)內(nèi)道路和橋梁條件。在平坦道路上，可牽引一到兩個(gè)拖車，增加載重量。搭載九十匹馬力六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大車速每小時(shí)六十五公里，經(jīng)濟(jì)時(shí)速為三十到三十五公里。解放牌汽車的車型：第一汽車制造廠試制成功的解...
1956年7月，中國(guó)第一批國(guó)產(chǎn)解放牌載重汽車下線。這款通用性中級(jí)載重汽車，載重4噸，配備90馬力六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大時(shí)速65公里，經(jīng)濟(jì)時(shí)速30-35公里。適合當(dāng)時(shí)中國(guó)道路橋梁條件，可牽引1-2個(gè)拖車，增加載重。結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用，易于維護(hù)保養(yǎng)，可改裝為多種特殊用途汽車，如公共汽車、工程車等�！痉治觥�1.首...
1957年7月，中國(guó)首批國(guó)產(chǎn)汽車解放牌CA10型載重汽車在一汽集團(tuán)下線，技術(shù)多來(lái)自蘇聯(lián)。該車型重3900公斤，搭載四行程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，90匹馬力，總載重4噸，最高時(shí)速65km/h。一汽集團(tuán)位于長(zhǎng)春，前身為1953年成立的中國(guó)第一汽車制造廠，2017年更名為中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司。以上內(nèi)容由58汽車提...
1956年7月，我國(guó)第一批國(guó)產(chǎn)汽車是解放牌汽車，標(biāo)志著中國(guó)汽車工業(yè)的起步。解放牌汽車在長(zhǎng)春第一汽車制造廠試制成功，結(jié)束了我國(guó)無(wú)法生產(chǎn)汽車的歷史。解放牌汽車的第一款車型是CA10，以蘇聯(lián)汽車為藍(lán)本制造。CA10重量為3900公斤，搭載90匹馬力的4沖程6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，載重量達(dá)4噸，最高時(shí)速65公里，適應(yīng)當(dāng)...
我國(guó)第一批國(guó)產(chǎn)汽車品牌為解放牌，1956年7月13日在長(zhǎng)春第一汽車制造廠成功制造。首款車型為CA10型載重卡車，自重3900公斤，載重4噸，裝配90匹馬力六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大時(shí)速65公里。解放牌汽車的出現(xiàn)結(jié)束了中國(guó)無(wú)法生產(chǎn)汽車的歷史，改變了城鄉(xiāng)交通和公路運(yùn)輸?shù)穆浜竺婷�，成為城鄉(xiāng)交通和公路運(yùn)輸?shù)闹髁�。�?..
我國(guó)第一批國(guó)產(chǎn)汽車是解放牌CA10載重卡車，具有4噸載重能力，搭載90馬力六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大時(shí)速65公里。CA10基于斯大林汽車廠吉斯-150型汽車改進(jìn)，適應(yīng)國(guó)內(nèi)路況和建設(shè)需求。"解放"二字由毛澤東主席選定，"CA"代號(hào)沿用于后續(xù)一汽產(chǎn)品。解放CA10的誕生標(biāo)志著中國(guó)汽車制造能力的突破�！救蝿�(wù)】1.根...
1956年7月13日，新中國(guó)第一輛汽車解放牌卡車在吉林長(zhǎng)春下線，標(biāo)志著中國(guó)汽車工業(yè)的起步。這款型號(hào)為CA10的卡車，由一汽集團(tuán)生產(chǎn)，雖然大部分技術(shù)來(lái)自蘇聯(lián)，但結(jié)束了中國(guó)不能生產(chǎn)汽車的歷史。解放牌卡車重量3900公斤，搭載四行程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，具有90匹馬力，總載重量四噸，最高時(shí)速65km/h，非常適應(yīng)5...
1956年7月，中國(guó)首批國(guó)產(chǎn)汽車為解放牌汽車，結(jié)束了中國(guó)不能生產(chǎn)汽車的歷史。解放牌汽車首款車型CA10，基于蘇聯(lián)汽車設(shè)計(jì)，重3900公斤，搭載90馬力6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，載重4噸，最高時(shí)速65公里，適合當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)道路。解放牌汽車結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，使用壽命長(zhǎng)，老型車生產(chǎn)了30年。一汽汽車公司的發(fā)展見(jiàn)證了中國(guó)汽車工業(yè)的崛...
我國(guó)第一批國(guó)產(chǎn)汽車是解放牌CA10載重卡車，1956年7月在長(zhǎng)春中國(guó)第一制造廠制造。CA10以斯大林汽車廠吉斯-150型為原型，由毛澤東主席命名。CA10載重4噸，搭載90馬力六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大時(shí)速65公里，針對(duì)實(shí)際路況改進(jìn)。除CA10外，還有CA10B、CA10C等型號(hào)。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有...
1957年7月，中國(guó)第一批國(guó)產(chǎn)汽車誕生，品牌為解放牌。這一品牌名稱由毛澤東主席親自確定。解放牌汽車的原型是蘇聯(lián)斯大林汽車廠的吉斯型噸載重汽車，1956年7月，解放牌CA10型載重汽車在一汽集團(tuán)生產(chǎn)線上成功下線。當(dāng)時(shí)，一汽集團(tuán)在汽車建設(shè)方面得到了蘇聯(lián)的援助。解放牌汽車的問(wèn)世標(biāo)志著中國(guó)汽車工業(yè)的起步，對(duì)...
