奔馳EQE2022年推出并國產(chǎn) 將與特斯拉ModelS競爭嗎

奔馳計(jì)劃在2022年推出中大型純電轎車EQE，內(nèi)部代號為V295，定位在EQS之下，競品車型或鎖定特斯拉ModelS。新車將基于奔馳MEA純電平臺(tái)打造，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量可達(dá)7萬輛/年。EQE將實(shí)現(xiàn)L3級自動(dòng)駕駛，并裝備多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。奔馳純電產(chǎn)品矩陣正逐漸完善，專用平臺(tái)車型預(yù)示著其在全球與地區(qū)市場的重要性。...

作者：小楊說車

現(xiàn)代ix35起售價(jià)跌至10萬，為何仍不敵國產(chǎn)SUV的競爭力？

現(xiàn)代ix35雖憑借高性價(jià)比和良好外觀設(shè)計(jì)曾有不錯(cuò)銷量，但面對國產(chǎn)SUV的迅速崛起，其優(yōu)勢已不再明顯。與同級國產(chǎn)車相比，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)、配置及空間表現(xiàn)略顯一般。不過，在動(dòng)力系統(tǒng)方面，該車型擁有2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+6MT或6AT的動(dòng)力總成可選，相對同價(jià)國產(chǎn)SUV具有一定優(yōu)勢。總體而言，ix35的均衡性良好，...

作者：小楊說車

體驗(yàn)過奧德賽和GL8后，我開始期待國產(chǎn)塞納了嗎？

本田奧德賽的意外試駕讓我對MPV有了新的認(rèn)識。2019款2.0L混合動(dòng)力車型，不僅提供了舒適的駕駛體驗(yàn)，還在擁堵的廣州展現(xiàn)了其混動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢。然而，它的靜謐性在發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)顯得突兀。相比之下，別克GL8的油門響應(yīng)迅速，直線加速能力強(qiáng)，但操控上不如奧德賽靈活。兩者各有千秋，分別適合家庭和商務(wù)用途。豐田...

作者：小楊說車

e-tron國產(chǎn)后，競爭力和iX3、EQC對比如何？

奧迪e-tron國產(chǎn)后，競爭力和iX3、EQC對比如何？奧迪一直是一線豪華品牌中最開放的車企。幾十年前，奧迪率先進(jìn)行國產(chǎn)化，代表車型A6在中國市場獲得了巨大的成功。最近，奧迪的首款純電動(dòng)車型e-tron國產(chǎn)了，那么在國產(chǎn)之后面對老對手寶馬iX3、奔馳EQC,是平分天下還是一家獨(dú)大呢？駕駛感受各有千秋...

作者：小楊說車

奧德賽2021款自動(dòng)擋落地價(jià)最低多少錢 有競爭力嗎

奧德賽2021款銳·混動(dòng)2.0L銳·尊享版在福州市最低報(bào)價(jià)28.58萬元，全款購車需32.3萬元。該車外觀大氣，內(nèi)飾簡約耐看，配置豐富，動(dòng)力搭載2.0L混動(dòng)系統(tǒng)，油耗低。奧德賽在MPV市場具有一定競爭力，適合家庭或商務(wù)使用。奧德賽2021款是一款本田旗下的MPV，其官方指導(dǎo)價(jià)為229800元-376...

作者：小楊說車

國產(chǎn)SUV之間的競爭，長安CS75PLUS和風(fēng)神皓極混動(dòng)版，如何選？哪個(gè)更值得選擇？

在當(dāng)前油價(jià)高企的背景下，東風(fēng)風(fēng)神皓極混動(dòng)版的上市無疑吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。它與長安CS75PLUS在價(jià)格上存在重疊，使得消費(fèi)者在選擇時(shí)難免產(chǎn)生猶豫。兩款車型在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置、空間表現(xiàn)以及動(dòng)力系統(tǒng)上各有千秋，但皓極混動(dòng)版在某些方面似乎更勝一籌。外觀設(shè)計(jì)上，長安CS75PLUS提供了兩種格柵選擇，...

作者：小楊說車

外觀內(nèi)飾大幅度升級，新款廣汽本田奧德賽，12月27日正式上市 ？那么這款MPV市場的競爭會(huì)激烈到什么程度呢？

新款廣汽本田奧德賽在外觀和內(nèi)飾上都有明顯的升級，更加時(shí)尚、大氣、精致。車身尺寸為4861*1820*1712mm，軸距為2900mm。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上延續(xù)了海外車型的風(fēng)格，大量木紋裝飾件和懸浮式中控屏增添了商務(wù)氣息。座椅功能豐富實(shí)用，動(dòng)力系統(tǒng)為2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)E:HEV混動(dòng)系統(tǒng)。整體設(shè)計(jì)更加...

作者：小楊說車

重磅！本田佛莎NSS350確認(rèn)國產(chǎn)化！售價(jià)4萬+會(huì)改變市場競爭格局嗎？

本文介紹了本田佛莎NSS350確認(rèn)國產(chǎn)化的消息，并對其國產(chǎn)后的售價(jià)進(jìn)行了預(yù)測。國產(chǎn)化后，佛莎350在外觀上做出了一些改變，包括頭燈造型和護(hù)板造型的調(diào)整。整備質(zhì)量輕了1kg，發(fā)動(dòng)機(jī)功率略有提升。預(yù)計(jì)國產(chǎn)化后的售價(jià)會(huì)在4.78-4.98萬左右，將對國內(nèi)其他大踏板車型造成一定沖擊。本文分析指出，本田佛莎3...

作者：小楊說車

深評：特斯拉國產(chǎn)后有何競爭力與影響？國產(chǎn)化能否帶來顛覆性變革？

特斯拉國產(chǎn)化后，其在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢和全資收購策略將對國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生巨大沖擊。Model3的國產(chǎn)化有望成為顛覆性產(chǎn)品，但同時(shí)也面臨適應(yīng)中國市場的挑戰(zhàn)。特斯拉的智能駕駛功能在硬件和軟件上都具有優(yōu)勢，支持遠(yuǎn)程OTA升級，不斷迭代更新。然而，全資收購雖然效率更高，但也存在風(fēng)險(xiǎn)。特斯拉需要在產(chǎn)...

作者：小楊說車

需要多少資產(chǎn)才可以開的了寶馬X5？國產(chǎn)化與電氣化趨勢下的新競爭

寶馬X5國產(chǎn)版在軸距、內(nèi)飾、車機(jī)系統(tǒng)等方面進(jìn)行了升級，價(jià)格相比進(jìn)口版更具優(yōu)勢。然而，面對電氣化和智能化趨勢，自主品牌如理想L9等新勢力車型開始挑戰(zhàn)傳統(tǒng)豪華SUV市場。理想L9在座艙舒適性、智能化配置等方面展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢，同時(shí)擁有更低的使用成本。寶馬X5則憑借品牌力、駕駛感和空間表現(xiàn)，繼續(xù)吸引消費(fèi)者。...

作者：小楊說車

AI看市場國產(chǎn)林肯飛行家品競爭力解讀，能否在競爭中脫穎而出？

縱觀林肯品牌的產(chǎn)品譜，飛行家作為一款“年輕”的車型，自2021年7月上市以來，憑借3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和10速自動(dòng)變速箱等配置，吸引了眾多消費(fèi)者的目光。然而，面對沃爾沃XC90、航海家和奧迪Q7等競爭對手，飛行家在國內(nèi)市場的表現(xiàn)如何呢？從市場銷量來看，飛行家2021年6月銷量達(dá)到993輛，同...

作者：小楊說車

新一代豐田漢蘭達(dá)明年國產(chǎn) 預(yù)計(jì)仍加價(jià)？市場競爭力如何

廣汽豐田漢蘭達(dá)自國產(chǎn)以來，以卓越銷量和市場統(tǒng)治力著稱。明年新一代漢蘭達(dá)將國產(chǎn)上市，預(yù)計(jì)保持加價(jià)趨勢，市場競爭力強(qiáng)勁。新車在設(shè)計(jì)、內(nèi)飾、配置等方面全面升級，繼續(xù)引領(lǐng)中型SUV市場。未來隨著一汽豐田的加入，市場競爭將更加激烈。一直是標(biāo)桿，從未被超越。10月12日，廣汽豐田宣布：漢蘭達(dá)銷量突破100萬輛。...

作者：小楊說車

國產(chǎn)電動(dòng)汽車（比亞迪、小鵬等）能把特斯拉趕出中國嗎？市場足夠大，競爭促進(jìn)發(fā)展

中國新能源汽車市場潛力巨大，一季度新注冊登記量同比增長295.20%，占汽車新注冊登記量的6.21%。根據(jù)預(yù)測，到2025年，中國新能源汽車銷量將達(dá)到600萬輛，占汽車總銷量的20%。目前，特斯拉年銷量不足14萬輛，市場空間巨大，足以容納比亞迪、小鵬等國產(chǎn)品牌與特斯拉共同成長。比亞迪和特斯拉是友商關(guān)...

作者：小楊說車

奧德賽2.0混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的嗎？國產(chǎn)化率如何？

奧德賽2.0混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并非純進(jìn)口，而是合資生產(chǎn)。奧德賽作為本田旗下的MPV，車身尺寸為長4845mm、寬1802mm、高1697mm。其搭載的2.4LI-VTEC自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)同樣為國內(nèi)合資生產(chǎn)，廣本大部分車型的發(fā)動(dòng)機(jī)均由東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)。本田技研在廣東南海建立了年產(chǎn)24萬套自動(dòng)變速箱的本田汽車...

作者：小楊說車

特斯拉Model3國產(chǎn)化后，價(jià)格競爭力如何？一年兩萬公里的電費(fèi)又是多少？

特斯拉Model3作為一款國產(chǎn)化的進(jìn)口件組裝產(chǎn)品，其核心部件依然保持進(jìn)口品質(zhì)，而普通零部件則實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化。新車定位中型車，廠商指導(dǎo)價(jià)為32.8萬元，價(jià)格競爭力十足。在熱門對比車系口碑排行中，Model3以4.35分位列第5，外觀更是備受好評。新車標(biāo)配了360度全景影像、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車、上坡輔助...

作者：小楊說車

國產(chǎn)汽車幾年前還難以跟十幾萬的合資競爭，怎么突然就出了多款在四五十萬價(jià)位的爆款呢？

隨著時(shí)代的發(fā)展，國產(chǎn)汽車在性能、技術(shù)、設(shè)計(jì)等方面都有了顯著的提升，逐漸在高端市場嶄露頭角。首先，環(huán)保理念的普及和基礎(chǔ)設(shè)施的完善，使得電動(dòng)汽車成為越來越多消費(fèi)者的選擇。與傳統(tǒng)燃油車相比，電動(dòng)汽車的使用成本更低，維護(hù)更簡便，且對環(huán)境更加友好。其次，國產(chǎn)汽車在技術(shù)研發(fā)、供應(yīng)鏈協(xié)同、產(chǎn)品設(shè)計(jì)等方面都取得了長...

作者：小楊說車

奧德賽是進(jìn)口的還是國產(chǎn)？

奧德賽是本田與廣汽合資生產(chǎn)的合資車型，非進(jìn)口也非國產(chǎn)。其外形時(shí)尚，商務(wù)氣質(zhì)濃厚，內(nèi)飾豪華舒適，尤其第二排座椅。作為商務(wù)車，后備箱空間在第三排座椅打開時(shí)不夠理想，但折疊后空間寬敞。奧德賽更適合商務(wù)用途。以下是奧德賽的相關(guān)介紹：奧德賽的外形：外形上，奧德賽在傳統(tǒng)家用風(fēng)格上做了很大改進(jìn)，如今奧德賽的外形更...

作者：小楊說車

如何評價(jià)國產(chǎn)支線飛機(jī)ARJ21噴氣客機(jī)的國際競爭力？

ARJ21噴氣客機(jī)作為中國自主研發(fā)的支線客機(jī)，其技術(shù)基礎(chǔ)源自麥道80，經(jīng)過多年的發(fā)展和改進(jìn)，已經(jīng)具備了一定的國際競爭力。雖然ARJ21在適航證方面還存在一些挑戰(zhàn)，但已經(jīng)取得了中國民航管理部門的適航取證，并即將交付第一個(gè)海外客戶。此外，ARJ21在安全性方面表現(xiàn)良好，至今保持了零死傷事故的記錄。盡管A...

作者：小楊說車

國產(chǎn)新轎跑續(xù)航706km，市場競爭力如何？

小鵬P7作為一款國產(chǎn)新轎跑，以其超長續(xù)航706km和豐富的智能科技配置在市場上脫穎而出。車長4880mm、自重達(dá)2噸的它，在保持強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，仍可實(shí)現(xiàn)6.7秒破百的加速性能。其寬敞的空間和舒適的座椅設(shè)計(jì)，為乘客提供了優(yōu)質(zhì)的乘坐體驗(yàn)。此外，小鵬P7還提供了多種個(gè)性化配色選擇，滿足了不同消費(fèi)者的審美需...

作者：小楊說車

為什么國產(chǎn)摩托車難以與雅馬哈、川崎、鈴木和本田競爭？

國產(chǎn)摩托車在技術(shù)研發(fā)、品質(zhì)控制、品牌影響力等方面與雅馬哈、川崎、鈴木和本田等國際知名品牌存在差距。此外，國內(nèi)摩托車市場相對較小，消費(fèi)者對于摩托車的認(rèn)知和需求也有待提高。這些因素共同導(dǎo)致了國產(chǎn)摩托車在市場上的競爭力不足。然而，隨著國內(nèi)車企的不斷努力和技術(shù)的不斷提升，國產(chǎn)摩托車的競爭力也在逐漸提高。未來...

作者：小楊說車