奔馳計(jì)劃在2022年推出中大型純電轎車EQE,內(nèi)部代號為V295,定位在EQS之下,競品車型或鎖定特斯拉ModelS。新車將基于奔馳MEA純電平臺(tái)打造,預(yù)計(jì)年產(chǎn)量可達(dá)7萬輛/年。EQE將實(shí)現(xiàn)L3級自動(dòng)駕駛,并裝備多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。奔馳純電產(chǎn)品矩陣正逐漸完善,專用平臺(tái)車型預(yù)示著其在全球與地區(qū)市場的重要性。...
現(xiàn)代ix35雖憑借高性價(jià)比和良好外觀設(shè)計(jì)曾有不錯(cuò)銷量,但面對國產(chǎn)SUV的迅速崛起,其優(yōu)勢已不再明顯。與同級國產(chǎn)車相比,其內(nèi)飾設(shè)計(jì)、配置及空間表現(xiàn)略顯一般。不過,在動(dòng)力系統(tǒng)方面,該車型擁有2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+6MT或6AT的動(dòng)力總成可選,相對同價(jià)國產(chǎn)SUV具有一定優(yōu)勢。總體而言,ix35的均衡性良好,...
本田奧德賽的意外試駕讓我對MPV有了新的認(rèn)識。2019款2.0L混合動(dòng)力車型,不僅提供了舒適的駕駛體驗(yàn),還在擁堵的廣州展現(xiàn)了其混動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢。然而,它的靜謐性在發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)顯得突兀。相比之下,別克GL8的油門響應(yīng)迅速,直線加速能力強(qiáng),但操控上不如奧德賽靈活。兩者各有千秋,分別適合家庭和商務(wù)用途。豐田...
奧迪e-tron國產(chǎn)后,競爭力和iX3、EQC對比如何?奧迪一直是一線豪華品牌中最開放的車企。幾十年前,奧迪率先進(jìn)行國產(chǎn)化,代表車型A6在中國市場獲得了巨大的成功。最近,奧迪的首款純電動(dòng)車型e-tron國產(chǎn)了,那么在國產(chǎn)之后面對老對手寶馬iX3、奔馳EQC,是平分天下還是一家獨(dú)大呢?駕駛感受各有千秋...
奧德賽2021款銳·混動(dòng)2.0L銳·尊享版在福州市最低報(bào)價(jià)28.58萬元,全款購車需32.3萬元。該車外觀大氣,內(nèi)飾簡約耐看,配置豐富,動(dòng)力搭載2.0L混動(dòng)系統(tǒng),油耗低。奧德賽在MPV市場具有一定競爭力,適合家庭或商務(wù)使用。奧德賽2021款是一款本田旗下的MPV,其官方指導(dǎo)價(jià)為229800元-376...
在當(dāng)前油價(jià)高企的背景下,東風(fēng)風(fēng)神皓極混動(dòng)版的上市無疑吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。它與長安CS75PLUS在價(jià)格上存在重疊,使得消費(fèi)者在選擇時(shí)難免產(chǎn)生猶豫。兩款車型在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置、空間表現(xiàn)以及動(dòng)力系統(tǒng)上各有千秋,但皓極混動(dòng)版在某些方面似乎更勝一籌。外觀設(shè)計(jì)上,長安CS75PLUS提供了兩種格柵選擇,...
新款廣汽本田奧德賽在外觀和內(nèi)飾上都有明顯的升級,更加時(shí)尚、大氣、精致。車身尺寸為4861*1820*1712mm,軸距為2900mm。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上延續(xù)了海外車型的風(fēng)格,大量木紋裝飾件和懸浮式中控屏增添了商務(wù)氣息。座椅功能豐富實(shí)用,動(dòng)力系統(tǒng)為2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)E:HEV混動(dòng)系統(tǒng)。整體設(shè)計(jì)更加...
本文介紹了本田佛莎NSS350確認(rèn)國產(chǎn)化的消息,并對其國產(chǎn)后的售價(jià)進(jìn)行了預(yù)測。國產(chǎn)化后,佛莎350在外觀上做出了一些改變,包括頭燈造型和護(hù)板造型的調(diào)整。整備質(zhì)量輕了1kg,發(fā)動(dòng)機(jī)功率略有提升。預(yù)計(jì)國產(chǎn)化后的售價(jià)會(huì)在4.78-4.98萬左右,將對國內(nèi)其他大踏板車型造成一定沖擊。本文分析指出,本田佛莎3...
特斯拉國產(chǎn)化后,其在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢和全資收購策略將對國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生巨大沖擊。Model3的國產(chǎn)化有望成為顛覆性產(chǎn)品,但同時(shí)也面臨適應(yīng)中國市場的挑戰(zhàn)。特斯拉的智能駕駛功能在硬件和軟件上都具有優(yōu)勢,支持遠(yuǎn)程OTA升級,不斷迭代更新。然而,全資收購雖然效率更高,但也存在風(fēng)險(xiǎn)。特斯拉需要在產(chǎn)...
寶馬X5國產(chǎn)版在軸距、內(nèi)飾、車機(jī)系統(tǒng)等方面進(jìn)行了升級,價(jià)格相比進(jìn)口版更具優(yōu)勢。然而,面對電氣化和智能化趨勢,自主品牌如理想L9等新勢力車型開始挑戰(zhàn)傳統(tǒng)豪華SUV市場。理想L9在座艙舒適性、智能化配置等方面展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢,同時(shí)擁有更低的使用成本。寶馬X5則憑借品牌力、駕駛感和空間表現(xiàn),繼續(xù)吸引消費(fèi)者。...
縱觀林肯品牌的產(chǎn)品譜,飛行家作為一款“年輕”的車型,自2021年7月上市以來,憑借3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和10速自動(dòng)變速箱等配置,吸引了眾多消費(fèi)者的目光。然而,面對沃爾沃XC90、航海家和奧迪Q7等競爭對手,飛行家在國內(nèi)市場的表現(xiàn)如何呢?從市場銷量來看,飛行家2021年6月銷量達(dá)到993輛,同...
廣汽豐田漢蘭達(dá)自國產(chǎn)以來,以卓越銷量和市場統(tǒng)治力著稱。明年新一代漢蘭達(dá)將國產(chǎn)上市,預(yù)計(jì)保持加價(jià)趨勢,市場競爭力強(qiáng)勁。新車在設(shè)計(jì)、內(nèi)飾、配置等方面全面升級,繼續(xù)引領(lǐng)中型SUV市場。未來隨著一汽豐田的加入,市場競爭將更加激烈。一直是標(biāo)桿,從未被超越。10月12日,廣汽豐田宣布:漢蘭達(dá)銷量突破100萬輛。...
中國新能源汽車市場潛力巨大,一季度新注冊登記量同比增長295.20%,占汽車新注冊登記量的6.21%。根據(jù)預(yù)測,到2025年,中國新能源汽車銷量將達(dá)到600萬輛,占汽車總銷量的20%。目前,特斯拉年銷量不足14萬輛,市場空間巨大,足以容納比亞迪、小鵬等國產(chǎn)品牌與特斯拉共同成長。比亞迪和特斯拉是友商關(guān)...
奧德賽2.0混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并非純進(jìn)口,而是合資生產(chǎn)。奧德賽作為本田旗下的MPV,車身尺寸為長4845mm、寬1802mm、高1697mm。其搭載的2.4LI-VTEC自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)同樣為國內(nèi)合資生產(chǎn),廣本大部分車型的發(fā)動(dòng)機(jī)均由東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)。本田技研在廣東南海建立了年產(chǎn)24萬套自動(dòng)變速箱的本田汽車...
特斯拉Model3作為一款國產(chǎn)化的進(jìn)口件組裝產(chǎn)品,其核心部件依然保持進(jìn)口品質(zhì),而普通零部件則實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化。新車定位中型車,廠商指導(dǎo)價(jià)為32.8萬元,價(jià)格競爭力十足。在熱門對比車系口碑排行中,Model3以4.35分位列第5,外觀更是備受好評。新車標(biāo)配了360度全景影像、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車、上坡輔助...
隨著時(shí)代的發(fā)展,國產(chǎn)汽車在性能、技術(shù)、設(shè)計(jì)等方面都有了顯著的提升,逐漸在高端市場嶄露頭角。首先,環(huán)保理念的普及和基礎(chǔ)設(shè)施的完善,使得電動(dòng)汽車成為越來越多消費(fèi)者的選擇。與傳統(tǒng)燃油車相比,電動(dòng)汽車的使用成本更低,維護(hù)更簡便,且對環(huán)境更加友好。其次,國產(chǎn)汽車在技術(shù)研發(fā)、供應(yīng)鏈協(xié)同、產(chǎn)品設(shè)計(jì)等方面都取得了長...
奧德賽是本田與廣汽合資生產(chǎn)的合資車型,非進(jìn)口也非國產(chǎn)。其外形時(shí)尚,商務(wù)氣質(zhì)濃厚,內(nèi)飾豪華舒適,尤其第二排座椅。作為商務(wù)車,后備箱空間在第三排座椅打開時(shí)不夠理想,但折疊后空間寬敞。奧德賽更適合商務(wù)用途。以下是奧德賽的相關(guān)介紹:奧德賽的外形:外形上,奧德賽在傳統(tǒng)家用風(fēng)格上做了很大改進(jìn),如今奧德賽的外形更...
ARJ21噴氣客機(jī)作為中國自主研發(fā)的支線客機(jī),其技術(shù)基礎(chǔ)源自麥道80,經(jīng)過多年的發(fā)展和改進(jìn),已經(jīng)具備了一定的國際競爭力。雖然ARJ21在適航證方面還存在一些挑戰(zhàn),但已經(jīng)取得了中國民航管理部門的適航取證,并即將交付第一個(gè)海外客戶。此外,ARJ21在安全性方面表現(xiàn)良好,至今保持了零死傷事故的記錄。盡管A...
小鵬P7作為一款國產(chǎn)新轎跑,以其超長續(xù)航706km和豐富的智能科技配置在市場上脫穎而出。車長4880mm、自重達(dá)2噸的它,在保持強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí),仍可實(shí)現(xiàn)6.7秒破百的加速性能。其寬敞的空間和舒適的座椅設(shè)計(jì),為乘客提供了優(yōu)質(zhì)的乘坐體驗(yàn)。此外,小鵬P7還提供了多種個(gè)性化配色選擇,滿足了不同消費(fèi)者的審美需...
國產(chǎn)摩托車在技術(shù)研發(fā)、品質(zhì)控制、品牌影響力等方面與雅馬哈、川崎、鈴木和本田等國際知名品牌存在差距。此外,國內(nèi)摩托車市場相對較小,消費(fèi)者對于摩托車的認(rèn)知和需求也有待提高。這些因素共同導(dǎo)致了國產(chǎn)摩托車在市場上的競爭力不足。然而,隨著國內(nèi)車企的不斷努力和技術(shù)的不斷提升,國產(chǎn)摩托車的競爭力也在逐漸提高。未來...