在預(yù)算17萬的情況下，選擇合資品牌還是自主品牌汽車成為了一個熱議話題。合資品牌以其豐富的選擇和強(qiáng)勁的動力受到青睞，而自主品牌則在外觀、內(nèi)飾和配置上展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競爭力。weyvv7和本田crv作為兩款熱門車型，weyvv7在同等價位下提供了更豐富的配置，滿足了消費者對安全和舒適性的需求。自主品牌的崛...
2022年10月，中國乘用車市場銷售數(shù)據(jù)亮眼，自主品牌份額超過53%。其中，比亞迪以顯著優(yōu)勢領(lǐng)跑車企銷量榜首，是其他品牌的數(shù)倍之多。在車企排名前10中，國產(chǎn)自主品牌占據(jù)半數(shù)席位，而合資車品牌相對較少。此波攻勢讓中國汽車產(chǎn)業(yè)重現(xiàn)了家用電器行業(yè)的輝煌，預(yù)計未來攻勢將更為猛烈，戰(zhàn)爭更短，結(jié)果更明朗。202...
威馳和鋒范在七八萬預(yù)算中都是不錯的選擇，但威馳更適合家用。威馳的做工比鋒范精細(xì)，鋒范的內(nèi)飾粗糙，且噪音較大。本田低端車型沒有明顯優(yōu)勢，而威馳在家用方面更勝一籌。在七八萬的預(yù)算下，國產(chǎn)車在配置和舒適性上表現(xiàn)更好，但若重視質(zhì)量，合資車如威馳和鋒范更可靠。合資車技術(shù)成熟，省油且耐用，但配置和駕駛質(zhì)感不如國...
總結(jié)內(nèi)容：在10月的汽車銷量榜單中，自主品牌表現(xiàn)亮眼，比亞迪、吉利、長安等品牌均進(jìn)入前十。其中，吉利汽車以13.4萬輛的銷量位列第三，同比大增32.1%。而合資品牌中，廣汽豐田以45.4%的同比增長率位居第六。長城汽車也成功進(jìn)入前十。整體來看，自主品牌與合資品牌競爭激烈，未來誰將勝出仍待觀察。10月...
本文講述了長安汽車旗下合資企業(yè)如長安鈴木、長安福特等面臨發(fā)展困境的現(xiàn)狀。其中，新產(chǎn)品的遲遲不能跟進(jìn)是主要問題。雖然長安汽車曾是中國汽車產(chǎn)業(yè)的自主一哥，但現(xiàn)在卻成為了合資的“一坑”。文章分析了長安汽車在合資企業(yè)中的強(qiáng)勢地位，以及這如何影響到與外方資本的合作關(guān)系。接下來，文章將如何解決這一問題留給讀者思...
【內(nèi)容】近日，中保研發(fā)布了最新的一批車輛碰撞測試成績。這次的測試覆蓋了14款不同品牌的車型，包括豐田皇冠陸放、上汽奧迪A7L、本田型格、領(lǐng)克09、本田思域、傳祺影豹、小鵬P5、長安UNI-V、歐拉好貓、現(xiàn)代伊蘭特、豐田凌尚、理想L9、華晨寶馬X5以及賽力斯問界M7等。這些車型涵蓋了自主和合資品牌的多...
在購車時，很多消費者都會面臨一個選擇難題：是應(yīng)該選擇合資品牌的新車，還是自主品牌的剛上市車型？本文將從多個角度為您分析，幫助您做出更明智的決定。首先，從質(zhì)量控制的角度來看，合資品牌通常采用外方成熟的產(chǎn)品引入國內(nèi)，初期部分零件可能未達(dá)到國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，因此會采用全球供貨體系。隨著本地供應(yīng)商逐漸達(dá)標(biāo)，車輛的質(zhì)...
過年回家，面對親戚的問候，買車成了熱門話題。對于預(yù)算有限的年輕人來說，8萬自動擋SUV是個不錯的選擇。起亞KXCROSS以其時尚外觀和實用配置受到青睞，納智捷U5SUV憑借大膽設(shè)計和高科技內(nèi)飾脫穎而出，東風(fēng)風(fēng)神AX4則以獨特造型和豐富配置吸引眼球。這些車型不僅顏值高，性價比也相當(dāng)不錯，是年輕人購車的...
哈弗H6運動版以其時尚外觀、舒適內(nèi)飾、寬敞空間和豐富配置，在與日產(chǎn)逍客的對比中展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢。哈弗H6運動版不僅在設(shè)計上迎合現(xiàn)代消費者審美，更在性價比上力壓合資品牌。其1.5T發(fā)動機(jī)與7DCT變速器的組合，提供了強(qiáng)勁動力與平順換擋體驗，而日產(chǎn)逍客雖然動力數(shù)據(jù)相近，但在配置和價格上稍顯不足。哈弗H6運...
自主品牌在新能源汽車市場的夾縫中生存，面對造車新勢力和合資品牌的雙重挑戰(zhàn)。雖然造車新勢力在市場份額和產(chǎn)品競爭力上尚不足以構(gòu)成威脅，但合資品牌憑借豐富的經(jīng)驗和品牌力，對自主品牌構(gòu)成了實質(zhì)性的競爭壓力。自主品牌需要從補(bǔ)貼依賴轉(zhuǎn)向以消費需求為導(dǎo)向的技術(shù)研發(fā)，提升競爭力，以應(yīng)對合資品牌的挑戰(zhàn)。自主品牌正處在...
在30萬級的MPV市場中，GL8和奧德賽曾是主導(dǎo)力量，但隨著中國品牌的高端化，MAXUSG20和傳祺GM8等車型開始挑戰(zhàn)這一市場。MAXUSG20以其豪華配置和商務(wù)接待能力脫穎而出，而傳祺GM8則以其舒適性和較低的入門價格受到青睞。東風(fēng)本田艾力紳以其實用性和經(jīng)濟(jì)性著稱，別克GL8商旅車則以其品牌口碑...
榮威RX5，這款由上汽集團(tuán)推出的車型，并非合資品牌，而是地地道道的國產(chǎn)自主品牌。它繼承了上汽收購英國羅孚汽車技術(shù)后，全新打造的自主品牌血統(tǒng)。RX5以其矩陣式LED大燈技術(shù)脫穎而出，24顆LED光源不僅提供高亮度照明，還具備泊車輔助功能。在舒適性配置上，RX5超越同級，細(xì)節(jié)處理上更是精益求精，車身鈑金...
在過去一周，多款新車上市及亮相，如吉利icon銀河限量版、2020款東風(fēng)雪鐵龍C6、廣汽蔚來合創(chuàng)等，均搭載最新車載互聯(lián)系統(tǒng)。廣汽蔚來合創(chuàng)HYCAN007的亮相尤為引人注目，其車機(jī)智能化創(chuàng)新顯著。合資品牌如雪鐵龍C6也更新了網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。自主品牌在智能化方面領(lǐng)先。本周上市和亮相的重點新車中，智能化亮點包括...
廣汽集團(tuán)2018年汽車產(chǎn)銷量逆市增長，產(chǎn)量同比增長8.77%，銷量增長7.34%。2019年計劃推出多款新車型，挑戰(zhàn)銷量增長8%以上。廣汽新能源電動汽車專屬工廠完工，A26Aion.S投產(chǎn)，A20項目啟動。廣汽集團(tuán)有望推出全新升級增程式電動汽車。合資板塊中，廣汽本田銷量增長5.16%，廣汽豐田增長3...
2018年豪華車市場銷量快速增加，消費升級促使部分消費者轉(zhuǎn)投豪華品牌，對合資、自主品牌造成壓力。豪華品牌價格下探與合資、自主品牌競爭激烈，但仍有較大增長空間。面對此形勢，合資、自主品牌需提升實力，造精品車以吸引消費者。豪華車市場競爭加劇，消費者對大空間、高動力、豐富配置車型的需求增長。而主流車企銷量...
標(biāo)題：SAIC榮威是自主品牌還是合資品牌？文章內(nèi)容：SAIC榮威是一個獨立品牌，而不是合資品牌。榮威是上海汽車工業(yè)(集團(tuán))總公司旗下的汽車品牌，于2006年10月上市。榮威的品牌在四年內(nèi)發(fā)展迅速，產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋了中級車和中級車市場�？萍家呀�(jīng)成為榮威的品牌標(biāo)簽，而榮威品牌口號則是“品味、科技、知你所為”...
奇瑞汽車在自主品牌中以其全新T1X平臺的推出，展現(xiàn)了其在汽車研發(fā)領(lǐng)域的雄心壯志。T1X平臺不僅是奇瑞正向開發(fā)的核心，也是其國際化戰(zhàn)略的重要一步。瑞虎7作為該平臺的首款車型，憑借其驚艷的外形、卓越的性能和高品質(zhì)，成為了奇瑞2.0時代的代表作。T1X平臺的先進(jìn)架構(gòu)和柔性帶寬設(shè)計，使其能夠覆蓋從緊湊型到中...
外觀方面，別克君威動感十足的雙擎環(huán)形前臉和霸氣寬大的下進(jìn)氣格柵賦予它時尚獨特的面貌。流線型車身設(shè)計使其在市場中獨具一格，搭配飛翼式鍍鉻飾條，散發(fā)出優(yōu)雅氣質(zhì)和年輕活力。車輛側(cè)面表現(xiàn)出極強(qiáng)的動感，流暢的車窗線條與整潔利落的肩線相結(jié)合，并且傾斜設(shè)計的C柱以及后擾流板設(shè)計進(jìn)一步提升了空氣動力學(xué)性能，提供更好...
合資品牌與自主品牌在新能源汽車領(lǐng)域的較量中，宋ProEV和C-HREV成為了焦點。豐田與比亞迪的合資公司預(yù)示著雙方在新能源技術(shù)上的合作，而宋ProEV和C-HREV在尺寸、續(xù)航、充電速度和電池容量等方面均有所差異。宋ProEV在續(xù)航和充電效率上略勝一籌，而C-HREV則在品牌影響力上占優(yōu)。宋ProE...
在10萬元級別的家用SUV市場中，自主品牌與合資品牌展開了激烈的競爭。自主品牌憑借高性價比和豐富的配置贏得了消費者的青睞，而合資品牌則依靠品牌影響力和成熟的技術(shù)吸引著忠實用戶。本文推薦了5款自主品牌SUV和3款合資品牌SUV，每款車都有其獨特的賣點和市場定位。自主品牌如比亞迪宋ProDM-i、哈弗H...
