近日，阿斯頓·馬丁V8VantageS正式于國(guó)內(nèi)上市。新車售價(jià)298萬(wàn)元，并意在填補(bǔ)V8Vantage和V12Vantage之間的差距。阿斯頓·馬丁V8VantageS相比普通Vantage，S車型采用了更大的進(jìn)氣口、前碳纖維擾流板和新樣式的后保險(xiǎn)杠，尾部全新的碳纖維擴(kuò)散器是新車動(dòng)力提升的體現(xiàn)。此外...
車輛基本信息漢蘭達(dá)，作為豐田旗下的一款經(jīng)典中型SUV，自2009年上市以來(lái)，憑借其卓越的性能、寬敞的空間以及出色的耐用性，贏得了全球消費(fèi)者的廣泛贊譽(yù)。近日，有關(guān)漢蘭達(dá)V8版本即將推出的消息引起了廣泛關(guān)注。據(jù)悉，這款車型預(yù)計(jì)將在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)上市，為追求極致駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者帶來(lái)全新的選擇。不同配置版本...
寶馬全新M5(F90)于3月22日下午正式上市，新車官方指導(dǎo)價(jià)為164.8萬(wàn)元。新款寶馬M5是該家族的第六代車型。新車搭載4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和8速手自一體變速箱。0-100km/h加速時(shí)間僅為3.4秒。是目前M家族最快的量產(chǎn)車型。外觀方面，第六代M5采用了“形式服從功能”的核心理念，采用了...
阿斯頓馬丁Cygnet，基于豐田IQ研發(fā)，外觀普通卻貴族氣息十足。售價(jià)30995-39995英鎊，折合人民幣32萬(wàn)元起，是阿斯頓馬丁中最便宜的車型。盡管如此，購(gòu)買Cygnet的前提是已擁有阿斯頓馬丁超跑，如V8Vantage，起售價(jià)高達(dá)250萬(wàn)人民幣。Cygnet曾因銷量低停產(chǎn)，但近期在古德伍德速度...
馬丁V8Vantage的發(fā)動(dòng)機(jī)不符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，它配備了4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁但排放高。大排量跑車的發(fā)動(dòng)機(jī)通常不符合嚴(yán)格的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。然而，新型汽車必須符合國(guó)六規(guī)范。隨著技術(shù)發(fā)展，未來(lái)超跑可能會(huì)使用更小排量發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)提高性能。已有邁克爾卡倫p1、保時(shí)捷918、法拉利拉法等混合超跑...
阿斯頓·馬丁Vantage以其英俊外觀和卓越性能在豪華跑車市場(chǎng)中脫穎而出。這款轎跑車不僅外觀吸引人，還擁有幾乎均勻的重量分布和輕質(zhì)材料結(jié)構(gòu)，使其成為一款精細(xì)處理的機(jī)器。Vantage在高速公路上穩(wěn)定，在曲折道路上敏捷。它提供V8和V12兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，V8動(dòng)力強(qiáng)勁，V12則提供巨大速度。內(nèi)飾精美，駕...
工信部最新公布的第23批免購(gòu)置稅目錄中，201款新能源汽車入選，包括68款純電動(dòng)乘用車和15款插電式混合動(dòng)力乘用車。比亞迪、江淮、吉利等品牌車型在列。博郡首款純電跨界SUV設(shè)計(jì)圖發(fā)布，計(jì)劃在上海車展首秀。阿斯頓·馬丁Vantage敞篷版年底發(fā)布，僅提供V8版本。日產(chǎn)GT-R和Z系列跑車的未來(lái)規(guī)劃已啟...
由于2019款LX570上市時(shí)間較短，缺乏直接油耗數(shù)據(jù)，但參考2016款至今相同動(dòng)力系統(tǒng)的統(tǒng)計(jì)，16位車主的油耗區(qū)間為16.00~19.9L/100km，平均油耗17.99L/100km。實(shí)測(cè)顯示，LX570油耗約17.7L/100km，高于大型SUV平均油耗16L/100km。LX570搭載5.7...
488相較于458在車頭、側(cè)面線條、進(jìn)氣口和尾部設(shè)計(jì)上有所更新，外形更具攻擊性。作為458的后繼車型，488在技術(shù)和性能上更為先進(jìn)。458于2010年上市，配備4.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱，價(jià)格分別為388萬(wàn)元和443.88萬(wàn)元。而488在2015年上市，延續(xù)了458的設(shè)計(jì)，但搭載3.9...
這款車的百公里加速時(shí)間大約是5.5秒。野馬，福特品牌下的后驅(qū)雙門跑車，尺寸為4794毫米×1916毫米×1391毫米，軸距2720毫米。搭載2.3升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和5.0升自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)，前者輸出299馬力和434牛米扭矩，后者擁有466馬力和556牛米扭矩。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用鋁合金缸蓋缸體，...
蘭博基尼Urus和奧迪Q8雖同屬大眾集團(tuán)且基于MLBEVO平臺(tái)，但兩者在品牌、動(dòng)力、操控上存在顯著差異。蘭博基尼Urus以品牌影響力和卓越性能著稱，搭載650馬力V8發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速3.6秒；而奧迪Q8則更偏向家用，搭載3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)及48V輕混，動(dòng)力較弱。盡管Urus價(jià)格高出三倍，但其綜合表...
"阿斯頓·馬丁007特別版上市，售價(jià)258.8007萬(wàn)起，共兩款新車型，已預(yù)訂，將于2021年初交付。新車采用坎伯蘭灰色車身顏色，前中網(wǎng)和車尾都裝飾有黃色油漆，靈感來(lái)自電影《忙得要死》中的火箭助推器危險(xiǎn)條紋標(biāo)識(shí)。此外，新車還配備了雪橇架和一副滑雪板。內(nèi)飾方面，新車在遮陽(yáng)板上繡上“96.60”字樣，以...
奧迪Q9，作為品牌旗艦SUV，預(yù)計(jì)將搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)，目標(biāo)市場(chǎng)為中國(guó)和北美。這款全尺寸SUV將與奔馳GLS、寶馬X7和路虎攬勝競(jìng)爭(zhēng)，預(yù)計(jì)起售價(jià)在100萬(wàn)人民幣左右。外觀設(shè)計(jì)可能采用Q6的前格柵風(fēng)格，內(nèi)飾可能延續(xù)Q8的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，提供6座、7座、8座版本。動(dòng)力系統(tǒng)可能包括3.0TV6和4.0TV8發(fā)動(dòng)機(jī)，...
阿斯頓馬丁DBX的百公里加速時(shí)間大約是4.5秒，這款高性能SUV車型在2019年上市，標(biāo)志著阿斯頓馬丁品牌首次進(jìn)入SUV市場(chǎng)。車身尺寸為5039毫米長(zhǎng)、1998毫米寬、1680毫米高，軸距達(dá)到3060毫米，屬于中大型SUV。動(dòng)力系統(tǒng)方面，DBX配備了4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有550馬力和70...
阿斯頓馬丁dbx是一款高性能SUV，百公里加速時(shí)間約為4.5秒，搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出550馬力，配備9AT變速箱。采用雙叉臂前懸和多連桿后懸，提供卓越的操控性和舒適性，是中大型SUV市場(chǎng)中的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)者。阿斯頓馬丁dbx的百公里加速時(shí)間大約是4.5秒，這是一款高性能suv車型。阿...
奔馳AMGGT4混動(dòng)版諜照曝光，新車采用四門轎跑設(shè)計(jì)，搭載4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)600kW，配備四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速時(shí)間少于3秒。預(yù)計(jì)2018年上市，將競(jìng)爭(zhēng)保時(shí)捷Panamera等車型。AMGGT4海外路測(cè)混圖流出。搭載4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，最大功率將達(dá)到...
寶馬M8百公里加速時(shí)間：普通版為3.3秒，雷霆版為3.2秒。它搭載了4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁。M8與M850i主要區(qū)別在于動(dòng)力總成，M8使用S系列強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)，性能更優(yōu)越，是寶馬8系中的旗艦車型。兩者外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有所不同。M8提供雙門和四門版車型，均配備高性能懸掛系統(tǒng)，提供卓越的操控...
奔馳-AMGGLE63SCoupe即將在海外市場(chǎng)上市，起售價(jià)約合81萬(wàn)元人民幣。新車在外觀上延續(xù)了AMGGLE63Coupe的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但細(xì)節(jié)上更加犀利，如AMG專屬定制版前包圍和AMG風(fēng)格擴(kuò)散器等，展現(xiàn)出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾方面，新車配備了AMG三輻多功能方向盤和雙12.3英寸一體式液晶屏，科技感十...
歡迎來(lái)到與地球自轉(zhuǎn)一樣不可避免的阻力賽，以及平坦的地球人否認(rèn)所述過(guò)程存在。新的BroncoRaptor現(xiàn)已上市，它直接將戰(zhàn)斗帶到了JeepWrangler392上。雖然兩者都是為高速越野樂(lè)趣而設(shè)計(jì)的，但我們不能否認(rèn)整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)都在等待這個(gè)視頻的出現(xiàn)。在我們開始之前，快速提醒一下兩輛車之間的動(dòng)力系統(tǒng)差異...
