今年3月，五菱凱捷HEV混動版新車公告發(fā)布，預(yù)示著新增混動車型及外觀小改。12月，凱捷混動鉑金版將上市，預(yù)計售價10—15萬元，僅為奧德賽一半。面對電動化趨勢，MPV市場新車型紛紛轉(zhuǎn)向新能源，五菱凱捷混動版有望打破緊湊級MPV市場的僵局。新車搭載2.0L發(fā)動機和電動機組成的油電混合動力系統(tǒng)，最大功率...
混動奧德賽正式上市，售價22.98萬元起，僅比汽油版貴一萬。新車搭載高效iMMD混合動力系統(tǒng)，提供出色的燃油經(jīng)濟性和舒適的乘坐體驗。為打消消費者疑慮，本田推出10年20萬公里動力電池保修政策，并提供6次免費保養(yǎng)。配置多達六種，從22.98萬到32.38萬，如何選擇合適的配置？文章推薦尊享版和睿尊享版...
奧德賽混動版于2019年4月上市，搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機與電動機組合，提供出色的燃油經(jīng)濟性和平順的駕駛體驗。新款混動版奧德賽后排配備空調(diào)出風(fēng)口和獨立空調(diào)，為乘客帶來舒適體驗。車輛采用鋁合金缸蓋缸體降低重量，提高燃油效率，并使用鋰離子電池。前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為扭力梁非獨立懸架，提供寬敞...
奧德賽混動版2018年4月19日國內(nèi)上市，搭載i-MMD混合動力系統(tǒng)，最大綜合輸出功率215馬力，傳動系統(tǒng)為E-CVT無級變速器。外觀采用日規(guī)設(shè)計，內(nèi)飾功能分區(qū)明顯，配置豐富。作為本田MPV車型，奧德賽混動版在設(shè)計和尺寸上有所變化，但依舊保持日系風(fēng)格。新款車型配備車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、盲區(qū)成像...
自4月底上市以來，廣汽本田奧德賽銳·混動車型已經(jīng)上市一個多月的時間。從官方公布的數(shù)據(jù)來看，新車的累計訂單已經(jīng)超過4300輛銳・混動福祉車為特殊群體打造了專屬乘坐方式，將第二排右側(cè)固定座椅調(diào)整為可移動升降式座椅。...
5月19日，以“不將就·新選擇”為主題的廣汽本田奧德賽銳·混動北京區(qū)域上市發(fā)布會暨親子辣趣體驗日在北京紫云軒茶事隆重舉行。廣汽本田北京商務(wù)中心主任吳坤保先生、北京區(qū)域協(xié)會會長張建彬先生、北京區(qū)域全體特約店總經(jīng)理及代表，與北京各界媒體、廣大車友一同見證奧德賽銳·混動北京區(qū)域激擎上市。本次活動的主角：奧...
2019年5月11日，廣汽本田奧德賽銳·混動區(qū)別于現(xiàn)有汽油版車型，采用了高識別度的日本原版運動外觀，以本田全球設(shè)計的飛翼式前臉為設(shè)計理念，搭配厚實的保險杠造型與運動包圍，整體力量感十足；兩側(cè)前翼子板和車尾加入了混動專屬的HYBRID混動標(biāo)識；前大燈和后組合尾燈采用了混動專屬的藍色飾條。尾部設(shè)計則延續(xù)...
5月1日，奧德賽銳·混動廣州區(qū)域正式上市，新車共6個版本，市場指導(dǎo)價為22.98萬-32.38萬元。奧德賽銳·混動搭載第三代i-MMD雙電機混動系統(tǒng)，兼具燃油經(jīng)濟性和豐富的駕駛樂趣；新車擁有高識別度的混動專屬運動外觀，以及本田全球首創(chuàng)的“魔術(shù)感應(yīng)門”、升級的HondaSENSING安全超感系統(tǒng)、遠程...
本田奧德賽混動汽車，作為一款由廣汽本田生產(chǎn)的MPV車型，自2020年11月上市以來，憑借其出色的燃油經(jīng)濟性、豐富的配置以及舒適的駕乘體驗，贏得了市場的廣泛關(guān)注。這款車型不僅繼承了本田品牌的優(yōu)秀品質(zhì)，更在混動技術(shù)領(lǐng)域取得了顯著突破。不同配置版本對比本田奧德賽混動提供了多種配置版本，以滿足不同消費者的需...
本田奧德賽，作為廣汽本田旗下一款備受矚目的MPV車型，其插電式混合動力版本自上市以來便吸引了眾多消費者的目光。然而，需要糾正的是，目前市場上主流的本田奧德賽混動版車型為非插電式混合動力汽車，但其在燃油經(jīng)濟性、動力表現(xiàn)及舒適性方面均展現(xiàn)出了卓越的實力。假設(shè)本田奧德賽未來推出了插電式混合動力版本，其品牌...
傳祺M8宗師系列正式上市，售價26.98~34.28萬元，配置豪華且科技感十足。外觀設(shè)計采用東方雄獅理念，內(nèi)飾考究，配備多項高端配置。動力強勁且油耗低，與豐田埃爾法相比更具性價比。若非特別看重品牌，傳祺M8宗師系列無疑是高端油電混動MPV的優(yōu)選。11月8日，廣汽傳祺中大型MPV傳祺M8宗師系列車型正...
“這是迄今為止最好的MPV，也是最好的六座大型豪華車！”極氪智能科技CEO安聰慧先生對極氪009的評價，揭示了國內(nèi)MPV市場的現(xiàn)狀。2022年國內(nèi)上市的MPV車型超過30款，1-9月份MPV累計銷量為68.8萬輛，顯示出市場回暖跡象。新能源MPV車型以其長續(xù)航、大空間和舒適性受到市場歡迎，尤其是增程...
總結(jié)內(nèi)容：近日，廣汽本田公布一月份銷量數(shù)據(jù)，總銷量達到七萬六千六百五十輛，其中第十代雅閣、繽智、皓影等車型表現(xiàn)突出。皓影銷量近萬輛，成為新的銷量增長點。此外，大空間A級車凌派、中型SUV冠道以及MPV市場明星奧德賽等車型也有不俗表現(xiàn)。隨著全新一代飛度、中期改款冠道以及凌派銳·混動的即將上市，廣汽本田...
本田在上海車展推出全新奧德賽銳混動和X-NV純電動概念車。奧德賽銳混動搭載本田第三代i-MMD混動系統(tǒng)，配備魔術(shù)感應(yīng)門技術(shù)。X-NV純電動概念車下半年量產(chǎn)，成為本田SPORTEV系列第二款車型。本田在華銷量增長，奧德賽銳混動有望進一步助力銷量。本屆上海車展，廣汽本田和東風(fēng)本田各帶來了一款全新車型，分...
2019款本田奧德賽作為MPV車型，外觀大氣精致，內(nèi)飾層次感強且配置完善。混動版動力總成表現(xiàn)優(yōu)異，低速起步安靜且有推背感，高速巡航動力輸出流暢。零百加速測試成績9.8秒超預(yù)期，制動測試成績44.78米表現(xiàn)良好。整體駕駛感受舒適，懸掛表現(xiàn)合適，是一款合格的MPV車型。本田奧德賽是本田汽車旗下一款很不錯...
在國內(nèi)新能源MPV市場中，能夠搭載一套混動動力系統(tǒng)的產(chǎn)品，往往更能滿足消費者的訴求。比如以油電混動為優(yōu)勢的豐田賽納、本田奧德賽，剛剛推出PHEV版本的別克GL8，還有異軍突起的嵐圖夢想家。上市兩年，我們也迎來了嵐圖夢想家的一次煥新升級，經(jīng)過兩年時間的問題積累，嵐圖夢想家能不能一次性解決消費者的用車?yán)?..
本田奧德賽混動版百公里綜合油耗約為5.8升，而燃油版則為8.5升。這款MPV車型由廣汽本田生產(chǎn)，2018款和2019款分別在2018年7月和2019年4月上市。2018款為燃油版，滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)；2019款則為油電混合動力，符合國六標(biāo)準(zhǔn)。車身尺寸為長4847mm、寬1820mm、高1702mm，軸...
艾力紳2019款混動版預(yù)計將于9月上市，備受期待。目前市場上在售的是2016款，已經(jīng)比較老舊。艾力紳混動版將搭載與本田奧德賽2.0L混動版相同的動力系統(tǒng)，百公里油耗可能低于4L，相比現(xiàn)款7.6L的油耗，下降了近4L，節(jié)能效果顯著。新車外觀與現(xiàn)款基本相同，配備“U”型進氣格柵和矩陣式LED大燈，B柱和...
日版新款奧德賽上市，起售價不到23萬，外觀風(fēng)格大變，更加成熟穩(wěn)重。新車在外觀和內(nèi)飾上進行了調(diào)整，前臉采用扁平化六邊形格柵，尾部燈組更加浮夸。內(nèi)飾則更加年輕化，中控屏升級至10英寸，方向盤樣式更新。新車保留了老款車型的空間優(yōu)勢，第二排地臺低，側(cè)滑門開口寬，第三排座椅可完全隱藏。動力方面，日版提供2.0...
