一開始就很喜歡奔馳，所以在買車的時候就沒有考慮其它品牌，直接在奔馳里面選了。想要空間大一點的，然后也不是很貴的，所以一眼就看中了這輛GLB。趁著周末有空就去體驗了一下，更加堅定我提車的想法了。首先說價格吧，我覺得20多萬買輛奔馳的SUV真的不錯，很適合作為第一輛車入手。奔馳GLB5+2的空間真的太可...
本文介紹了20萬左右的汽車推薦，包括福特金牛座、別克君越、圣菲、現(xiàn)代勝達(dá)、雪佛蘭先鋒、紅旗H5、大眾凌渡、別克昂科威S、福特瑞吉等車型。文章詳細(xì)介紹了這些車的指導(dǎo)價、車身尺寸、發(fā)動機參數(shù)、變速箱配置等信息，并對它們的特點進(jìn)行了簡單評價。同時，文章也指出了這些車型在同級別同價位中的競爭優(yōu)勢和不足之處。...
在20-22萬的預(yù)算范圍內(nèi)，消費者可以挑選到不少產(chǎn)品力出色的車型。亞洲龍以其寬敞的后排空間和全面的安全配置受到好評，車身尺寸和大燈設(shè)計也頗具檔次感。馬自達(dá)CX-4則憑借豐富的安全配置和舒適便利配置，以及運動風(fēng)格的大燈設(shè)計，展現(xiàn)出較強的進(jìn)攻性。紅旗HS5的后排空間充裕，安全配置全面，舒適便利配置豐富，...
陳先生買寶馬5系時被告知保值率高，五年后卻發(fā)現(xiàn)半價出售。車況較差，里程較長，導(dǎo)致價格上漲空間不大。最終以20萬出售，20萬新車首付成真。若也想升級換代，可考慮在天天拍車出售舊車。都說BMW保值率高，都說越貴的車保值率越高，可事實真的如此嗎？上海的陳先生當(dāng)初就因為4S店銷售說寶馬5系保值率高，開幾年掉...
標(biāo)題：底盤裝甲有必要嗎？如何選，價格多少？文章內(nèi)容：現(xiàn)在汽車底盤的位置都很低，常常會被飛起的砂石撞擊，在凹凸不平的路面上，汽車底盤“拖底”現(xiàn)象屢見不鮮。甚至發(fā)生油箱破裂造成嚴(yán)重事故�，F(xiàn)在的車輛出廠時因考慮成本等因素，對底盤防護做得簡單，無法保護底盤，其中日韓系車底盤幾乎不做防護。所以說廣大車主而言，...
最近幾年國產(chǎn)轎車快速崛起，不再是帝豪逸動的單打獨斗，在年輕人的眼中，最好的國產(chǎn)轎車是領(lǐng)克03，但奈何三缸的發(fā)動機還是讓不少的消費者望而卻步，而四缸的領(lǐng)克03+又是二十多萬起步，讓人望而生畏。不過傳祺影豹的出現(xiàn)讓不少消費者兩眼放光，而長安univ的橫空出世更是讓不少的消費者躍躍欲試。同樣是十幾萬的國產(chǎn)...
奔馳A級、寶馬1系、雷克薩斯CT200h、沃爾沃V40是四款豪華品牌兩廂車，各有特色。奔馳A級外觀時尚運動，內(nèi)飾豪華，動力夠用；寶馬1系操控優(yōu)秀，內(nèi)飾質(zhì)感強；雷克薩斯CT200h混合動力環(huán)保節(jié)能，內(nèi)飾舒適；沃爾沃V40空間寬敞，安全性能卓越。這四款車適合追求個性與品牌的年輕消費者。20多萬買什么車？...
在考慮購買20多萬價位，車齡10年10萬公里的二手保時捷Boxter和Cayman時，有幾個關(guān)鍵因素需要考慮。首先，要確保車輛可以合法過戶，避免購買抵押車或走私車。其次，要警惕事故車，最好找第三方專業(yè)機構(gòu)進(jìn)行驗車。此外，保時捷的內(nèi)飾可能會顯得陳舊，空間較小，駕駛姿勢可能不太舒適。養(yǎng)護成本也是一個重要...
你可以把摩托引擎理解成超高轉(zhuǎn)的賽用機。摩托不充裕的空間和對重量的極度敏感，造就了這種變態(tài)的升功率。然而，將摩托引擎移植到汽車上并非易事。首先，摩托引擎造價很高，你20多萬買的公升級摩托把引擎移植到奇瑞QQ上？同樣造價完全可以買個大排量引擎好么？何必用這么小的一臺高精尖機器？其次，摩托引擎的轉(zhuǎn)速非常高...
現(xiàn)在，用車剛需和指標(biāo)政策讓電動車市場變得非�；鸨�，購買電動車的人群日益壯大，有多大？新能源指標(biāo)已經(jīng)排到9年之后，一標(biāo)難求。即便這樣，還是有很多人棄掉新能源指標(biāo)，我真是不知道說什么了，好了生完氣了我們接著說。有人說我買個1萬的二手新能源占標(biāo)行不行？當(dāng)然行，1萬的新能源還真有，反正放著不開，等到新能源續(xù)...
上海大眾-途安售價：14.98～20.08萬作為一款進(jìn)口車型，風(fēng)景的入門級車型的價格已經(jīng)高出了20萬，這對于更多注重家用的消費者來說，價格有些過高了。畢竟在國人的觀點中，二十多萬買輛面包車還不如買個看上去更大氣的中型車。面對著進(jìn)口車型較高價格的劣勢，合資品牌則表現(xiàn)出了更好性價比。在國內(nèi)合資品牌車型中...
