一、車輛概況與性能表現(xiàn)2017年款的廣汽傳祺GS4作為一款緊湊型SUV，在市場上以其均衡的性能和較高的性價(jià)比獲得了不少消費(fèi)者的青睞。該車型外觀時(shí)尚，線條流暢，具有較高的辨識度。同時(shí)，傳祺GS4的空間表現(xiàn)也頗為出色，無論是前排還是后排乘客，都能享受到寬敞的乘坐體驗(yàn)。在動(dòng)力方面，17款傳祺GS4搭載了多...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)M8的底盤采用前麥弗遜式+后多連桿懸掛組合設(shè)計(jì)，調(diào)校偏向常規(guī)，可以有效過濾掉路面的細(xì)碎震動(dòng)，同時(shí)在轉(zhuǎn)彎時(shí)也能為車身提供良好的側(cè)傾支撐。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用電子助力，力度適中，可根據(jù)車速和轉(zhuǎn)向角度自動(dòng)調(diào)節(jié)助力。在狹窄路段，轉(zhuǎn)向靈活，方向盤回饋清晰。駕駛M8時(shí)，無論是加速還是剎車，都顯得線性而穩(wěn)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)的組合，整體調(diào)校偏軟偏舒適，對路面細(xì)碎的顛簸過濾較為徹底，對大的顛簸過濾也很有韌性。在駕駛過程中，底盤穩(wěn)健，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，提供了良好的操控性。3.舒適性與隔音表現(xiàn)廣汽傳祺M6在舒適性方面表現(xiàn)出色。其車內(nèi)空間寬敞，座椅舒適，后排乘客也能享受到足夠的腿部和頭部空間。隔音方面，傳祺M6的車門內(nèi)...
廣汽豐田bZ4X在動(dòng)力系統(tǒng)方面的表現(xiàn)令人印象深刻。它提供了兩種動(dòng)力配置：前輪單電機(jī)版本和四驅(qū)雙電機(jī)版本。單電機(jī)版車型最大功率為150kW，峰值扭矩達(dá)到265Nm，百公里加速時(shí)間僅為8.4秒。而四驅(qū)雙電機(jī)版車型的最大功率同樣為150kW廣汽豐田bZ4X的底盤調(diào)校出色，得益于e-TNGA架構(gòu)，其懸架表現(xiàn)...
廣汽傳祺E8搭載了i-GTEC2.0超級混動(dòng)系統(tǒng)，由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、2擋DHT混合動(dòng)力專用變速箱、電動(dòng)機(jī)和電池組成。其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為103kW，前電機(jī)最大功率為134kW。這樣的動(dòng)力組合使得傳祺E8在初段加速時(shí)響應(yīng)敏捷，提速連貫且平順，市區(qū)超車輕松。高速行駛時(shí)，2擋DHT變速箱的優(yōu)勢凸顯，...
廣汽本田VE-1搭載了永磁同步電機(jī)，配合大容量電池包和高集成化配電系統(tǒng)，展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。其最大功率達(dá)到了120千瓦，最大扭矩為280牛米，0-50km/h的加速時(shí)間低于4秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速，起步迅猛。在NORMAL模式下，VE-1的動(dòng)力表現(xiàn)輕快且易于操控，隨著油門深度的增加，加速力呈現(xiàn)線性增長...
瑪莎拉蒂，這個(gè)意大利豪華汽車品牌，以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和卓越的性能聞名。Ghibli作為其轎跑系列的一員，自然也繼承了這些特質(zhì)。車主分享了他對18年GhibliGranLusso的評價(jià)，強(qiáng)調(diào)了其外觀的吸引力和聲浪的魅力。盡管有人批評瑪莎拉蒂的小毛病和內(nèi)飾，但車主認(rèn)為Ghibli的內(nèi)飾用料扎實(shí)，尤其是杰尼亞...
廣汽新能源AionV埃安V試駕評測中，這款車搭載了前置永磁同步電機(jī)，最大功率135kW，184HP，最大扭矩350Nm，配備前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。油門踏板反饋力度較輕，動(dòng)力響應(yīng)略有延遲，但輕踩時(shí)不明顯。AionV提供節(jié)能、普通、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力輸出猛烈，節(jié)能模式則較為...
我也是這款車的使用者，2018年購入秦Pro，對其智能科技印象深刻。比亞迪秦Pro以其全生態(tài)互聯(lián)的“云上車生活”著稱，智能化配置豐富。其大尺寸懸浮式自動(dòng)旋轉(zhuǎn)液晶屏搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，提供高清顯示和自動(dòng)旋轉(zhuǎn)功能，增強(qiáng)未來科技感。系統(tǒng)支持語音交互，可控制車內(nèi)功能，如導(dǎo)航、音樂、空調(diào)等，還能通過...
提車時(shí)，務(wù)必檢查車輛外觀是否有色差或補(bǔ)漆痕跡，車門、車窗和天窗的開啟和關(guān)閉是否順暢。檢查燈光、音響和電子設(shè)備是否正常工作，剎車盤是否有磨損痕跡，輪胎和備胎是否完好。觀察發(fā)動(dòng)機(jī)怠速是否穩(wěn)定，噪聲是否過大，空調(diào)和暖風(fēng)是否有效。檢查底盤是否有油跡或異常水跡，車總里程不應(yīng)超過50公里。查看車輛生產(chǎn)銘牌，若出...
在智能駕駛輔助系統(tǒng)最終88.5%的NEDC效率就是C11油冷電機(jī)交出的不錯(cuò)成績最后結(jié)論：名不見經(jīng)傳的零跑，在經(jīng)歷過S01的慘痛經(jīng)歷后悟出了一個(gè)道理，去設(shè)計(jì)小眾博眼球的產(chǎn)品，去讓自家產(chǎn)品以極強(qiáng)的價(jià)格優(yōu)勢進(jìn)入5s俱樂部都不是選購純電車輛消費(fèi)者的核心需求點(diǎn)，只是一張能夠引起注意的"入場門票"僅此而已去重新...
瑞虎7動(dòng)力澎湃，空間一般但夠用，油耗表現(xiàn)可接受，內(nèi)飾豪華。駕駛操控感好，底盤支撐足，動(dòng)力家用足夠。舒適性不錯(cuò)，座椅適中，有天窗�？臻g有優(yōu)勢，后備箱大。油耗初期高，后續(xù)有所下降。最滿意整體實(shí)力，推薦家用。最不滿意車內(nèi)有異味，需開窗通風(fēng)。第一講動(dòng)力，動(dòng)力是這輛車的強(qiáng)項(xiàng)，深踩油門還是能感受的澎湃的動(dòng)力和推...
本人身高1米78，乘坐于前排駕駛位，頭部空間約有一拳二指左右，腿部有較大的操控空間，保持前排座椅不動(dòng)，來到后排，后排腿部空間約有一拳三指左右，表現(xiàn)還算不錯(cuò)，并不顯得特別擁擠。行李艙常規(guī)容積為463L，放倒后排座椅，最大可擴(kuò)展至1510L，基本上可以滿足一定的家用儲物需求，放置大件行李物品不成問題�！�...
國內(nèi)油價(jià)上漲，消費(fèi)者關(guān)注新能源車，尤其是油電混動(dòng)�；靹�(dòng)車分插電和不插電兩種。插電混動(dòng)能掛綠牌，續(xù)航長，節(jié)能減排，油耗低。不插電混動(dòng)無需充電，電池小油箱大，節(jié)能輔助，但無法享受新能源政策�；靹�(dòng)車成本高，電池壽命有限，購車需深思。當(dāng)國內(nèi)油價(jià)在不斷上漲時(shí)，越來越多消費(fèi)者把目光轉(zhuǎn)移到新能源車上，新能源車中比...
邁騰和君越，兩款中型車市場的競爭者，各有千秋。邁騰2020款330TSIDSG領(lǐng)先型售價(jià)21.99萬元，而君越2022款652T豪華型則為23.98萬元，差價(jià)1.99萬元。在車身尺寸上，君越以5026/1866/1462mm的長寬高和2905mm的軸距略勝一籌。配置方面，君越提供了更多舒適和安全配置...
隨著汽車市場的不斷發(fā)展，消費(fèi)者對車輛的需求也越來越高。其中，混合動(dòng)力車型因其環(huán)保、節(jié)能的特點(diǎn)受到了不少關(guān)注。今天，我們就來聊聊雷克薩斯CT這款車，看看它是否值得購買。首先，從價(jià)格方面來看，雷克薩斯CT的新車指導(dǎo)價(jià)為21.5萬元，目前市場行情可以優(yōu)惠1萬元，裸車價(jià)約為20.5萬元。此外，還需要支付購置...
總結(jié)內(nèi)容：秦Pro車外觀時(shí)尚，多幅式中網(wǎng)設(shè)計(jì)具視覺沖擊力，內(nèi)飾科技感強(qiáng)且配置舒適。油耗表現(xiàn)低，日常使用節(jié)油。但發(fā)動(dòng)機(jī)低速抖動(dòng)明顯，影響駕駛質(zhì)感。車內(nèi)空間表現(xiàn)不佳，尤其是后排及后備廂空間。動(dòng)力部分表現(xiàn)尚可，但高速后動(dòng)力略顯不足。操控方面轉(zhuǎn)向有虛位，方向盤重，輪胎隨動(dòng)性差�？傮w而言，秦Pro外觀與內(nèi)飾設(shè)...
起亞K3車后備空間大，滿足日常使用需求。采用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配合CVT無級變速箱，帶來平順駕駛體驗(yàn)。市區(qū)百公里油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。但存在噪音明顯、新車異味大、儲物空間偏少等不足。購車費(fèi)用方面，落地價(jià)在11.5萬左右。簡評：起亞K3以實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性為主打，駕駛體驗(yàn)平順，但存在噪音和儲物空間等問題。綜...
zeekr是吉利汽車集團(tuán)旗下的高端智能電動(dòng)車品牌極氪汽車，于2021年4月在杭州發(fā)布。首款車型極氪001擁有三款車型，價(jià)格區(qū)間在30至38.6萬。盡管定位高端，但智能化方面存在不足，如車機(jī)卡頓、倒車?yán)走_(dá)延時(shí)和自動(dòng)車門障礙等問題，影響了消費(fèi)者的認(rèn)可度。然而，極氪001在操控性和整體性能上表現(xiàn)出色，整體...
瑞虎8PLUS空間寬敞舒適，座椅柔軟，但減震偏硬影響乘坐體驗(yàn)。油耗表現(xiàn)中等偏省，購車經(jīng)歷因75PLUS優(yōu)惠問題轉(zhuǎn)而選擇瑞虎8PLUS。不滿意之處包括減震硬、車機(jī)反應(yīng)慢、U盤讀取時(shí)間長及自動(dòng)啟停過于靈敏需手動(dòng)關(guān)閉。【舒適性】空間很大后排放倒我183躺里面一點(diǎn)問題沒有，座椅很軟開長途容易犯困，同級別的車...
