比亞迪從福萊爾起步，經(jīng)歷逆向開發(fā)F3、F0等車型迅速搶占市場，再到F6向中級車市場邁進(jìn)，并豪言成為全球第一。期間推出新能源車F3DM和敞篷跑車S8，雖爭議不斷但成長顯著。十年間，比亞迪動作頻頻，成績斐然，未來能否實(shí)現(xiàn)全球第一目標(biāo)，仍需拭目以待。說到國內(nèi)自主品牌汽車工業(yè)的發(fā)展，不得不提起比亞迪這個品牌...
插電混動車型在市場上越來越受歡迎，而其中以比亞迪最為知名。其口碑的建立離不開技術(shù)的快速進(jìn)步。從第一代DM技術(shù)開始，到第二代、第三代，再到即將進(jìn)入第四代DM-i,比亞迪的混動技術(shù)已經(jīng)進(jìn)化了三代。本文將從低電量時駕駛體驗(yàn)方面，解析這三代進(jìn)化過程中是如何解決用戶痛點(diǎn)。第一代：低電量如慢牛F3DM是一臺借用...
早期的比亞迪F3以進(jìn)口發(fā)動機(jī)著稱，質(zhì)量上乘。同事的第一代車型至今仍在服役，除了外觀略有老化，其他方面表現(xiàn)良好，尤其是低油耗。新款F3換裝了自主研發(fā)的1.5L發(fā)動機(jī)，代號BYD473QF，雖然定位低端，但整體質(zhì)量依然可靠。最大功率80kw，峰值扭矩148Nm，百公里油耗6-7L，配合5擋手動變速箱，駕...
【汽車點(diǎn)評·試駕·原創(chuàng)】自從第一代比亞迪F3車型2005年推出以來，在歷經(jīng)9年時間市場磨練下，已經(jīng)擁有了一大批消費(fèi)群體。作為一代成功的國民車型，全新比亞迪F3在繼續(xù)保持低價的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一番升級，到底有哪些突破？下面讓我們來一探究竟。全新比亞迪F3自今年3月上市以來，一直都是二三線城市潛在購車人群茶...
比亞迪速銳上市之前，曾經(jīng)計(jì)劃以新一代F3的身份發(fā)布，不過最終還是決定啟用了新的“速銳”名稱。這主要還是因?yàn)樗黉J無論是在軸距，還是車身尺寸上，都已經(jīng)超越了第一代的A級轎車F3、G3和L3車型。速銳車型更高的制造成本很難延續(xù)F3的原有定位，不過F3作為比亞迪品牌的主力轎車，仍將不會放棄，今日曝光的就是F...
比亞迪換代F3近日成為各家媒體諜照報(bào)道的熱點(diǎn)。這款曾經(jīng)創(chuàng)造了自主車企輝煌、將比亞迪一舉推向自主車企銷量一線陣營的車型，即將迎來一次全新的換代或者升級。那么，新車未來將會是什么樣子？動力、配置怎么樣？定位又將如何？今天，借助熱心網(wǎng)友提供的最新高清諜照，我們先來詳細(xì)了解一下即將到來的這款新車。比亞迪換代...
今年下半年，比亞迪汽車推出SUV新車S6，并且廣受市場歡迎，銷量節(jié)節(jié)攀升，F(xiàn)3作為主力車型，近期也展開了新一代車型研發(fā)的計(jì)劃。新車在尺寸、外觀上都有了一定的變化。據(jù)悉，新一代F3的內(nèi)部代號為5A，可理解為是比亞迪“5”系轎車的第一款量產(chǎn)車型。但是5A是F3的升級型號，而非換代產(chǎn)品，正式的銷售名稱，這...
比亞迪F3——最成功的山寨車模仿對象：花冠豐田花冠是全球最暢銷的汽車，全世界累計(jì)銷量超過3500百萬，在中國也有著不錯的市場表現(xiàn)。于是比亞迪第一次踏入汽車制造領(lǐng)域，就將目光瞄向了它。比亞迪F3與花冠的相似度達(dá)到了99%豐田花冠比亞迪F3的車身幾乎完全照搬豐田花冠，沒有絲毫不掩飾，尾部則用上一代飛度三...
第一名：比亞迪汽車比亞迪F3——能否將銷售勢頭保持下去？價格區(qū)間：5.59萬-8.98萬比亞迪F3的熱銷，是09年末自主品牌最大的驚喜，2010年1月份，也繼續(xù)保持了3萬輛以上的良好銷量，但這樣的旺銷還能保持多久？我們拭目以待。F3取得的市場成績不錯，F(xiàn)3R有很大的功勞而在比亞迪F3獲得的這些成就之...
比亞迪剛上市不久的新車G3在4S店銷售人員口中是F3的升級版，這個車到底怎么樣，要看了、摸了、試駕了才能知道。據(jù)本編調(diào)查，杭州車市將在本月31號到店一批G3現(xiàn)車；由于目前廠家只生產(chǎn)黑色G3，所以現(xiàn)車顏色上，黑色是唯一選擇，其他顏色要到年后才可能開始預(yù)訂，訂金2000-5000元。由于現(xiàn)車吃緊，所以現(xiàn)...
