三菱帕杰羅，別名“山貓”，以其卓越的越野性能而聞名。第四代車型搭載3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，配備超選擇四驅(qū)系統(tǒng)和雙差速鎖，成為國內(nèi)最強(qiáng)版本。在專業(yè)越野場地試駕中，帕杰羅展現(xiàn)了其對復(fù)雜路況的應(yīng)對能力。3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)雖技術(shù)成熟，但低扭矩和簡單可靠的機(jī)械結(jié)構(gòu)使其在越野中表現(xiàn)出色。第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)有效防止動(dòng)...
三菱帕杰羅2020款的油耗數(shù)據(jù)如下：3.0L手動(dòng)擋平均油耗12.78升，范圍10.85-14.72升；3.0L手自一體平均油耗13.59升，范圍11.94-15.24升；3.0L手自一體平均油耗13.85升，范圍12.04-15.66升；3.8L手自一體平均油耗14.82升，范圍13.09-16.5...
三菱帕杰羅V87以其卓越的越野性能和靈活性著稱，這款三門版越野車在山地越野中表現(xiàn)出色。它的短軸距減少了轉(zhuǎn)彎半徑，提升了靈活性。帕杰羅V87的接近角達(dá)到36.6度，離去角25度，通過角22.5度，最小離地間隙235mm，最大爬坡度70度，這些參數(shù)在同級別車型中相當(dāng)出色。內(nèi)飾雖然簡潔，但I(xiàn)NVECS-I...
三菱帕杰羅2020款根據(jù)小熊油耗車主眾測，不同車型油耗各異：3.0L手動(dòng)擋平均12.78L/100km，3.0L自動(dòng)擋平均13.59-13.85L/100km，3.8L自動(dòng)擋平均14.82-15.37L/100km。實(shí)際油耗受個(gè)人駕駛技術(shù)及習(xí)慣影響，上述均值上下浮動(dòng)10%均屬正常。根據(jù)小熊油耗數(shù)百位...
大家好，今天給大家?guī)淼氖且惠v曾經(jīng)新車指導(dǎo)價(jià)50多萬的進(jìn)口三菱帕杰羅。這款車因其卓越的越野能力而被稱為“山貓”，尤其是V97版本。V97與V93的主要區(qū)別在于發(fā)動(dòng)機(jī)排量，前者為3.8升，后者為3.0升。V97還配備了兩個(gè)差速鎖，而V93只有一個(gè)，這使得V97在越野性能上更勝一籌。三菱的超選四驅(qū)系統(tǒng)是...
日系硬派越野車中，帕杰羅以其方正外形和傳統(tǒng)硬派越野風(fēng)格受到越野愛好者的青睞。車尾的外置備胎設(shè)計(jì)延續(xù)了家族傳統(tǒng)。內(nèi)飾方面，帕杰羅保持了經(jīng)典造型，功能以機(jī)械結(jié)構(gòu)為主，座椅寬大厚實(shí)，乘坐空間充足。動(dòng)力系統(tǒng)搭載3.0L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率128KW，雖然動(dòng)力表現(xiàn)一般，但發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高。安全...
一輛三菱帕杰羅速跑汽車更換正時(shí)皮帶后發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，爬坡無力，經(jīng)反復(fù)查找未果且導(dǎo)致無法著車。經(jīng)檢查燃油供給及控制系統(tǒng)正常，各缸無高壓電，確認(rèn)為點(diǎn)火系統(tǒng)問題。該車采用無分電器電子點(diǎn)火系統(tǒng)，由點(diǎn)火模塊、點(diǎn)火線圈、動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊及傳感器等組成，需進(jìn)一步檢修點(diǎn)火系統(tǒng)以確定故障點(diǎn)。帕杰羅速跑更換正時(shí)皮帶后動(dòng)...
吉利帝豪轎車作為一款國產(chǎn)車型，在市場上擁有一定的知名度和銷量。與三菱帕杰羅這樣的越野車型不同，吉利帝豪更注重城市駕駛的舒適性和經(jīng)濟(jì)性。雖然文章主要介紹了三菱帕杰羅的歷史和發(fā)展，但吉利帝豪作為家用轎車，憑借其實(shí)用的配置和合理的價(jià)格，也贏得了不少消費(fèi)者的青睞。吉利帝豪轎車怎么樣？吉利帝豪這款轎車介紹：1...
一輛三菱帕杰羅速跑在更換正時(shí)皮帶后出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的問題。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)燃油供給系統(tǒng)和燃油控制系統(tǒng)正常，但發(fā)動(dòng)機(jī)無法點(diǎn)火。進(jìn)一步分析發(fā)現(xiàn)，問題出在高壓電系統(tǒng)。該車型采用無分電器電子點(diǎn)火系統(tǒng)，由點(diǎn)火模塊、點(diǎn)火線圈、動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊等組成。通過檢查和測試，確認(rèn)高壓電系統(tǒng)存在問題，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常點(diǎn)火...
三菱新款歐藍(lán)德PHEV或?qū)⑴c帕杰羅一同進(jìn)口上市，外觀設(shè)計(jì)延續(xù)普通車型風(fēng)格，增加更多車身顏色選擇和金屬銘牌以凸顯混動(dòng)車型身份。動(dòng)力方面搭載2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，綜合最大功率達(dá)149kW，最大綜合續(xù)航里程可達(dá)880km。此外，三菱新一代帕杰羅速跑也將有望重返中國市場。金萱1.6L車型也將亮相上海車...
三菱帕杰羅速跑作為一款經(jīng)典的硬派越野車，其真實(shí)油耗在10L左右，但受駕駛習(xí)慣等多種因素影響，油耗表現(xiàn)會有所差異。帕杰羅的越野能力和車身尺寸在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)秀，搭載3.8L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)和第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁。如果經(jīng)常在路況較差的路段行駛，油耗可能會升高。高爾夫作為大眾旗下的緊湊型汽車...
三菱帕杰羅四驅(qū)模式有三種：H2高速兩驅(qū)、H4高速四驅(qū)、H4L和L4L高速低速四驅(qū)差速鎖。選擇四驅(qū)模式需根據(jù)路況，難開路況選后兩種。掛低四需停車，高四不需，0-80km/h可自由切換。四驅(qū)鎖死裝置停車后可掛擋，無需掛N擋。三菱帕杰羅四驅(qū)操作簡便，通過速跑掛擋桿旁的小擋桿選擇H2、H4或H4L/L4L模...
這篇文章介紹了對老款4G64發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)調(diào)整方法。首先，需要將曲軸大鏈條白色鏈接對準(zhǔn)曲軸記號；接著，將小鏈條紫色鏈接對準(zhǔn)曲軸記號；然后，將平衡軸箭頭對準(zhǔn)大鏈條的白色鏈接；最后，將進(jìn)氣凸輪軸箭頭對準(zhǔn)鏈條的紫色鏈接。通過以上步驟，可以正確對老款4G64發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行正時(shí)調(diào)整，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。將三菱帕杰...
帕杰羅·勁暢的英文名叫PajeroSport，國內(nèi)用戶或許并不陌生，第一代車型早在2003-2008年間就由北汽生產(chǎn)，當(dāng)時(shí)車型命名為帕杰羅速跑；2011年三菱以進(jìn)口形式將第二代PajeroSport車型引進(jìn)中國市場，并重新改名為帕杰羅·勁暢；此后，隨著廣汽三菱合資公司成立，帕杰羅·勁暢在2013年轉(zhuǎn)...
【汽車點(diǎn)評·試駕·原創(chuàng)】說起硬派越野，大家肯定腦海里浮現(xiàn)的就是高高的離地間隙、非承載式車身以及多個(gè)帶鎖止功能的差速器，帶有這些功能的車型往往是一個(gè)品牌中的明星產(chǎn)品，價(jià)格不菲。不過還有那么一款車，它面對市場最大的問題就是你未必會想到它，好在今天我們與它在草原相遇。帕杰羅·勁暢其實(shí)就是PajeroSpo...
提起三菱汽車，大家第一個(gè)想到的是它的SUV車型，確實(shí)，三菱的SUV在國內(nèi)有著很多的fans。以前礙于進(jìn)口車的身份，售價(jià)偏高，三菱的SUV在國內(nèi)銷量很一般，不過國產(chǎn)化后(廣汽三菱)，情況有所改善，去年上市的首款車型勁炫的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。勁炫獲得成功后，廣汽三菱再接再厲，今年的成都車展上又推出了第二款車型...
筆者走訪了福州地區(qū)三菱4S店了解到，目前店內(nèi)有少量帕杰羅·勁暢現(xiàn)車供應(yīng)，購車可享受30000元現(xiàn)金優(yōu)惠，更多詳情可咨詢店內(nèi)工作人員。帕杰羅·勁暢車型最新價(jià)格變化報(bào)價(jià)車型福州指導(dǎo)價(jià)(萬元)現(xiàn)價(jià)(萬元)優(yōu)惠金額(萬元)現(xiàn)車情況2011款3.0L運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航版39.8036.80↘3.00少量現(xiàn)車2011款3...
近日，筆者走訪了綿陽地區(qū)三菱4S店了解到，三菱帕杰羅·勁暢配色齊全送5000元自選禮包，店內(nèi)現(xiàn)車配色齊全。感興趣的朋友可以跟經(jīng)銷商取得聯(lián)系，詳見下表：帕杰羅·勁暢車型最新價(jià)格變化報(bào)價(jià)車型指導(dǎo)價(jià)(萬元)現(xiàn)價(jià)(萬元)優(yōu)惠金額(萬元)現(xiàn)車情況2011款3.0L運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航版36.8036.80--有現(xiàn)車201...
在三菱與廣汽的合作中，改變了曾經(jīng)三菱一度的弱勢局面，從之前的持股一直不足30%，升至此次合作中，持股達(dá)到50%。這個(gè)前提下，三菱“就能夠根據(jù)自己的判斷，生產(chǎn)適合中國的新車型”，三菱汽車社長益子修曾這樣表示。三菱持股達(dá)到50%廣汽三菱新車規(guī)劃：除了國產(chǎn)勁炫將于今年10月上市之外，廣汽三菱還將于明年推出...
