【標(biāo)題】豐田新款凱美瑞上市：三種動(dòng)力可選，豪華與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格并存

【正文】在2月25日，豐田汽車(chē)公司正式推出了新款凱美瑞，此次共推出10款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為17.98-26.98萬(wàn)元。新車(chē)將依舊推出普通版和運(yùn)動(dòng)版兩種造型設(shè)計(jì)，并針對(duì)外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，內(nèi)飾方面將采用懸浮式中控屏設(shè)計(jì)，動(dòng)力方面提供2.0L、2.5L以及2.5L混動(dòng)三種動(dòng)力可選。凱美瑞的雙造型設(shè)計(jì)是一個(gè)非...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

2019豐田凱美瑞胎壓監(jiān)測(cè)怎么樣？它真的靠譜嗎？

2019款豐田凱美瑞的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。首先，第八代凱美瑞2.0L車(chē)型搭載了全新TNGA動(dòng)力總成，包括2.0LDynamicForceEngine發(fā)動(dòng)機(jī)和DirectShift-CVT變速箱。這款TNGA2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)采用了高速燃燒技術(shù)、D-4S雙噴射系統(tǒng)、電動(dòng)連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu)等領(lǐng)先科技...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

一、豐田凱美瑞混合動(dòng)力傳動(dòng)橋的精細(xì)構(gòu)造與運(yùn)行機(jī)制

混合動(dòng)力技術(shù)廣泛應(yīng)用于豐田凱美瑞的傳動(dòng)橋結(jié)構(gòu)中。結(jié)構(gòu)包括MG1與MG2兩個(gè)電機(jī)、動(dòng)力分配行星齒輪機(jī)構(gòu)及馬達(dá)減速行星齒輪機(jī)構(gòu)等。MG1不僅起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并產(chǎn)生高壓電，還能與MG2共同或單獨(dú)為高壓蓄電池充電。MG2主要提供車(chē)輛行駛的驅(qū)動(dòng)力，同時(shí)能在再生制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生電力進(jìn)行充電。動(dòng)力分配行星齒輪機(jī)構(gòu)分配原動(dòng)力以...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

全新豐田凱美瑞即將登場(chǎng)：動(dòng)力升級(jí)，是否將再創(chuàng)輝煌？

即將發(fā)布的第9代豐田凱美瑞在外觀和動(dòng)力方面都進(jìn)行了顯著升級(jí)。新車(chē)與新皇冠前臉相似，采用夸張的大嘴式進(jìn)氣格柵和雙色車(chē)身設(shè)計(jì)，尾部采用貫穿式LED燈帶，整體造型更加年輕運(yùn)動(dòng)。動(dòng)力方面提供2.0T燃油、2.5L油電混動(dòng)和插電混動(dòng)三種選擇，功率有所提升。新車(chē)預(yù)計(jì)將于2023年亮相，定位中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)，有望再...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

豐田凱美瑞降價(jià)求量，3套動(dòng)力可選，雅閣壓力大了

凱美瑞2022款開(kāi)始降價(jià)以求市場(chǎng)占有率，本期就趁熱給大家?guī)��?lái)一篇客觀性點(diǎn)評(píng)報(bào)告。官方指導(dǎo)價(jià)17.98萬(wàn)-26.98萬(wàn)，全系有2.3萬(wàn)或2.6萬(wàn)不等的降價(jià)幅度，共計(jì)14款車(chē)型。車(chē)系較多，可供選擇了區(qū)間較大，涵蓋了燃油與混動(dòng)兩種車(chē)型，分為3種動(dòng)力取向。讓我們一起看看內(nèi)部支撐亮點(diǎn)何在？凱美瑞的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

豐田凱美瑞油耗怎么樣？豐田凱美瑞油耗高怎么辦？

豐田凱美瑞的油耗表現(xiàn)令人滿意，尤其是在日常使用中。在擁堵和順暢的市區(qū)路段測(cè)試中，平均時(shí)速27km/h，綜合油耗僅為5.41升/100km，低于預(yù)期。發(fā)動(dòng)機(jī)部件的正常工作對(duì)油耗至關(guān)重要，如怠速不穩(wěn)或加速無(wú)力應(yīng)及時(shí)檢查。定期保養(yǎng)，如清理空氣濾清器和更換火花塞，也是節(jié)油的關(guān)鍵。這些措施有助于保持發(fā)動(dòng)機(jī)效率...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

豐田考斯特動(dòng)力怎么樣20款搭載4.0L六缸發(fā)動(dòng)機(jī)性能如何？

豐田考斯特以其正版身份和高品質(zhì)而聞名，價(jià)格自然高于仿制品。其發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤(pán)均為進(jìn)口，年產(chǎn)量有限，保證了其獨(dú)特性。技術(shù)上，豐田考斯特遠(yuǎn)超高仿版本，無(wú)論是外觀的金屬漆還是內(nèi)飾的尊貴設(shè)計(jì)，都展現(xiàn)出其優(yōu)越性。特別是20款搭載的4.0L六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，馬力達(dá)到232，最大限速135，既滿足動(dòng)力需求...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

豐田八代凱美瑞安裝凱路德C1行車(chē)記錄儀，閱讀燈取電免走線怎么樣？

八代凱美瑞后視鏡后方的黑色殼子為行車(chē)記錄儀安裝提供了便利。凱路德C1專車(chē)專用，安裝后位置居中，視角完美，無(wú)需明線，美觀且實(shí)用。其免走線設(shè)計(jì)，直接通過(guò)閱讀燈取電，方便快捷。搭載聯(lián)詠96675主控芯片和索尼335傳感器，提供2560*1600P高清夜視錄影，畫(huà)質(zhì)清晰，15米外車(chē)牌清晰可見(jiàn)。手機(jī)APP連接...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

豐田卡羅拉這款車(chē)怎么樣，1.2T渦輪增壓的動(dòng)力家用夠嗎？

豐田卡羅拉1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)家用夠嗎？在小渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比較受歡迎的今天，豐田也采用了這種技術(shù)，主要使用在卡羅拉和雷凌兩款車(chē)型上。雖然已經(jīng)上市幾年了，但口碑表現(xiàn)不錯(cuò)，耐用性和可靠性都很高，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，油耗基本在6L左右。這款1.2t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)整體表現(xiàn)成熟，口碑和可靠性都非常不錯(cuò)。自17...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

廣汽豐田凱美瑞怎么樣，第八代凱美瑞值得購(gòu)買(mǎi)嗎？

豐田凱美瑞作為豐田品牌下的經(jīng)典車(chē)系，第八代車(chē)型在外觀、內(nèi)飾、配置和動(dòng)力上都有所升級(jí)。外觀設(shè)計(jì)更加年輕化，內(nèi)飾質(zhì)感提升，配置豐富，動(dòng)力組合多樣。然而，第八代凱美瑞上市后遭遇了一些質(zhì)量問(wèn)題，如泥漿門(mén)和門(mén)把手故障，影響了部分車(chē)主的購(gòu)車(chē)體驗(yàn)。盡管廠家對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行了回應(yīng)和處理，但這些事件仍然讓潛在客戶對(duì)凱美...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

豐田凱美瑞2.0發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？凱美瑞2.0發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)表現(xiàn)如何？

豐田凱美瑞2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)展現(xiàn)出強(qiáng)勁動(dòng)力和靈敏的油門(mén)響應(yīng)，使得駕駛體驗(yàn)輕松愉悅。無(wú)論是城市還是高速路況，都能保持駕駛者的舒適感，優(yōu)于同級(jí)車(chē)型。變速箱響應(yīng)迅速，降檔和升檔動(dòng)作流暢，減少了頓挫感。市區(qū)駕駛中，凱美瑞2.0L表現(xiàn)出色，油門(mén)踏板反應(yīng)靈敏，但需要適應(yīng)其過(guò)于主動(dòng)的特性。然而，在高速行駛時(shí)，...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

如何看圖學(xué)豐田凱美瑞混合動(dòng)力系統(tǒng)？

混合動(dòng)力系統(tǒng)的安裝步驟包括輸入軸油封的安裝，使用SST和錘子敲入新油封。接著，安裝混合動(dòng)力車(chē)輛傳動(dòng)橋總成、發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置支架、自動(dòng)變速器蓋等關(guān)鍵部件。HV逆變器保護(hù)裝置總成的緊固力矩為10N·m。變速器2號(hào)控制拉索支架、發(fā)動(dòng)機(jī)線束、飛輪殼底罩等也需安裝。前橋左半軸孔卡環(huán)、前橋左半軸總成、前橋右半軸總成...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

進(jìn)階篇—看圖學(xué)豐田凱美瑞混合動(dòng)力系統(tǒng)如何正確安裝？

在混合動(dòng)力車(chē)輛傳動(dòng)橋的安裝過(guò)程中，應(yīng)避免使用蠻力或在花鍵和輸入軸上涂抹潤(rùn)滑脂。首先，使用3個(gè)螺栓安裝發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置支架，緊固力矩為64N·m。接著，用卡夾安裝水軟管，并更換O形圈和變速器油泵蓋螺塞，緊固力矩為27N·m。新襯墊和HV傳動(dòng)橋質(zhì)量阻尼器的安裝緊固力矩為39N·m。自動(dòng)變速器蓋的安裝涉及多個(gè)...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

如何正確維護(hù)豐田凱美瑞混合動(dòng)力系統(tǒng)？

在維護(hù)豐田凱美瑞混合動(dòng)力系統(tǒng)時(shí)，安全是首要考慮的因素。首先，檢查電容器時(shí)，應(yīng)使用750V或更高電壓的檢測(cè)儀，并確保在電源開(kāi)關(guān)置于ON端子上斷開(kāi)電纜。⑥執(zhí)行任何電阻檢查前，將電源開(kāi)關(guān)置于OFF位置。⑦斷開(kāi)或重新連接任何連接器前，將電源開(kāi)關(guān)置于OFF位置。⑧拆下高壓連接器后，用絕緣膠帶纏繞連接器以防止其...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

如何通過(guò)圖解學(xué)習(xí)豐田凱美瑞混合動(dòng)力系統(tǒng)？

調(diào)節(jié)變速桿位置時(shí)，首先確保車(chē)輛固定，將電源開(kāi)關(guān)置于ON位置，變速桿移至D位后松開(kāi)制動(dòng)踏板。接著，緩慢將變速桿移至N位，測(cè)量移動(dòng)距離A。同樣地，將變速桿移至R位后松開(kāi)制動(dòng)踏板，再緩慢移至N位，測(cè)量移動(dòng)距離B。這些步驟對(duì)于理解豐田凱美瑞混合動(dòng)力系統(tǒng)的變速桿操作至關(guān)重要。涉及到的關(guān)鍵部件包括ECU、蓄電池...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

如何看圖學(xué)習(xí)豐田凱美瑞混合動(dòng)力系統(tǒng)？

在混合動(dòng)力車(chē)輛轉(zhuǎn)換器的拆卸和安裝過(guò)程中，首先要檢查故障碼并注意蓄電池的維護(hù)。安裝時(shí)需佩戴絕緣手套，使用2個(gè)卡子安裝換氣扇內(nèi)風(fēng)管，并用3個(gè)螺栓和螺母固定混合動(dòng)力車(chē)輛轉(zhuǎn)換器，緊固力矩為8.0N·m。連接線束和AMD電纜時(shí)，同樣需要8.0N·m的緊固力矩。電纜需連接到HV繼電器總成上，特別注意紅色膠帶線束...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

進(jìn)階篇—看圖學(xué)豐田凱美瑞混合動(dòng)力系統(tǒng)，你掌握了嗎？

八、加速踏板拉桿的作用是什么？九、前斷路器傳感器的拆卸與安裝步驟你知道嗎？1.拆卸前斷路器傳感器時(shí)，需要注意哪些細(xì)節(jié)？2.安裝1號(hào)斷路器傳感器到帶轉(zhuǎn)換器的逆變器上，需要用到多少個(gè)螺栓？3.緊固力矩的標(biāo)準(zhǔn)是多少？4.如果安裝結(jié)果不符合規(guī)定，應(yīng)該如何處理？5.混合動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖是怎樣的？6.混合...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

豐田全新一代凱美瑞曝光，外觀年輕，或?qū)⑻峁┤�種動(dòng)力可選

豐田凱美瑞全新一代車(chē)型曝光，外觀年輕，或提供三種動(dòng)力可選。該車(chē)在國(guó)內(nèi)B級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)中一直備受矚目，銷(xiāo)量穩(wěn)定且受歡迎程度高。新車(chē)預(yù)計(jì)明年發(fā)布，并有望推出國(guó)產(chǎn)版本。在造型設(shè)計(jì)方面，新車(chē)前臉換裝了超大尺寸的網(wǎng)格狀進(jìn)氣格柵，引擎蓋上的牛頭車(chē)標(biāo)和LED大燈組等元素均彰顯出其身份。車(chē)身線條流暢簡(jiǎn)潔，采用雙色車(chē)身設(shè)...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

進(jìn)階篇—看圖學(xué)豐田凱美瑞混合動(dòng)力系統(tǒng)的原理是什么？

豐田凱美瑞混合動(dòng)力系統(tǒng)的核心在于其ECU在ON和OFF之間切換，并根據(jù)驅(qū)動(dòng)操作或發(fā)電操作控制各電機(jī)。混合動(dòng)力ECU蓄電池ECU混合動(dòng)力ECU混合動(dòng)力ECU混合動(dòng)力ECU混合動(dòng)力ECU混合動(dòng)力ECUTRC混合動(dòng)力ECU蓄電池混合動(dòng)力ECU蓄電池混合動(dòng)力ECU蓄電池混合動(dòng)力ECU混合動(dòng)力ECU混合動(dòng)力E...

作者：小楊說(shuō)車(chē)