新一代奇駿的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),雖然缺少渦輪增壓,但通過缸內(nèi)直噴技術(shù)優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性。新奇駿提供了2.0升和2.5升兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇,其中2.0升MR20DD型號(hào)在動(dòng)力和油耗上有所提升。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在6000rpm時(shí)可輸出150Ps,最大扭矩200Nm在4400rpm時(shí)釋放,相比上一代同排量發(fā)動(dòng)機(jī),...
日產(chǎn)奇駿2.0真實(shí)油耗是9.0L/百公里,對(duì)于一款緊湊型SUV來說,9.0L/100km的油耗算是比較優(yōu)秀的水平。整個(gè)測(cè)試階段,我駕駛這輛奇駿經(jīng)歷了一段長(zhǎng)達(dá)4個(gè)小時(shí)的擁堵路段以及2個(gè)小時(shí)的環(huán)路和高速等暢通路段,最終平均時(shí)速29km/h,全程開空調(diào)的情況下能跑出這個(gè)成績(jī),也是我之前沒有想到的。新勢(shì)代奇...
東風(fēng)日產(chǎn)奇駿的天窗漏水、空調(diào)失靈、發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙、轉(zhuǎn)向異常異響以及CVT變速器頓挫脫檔等問題,是車主們普遍反映的五大通病。天窗漏水多因排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)不當(dāng),空調(diào)問題多源于蒸發(fā)器故障,發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙可能與噴油量設(shè)計(jì)有關(guān),轉(zhuǎn)向異響則可能是設(shè)計(jì)缺陷,而CVT變速器問題則涉及鋼帶脫離或電磁閥損壞。這些問題不僅影響了...
日產(chǎn)奇駿以其高性價(jià)比和“移動(dòng)沙發(fā)”的美譽(yù)在市場(chǎng)上表現(xiàn)不俗,但這款家用車也存在一些不容忽視的缺點(diǎn)。首先,奇駿的設(shè)計(jì)缺乏運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚感,可能難以吸引年輕消費(fèi)者。其次,其自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力較弱,尤其是2.0L和2.5L版本,與競(jìng)品相比馬力不足。CVT變速箱雖提供模擬檔位,但在手動(dòng)模式下動(dòng)力表現(xiàn)尷尬。車漆薄是...
2019款日產(chǎn)奇駿配置怎么樣?個(gè)人覺得非常滿意。其中,2.5L車型全系新增了“智行”車聯(lián)系統(tǒng),包括智能語(yǔ)音控制、車載導(dǎo)航、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、娛樂等多項(xiàng)前沿科技,讓消費(fèi)者隨時(shí)與世界互聯(lián)。此外,2.5L車型還全新搭載了BOSE全定制高保真音響,音質(zhì)非常出色。另外,安全科技方面也有所升級(jí),例如增加了CTA倒車車側(cè)...
日產(chǎn)奇駿2.5的百公里加速時(shí)間是9.23秒,這個(gè)成績(jī)?cè)谕?jí)別車型中表現(xiàn)尚可。新的CVT變速箱雖然在起步時(shí)動(dòng)力輸出受限,但整體加速過程平穩(wěn),中后段雖有波動(dòng)但影響不大。在加速過程中,1擋切入2擋時(shí)轉(zhuǎn)速下降迅速,但2擋升3擋時(shí)轉(zhuǎn)速回落較多,導(dǎo)致一定動(dòng)力損失。與2.0T的途觀相比,奇駿2.5的加速性能在同一...
12月1日,鄭州日產(chǎn)汽車有限公司宣布旗下SUV車型奇駿·榮耀正式開啟預(yù)售,結(jié)束了關(guān)于四缸奇駿復(fù)活的傳聞。日產(chǎn)此舉并非市場(chǎng)妥協(xié),而是出于戰(zhàn)略考量。奇駿·榮耀的制造和技術(shù)成本較低,能提供有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格,與三缸奇駿形成互補(bǔ),同時(shí)搶占市場(chǎng)份額。日產(chǎn)將銷售和售后交給鄭州日產(chǎn),而生產(chǎn)仍由東風(fēng)日產(chǎn)掌握。新車僅提供...
新奇駿的前后防撞梁均為單層設(shè)計(jì),前防撞梁采用“弓”字形結(jié)構(gòu),尺寸為1170mm×40mm×134mm,鋼板厚度為1.26mm。后防撞梁尺寸為1277mm×40mm×134mm,鋼板厚度為1.51mm。防撞梁與吸能盒通過螺栓連接,吸能盒采用潰縮設(shè)計(jì),能有效吸收沖擊力,保護(hù)車身。新奇駿在CNCAP正面碰...
日產(chǎn)新奇駿的底盤采用了前麥弗遜懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛的組合,整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。與上一代奇駿相比,底盤在細(xì)節(jié)上有所優(yōu)化,但整體變化不大。前懸掛采用鑄鐵材質(zhì)的轉(zhuǎn)向節(jié)和鋼材質(zhì)的下擺臂,后懸掛則采用鋼材質(zhì)的下控制臂和鋁合金材質(zhì)的上控制臂,軸承座為鋼材質(zhì)。后副車架與車身通過螺栓剛性連接,下控制臂與副車架通過液...
日產(chǎn)奇駿作為緊湊型SUV市場(chǎng)的老將,雖然銷量一直不錯(cuò),但也存在一些不容忽視的問題。本文將詳細(xì)分析奇駿的六大缺點(diǎn),幫助消費(fèi)者全面了解這款車。1.變速箱漏油隱患。雖然新款奇駿已經(jīng)改進(jìn)了CVT變速箱,但仍有車主反映存在漏油問題,需要進(jìn)一步觀察。2.車內(nèi)靜謐性不佳。奇駿的異響和噪音控制有待提高,尤其是2.5...
新奇駿搭載的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在性能上與上一代相比并沒有本質(zhì)的提升。最大功率150Ps,最大扭矩200!っ祝謩e只增加了6Ps和2nm。發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸直徑和沖程關(guān)系有助于低速時(shí)釋放扭矩,提高車輛的低速響應(yīng)能力。11.2的壓縮比對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力有積極影響。與2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)相比,雖然缸徑和行程相同,...
2014款2.0L日產(chǎn)奇駿在不同路況下的百公里油耗為9.0L,表現(xiàn)優(yōu)秀。測(cè)試環(huán)境包括擁堵、環(huán)路和高速路段,平均速度29km/h。這一成績(jī)得益于2.0LNA發(fā)動(dòng)機(jī)和7檔CVT變速箱,為經(jīng)濟(jì)型家庭帶來良好的燃油消耗和舒適駕駛體驗(yàn)。為了降低油耗,建議采取以下措施:1.適當(dāng)增加輪胎氣壓,減少摩擦。2.清理后...
日產(chǎn)奇駿的四驅(qū)性能出色,搭載第二代4×4-i智能全模式四驅(qū)系統(tǒng),具備強(qiáng)大的通過能力。VC-Turbo超變擎300發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁,多連桿結(jié)構(gòu)減少動(dòng)力損耗,提升整車NVH。全地形四驅(qū)控制系統(tǒng)可一鍵切換5種模式,配合HDC陡坡緩降,滿足多種出行需求。中央差速器全新升級(jí),實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)、四驅(qū)無延時(shí)切換,承載扭矩更...
日產(chǎn)奇駿四驅(qū)SUV具備出色的越野能力,搭載多片離合式限滑差速器和B-LSD電子制動(dòng)差速鎖,增強(qiáng)脫困性能。車輛在操控、舒適性上均有提升,配備動(dòng)態(tài)扭矩控制、陡坡緩降等功能。搭載2.0L燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī),百公里綜合油耗7.1L。駕駛便捷性提升,配備ITS全車預(yù)警系統(tǒng)、盲區(qū)檢測(cè)預(yù)警系統(tǒng)等,提供全面的主動(dòng)安全性...
日產(chǎn)奇駿2020款變速箱在動(dòng)力輸出、油耗表現(xiàn)以及配置空間方面都表現(xiàn)不錯(cuò),尤其是全景天窗的保留讓人驚喜。雖然懸架和噪音方面還有待提升,但整體性價(jià)比依然很高。在同級(jí)別SUV中,奇駿的車身尺寸和外觀設(shè)計(jì)也具有一定優(yōu)勢(shì),柔美的線條符合城市SUV的定位,但相比上一代車型,可能缺少一些陽(yáng)剛之氣。綜合來看,奇駿2...
日產(chǎn)奇駿2019款在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)表現(xiàn)不俗,憑借早期硬派風(fēng)格和改款后的城市型SUV定位,成功吸引了消費(fèi)者。2019款奇駿年度改款在配置上有所提升,性價(jià)比更具優(yōu)勢(shì)。提供2.0L和2.5L兩種動(dòng)力選擇,全系匹配CVT變速箱。新款車型主要在配置方面進(jìn)行了升級(jí),新增了日產(chǎn)最新的"智行"車聯(lián)系統(tǒng)和BOSE音...
科雷傲和東風(fēng)日產(chǎn)奇駿作為緊湊型SUV,同屬雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的孿生車型。兩款車在外觀、標(biāo)志和配置上有所區(qū)別,但整體性能相似?评装2.0L豪華版為高配車型,奇駿2.0LCVT舒適版為中配車型。兩款車搭載相同發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率110kW,最大扭矩200N.m,匹配模擬七速CVT變速箱。懸架系統(tǒng)和輪胎尺...
日產(chǎn)琦君2.0智聯(lián)舒適版指導(dǎo)價(jià)19.93萬(wàn)元。目前終端優(yōu)惠在2.8-3.2萬(wàn)元范圍內(nèi),全車型落地價(jià)在19.5萬(wàn)元左右。這款車的性價(jià)比并不是2.0系列中最高的,智聯(lián)專屬版最值得關(guān)注。智聯(lián)高級(jí)版指導(dǎo)價(jià)20.28萬(wàn)元,比舒適版貴3500元。不過在配置方面,增加了LED遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)大燈和副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)...
科雷傲和奇駿作為緊湊型SUV,同屬雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟,外觀和品牌不同,但配置、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤等幾乎完全相同。兩款車均搭載2.0L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率110kW,最大扭矩200N.m,匹配模擬七速CVT變速箱。懸架為前麥弗遜后多連桿,輪胎尺寸一致?评装凉俜街笇(dǎo)價(jià)17.98-26.98...
東風(fēng)日產(chǎn)奇駿2.0L時(shí)尚版是2019年最低配車型,配置雖有一些亮點(diǎn),如ESC主動(dòng)安全等,但整體來看配置較為基礎(chǔ),沒有倒車影像,只有后駐車?yán)走_(dá),天鵝絨座椅雖舒適,卻可能不符合所有人口味。然而,東風(fēng)日產(chǎn)X-TRAIL作為一款經(jīng)典SUV,以其城市4x4設(shè)計(jì)理念和高性價(jià)比備受好評(píng)。在權(quán)威評(píng)選中更是獲得了最佳...