騰勢(shì)系列車型在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。以騰勢(shì)D9為例，其搭載的第五代DM技術(shù)配合1.5Ti超高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)和EHS200電混系統(tǒng)，提供了澎湃的動(dòng)力輸出。在加速性能方面，騰勢(shì)D9的0-100km/h加速時(shí)間僅為7.86秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速，提速給力。在油耗方面，騰勢(shì)D9的綜合工況油耗表現(xiàn)優(yōu)異，饋電百公里綜合...
騰勢(shì)N7的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。其搭載的高性能電動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)390kW，最大扭矩為670N·m，動(dòng)力數(shù)據(jù)亮眼。從靜止加速到100公里/小時(shí)的時(shí)間僅需4至5秒，加速迅猛，推背感強(qiáng)烈，為駕駛者帶來激情四溢的駕駛體驗(yàn)。在續(xù)航方面，騰勢(shì)N7的電池容量在80至100度之間，綜合續(xù)航里程可達(dá)600至800公里騰...
騰勢(shì)N8在動(dòng)力系統(tǒng)方面的表現(xiàn)十分搶眼。這款車搭載了比亞迪的DM-p混動(dòng)系統(tǒng)，由1.5T驍云高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)、160kW前電機(jī)和200kW后電機(jī)組成。這一強(qiáng)大的動(dòng)力組合使得騰勢(shì)N8在全力加速時(shí)，前后橋均由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，帶來非常直接且強(qiáng)烈的加速感受。經(jīng)過實(shí)測(cè)，其0-100km/h加速成績(jī)...
騰勢(shì)D9提供了純電與插混兩種動(dòng)力車型供消費(fèi)者選擇。插混版采用第五代DM技術(shù)，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)并配合插電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，動(dòng)力輸出充沛。純電版車型電動(dòng)機(jī)總功率分別為230kW和275kW，最大續(xù)航里程達(dá)到620km。根據(jù)實(shí)測(cè)，騰勢(shì)D9的0-100km/h加速時(shí)間為7.86秒，在高海...
騰勢(shì)2018款自動(dòng)版在細(xì)節(jié)上表現(xiàn)出色，車頭設(shè)計(jì)大方穩(wěn)重，頭燈精致標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈。內(nèi)飾精美，中控屏配置豐富。輪胎規(guī)格統(tǒng)一，尾燈高貴精巧。車主們對(duì)外形評(píng)價(jià)不一，但普遍認(rèn)為其沉穩(wěn)耐看。整體上，騰勢(shì)在細(xì)節(jié)上的用心程度較高，是一款值得考慮的車型。更多時(shí)候，當(dāng)車輛的動(dòng)力、空間以及配置方面的表現(xiàn)趨于同一水平線...
2020款PHEV啟航版騰勢(shì)X底盤表現(xiàn)扎實(shí)，搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁。懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感反饋好。車主評(píng)價(jià)動(dòng)力足，提速快，推背感強(qiáng)，但懸架偏硬。整體來說，騰勢(shì)X在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來...
騰勢(shì)D9以其豪華中大型MPV的身份，憑借5.2米的車長(zhǎng)和3.1米的軸距，展現(xiàn)出強(qiáng)大的氣場(chǎng)。外觀設(shè)計(jì)前衛(wèi)大氣，內(nèi)飾雖有層次感但缺乏獨(dú)特性。配置上，中控大屏搭載騰勢(shì)Link系統(tǒng)，支持多種情景模式，提供智能化體驗(yàn)。動(dòng)力系統(tǒng)提供EV版和DM-i版，DM-i版190km版油耗低至6.2L/100km，支持快充...
這款車的前后輪胎規(guī)格均為255/50R20，提供了良好的抓地力和行駛穩(wěn)定性。騰勢(shì)X的后視鏡功能豐富，包括鎖車自動(dòng)折疊、電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱和電動(dòng)折疊等，實(shí)用性強(qiáng)。標(biāo)配的可開啟式全景天窗提升了車內(nèi)的采光和通透感。安全配置上，騰勢(shì)X配備了胎壓顯示、前排側(cè)氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等，保障了行車安全。網(wǎng)友對(duì)這...
騰勢(shì)X是一款在同級(jí)別中備受關(guān)注的豪華車型。它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)個(gè)性十足，采用了銀色飾條裝飾，并對(duì)稱式中控臺(tái)采用了硬塑料材質(zhì)，給人的感覺非常前衛(wèi)。平底三輻式方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，看上去相當(dāng)不錯(cuò)。儀表呈現(xiàn)出獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用全液晶的設(shè)計(jì)，讓人眼前一亮。中控屏尺寸是15.6英寸，并標(biāo)配了車聯(lián)網(wǎng)、道路救援呼叫、G...
騰勢(shì)D9以其豪華中大型MPV的身份，憑借其5.2米的車身長(zhǎng)度和超過3.1米的軸距，展現(xiàn)出強(qiáng)大的氣場(chǎng)和時(shí)尚感。外觀設(shè)計(jì)上，"π-Motion"勢(shì)能美學(xué)前臉和引人注目的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，以及車尾的貫穿式LED尾燈，都符合國(guó)人對(duì)MPV的審美期待。內(nèi)飾方面，雖然層次感設(shè)計(jì)明顯，但與比亞迪王朝系列相似的多輻式方向盤缺...
騰勢(shì)汽車由戴姆勒與比亞迪合作打造，融合了兩大巨頭的優(yōu)勢(shì)技術(shù)。試駕騰勢(shì)400顯示，其續(xù)航里程扎實(shí)，充電效率高，內(nèi)部空間寬敞，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。盡管車身造型獨(dú)特且價(jià)格偏高，但其性能與政策優(yōu)惠仍具吸引力。對(duì)追求高品質(zhì)新能源車的消費(fèi)者而言，騰勢(shì)汽車值得進(jìn)一步了解與考慮。要說騰勢(shì)的汽車怎么樣，那就不得不說說它的身...
純粹，向美而生型格，以簡(jiǎn)馭繁當(dāng)科技與優(yōu)雅相遇；當(dāng)動(dòng)感與沉靜碰撞。4月25日，相約魔都Mecedesme外灘體驗(yàn)店全新騰勢(shì)X攜手利星行汽車上海利星、上海閔星、上海東馳、上海星瀚、上海淞之星、上海匯之星、上海嘉德星，邀您觀看全新騰勢(shì)X直播品鑒盛典，共同欣賞化繁為簡(jiǎn)的美學(xué)文化，解鎖不一樣的騰勢(shì)黑科技，讓我...
6月18日亦莊騰勢(shì)店既周年店慶期間后，將為您送上又一大波福利�；顒�(dòng)期間騰勢(shì)時(shí)尚版限時(shí)優(yōu)惠，25.98萬(wàn)起售，價(jià)格已經(jīng)相當(dāng)親民。騰勢(shì)作為續(xù)駛400公里的國(guó)內(nèi)合資高端電動(dòng)汽車到底怎么樣，讓我們給您介紹下！1、騰勢(shì)內(nèi)飾做工也很細(xì)膩講究，大量使用軟性材料，米色搭配，商務(wù)氛圍很強(qiáng)，黑色烤漆面板，中控觸摸按鍵，...
