法拉利California以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和性能備受矚目。這款跑車的原型源自1957年的250GTCalifornia,尺寸緊湊卻不失法拉利的侵略性。車身線條、進(jìn)氣口、中網(wǎng)和鯊魚鰓式設(shè)計(jì)都傳承了經(jīng)典元素。最引人注目的是其可折疊金屬車頂,14秒內(nèi)即可完成硬頂與敞篷的轉(zhuǎn)換,且在安全條件下操作。尾部設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)...
法拉利F458Italia以其獨(dú)特的命名和卓越的性能,展現(xiàn)了法拉利對(duì)這款中檔后驅(qū)跑車的自信。這款替代F430的新車,在法蘭克福車展上首次亮相,以其夸張的車身線條和未來(lái)感的前臉設(shè)計(jì)吸引眼球。車尾復(fù)雜的曲面設(shè)計(jì)滿足了空氣動(dòng)力學(xué)要求,而無(wú)需尾翼。搭載4.5升V8發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出570馬力,百公里加速僅需3...
法拉利458出現(xiàn)動(dòng)力輸出限制在3000rpm的詭異故障,經(jīng)拆解發(fā)現(xiàn)根本原因是凸輪軸調(diào)節(jié)器的泄壓?jiǎn)蜗蜷y損壞。在18年經(jīng)驗(yàn)的老師傅指導(dǎo)下,通過詳細(xì)排查和更換新配件,最終成功解決問題。路試后法拉利458恢復(fù)神韻,老師傅魏亞東建議法拉利車主有問題可向他咨詢。法拉利458想必是大家心中的神車,也是末代V8自然...
在豪華跑車的世界中,法拉利458無(wú)疑是一顆耀眼的明星。今天,我們將一起揭開這臺(tái)傳奇跑車——法拉利458——的神秘面紗,從它的價(jià)格到市場(chǎng)情況,再到可能存在的問題,一探究竟。**價(jià)格之謎:220.8萬(wàn)的天價(jià)?**根據(jù)最新的市場(chǎng)行情,同年份的二手超跑中,法拉利458的價(jià)格大約在220.8萬(wàn)人民幣左右。這個(gè)...
在國(guó)外改裝文化盛行的背景下,即便是價(jià)值百萬(wàn)的法拉利458,車主也會(huì)根據(jù)個(gè)人喜好進(jìn)行改裝。近期,一臺(tái)“鬼火版”法拉利458在國(guó)外街頭引起關(guān)注,落地價(jià)高達(dá)410萬(wàn),車身采用“禁忌紅”涂裝,并加裝了氛圍燈。這款2011年的法拉利458Italia,國(guó)內(nèi)指導(dǎo)價(jià)388萬(wàn),選裝后落地價(jià)約410萬(wàn),搭載570匹馬...
法拉利488的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料是否彰顯了其豪華跑車的身份?方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì),質(zhì)感尚可,且具備4向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。儀表盤設(shè)計(jì)前衛(wèi),引人注目。盡管缺少標(biāo)配中控液晶屏,需后期加裝,但配備了GPS導(dǎo)航和藍(lán)牙/車載電話。座椅為真皮材質(zhì),易于清潔保養(yǎng),并有駕駛位座椅記憶功能。然而,缺少第二排座椅可能影響多人出行。...
法拉利458,一款價(jià)值500萬(wàn)的超跑,卻因滬C車牌無(wú)法進(jìn)入上海市區(qū)。這款2011年的法拉利458Italia,以其4.5LV8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和7擋雙離合變速箱,擁有570匹馬力,最高車速325公里/小時(shí),百公里加速僅需3.4秒。然而,盡管性能卓越,卻因車牌限制而無(wú)法在市區(qū)馳騁。這樣的超跑,是否應(yīng)該配...
標(biāo)題:法拉利458,最后一款自吸發(fā)動(dòng)機(jī)旗艦車型?原文:法拉利458是2009年發(fā)布的這款車型,也算是深受廣大車迷喜愛的一款車,458這個(gè)名字也是代表了這款車型是4.5LV8發(fā)動(dòng)機(jī),也是法拉利最后一款自吸車型。想入手進(jìn)口豪車的朋友請(qǐng)看haoche9696的朋友圈,肯定有你們夢(mèng)寐以求的那款車型。寶馬75...
大家好,檢車家老司機(jī)又和大家見面了,歡迎大家收看本期二手車檢測(cè)趣事。我是人見人愛,花見花開,事故車見了我都繞開的檢車家胖虎,不僅僅是一枚修過車的二手車檢測(cè)技師,更是一枚事故車勸退師、幫助客戶解決一切困難。記得在上學(xué)那會(huì),所以人說道豪車的時(shí)候,第一反應(yīng)就是法拉利、保時(shí)捷、蘭博基尼這種性能的超級(jí)跑車,有...
法拉利458是一款具有車型特點(diǎn)的高性能跑車,曾經(jīng)取代法拉利F430,被譽(yù)為法拉利性能最強(qiáng)的V8引擎車型。從11款到14款,每一年款配置都有所區(qū)別,價(jià)格差距也較大。11款法拉利458Italia是硬頂版,12款是中國(guó)限量版,13款是硬頂敞篷版,14款是Speciale版。除了外觀細(xì)節(jié)和配置上的差異外,...
法拉利488以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和出色的品質(zhì),成為了少數(shù)人的“專利”。車頭設(shè)計(jì)辨識(shí)度高,頭燈前衛(wèi)個(gè)性,輪胎規(guī)格獨(dú)特,輪圈設(shè)計(jì)個(gè)性。后視鏡功能齊全,車尾設(shè)計(jì)冷酷,尾燈風(fēng)格利落帥氣。法拉利488配置豐富,包括前排側(cè)氣囊、牽引力控制、藍(lán)牙/車載電話等,達(dá)到同級(jí)別主流水準(zhǔn)。車尾設(shè)計(jì)令人印象深刻。車主對(duì)2016...
法拉利488內(nèi)飾設(shè)計(jì)吸睛,方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì),儀表凸顯新潮氣質(zhì)。盡管缺乏中控液晶屏,但配備GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話。真皮座椅質(zhì)感出眾,惜未設(shè)第二排座椅。車主評(píng)價(jià)中,舒適度佳,減震效果優(yōu)秀,唯碳纖維材質(zhì)未全面覆蓋、座椅略硬。整體,法拉利488內(nèi)飾既融入運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,又保留舒適感,是一款值得選擇的豪華...
法拉利488是一款備受關(guān)注的跑車車型,不僅外觀設(shè)計(jì)吸睛,性能也相當(dāng)出色。搭載3.9TV8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)670馬力,峰值扭矩760牛·米,工信部綜合油耗11.4L/100km。車身尺寸和輪胎規(guī)格也展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。盡管沒有第二排座椅,但車尾設(shè)計(jì)獨(dú)具個(gè)性。網(wǎng)友對(duì)2016款Spider的看法...
法拉利F8,這款意大利豪華品牌法拉利的高性能跑車,以其經(jīng)典外觀和強(qiáng)勁動(dòng)力深受年輕車主喜愛。新車售價(jià)高達(dá)298.80-341.80萬(wàn)元,而二手市場(chǎng)報(bào)價(jià)則在359.00-545.80萬(wàn)元之間。法拉利F8的保值率表現(xiàn)亮眼,前五年分別為93%,87%,82%,76%,47%,遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)二手車平均水平。搭載3....
法拉利California,這款繼承了1957年250GTCalifornia精神的現(xiàn)代跑車,以其緊湊而優(yōu)雅的車身線條,保留了法拉利的經(jīng)典魅力。其可折疊金屬車頂設(shè)計(jì),不僅在14秒內(nèi)完成硬頂與敞篷的轉(zhuǎn)換,更在安全方面考慮周到。尾部的雙圓燈和垂直排氣管,展現(xiàn)了其獨(dú)特的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。標(biāo)配的19英寸5幅鋁合金車...
法拉利GTC4Lusso:豪華實(shí)用的四驅(qū)豪車?法拉利GTC4Lusso試駕評(píng)測(cè):這輛車是法拉利目前唯一能買到的擁有四個(gè)成人尺寸座椅、旅行車車尾設(shè)計(jì)以及擁有四驅(qū)系統(tǒng)的車型。盡管看起來(lái)好像沒有SUV那么實(shí)用,但是它仍然是一款非常豪華且實(shí)用的豪車。在視頻中,Cammisa贊揚(yáng)了法拉利沒有像其他豪車品牌一樣...
在對(duì)法拉利458進(jìn)行儀表檢修時(shí),維修師傅發(fā)現(xiàn)雷達(dá)傳感器故障,必須及時(shí)更換以提高駕駛安全性。汽車的駐車?yán)走_(dá)通過發(fā)射聲波反射信息,幫助駕駛員掃除視野死角。若汽車儀表出現(xiàn)故障,應(yīng)立即停車聯(lián)系專業(yè)維修公司。法拉利458擁有許多車迷,雖已停產(chǎn)卻仍備受矚目。法拉利458維修除了儀表,還需定期檢查雷達(dá)傳感器,保障...
法拉利F8,這款中置V8后驅(qū)的超級(jí)跑車,以其卓越的性能和獨(dú)特的設(shè)計(jì),贏得了車友們的深度好評(píng)。搭載近20年來(lái)最好的發(fā)動(dòng)機(jī),720ps和770牛米的動(dòng)力輸出,讓駕駛者體驗(yàn)到前所未有的速度與激情。雖然聲浪略顯內(nèi)斂,但底盤的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度,都讓人印象深刻。內(nèi)飾豪華而不失運(yùn)動(dòng)感,方向盤集成了所有駕駛功能...
法拉利458Italia作為法拉利的新生代,不僅繼承了家族的極速傳統(tǒng),更在操控與性能上實(shí)現(xiàn)了飛躍。其創(chuàng)新的7速DCT動(dòng)力換擋系統(tǒng),帶來(lái)流暢而精準(zhǔn)的換擋體驗(yàn),讓駕駛更加輕松自如。同時(shí),其強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)在低速至高速的加速過程中,都能激發(fā)駕駛者的無(wú)限激情。無(wú)論是賽道馳騁還是日常駕駛,458Italia都能完...
法拉利488采用4.0TV8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率720馬力,峰值扭矩770牛·米,工信部綜合油耗12.8L/100km。搭載7擋雙離合變速箱,懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。車主評(píng)價(jià)方面,有人認(rèn)為操控精準(zhǔn)但剎車過軟,起步發(fā)力不足;也有人覺得駕駛艙空間大幅提升,駕駛舒適性增加,車輛...