新途勝以其家族式“風(fēng)暴邊緣”設(shè)計(jì)和扁平前格柵吸引眼球,尺寸上略大于IX35,更符合國(guó)人對(duì)大空間的追求。智能配置如電動(dòng)尾門、智能泊車等提升了科技感,但也可能分散駕駛員注意力。新途勝搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速器,提供更多動(dòng)力選擇。安全性方面,新途勝配備了6個(gè)安全氣囊和前駐車?yán)走_(dá)等,而IX...
全新途勝作為北京現(xiàn)代的熱門車型,以其時(shí)尚外觀和領(lǐng)先配置受到市場(chǎng)歡迎。然而,隨著時(shí)間的推移,其質(zhì)量問(wèn)題逐漸暴露。車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,2015款全新途勝發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題投訴高達(dá)97宗,涉及發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、熄火等故障。機(jī)油增多問(wèn)題也成為投訴焦點(diǎn),涉及2015款1.6T車型,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題頻發(fā)。此外,雙離合變速器控制單元...
新款途勝以其孫子和外孫的關(guān)系與前兩代車型相聯(lián)系,市場(chǎng)反響和銷量均佳,備受期待。1.6T雙離合四驅(qū)旗艦車型,配置豐富,價(jià)格較高,官方指導(dǎo)價(jià)23.99萬(wàn)元。外觀設(shè)計(jì)高價(jià)值,車身尺寸優(yōu)異,燈光配置先進(jìn)。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔,做工精良,棕色內(nèi)飾提升檔次。動(dòng)力系統(tǒng)包括2.0L自然吸氣和1.6L渦輪增壓,1.6T車型匹配7...
2019款現(xiàn)代全新勝達(dá)測(cè)評(píng):這款中型SUV比RAV4更高級(jí)?如果你正在尋找一款更高級(jí)別的SUV,那么2019款現(xiàn)代全新勝達(dá)可能是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。雖然起步價(jià)略高于RAV4,但新勝達(dá)在空間、動(dòng)力和配置方面都有明顯的優(yōu)勢(shì)。讓我們來(lái)看看這些方面的具體表現(xiàn)。首先是空間。由于新勝達(dá)屬于中型SUV,因此它的車身尺...
日前,北京現(xiàn)代官方正式發(fā)布了第五代途勝L的中期改款車型官圖,新車以“全新途勝L”命名,五大維度實(shí)現(xiàn)進(jìn)化升級(jí),以更高配置刷新同級(jí)“天花板”。預(yù)計(jì)新車將于今年11月26日正式上市。全新途勝L的山脊前臉的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于山脊崎嶇不平的活力與力量,幾何棱線和切割面造型的使用,凸顯了立體感和力量感;鷹翼LED隱...
途勝以其家族化設(shè)計(jì)和霸氣前臉,搭配犀利車燈,展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。車身流線型設(shè)計(jì)和18寸輪轂進(jìn)一步增強(qiáng)了這種氛圍。車內(nèi),塑料材質(zhì)包裹的方向盤和軟塑中控臺(tái)提供了良好的質(zhì)感和觸感,10.25英寸屏幕功能齊全,真皮座椅增添了豪華感。車身尺寸在同級(jí)別中表現(xiàn)優(yōu)秀,提供了寬敞的乘坐空間和規(guī)整的后備箱。2.0L發(fā)...
近年來(lái),韓系車在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)似乎并不盡如人意,但現(xiàn)代汽車并未放棄,而是通過(guò)不斷更新車型來(lái)適應(yīng)市場(chǎng)變化。2023款現(xiàn)代途勝就是在這樣的背景下推出的。新車在外觀上延續(xù)了時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì),前臉的大尺寸進(jìn)氣格柵與大燈的融合,以及車身側(cè)面的多條切割線,都展現(xiàn)出了韓系車獨(dú)特的設(shè)計(jì)視角。車身尺寸方面,新車與舊款相...
北京現(xiàn)代新途勝L曝光,最新8AT變速箱改款或提升產(chǎn)品力,成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。坦迪斯8AT變速箱將助力現(xiàn)代國(guó)產(chǎn)車型競(jìng)爭(zhēng)力,拓展市場(chǎng)份額。途勝L銷量持續(xù)增長(zhǎng),若更新8AT變速箱,有望吸引更多消費(fèi)者。途勝L在換代車型中或?qū)⒁I(lǐng)同級(jí)別車型發(fā)展,與本田CR-V等競(jìng)品展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)。汽車元宇宙了解到,現(xiàn)代坦迪斯自動(dòng)變速...
現(xiàn)代途勝2019款的平均油耗在8.0-11.3L/100km之間,整體來(lái)看屬于省油車型。影響油耗的主要因素包括:1.駕駛習(xí)慣:急加速等不良習(xí)慣會(huì)增加油耗。建議駕駛時(shí)保持平穩(wěn),避免急加速和急剎車。2.駕駛速度:最佳駕駛速度為60-80km/h,提前觀察路況,用油門控制車速,可有效降低油耗。3.路況選擇...
【標(biāo)題】北京現(xiàn)代途勝1.6T車型機(jī)油增多問(wèn)題引發(fā)消費(fèi)者投訴,經(jīng)銷商態(tài)度消極近日,北京現(xiàn)代旗下的途勝1.6T車型被曝出存在機(jī)油增多問(wèn)題,引發(fā)了眾多消費(fèi)者的投訴。據(jù)部分車主爆料,車輛出現(xiàn)了動(dòng)力下降、提速慢、油耗異常增高等問(wèn)題,全國(guó)已有大約40位車主遭遇類似的問(wèn)題隱患。此外,全新途勝還存在無(wú)法啟動(dòng)、熄火、...
全新現(xiàn)代勝達(dá)6座suv的排量為2.0L,搭載了2.4L全鋁CVVT發(fā)動(dòng)機(jī),相較于老款勝達(dá),動(dòng)力顯著提升。其最大功率達(dá)到138kw/6000rpm,最大扭矩為284nm/4500rpm,相較于老款的125kw功率和247nm扭矩,性能有了顯著的飛躍。新款勝達(dá)的百公里加速時(shí)間為11.7秒,對(duì)于1860k...
全新途勝L在外觀設(shè)計(jì)上個(gè)性鮮明,線條多變,層次感突出,給人留下深刻印象。內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣搶眼,四輻式方向盤、中控大屏等元素進(jìn)一步強(qiáng)化了“未來(lái)”概念。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平順,但響應(yīng)速度一般,200馬力的參數(shù)并未帶來(lái)預(yù)期的加速爆發(fā)力。7速干式雙離合變速箱升檔迅速,但降檔速度一般,缺乏駕駛激情。0-100...
現(xiàn)代途勝作為一款SUV車型,其品質(zhì)和性能表現(xiàn)都非常出色。首先,途勝搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),配備七速干式動(dòng)力換擋,動(dòng)力協(xié)調(diào)性極佳。在日常駕駛過(guò)程中,換擋響應(yīng)速度快,動(dòng)作輕柔,動(dòng)力傳遞效率高。其次,途勝的底盤設(shè)計(jì)也非常出色,采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架,經(jīng)過(guò)后期調(diào)校,濾振質(zhì)量達(dá)到了...
北京現(xiàn)代全新途勝以其現(xiàn)代家族式外觀設(shè)計(jì)吸引眼球,內(nèi)飾增色不少,配備多功能方向盤和10.25英寸懸浮屏。車身尺寸適中,提供舒適乘坐空間及實(shí)用后備箱容積。搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩。主被動(dòng)安全配置豐富,提升行車安全。用戶對(duì)其空間大、座椅通風(fēng)及外觀漂亮等方面給予好評(píng)。作為一款面向未來(lái)打造的頂級(jí)產(chǎn)...
現(xiàn)代途勝終于迎來(lái)了新車型,15款能堅(jiān)持三年實(shí)屬不易。那么新款圖森表現(xiàn)如何呢?不得不說(shuō),新圖森這次變化很大,舊款幾乎看不見(jiàn)。新款車型設(shè)計(jì)獨(dú)特,內(nèi)飾更高級(jí)。雖然動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)有變化,但1.6T的排量對(duì)于緊湊型SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠。外觀方面,新圖森采用了全新的家族式設(shè)計(jì),不規(guī)則的多邊形網(wǎng)格搭配寬大的啞光鍍鉻邊緣...
緊湊型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,北京現(xiàn)代ix35和途勝L都是備受關(guān)注的車型。ix352021款1.4TGLSDCT兩驅(qū)領(lǐng)先版指導(dǎo)價(jià)13.98萬(wàn)元,途勝L2021款第五代1.5TLUX尊貴版18.18萬(wàn)元,差價(jià)4.2萬(wàn)元。ix35車身高度略高,途勝L在長(zhǎng)度、寬度、軸距方面更勝一籌。安全配置上ix35更豐富,...
北京現(xiàn)代途勝2018款作為一款緊湊型SUV,自2005年上市以來(lái),憑借其出色的性價(jià)比和舒適度,一直受到消費(fèi)者的青睞。2018款途勝在外觀、性能和配置上都進(jìn)行了升級(jí),更加符合年輕消費(fèi)者的需求。外觀方面,新款途勝采用了更加動(dòng)感的設(shè)計(jì),前格柵和霧燈尺寸的增大,以及貫穿式尾燈和雙泵排氣布局,都讓整車看起來(lái)更...
途勝作為現(xiàn)代汽車的常青樹(shù)車型,自2006年上市以來(lái),憑借時(shí)尚的外觀、領(lǐng)先的配置、豐富的儲(chǔ)物空間和充沛的動(dòng)力,贏得了消費(fèi)者的青睞。然而,隨著韓系品牌影響力的下降,途勝也面臨著一些質(zhì)量問(wèn)題。本文將從發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤三個(gè)方面,解析途勝三大件的質(zhì)量表現(xiàn)和存在的缺陷。首先,途勝搭載的GAMMA1.6T-G...
北京現(xiàn)代途勝2019款在外觀和內(nèi)飾上都進(jìn)行了調(diào)整,更加符合現(xiàn)代審美。動(dòng)力方面,取消了2.0L6AT動(dòng)力組合,全系搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱。這臺(tái)G4FJ發(fā)動(dòng)機(jī)排量1591mL,最大功率130kW/5500rpm,最大扭矩265Nm/1500-4500rpm,在同級(jí)小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)中...
現(xiàn)代新途勝2.0L旗艦版以其運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的外形、強(qiáng)勁的中低速動(dòng)力、舒適的駕乘體驗(yàn)和實(shí)用簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾配置受到消費(fèi)者青睞。作為中期改款車型,新款途勝在保留現(xiàn)有設(shè)計(jì)風(fēng)格的基礎(chǔ)上,換裝了新樣式輪圈,尾部采用全新LED尾燈和貫穿燈帶,雙邊共兩出式橢圓形鍍鉻排氣口進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)氣息。內(nèi)飾方面,途勝采用現(xiàn)代流行的淺色調(diào)...