奔馳F015是奔馳品牌的無(wú)人駕駛汽車。作為德國(guó)高檔汽車品牌，奔馳以其卓越的技術(shù)水平、嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和創(chuàng)新能力而聞名。品牌名稱“梅賽德斯”寓意幸福，希望為車主帶來(lái)愉悅的駕駛體驗(yàn)。奔馳主要生產(chǎn)C級(jí)轎車，以及G型SUV越野車。1.奔馳F015是奔馳的無(wú)人駕駛汽車。2.奔馳是德國(guó)高檔汽車品牌，以技術(shù)、質(zhì)量和...
近日，梅賽德斯-AMG發(fā)布了AMGSL43官圖，該車是梅賽德斯-AMGSL級(jí)的最新入門版車型，最大的亮點(diǎn)是搭載M139渦輪增壓2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有電動(dòng)渦輪增壓器技術(shù)，具有更棒的油門響應(yīng)，以及4.9秒破百的動(dòng)力性能�？赡軙�(huì)有網(wǎng)友覺得一輛奔馳的跑車搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)肯定不怎么樣，這款2.0T發(fā)動(dòng)...
近日，梅賽德斯-AMG發(fā)布了AMGSL43官圖，該車是梅賽德斯-AMGSL級(jí)的最新入門版車型，最大的亮點(diǎn)是搭載M139渦輪增壓2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有電動(dòng)渦輪增壓器技術(shù)，具有更棒的油門響應(yīng)，以及4.9秒破百的動(dòng)力性能。可能會(huì)有網(wǎng)友覺得一輛奔馳的跑車搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)肯定不怎么樣，這款2.0T發(fā)動(dòng)...
近日，梅賽德斯-AMG發(fā)布了AMGSL43官圖，該車是梅賽德斯-AMGSL級(jí)的最新入門版車型，最大的亮點(diǎn)是搭載M139渦輪增壓2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有電動(dòng)渦輪增壓器技術(shù)，具有更棒的油門響應(yīng)，以及4.9秒破百的動(dòng)力性能�？赡軙�(huì)有網(wǎng)友覺得一輛奔馳的跑車搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)肯定不怎么樣，這款2.0T發(fā)動(dòng)...
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日前，梅賽德斯奔馳宣布與博世展開合作，宣稱未來(lái)十年內(nèi)將合作開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。設(shè)想未來(lái)城市場(chǎng)景中，用戶可以使用智能手機(jī)來(lái)呼叫擁有該技術(shù)的自動(dòng)駕駛出租車。這種自動(dòng)駕駛出租車擁有最高級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)。按照SAE。雙方合作的重點(diǎn)在于提高自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和可預(yù)測(cè)性的軟件和系統(tǒng)算法，而且博世也能為梅賽德斯奔馳在自...
定位與導(dǎo)航，由于高精度數(shù)字地圖已經(jīng)高精度定位服務(wù)會(huì)涉及到國(guó)家地理位置信息的安全問題，因此像國(guó)內(nèi)就基于自己的“北斗導(dǎo)航”與國(guó)內(nèi)公司的高精度數(shù)字地圖�！魉晕磥�(lái)各個(gè)車企們還需要再定位于導(dǎo)航上做出預(yù)先的預(yù)留處理，以便在不同的國(guó)家滿足不同的需求，模塊化設(shè)計(jì)這一子模塊。像圖中的梅賽德斯-奔馳F015Luxur...
【汽車點(diǎn)評(píng)·CESASIA·原創(chuàng)】5月25日，第一屆亞洲消費(fèi)電子展在中國(guó)上海舉行，我們都知道美國(guó)CES展，而這次組委會(huì)將展會(huì)開到了亞洲，并且在上海開始了每年一屆的展覽，在CESASIA中，很多汽車廠商都帶來(lái)了最高端、最前沿的技術(shù)，以彰顯自己品牌的實(shí)力和格調(diào)，這次奔馳也不例外，帶來(lái)了全新的F015Lu...
奔馳F015LuxuryinMotion自動(dòng)駕駛概念車將會(huì)展出，該車搭載了奔馳高度的智能駕駛技術(shù)。全車內(nèi)沒有一枚傳統(tǒng)的物理按鍵，成員可以通過手勢(shì)、眼神追蹤或觸屏的方式來(lái)直觀地與并入互聯(lián)網(wǎng)的該車互動(dòng)，僅僅是通過簡(jiǎn)單的揮手或眼球轉(zhuǎn)動(dòng)，便可控制汽車的一舉一動(dòng)。即便車主離開車輛，智能系統(tǒng)依然可以通過車主的智...
每年1月，遠(yuǎn)在太平洋彼岸的美國(guó)舉辦的兩個(gè)展會(huì)，都會(huì)引起全世界的關(guān)注，一個(gè)是CES消費(fèi)電子展，一個(gè)是底特律車展。在過去的很長(zhǎng)一段時(shí)間里，這兩個(gè)展會(huì)并沒有太多交集，而且底特律車展的影響力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于CES。然而，近年來(lái)，隨著汽車互聯(lián)的快速發(fā)展，參加CES的汽車企業(yè)越來(lái)越多，今年更是大有風(fēng)頭蓋過底特律車展的勢(shì)...
