2019款本田奧德賽作為MPV車型，外觀大氣精致，內(nèi)飾層次感強且配置完善。混動版動力總成表現(xiàn)優(yōu)異，低速起步安靜且有推背感，高速巡航動力輸出流暢。零百加速測試成績9.8秒超預期，制動測試成績44.78米表現(xiàn)良好。整體駕駛感受舒適，懸掛表現(xiàn)合適，是一款合格的MPV車型。本田奧德賽是本田汽車旗下一款很不錯...
本文回顧了本田奧德賽的歷史，包括奧德賽的車名含義和研發(fā)背景。奧德賽作為本田首款MPV車型，其車名源自古希臘神話中的故事，寓意著長途旅行中與家人朋友一起享受旅程的安全與舒適。在研發(fā)背景中，本田為了開拓美國汽車市場，計劃開發(fā)一款適合多人使用的多功能汽車，反映了美國市場的變化趨勢。然而，由于制造成本較高，...
美版奧德賽的換代，不僅在外觀上展現(xiàn)出更強的氣場，更在內(nèi)飾上延續(xù)了傳統(tǒng)商務元素。與國內(nèi)版本相比，美版車型更注重實用性和商務性，前臉布局低矮而寬，車頭霸氣十足。全系矩陣式LED大燈，前包圍圓潤，霧燈點睛。側(cè)身線條平直，車頂懸浮式設計，腰線貫穿，層次分明。車尾線條筆直，三叉戟式尾燈與車尾融為一體，辨識度高...
MPV市場競爭激烈，途安和奧德賽都是熱銷車型。途安延續(xù)家族式設計，外觀簡潔務實，配置豐富，如自動頭燈、彎道輔助照明燈等。車身尺寸適中，空間寬敞，座椅舒適。奧德賽采用全新家族式設計，外觀年輕帥氣，配置也較為豐富，如電動天窗、行李架等。車身尺寸更大，第二排座椅舒適，第三排空間充足。兩車共有配置豐富，如前...
廣汽傳祺GM8、艾力紳和奧德賽各有千秋，選擇哪款車主要取決于預算和具體需求。艾力紳和奧德賽作為本田的姊妹車型，定位略高，車身尺寸也較大，適合追求高品質(zhì)生活的家庭。傳祺GM8價格相對親民，性能也不錯，是性價比較高的選擇。而傳祺GM6則更適合預算有限的消費者。此外，奧德賽還提供混合動力版本，對于注重環(huán)保...
現(xiàn)如今，提到MPV車型，近乎都繞不開別克GL8，但隨著國內(nèi)MPV車型的不斷推陳出新，MPV的選擇越來越多，這次我們就來測評一下本田奧德賽和大通G10，一起來看看兩臺車都有哪些優(yōu)缺點。本次對比測試的車輛為：上汽大通G102.0T自動行政版和本田奧德賽奧德賽2.4L自動舒適版，接下來我們就看看它們都具有...
日前，本田官方發(fā)布了一張美版新一代奧德賽的預告圖，新車與全新Pilot車型采用相同的平臺進行打造，并有可能延續(xù)本田新一代思域的家族式設計語言。全新奧德賽將于2017年1月9日開幕的北美車展正式亮相。【美版新一代奧德賽預告圖】從預告圖中可以看到，車身方面，新一代奧德賽側(cè)面腰線在后部車門處出現(xiàn)了明顯的轉(zhuǎn)...
雖然行車記錄儀已經(jīng)廣泛普及了，可是單一功能的記錄儀顯然不能滿足車主的需求。這不市面上就衍生出了各種智能后視鏡產(chǎn)品，而面對這些同質(zhì)化嚴重的后視鏡產(chǎn)品，也使得很多車主無從下手。不急，這期小編從眾多的后視鏡產(chǎn)品中挑選了一款集語音操控、記錄儀、導航、微信防盜等多功能于一體的美伴M4智能后視鏡進行評測，那么，...
相對于競爭對手的商務傾向，廣汽本田奧德賽更趨于轎車、家庭化的定位巧妙避免了惡戰(zhàn)，然而，也正是家庭化的定位，讓本田錯過了不少商務客戶的訂單。從近日獲得的專利申報圖來看，本田很可能引入美版奧德賽，以瓜分中大型MPV這塊肥美蛋糕。北美版本田奧德賽國內(nèi)專利申報圖2011款本田美版奧德賽從視覺上就可以明顯看出...
近日2011款美版本田奧德賽路試諜照曝光，這款車型正在美國的某個地方做一些夜間路試。從所獲的夜間路試諜照中，我們獲得的信息非常有限，只能看到其前燈的獨特造型。從諜照中我們可以看出新款車型高度有所降低，不過這還不能確定，畢竟是夜間路試。而且我們推測這款車型可能在做載重測試，因為這款車明顯超載。我們看到...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奧德賽在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了出色的性能。其2.0L混動系統(tǒng)綜合功率達215馬力，WLTC油耗僅為5.2L/100km，滿電滿油續(xù)航可超1300km，非常適合長途旅行。加速方面，雖然未引進美版的3.5LV6版本，但混動版在中低速場景下動力迅猛，起步快且發(fā)動機介入平順，為駕駛者帶來了流暢...
奧德賽在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供多樣化的動力選擇。其美版搭載的3.5LV6發(fā)動機與10AT變速箱組合，能爆發(fā)出280馬力和355N·m扭矩，零百加速僅需7.2秒，展現(xiàn)出強勁的動力性能。然而，國內(nèi)版本主要沿用2.0L混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)綜合功率達215馬力，WLTC油耗僅為5.2L/100km，滿電...
2019年4月，新款奧德賽正式亮相。這款新車型在設計上有所創(chuàng)新，如輪眉處的轉(zhuǎn)向燈和霧燈位置的新設計，以及大燈和中網(wǎng)銀色裝飾的更新。動力系統(tǒng)方面，美版新車繼續(xù)使用3.5升V6發(fā)動機，搭配10速手自一體變速箱。國內(nèi)版本可能采用2.4L地球夢發(fā)動機，但隨著十一代雅閣改用1.5T發(fā)動機，新款奧德賽也可能跟進...
奧德賽以其霸氣外觀和寬大前臉設計吸引年輕消費者，銀色飾條和分體式大燈增強了質(zhì)感。內(nèi)飾方面，2021款美版奧德賽標配hondasensing智能輔助駕駛系統(tǒng)，提升安全性。動力上，搭載2.0自然吸氣發(fā)動機和E-CVT，操控魅力十足。車身尺寸在同級中表現(xiàn)一般，但后備箱容積和儲物空間表現(xiàn)理想。安全配置齊全，...
標題：2021款本田奧德賽動力配置及整體性能簡介？正文：2021款美版奧德賽的外觀設計變化不大，但車頭梯形格柵、拐角大燈等營造出的勻稱外形更加流線型，側(cè)面上下窗線方向有所調(diào)整，C柱后車窗面積減小。尾部采用了流行的貫穿式設計，連接兩側(cè)尾燈的橫向鍍鉻裝飾條內(nèi)嵌大燈，沒有違和感。中控臺重新設計，采用了很多...
打開引擎蓋，定位到奧德賽的湯淺45安蓄電池。首先斷開負極，再正極，避免電路損傷。使用隨車工具包中的小扳手拆卸固定螺絲，輕輕取出電瓶并清理塵土。日常保養(yǎng)包括熄火前關閉燈光和音響，避免熄火后不關空調(diào)，定期開車充電，以及擦拭電瓶。建議每半年到4S店檢測電瓶蓄電能力，一般壽命3年，保養(yǎng)得當可達4年，之后需縮...
老的大眾T1今年才絕版，現(xiàn)在來看絕版的原因就是新的大眾T2要開賣了，樂高果然是越來越心機婊了。還沒玩過實物，所以先按官照和視頻來一個云評測吧。從套裝的顏色來看，T2的藍白配色相當吸睛，這藍色和同樣是今年絕版的樂高大眾甲殼蟲的藍色很相似，好像就稍微淡了一點。真有點搞不懂，為什么不能換一個別的顏色呢？看...
【標題】豐田賽那低配版雨天制動距離超300米，背后原因讓人寒心【文章內(nèi)容】近日，有專業(yè)媒體對幾款熱門MPV進行了對比評測——在百公里制動測試環(huán)節(jié)，分別進行干濕地空載、滿載的制動測試。結果發(fā)現(xiàn)，去年還在加價售賣的賽那，高低配車型在制動距離上存在較大差異，導致安全性能下降。據(jù)悉，參加測試的車型分別有起亞...
本田奧德賽的原廠電瓶采用的是湯淺品牌的55B24LS型號，市場均價在400-500元左右。湯淺蓄電池技術領先，品質(zhì)有保障。但電瓶雖好，也要注意保養(yǎng)。避免熄火狀態(tài)下長時間使用車載電器，以免虧電損壞電瓶。建議每半年去4S店檢測電瓶性能，延長使用壽命。同時，要關注車輛液晶屏上的電瓶狀態(tài)指示燈，及時了解電瓶...
最近在考慮奧德賽混動和漢蘭達7座空間布局。奧德賽座椅223實測第三排坐滿3人不舒服，左右兩邊座椅有點頂屁股。漢蘭達座椅232，雖然沒去實際感受過，但看過評測視頻，178身材的成年男性坐在第三排不頂腳。尾箱表現(xiàn)方面，奧德達第三排不放倒那空間簡直了，和沒有差不多。漢蘭達雖沒去看過實車，但怎么著奧德賽那點...
