最近,米石推出了其新一代激光大燈——米石三代Laser激光LED雙光透鏡大燈。成都天一車燈迅速為大家提供了開箱測(cè)評(píng)。米石作為國(guó)內(nèi)LED雙光透鏡、激光大燈的知名生產(chǎn)研發(fā)商,在車燈改裝市場(chǎng)享有盛譽(yù)。三代激光大燈在外觀上采用了天藍(lán)色配色,與二代相比,外觀變化不大,但細(xì)節(jié)上有所提升,如機(jī)身的“Laser三代...
2019款本田奧德賽作為MPV車型,外觀大氣精致,內(nèi)飾層次感強(qiáng)且配置完善;靹(dòng)版動(dòng)力總成表現(xiàn)優(yōu)異,低速起步安靜且有推背感,高速巡航動(dòng)力輸出流暢。零百加速測(cè)試成績(jī)9.8秒超預(yù)期,制動(dòng)測(cè)試成績(jī)44.78米表現(xiàn)良好。整體駕駛感受舒適,懸掛表現(xiàn)合適,是一款合格的MPV車型。本田奧德賽是本田汽車旗下一款很不錯(cuò)...
新款?yuàn)W德賽在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)備受矚目,憑借其保值率和忠實(shí)用戶基礎(chǔ),新款的發(fā)布引起了廣泛關(guān)注。盡管起售價(jià)從舊款的22.98萬(wàn)上漲至28萬(wàn),漲幅約5萬(wàn),但新款在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力系統(tǒng)上都進(jìn)行了顯著升級(jí)。外觀上,新款采用了家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,前臉大氣,側(cè)面修長(zhǎng),尾部方正。內(nèi)飾方面,新車內(nèi)飾質(zhì)感提升,中控臺(tái)和座椅都進(jìn)行了改...
享久3代加強(qiáng)版延時(shí)噴劑在保持原配方的基礎(chǔ)上進(jìn)行了微調(diào)和濃度提升,使延時(shí)效果更加明顯。與享久3代相比,加強(qiáng)版在顏色、氣味和酒精含量上有所改進(jìn),使用體驗(yàn)更加溫和舒適。通過(guò)五位評(píng)測(cè)員的實(shí)測(cè),享久3加強(qiáng)版在延時(shí)效果、快感保留、麻木感等方面表現(xiàn)優(yōu)秀,但價(jià)格相對(duì)較高。相比之下,夜勁s2以其溫和性、性價(jià)比和綜合表...
MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,途安和奧德賽都是熱銷車型。途安延續(xù)家族式設(shè)計(jì),外觀簡(jiǎn)潔務(wù)實(shí),配置豐富,如自動(dòng)頭燈、彎道輔助照明燈等。車身尺寸適中,空間寬敞,座椅舒適。奧德賽采用全新家族式設(shè)計(jì),外觀年輕帥氣,配置也較為豐富,如電動(dòng)天窗、行李架等。車身尺寸更大,第二排座椅舒適,第三排空間充足。兩車共有配置豐富,如前...
廣汽傳祺GM8、艾力紳和奧德賽各有千秋,選擇哪款車主要取決于預(yù)算和具體需求。艾力紳和奧德賽作為本田的姊妹車型,定位略高,車身尺寸也較大,適合追求高品質(zhì)生活的家庭。傳祺GM8價(jià)格相對(duì)親民,性能也不錯(cuò),是性價(jià)比較高的選擇。而傳祺GM6則更適合預(yù)算有限的消費(fèi)者。此外,奧德賽還提供混合動(dòng)力版本,對(duì)于注重環(huán)保...
現(xiàn)如今,提到MPV車型,近乎都繞不開別克GL8,但隨著國(guó)內(nèi)MPV車型的不斷推陳出新,MPV的選擇越來(lái)越多,這次我們就來(lái)測(cè)評(píng)一下本田奧德賽和大通G10,一起來(lái)看看兩臺(tái)車都有哪些優(yōu)缺點(diǎn)。本次對(duì)比測(cè)試的車輛為:上汽大通G102.0T自動(dòng)行政版和本田奧德賽奧德賽2.4L自動(dòng)舒適版,接下來(lái)我們就看看它們都具有...
廣汽本田奧德賽銳·混動(dòng)以其國(guó)內(nèi)首款混動(dòng)合資MPV的身份,與別克GL8展開了激烈的競(jìng)爭(zhēng)。奧德賽以其時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀和凌厲的線條,搭載本田第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng),提供了5.8L/100km的低油耗和迅速的動(dòng)力響應(yīng)。而GL8則以其美式豪華大氣和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大動(dòng)力,提供了出色的乘坐舒適性和底盤濾振表現(xiàn)...
本田在上海車展推出全新奧德賽銳混動(dòng)和X-NV純電動(dòng)概念車。奧德賽銳混動(dòng)搭載本田第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng),配備魔術(shù)感應(yīng)門技術(shù)。X-NV純電動(dòng)概念車下半年量產(chǎn),成為本田SPORTEV系列第二款車型。本田在華銷量增長(zhǎng),奧德賽銳混動(dòng)有望進(jìn)一步助力銷量。本屆上海車展,廣汽本田和東風(fēng)本田各帶來(lái)了一款全新車型,分...
奧德賽銳·混動(dòng)以其第三代i-MMD混動(dòng)技術(shù),打破了MPV僅以空間和舒適為賣點(diǎn)的傳統(tǒng)印象,提供了SPORTY駕駛樂趣。其158kW的綜合輸出功率和5.8L的百公里油耗,展現(xiàn)了強(qiáng)勁動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的完美結(jié)合。車內(nèi)空間寬敞,第二排電動(dòng)航空座椅和靈活的第三排座椅設(shè)計(jì),提供了奢享的乘坐體驗(yàn)。安全配置上,魔術(shù)感應(yīng)門...
奧德賽提車5個(gè)月,行駛1萬(wàn)2公里。選擇奧德賽而非GL8,因?yàn)槭∮、省心、好操控。受本田粉影響,決定改裝避震,提升舒適性。在TeinFZ和FA間猶豫,最終選擇FA。改裝后,行車質(zhì)感提升,過(guò)減速帶和顛簸路更韌性。后又改裝輪轂,選擇EnkeiPF05,提升外觀和行車質(zhì)感。奧德賽不僅適合家庭,還方便老人孩子...
第三代哈弗H6是一款隱藏屬性豐富的神車,不僅具備FOTA升級(jí)功能,還支持自動(dòng)駕駛并擁有豪華、智能的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。車身安全性得到大幅提升,整車質(zhì)量輕量化100kg,同時(shí)外觀設(shè)計(jì)頗具吸引力。配備HUD、儀表盤和中控三屏聯(lián)動(dòng)系統(tǒng),車機(jī)系統(tǒng)強(qiáng)大。除此之外,第三代哈弗H6還支持實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛,并首次搭載全自...
總結(jié)內(nèi)容:在2020年廣州車展上,2021款?yuàn)W德賽正式上市。此次車型并未對(duì)外觀做出改變,仍保留原有外觀設(shè)計(jì)并提供多種車漆顏色供選擇。其改動(dòng)主要集中在配置方面,高配車型增加了可靈活調(diào)整的航空座椅。同時(shí),全系采用本田第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng),使動(dòng)力和油耗表現(xiàn)更佳。這款車型的推出,旨在為消費(fèi)者提供更多...
奧德賽作為家用MPV的經(jīng)典車型,在混動(dòng)版推出后受到了廣泛關(guān)注。本文詳細(xì)描述了作者對(duì)奧德賽銳混動(dòng)車型的實(shí)地體驗(yàn),包括外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力等方面的評(píng)價(jià)。文章展現(xiàn)了奧德賽混動(dòng)版在外觀設(shè)計(jì)、空間布局、動(dòng)力系統(tǒng)等多方面的亮點(diǎn),同時(shí)對(duì)車型配置和定價(jià)提出了一定的質(zhì)疑,整體而言是一款具有吸引力的家用MPV。奧德賽...
延時(shí)龍水與享久同廠生產(chǎn),曾線下熱銷。線上宣傳不足,知名度較低。產(chǎn)品分三代:經(jīng)典、加強(qiáng)、超強(qiáng)版。前兩代效果一般,第三代效果提升,與享久2代相當(dāng)。外觀風(fēng)格一致,容量6ml。加強(qiáng)版成分有差異,超強(qiáng)版體驗(yàn)更佳。評(píng)測(cè)顯示,超強(qiáng)版和享久2代延時(shí)效果強(qiáng),但體驗(yàn)有下滑。性價(jià)比較高,值得嘗試。延時(shí)龍水和享久同廠,曾線...
奧德賽智享版和豪華版的區(qū)別主要在價(jià)格和配置方面。智享版的價(jià)格稍高,配置更加實(shí)用,例如LED近光燈、后排隱私玻璃、電子手剎、后排航空座椅、自動(dòng)駐車、并線輔助、定速巡航、自動(dòng)大燈等。此外,外觀運(yùn)動(dòng)包圍和第三代-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的搭載也是新車的亮點(diǎn)。整體而言,智享版更符合消費(fèi)者的需求,是值得選擇的車型。奧德...
新款本田奧德賽在外觀上進(jìn)行了升級(jí),前臉設(shè)計(jì)更加大氣,側(cè)面配備了18英寸黑色條紋輪轂,增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。后部雙側(cè)電滑門增加了手勢(shì)感應(yīng)功能,尾燈設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔且具有辨識(shí)度。內(nèi)飾方面,雖然中控屏和儲(chǔ)物空間表現(xiàn)不錯(cuò),但整體設(shè)計(jì)缺乏新意,方向盤的換擋撥片功能可能會(huì)造成駕駛者困擾。配置上,前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能有限,座椅通...
【標(biāo)題】豐田賽那低配版雨天制動(dòng)距離超300米,背后原因讓人寒心【文章內(nèi)容】近日,有專業(yè)媒體對(duì)幾款熱門MPV進(jìn)行了對(duì)比評(píng)測(cè)——在百公里制動(dòng)測(cè)試環(huán)節(jié),分別進(jìn)行干濕地空載、滿載的制動(dòng)測(cè)試。結(jié)果發(fā)現(xiàn),去年還在加價(jià)售賣的賽那,高低配車型在制動(dòng)距離上存在較大差異,導(dǎo)致安全性能下降。據(jù)悉,參加測(cè)試的車型分別有起亞...
在當(dāng)前汽車市場(chǎng),電動(dòng)車雖然代表著未來(lái),但混動(dòng)車型因其無(wú)續(xù)航焦慮和省油特性,成為過(guò)渡期的理想選擇。廣汽本田銳·混動(dòng)聯(lián)盟憑借其卓越的混動(dòng)技術(shù),提供了靜謐的乘坐體驗(yàn)、運(yùn)動(dòng)的駕駛樂趣和經(jīng)濟(jì)的用車成本。該聯(lián)盟包括雅閣銳·混動(dòng)、凌派銳·混動(dòng)、皓影銳·混動(dòng)、奧德賽銳·混動(dòng)以及皓影銳·混動(dòng)e+等車型,展現(xiàn)了在極限挑...
2021款本田奧德賽作為五代目的最后一次改款車型,在廣州車展上市,提供五款配置車型,售價(jià)22.98-32.38萬(wàn)元。新車外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)不變,新增多種車漆配色,并優(yōu)化了配置,高配車型引入靈活調(diào)節(jié)的航空座椅。動(dòng)力方面,全面搭載本田第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng),提升動(dòng)力同時(shí)降低油耗。新一代奧德賽預(yù)計(jì)年中引...