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新奧德賽安全性

  • 報(bào) 價(jià):23.58-43.98萬(wàn)
  • 級(jí) 別:MPV
  • 排 量:2.0L
  • 變速箱: 無(wú)級(jí)變速

奧德賽相關(guān)標(biāo)簽

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啟辰T60新能源安全性

啟辰T60新能源安全性

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)啟辰T60新能源在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的永磁同步電機(jī)提供了163Ps的最大馬力和250N·m的總扭矩,動(dòng)力響應(yīng)迅速,加速性能良好。無(wú)論是城市道路的起步還是超車(chē),都能提供充足的動(dòng)力。在油耗方面,得益于電動(dòng)機(jī)的高效工作,啟辰T60新能源的能耗表現(xiàn)優(yōu)秀,且無(wú)需傳統(tǒng)意義上的燃油消耗,...

作者:58汽車(chē)
沃爾沃S60新能源安全性

沃爾沃S60新能源安全性

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃S60新能源的底盤(pán)調(diào)校偏向舒適,但在極限操控下仍能提供充足的側(cè)向支撐,側(cè)傾現(xiàn)象不明顯。懸架方面,采用了前麥弗遜式前懸和多連桿式后懸,內(nèi)部零件進(jìn)行了全面升級(jí),提供了更好的操控性和穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向手感細(xì)膩,指向精準(zhǔn),為駕駛者帶來(lái)了極佳的操控體驗(yàn)。整體而言,沃爾沃S60新能源的駕駛感受舒...

作者:58汽車(chē)
凱翼昆侖新能源安全性

凱翼昆侖新能源安全性

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)凱翼昆侖新能源在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了最大功率130千瓦、峰值扭矩290牛米的電動(dòng)機(jī),動(dòng)力響應(yīng)迅速,加速性能優(yōu)異。在試駕過(guò)程中,車(chē)輛的零百加速表現(xiàn)令人印象深刻,動(dòng)力輸出平順且強(qiáng)勁,完全能夠滿(mǎn)足日常駕駛及偶爾的激烈駕駛需求。同時(shí),得益于電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的高效率,凱翼昆侖新能源的油耗...

作者:58汽車(chē)
沃爾沃XC40新能源安全性

沃爾沃XC40新能源安全性

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃XC40新能源的底盤(pán)調(diào)校偏向舒適,但轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),車(chē)身響應(yīng)迅速。其懸架系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校,能夠過(guò)濾掉大部分路面震動(dòng),提供平穩(wěn)的駕駛感受。在轉(zhuǎn)向方面,XC40新能源的方向盤(pán)輕盈,指向明確,駕駛者能夠輕松掌控車(chē)輛。整體駕駛感受穩(wěn)定而舒適,適合城市通勤和郊外探險(xiǎn)。3.舒適性與隔音表現(xiàn)沃爾沃...

作者:58汽車(chē)
沃爾沃XC90新能源安全性

沃爾沃XC90新能源安全性

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃XC90新能源搭載了由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng),表現(xiàn)尤為出色。其中,T8車(chē)型的綜合功率高達(dá)335千瓦,峰值扭矩達(dá)到709!っ,百公里加速僅需5.4秒,動(dòng)力儲(chǔ)備充足,響應(yīng)靈敏。在日常駕駛中,電動(dòng)機(jī)的即時(shí)扭矩輸出使得起步和低速行駛都輕松自如。而在需要加速超車(chē)或高速...

作者:58汽車(chē)
奧德賽安全性

奧德賽安全性

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧德賽在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了出色的性能。其2.0L混動(dòng)系統(tǒng)綜合功率達(dá)215馬力,WLTC油耗僅為5.2L/100km,滿(mǎn)電滿(mǎn)油續(xù)航可超1300km,非常適合長(zhǎng)途旅行。加速方面,雖然未引進(jìn)美版的3.5LV6版本,但混動(dòng)版在中低速場(chǎng)景下動(dòng)力迅猛,起步快且發(fā)動(dòng)機(jī)介入平順,為駕駛者帶來(lái)了流暢...

作者:58汽車(chē)
沃爾沃S90新能源安全性

沃爾沃S90新能源安全性

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃S90新能源作為一款插電式混合動(dòng)力車(chē)型,搭載了2.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合。發(fā)動(dòng)機(jī)在5700轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)可爆發(fā)出320馬力,扭矩峰值在2200至5400轉(zhuǎn)/分鐘區(qū)間內(nèi)可達(dá)400牛米。電動(dòng)機(jī)則提供65千瓦的最大功率和240牛米的扭矩,與8速自動(dòng)變速器協(xié)同工作,確保了車(chē)輛強(qiáng)勁且...

作者:58汽車(chē)
長(zhǎng)安之星9新能源安全性

長(zhǎng)安之星9新能源安全性

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安之星9新能源的底盤(pán)調(diào)校適中,配備全新的懸掛系統(tǒng),能夠較好地過(guò)濾路面顛簸,提升駕駛舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈精準(zhǔn),讓駕駛者能夠輕松掌控車(chē)輛行駛方向。在操控方面,長(zhǎng)安之星9新能源表現(xiàn)出色,無(wú)論是城市駕駛還是高速行駛,都能保持穩(wěn)定性和安全性。此外,后輪驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)進(jìn)一步保證了車(chē)輛的操控性和穩(wěn)定性...

作者:58汽車(chē)
攬勝極光新能源安全性

攬勝極光新能源安全性

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)攬勝極光新能源在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)突出。其搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與48V輕混系統(tǒng)相結(jié)合,最大輸出功率達(dá)到184KW,最大扭矩365!っ,這樣的動(dòng)力參數(shù)確保了車(chē)輛加速迅猛,零百加速時(shí)間僅為8.2秒。在實(shí)際駕駛中,動(dòng)力爆發(fā)強(qiáng)勁,起步輕快平順,9AT變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契,換擋邏輯清晰,動(dòng)力...

作者:58汽車(chē)
帕薩特新能源安全性

帕薩特新能源安全性

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)帕薩特新能源搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與高效電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,最大扭矩250牛·米;電動(dòng)機(jī)輸出116馬力,扭矩高達(dá)330牛·米。這套動(dòng)力系統(tǒng)綜合功率可達(dá)155千瓦,峰值扭矩400牛·米,提供了強(qiáng)勁的加速性能。在實(shí)際駕駛中,帕薩特新能源的0-100公...

作者:58汽車(chē)
瑞虎7 PLUS新能源安全性

瑞虎7 PLUS新能源安全性

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7PLUS新能源在動(dòng)力方面表現(xiàn)出色。它搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)協(xié)同工作的混動(dòng)系統(tǒng),系統(tǒng)綜合功率高達(dá)240kW,綜合扭矩達(dá)到545N·m。這樣的動(dòng)力配置使得車(chē)輛0-100km/h加速僅需7秒,動(dòng)力響應(yīng)積極,無(wú)論是起步還是中途再加速,都能提供強(qiáng)勁的推背感。同時(shí),WLTC綜合油耗低...

作者:58汽車(chē)
坦克500新能源安全性

坦克500新能源安全性

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)坦克500新能源搭載了由2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng),綜合功率高達(dá)300千瓦,峰值扭矩達(dá)到750!っ住_@一強(qiáng)勁的動(dòng)力組合使得坦克500新能源的零百加速時(shí)間僅需6.9秒,對(duì)于一款自重超過(guò)2.8噸的中大型SUV而言,表現(xiàn)相當(dāng)亮眼。在油耗方面,坦克500新能源綜合油...

作者:58汽車(chē)
榮威i6 MAX 新能源安全性

榮威i6 MAX 新能源安全性

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)榮威i6MAX新能源采用前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸架,提供了良好的操控性和乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈且指向準(zhǔn)確,單手駕駛也能輕松應(yīng)對(duì)。在駕駛感受上,車(chē)輛底盤(pán)扎實(shí),過(guò)彎穩(wěn)定,高速狀態(tài)下方向盤(pán)靈敏,給予駕駛者充分的信心。無(wú)論是城市通勤還是長(zhǎng)途旅行,榮威i6MAX新能源都能提供穩(wěn)定且舒適的駕駛...

作者:58汽車(chē)
海馬7X新能源安全性

海馬7X新能源安全性

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)海馬7X新能源在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)突出。其搭載永磁同步電機(jī),最大功率達(dá)到150kW,最大扭矩為340N·m,提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。這使得海馬7X新能源在加速時(shí)表現(xiàn)出色,能夠迅速響應(yīng)駕駛者的需求,帶來(lái)流暢的駕駛體驗(yàn)。此外,作為一款純電動(dòng)車(chē)型,海馬7X新能源在油耗方面自然為零,真正實(shí)現(xiàn)了綠...

作者:58汽車(chē)
領(lǐng)克01新能源安全性

領(lǐng)克01新能源安全性

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)領(lǐng)克01新能源搭載了EM-F混動(dòng)系統(tǒng),該系統(tǒng)由一臺(tái)1.5升混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)、一個(gè)三擋雙電機(jī)滾動(dòng)電驅(qū)DHT變速器、高效動(dòng)力電池和智能電控系統(tǒng)組成。發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)43.32%,DHT變速器機(jī)械效率也高達(dá)97.5%,賦予了車(chē)輛強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)。車(chē)輛起步迅猛,中高速提速依然有力,綜合功率能夠達(dá)...

作者:58汽車(chē)
坦克700新能源安全性

坦克700新能源安全性

坦克700新能源搭載了由3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng),堪稱(chēng)猛獸之心。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)265kW,最大扭矩560N·m;電動(dòng)機(jī)總功率120kW,總扭矩400N·m,系統(tǒng)綜合功率高達(dá)385kW,綜合扭矩達(dá)到800N·m,綜合馬力524匹。強(qiáng)大的動(dòng)力輸出讓坦克700新能源在加速...

作者:58汽車(chē)
領(lǐng)克08新能源安全性

領(lǐng)克08新能源安全性

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)領(lǐng)克08新能源搭載了EM-P超級(jí)增程電動(dòng)系統(tǒng),提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。在加速方面,該系統(tǒng)支持三電機(jī)四驅(qū),綜合最大功率高達(dá)436kW,綜合最大扭矩905N·m,使得領(lǐng)克08新能源的0-100km/h加速時(shí)間僅需4.6秒,動(dòng)力響應(yīng)迅速且加速線性。在油耗方面,WLTC工況下百公里油耗僅為0....

作者:58汽車(chē)
領(lǐng)克09新能源安全性

領(lǐng)克09新能源安全性

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)領(lǐng)克09新能源搭載的是一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)永磁同步電機(jī),總系統(tǒng)功率高達(dá)381kW,峰值扭矩則達(dá)到了844N·m。官方數(shù)據(jù)顯示,領(lǐng)克09新能源從0到100公里加速僅需4.8秒,動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。同時(shí),它采用了三擋DHT變速器,換擋邏輯清晰,操作順暢,相對(duì)油耗也更低。與同級(jí)競(jìng)品相比,如豐...

作者:58汽車(chē)
領(lǐng)克06新能源安全性

領(lǐng)克06新能源安全性

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)領(lǐng)克06新能源車(chē)型在底盤(pán)與操控方面表現(xiàn)出色。其采用前麥弗遜+后多連桿雙獨(dú)立懸架系統(tǒng),韌性十足,對(duì)顛簸的處理非常干脆,傳遞到車(chē)內(nèi)的感覺(jué)干凈利落。轉(zhuǎn)向手感自然,輕重適中,指向精準(zhǔn),讓駕駛者操控起來(lái)很有信心。整體調(diào)校偏運(yùn)動(dòng),路感清晰,駕駛感受非常出色。3.舒適性與隔音表現(xiàn)領(lǐng)克06新能源車(chē)型...

作者:58汽車(chē)
DS 9新能源安全性

DS 9新能源安全性

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn),有效提升了行駛舒適性。隨著車(chē)速增加,轉(zhuǎn)向手感變沉,但操作并不費(fèi)力,指向精準(zhǔn)。底盤(pán)調(diào)校注重日常駕駛的舒適性,通過(guò)連續(xù)顛簸路段時(shí),懸架能輕松化解大部分細(xì)碎震動(dòng),同時(shí)懸架阻尼的回彈干脆,開(kāi)起來(lái)沒(méi)有松松散散的感覺(jué)。3.舒適性與隔音表現(xiàn)DS9新能源在舒適性方面表現(xiàn)出色,車(chē)內(nèi)幾乎觸手可及之處皆...

作者:58汽車(chē)
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