誠然，在得知試駕本田L(fēng)IFE的時(shí)候，我既激動(dòng)又擔(dān)憂。激動(dòng)是因?yàn)�，之前的全新飛度試駕我并沒有趕上，畢竟這款車有“平民超跑”繼任者的加成，這次終于有機(jī)會(huì)開一開了。擔(dān)憂是因?yàn)�，我很�?dān)心東風(fēng)本田版的“飛度”，和廣汽本田的飛度沒什么區(qū)別，那我就沒有寫這篇文章的意義了。所幸，我的擔(dān)心是多余了，拿到這款東風(fēng)本田L(fēng)...
如果在躍馬品牌的血脈中尋找“最”字，應(yīng)該并非難事，最強(qiáng)、最貴甚至是最難于購入都是不經(jīng)意渲染其傳奇的手段，有故事的品牌，在物欲橫流的時(shí)代，自然更有宣傳的資本。當(dāng)然，除了強(qiáng)調(diào)品牌上層架構(gòu)外，真正叫賣的基層產(chǎn)品也離不開“最”字做包裝，對于法拉利Portofino這款現(xiàn)階段能買到最便宜的法拉利而言，意義尤為...
在人們的傳統(tǒng)印象中，法國是一個(gè)以出產(chǎn)高檔時(shí)裝、香水、紅酒和奢侈品聞名于世的時(shí)尚國度。法系車也是優(yōu)雅、精致的代名詞。近日，我們試駕了豪華品牌DS全新一代產(chǎn)品首款車型DS7，新車在繼承法系車一貫優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，將豪華感與科技水平提升到了一個(gè)新境界。外觀方面，DS7的整體設(shè)計(jì)更顯大氣、前衛(wèi)，在傳承DS經(jīng)典元素...
2015年9月4日成都車展，進(jìn)口大眾在國內(nèi)正式公布旗下首款插電式混合動(dòng)力車型全新GolfGTE--基于第七代高爾夫的插電式混合動(dòng)力版車型。深圳華熙進(jìn)口大眾現(xiàn)已到店全國首批GolfGTE試乘試駕體驗(yàn)車輛。12月19日，特邀廣大媒體朋友，大眾的車主朋友、準(zhǔn)車主朋友們到店品鑒。詳詢：0755-616006...
動(dòng)力強(qiáng)勁作為雙龍的驕傲，柯蘭多全系均使用這款有著奔馳技術(shù)的大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。前車半踩油門，伴隨排氣的滾滾熱浪，車后揚(yáng)起一陣泥沙。越野場地中的表現(xiàn)很是輕盈，彎道里車身如有滑動(dòng)，帶電子防側(cè)滾系統(tǒng)的ESP會(huì)給你最安全的保護(hù)。完美車身尾部設(shè)計(jì)有些個(gè)性，小溜背的造型看上去更像是一款兩廂車的尾部。后窗面積不大，...
對于未來汽車市場走向的評估，恐怕沒有任何一個(gè)國際的大企業(yè)集團(tuán)忽略過。除了不斷推出新技術(shù)并向市場推薦更好的新產(chǎn)品之外，對于替代能源的研究方案都是大家不斷努力的重點(diǎn)。而用液態(tài)氫替代石油能夠?qū)⑽廴編缀踅档偷健?”，甚至可稱得上是汽車在環(huán)保性能方面的終極解決方案。寶馬選擇了在V126.0L發(fā)動(dòng)機(jī)上率先采用該...
福特銳際搭載了沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)系列的EcoBoost@2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱，這一黃金動(dòng)力組合為駕駛者帶來了澎湃的動(dòng)力體驗(yàn)。其最大輸出功率達(dá)到182kW福特銳際采用了輕量化鋁合金懸架，相比傳統(tǒng)鋼制部件減重50%，響應(yīng)速度更快。配合精準(zhǔn)的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，帶來“指哪打哪”的靈活操控感。此外，其...
2025年6月7日，廣州灝園汽車文化體驗(yàn)中心迎來一場硬派與柔情交織的汽車盛會(huì)——2025款捷途山海T1上市發(fā)布會(huì)暨T1&T2加長版首批車主交付儀式圓滿舉辦�；顒�(dòng)以“向往就前往”為主題，融合輕越野試駕、露營場景體驗(yàn)與創(chuàng)意交付儀式，吸引數(shù)百名用戶與媒體共同見證捷途“旅行+”戰(zhàn)略的最新落地。一、領(lǐng)...
當(dāng)前，DS品牌針對上海地區(qū)的DS7車型推出了多重購車優(yōu)惠政策。這些優(yōu)惠由官方與經(jīng)銷商聯(lián)合推出，旨在為消費(fèi)者提供更實(shí)惠的購車體驗(yàn)。二、優(yōu)惠內(nèi)容1.**活動(dòng)時(shí)間**：本次購車政策的有效期截至2025年12月31日，請消費(fèi)者在此期限內(nèi)抓緊時(shí)間購車。2.**庫存限制**：由于DS7車型熱銷，部分配置可能存在...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)銳際新能源搭載了永磁同步電機(jī)，匹配電子無級變速箱，并配備了三元鋰電池。雖然其最大功率僅為42kW，最大扭矩為235N·m，但電動(dòng)機(jī)的即時(shí)扭矩輸出特性使得車輛在低速時(shí)加速迅猛，響應(yīng)迅速。在試駕過程中，起步輕踩油門便能感受到動(dòng)力的平穩(wěn)輸出，超車加速時(shí)動(dòng)力充沛，車速快速提升。官方未提供具體...
本田CM300自發(fā)布以來備受新手和女騎士青睞，量產(chǎn)版開始交車，Honda中國在重慶舉辦試駕會(huì)。一位女騎分享試駕感受，從做工、操控、座高、動(dòng)力等方面進(jìn)行評價(jià)。CM300做工延續(xù)本田風(fēng)格，操控靈活，座高適中，動(dòng)力滿足大部分人需求。試駕體驗(yàn)中，CM300在山路表現(xiàn)出色，輪胎抓地力好，車身輕易傾倒。本田單缸...
伊蘭特作為北京現(xiàn)代的中堅(jiān)力量，其市場表現(xiàn)直接關(guān)系到品牌的興衰。第七代伊蘭特即將上市，筆者對其進(jìn)行了深度試駕。北京現(xiàn)代副總經(jīng)理杜君保透露，上市價(jià)格將帶來驚喜，且前兩萬名客戶將享受一對一售后服務(wù)。伊蘭特的目標(biāo)不僅是盈利，更是為了重建品牌口碑。在試駕體驗(yàn)中，1.4T頂配版伊蘭特展現(xiàn)出了其動(dòng)力、油耗、智能網(wǎng)...
易車搶先試駕，廣西省柳州市的寶駿電動(dòng)微型車E100和E200引起了人們的好奇。寶駿E200在廣州推廣，我們有機(jī)會(huì)試駕這款神秘的車型。同事已對寶駿E200進(jìn)行了靜態(tài)解讀，本文主要介紹駕駛體驗(yàn)和使用感受，并對外觀、內(nèi)飾進(jìn)行回顧。寶駿E200已在廣西省、青島市、廣州市等地上市，消費(fèi)者可通過“寶駿新能源”A...
手握17、8萬預(yù)算，面對傳統(tǒng)燃油車和新能源車型的選擇，星越L雷神Hi·F以其油電混合策略，提供了一個(gè)兩全其美的解決方案。它不僅擁有電動(dòng)車的靜謐，還避免了里程焦慮，無需尋找充電樁，日常使用節(jié)能高效。在成都的用戶親測輕享之旅中，體驗(yàn)官們通過試駕，感受到了星越L雷神Hi·F的輕駕控、輕能耗、輕智娛、輕疲勞...
近幾年國家的節(jié)能減排政策，讓車市不斷迸發(fā)新的熱詞，從小排量渦增、混動(dòng)、三缸再到今年的純電動(dòng)車，好似計(jì)劃趕不上變化。北京現(xiàn)代昂希諾純電動(dòng)的試駕，讓我開始更進(jìn)一步的堅(jiān)信，純電化真的來了。原因很簡單：1，滿足實(shí)際需求；2，更加親民的價(jià)格；3，全面超越傳統(tǒng)油車的用車體驗(yàn)。昂希諾純電動(dòng)的“核心技術(shù)指標(biāo)”包括E...
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)通過廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪提高進(jìn)氣效率，增強(qiáng)動(dòng)力，節(jié)省油耗，且輕量化、小排量化是趨勢。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則有著不同駕駛體驗(yàn)，但可能動(dòng)力較弱。然而，渦輪增壓存在燒機(jī)油問題，可能增加養(yǎng)車成本。因此，消費(fèi)者應(yīng)選擇前需試駕感受，再做決策。一些車主發(fā)現(xiàn)，無論是近幾年新推出的國產(chǎn)車還是合資車，渦輪增壓的應(yīng)用越來...
在本次試駕中，2018款大眾邁騰330TSI豪華型的表現(xiàn)并不盡如人意。盡管其動(dòng)力總成、外觀和品牌在同級別車型中具有一定的競爭力，但在乘坐體驗(yàn)、操控性能、噪音控制、油耗表現(xiàn)以及舒適性等方面存在明顯不足。前排座椅缺乏肩部支撐，后排頭部空間局促，轉(zhuǎn)向手感輕且回正力矩不足，低速噪音大，動(dòng)力銜接突兀，最佳燃效...
凱迪拉克ats-l二手車價(jià)格需要在10--15萬元左右：1、首先，從性能上來說：創(chuàng)先采用了輕量化車身設(shè)計(jì)，并且廣泛應(yīng)用輕量化的材料，非常自豪地說全系都采用了榮膺WARDSAUTOWORLDMAGAZINE2013“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的2.0T高性能渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，采用SIDI缸內(nèi)直噴技術(shù)及單渦輪雙...
