瑞虎8PLUS鯤鵬e+是奇瑞汽車于2022年1月推出的一款插電式混合動(dòng)力中型SUV。這款車型以其卓越的動(dòng)力性能、豐富的配置以及環(huán)保節(jié)能的特性，吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。車身尺寸為4722×1860×1747mm，軸距達(dá)到2710mm，為乘客提供了寬敞舒適的乘坐空間。不同配置版本對(duì)比瑞虎8PLUS鯤鵬e...
瑞虎8，作為奇瑞汽車旗下的明星產(chǎn)品，自2018年4月25日上市以來(lái)，便以其出色的性價(jià)比和豐富的配置贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。目前，瑞虎8家族已擴(kuò)展至多款車型，包括全新一代瑞虎8、瑞虎8PLUS、瑞虎8PRO等，每一款車型都代表了奇瑞在SUV領(lǐng)域的最新技術(shù)和設(shè)計(jì)理念。不同配置版本對(duì)比瑞虎8系列車型在配置上...
瑞虎8PRO新能源，作為奇瑞汽車旗下一款備受矚目的新能源SUV，自2023年3月22日正式上市以來(lái)，便以其出色的性能與豐富的配置贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。這款車型不僅繼承了瑞虎系列一貫的卓越品質(zhì)，更在新能源領(lǐng)域展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。不同配置版本對(duì)比瑞虎8PRO新能源提供了多款配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的...
瑞虎8PRO，作為奇瑞汽車的一款中型SUV，自2022年5月18日正式上市以來(lái)，便以其卓越的性能和豐富的配置贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。這款車不僅延續(xù)了瑞虎家族的優(yōu)秀基因，更在動(dòng)力、智能、安全等方面進(jìn)行了全面升級(jí)，為消費(fèi)者帶來(lái)了全新的駕駛體驗(yàn)。不同配置版本對(duì)比瑞虎8PRO提供了多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)...
瑞虎8PLUS，作為奇瑞品牌旗下一款備受矚目的中型SUV，自2025年上市以來(lái)，便以其卓越的性能和豐富的配置贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。這款車不僅延續(xù)了奇瑞品牌一貫的高品質(zhì)，更在設(shè)計(jì)和性能上進(jìn)行了全面升級(jí)，為用戶帶來(lái)了更加舒適的駕乘體驗(yàn)。不同配置版本對(duì)比瑞虎8PLUS提供了多種配置版本，以滿足不同用戶的需...
瑞虎8PRO新能源搭載了混動(dòng)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)動(dòng)力組合，系統(tǒng)綜合功率高達(dá)240kW，綜合扭矩達(dá)到545Nm。這一動(dòng)力配置使得瑞虎8PRO新能源在加速性能上表現(xiàn)出色，百公里加速僅需7.2秒。在實(shí)際駕駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)介入平順，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，無(wú)論是起步還是超車都能輕松應(yīng)對(duì)。在油耗方面，瑞虎8PRO新能源同...
瑞虎8PLUS鯤鵬e+搭載了奇瑞汽車的鯤鵬DHT超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成，最大功率達(dá)到了240kW，最大扭矩為565N·m。這套動(dòng)力總成在試駕過(guò)程中表現(xiàn)出色，加速迅猛，尤其在混合動(dòng)力模式下，綜合油耗僅為1L/100km，純電續(xù)航里程可達(dá)100km。在加速方面，瑞虎8PLUS鯤...
瑞虎8在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了鯤鵬2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT變速箱的動(dòng)力組合，最大功率達(dá)到254馬力，峰值扭矩為390N·m，從0到100km/h的加速時(shí)間僅需7.5秒，動(dòng)力強(qiáng)勁且響應(yīng)迅速。在日常駕駛中，無(wú)論是城市通勤還是高速超車，瑞虎8都能提供源源不斷的動(dòng)力輸出。同時(shí)，其燃油經(jīng)濟(jì)性也得到了顯著...
瑞虎8PRO在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供1.6T和2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。其中，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到187kW瑞虎8PRO采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，確保了底盤的舒適性和穩(wěn)定性。在實(shí)際駕駛中，底盤緊湊感較強(qiáng)，過(guò)彎和加速時(shí)都能保持順暢，沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)。同時(shí)，懸架...
瑞虎8PLUS提供了兩種動(dòng)力選擇：1.6T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為145kW瑞虎8PLUS的底盤調(diào)校偏舒適，懸掛系統(tǒng)對(duì)于細(xì)碎顛簸化解得較為充分，讓整車呈現(xiàn)出一種高級(jí)感。在快速過(guò)彎時(shí)，雖然側(cè)傾較明顯，但橫向剛性表現(xiàn)不錯(cuò)，整體操控性能適合城市代步。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在低速時(shí)輕盈，高速時(shí)沉穩(wěn)...
瑞虎5x以其典雅的車頭設(shè)計(jì)和簡(jiǎn)約的輪圈造型，展現(xiàn)出一種清新而實(shí)在的風(fēng)格。大燈標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)近光燈，簡(jiǎn)潔流暢，而后視鏡則集成了電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱和電動(dòng)折疊功能，既美觀又實(shí)用。車尾設(shè)計(jì)柔和，與文雅的尾燈相得益彰，整體給人一種雅致而不單調(diào)的感覺(jué)。網(wǎng)友評(píng)價(jià)顯示，瑞虎5x的性價(jià)比很高，家用實(shí)在，空間和舒適度都不錯(cuò)。盡...
瑞虎8PRO作為一款中型SUV，以其均衡的表現(xiàn)和豐富的配置受到市場(chǎng)關(guān)注。2022款自動(dòng)版在輪胎規(guī)格、后視鏡功能以及安全配置上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。輪胎規(guī)格為235/55R18，后視鏡具備鎖車自動(dòng)折疊、電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱和電動(dòng)折疊功能。安全配置包括胎壓顯示、前/后排頭部氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等...
瑞虎8PRO的方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感上乘。車輛配置豐富，包括車聯(lián)網(wǎng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等，極大提升了駕駛便利性。全景天窗設(shè)計(jì)讓車內(nèi)光線充足，通風(fēng)換氣效果佳。仿皮座椅提升了車內(nèi)質(zhì)感，整體配置在同價(jià)位車型中表現(xiàn)出色。瑞虎8PRO還標(biāo)配了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、胎壓顯示、前/后...
瑞虎8PLUS空間寬敞舒適，座椅柔軟，但減震偏硬影響乘坐體驗(yàn)。油耗表現(xiàn)中等偏省，購(gòu)車經(jīng)歷因75PLUS優(yōu)惠問(wèn)題轉(zhuǎn)而選擇瑞虎8PLUS。不滿意之處包括減震硬、車機(jī)反應(yīng)慢、U盤讀取時(shí)間長(zhǎng)及自動(dòng)啟停過(guò)于靈敏需手動(dòng)關(guān)閉�！臼孢m性】空間很大后排放倒我183躺里面一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，座椅很軟開(kāi)長(zhǎng)途容易犯困，同級(jí)別的車...
奧迪A8L以其全鋁車身框架結(jié)構(gòu)和永久全時(shí)四驅(qū)quattro是奧迪獨(dú)有的技術(shù)。asf技術(shù)可以使整車重量減輕50%，而強(qiáng)度提高60%。quattro技術(shù)可以提高汽車的通過(guò)性和穩(wěn)定性。集兩項(xiàng)“獨(dú)門絕招”于一身的奧迪A8L，堪稱豪華車隊(duì)伍中的驕子；2、奧迪A8L方方正正的大氣風(fēng)格新奧迪A8L的外形增加了許多...
寶馬8系以其戰(zhàn)斗風(fēng)格的車頭設(shè)計(jì)和雙腎式格柵，展現(xiàn)出孔武有力的前臉。大燈設(shè)計(jì)利落帥氣，輪圈個(gè)性十足，前后輪胎規(guī)格分別為245/35R20和275/30R20。后視鏡功能齊全，車尾冷峻且尾燈設(shè)計(jì)利落，夜間辨識(shí)度高。標(biāo)配無(wú)鑰匙啟動(dòng)、整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向、行車記錄儀等，車頭設(shè)計(jì)兇猛，整體表現(xiàn)令人滿意。網(wǎng)友評(píng)價(jià)電動(dòng)天...
瑞虎8隔音效果中規(guī)中矩，主要噪音來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎。部分車主反映隔音一般，平坦路面胎噪明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。隔音工程可提升隔音和隔熱效果，但全車隔音需謹(jǐn)慎，避免工藝不當(dāng)引發(fā)異響。老車更需謹(jǐn)慎考慮隔音改造。奇瑞瑞虎8隔音還算中規(guī)中矩，主要的噪音都來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎噪。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音最為明顯，其次是胎噪。據(jù)已...
瑞虎8plus以其1.5T和1.6T的動(dòng)力配置，尤其是1.6T版本，輸出功率145kw和最大扭矩290N.m，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)的油耗。內(nèi)飾上，頂配車型的真皮方向盤、仿皮座椅、索尼音響等配置，以及360度全景投影、高速巡航、加熱后視鏡等細(xì)節(jié)，都彰顯了其豪華與實(shí)用性。外觀上，大面積中網(wǎng)、明亮的大燈...
啟辰星與瑞虎8的對(duì)比中，啟辰星以其1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供140kw的最大功率和260N.m的最大扭矩，而瑞虎8則以2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的187kw最大功率和390N.m的最大扭矩展現(xiàn)出更強(qiáng)的動(dòng)力。在配置上，啟辰星擁有前倒車?yán)走_(dá)、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等瑞虎8所不具備的功能，顯示出其配置的豐富性�？臻g...
瑞虎8以其寬敞空間和親民價(jià)格受到關(guān)注，但存在一些不容忽視的問(wèn)題。外觀設(shè)計(jì)過(guò)于激進(jìn)，缺乏檔次感；LED大燈亮度不足，影響夜間行車安全；懸掛偏硬，影響乘坐舒適性；倒車影像卡頓，存在安全隱患；小毛病頻發(fā)，質(zhì)量有待提升。盡管如此，瑞虎8在動(dòng)力和實(shí)用性上表現(xiàn)不錯(cuò)，適合追求大空間的消費(fèi)者。若更看重性價(jià)比，市場(chǎng)上...
