豐田普銳斯NCE是一款由新港敞篷工程公司改裝的四門(mén)敞篷車(chē)，代表了豐田混動(dòng)系統(tǒng)的精髓。NCE對(duì)普銳斯進(jìn)行了加固，采用軟頂敞篷設(shè)計(jì)，三層車(chē)頂結(jié)構(gòu)具有良好的隔熱和防水性能。雖然后窗和后備箱空間受到一定影響，但整體外觀和尾部造型依然保持了普銳斯的曲線(xiàn)美。在B柱和C柱上方增加了重物加固，雖然在審美上略顯多余，...
豐田普銳斯以其簡(jiǎn)約活潑的前衛(wèi)設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)感造型受到市場(chǎng)青睞。車(chē)身尺寸為4450mm長(zhǎng)、1750mm寬、1510mm高，線(xiàn)條流暢，空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)顯著。內(nèi)飾方面，普銳斯PHV中控臺(tái)采用新設(shè)計(jì)，儀表盤(pán)位于中央，多功能方向盤(pán)和11.6英寸彩色液晶屏升級(jí)，出風(fēng)口位置調(diào)整，整體提升駕駛體驗(yàn)。豐田普銳斯的性能和設(shè)計(jì)...
一汽豐田普銳斯作為環(huán)保汽車(chē)怎么樣？其核心優(yōu)勢(shì)在于豐田第二代混合動(dòng)力系統(tǒng)THSII，這一系統(tǒng)通過(guò)混合能源管理控制系統(tǒng)和制動(dòng)能量再生系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了比第一代普銳斯更高的燃油效率。豐田憑借30多年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，將這一先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用于普銳斯，使其成為環(huán)保汽車(chē)的佼佼者。然而，盡管普銳斯在性能和環(huán)保方面表現(xiàn)出色，但在國(guó)...
普銳斯作為豐田的第二代混合動(dòng)力系統(tǒng)THSII的代表，其混合能源管理控制系統(tǒng)的進(jìn)化和制動(dòng)能量再生系統(tǒng)的進(jìn)步，使得燃油效率大幅提升。這一技術(shù)是豐田30多年研發(fā)的成果。然而，盡管普銳斯等混合動(dòng)力汽車(chē)在性能和環(huán)保方面具有優(yōu)勢(shì)，但在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)卻面臨成本高、政府補(bǔ)貼不足、消費(fèi)者接受度有限等挑戰(zhàn)。目前，新能源汽車(chē)的...
雷克薩斯CT200h以其卓越的混合動(dòng)力技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了低至4.6L/100km的綜合油耗，成為市場(chǎng)上節(jié)能車(chē)型的佼佼者。這款雷克薩斯的首款掀背車(chē)型，以其1.8升的低排量和緊湊的兩廂設(shè)計(jì)，搭載了1.8LVVT-i汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和鎳氫電池組，最大功率99馬力，最大扭矩142N·m，電動(dòng)機(jī)功率82馬力，扭矩...
一汽豐田普銳斯性?xún)r(jià)比怎么樣？豐田汽車(chē)公司的混合動(dòng)力車(chē)普銳斯自2006年1月在中國(guó)上市以來(lái)，以其低油耗、環(huán)保性能和高性?xún)r(jià)比受到消費(fèi)者青睞。普銳斯搭載豐田第二代混合動(dòng)力系統(tǒng)THSII，經(jīng)過(guò)30多年研發(fā)，采用混合能源管理控制系統(tǒng)和制動(dòng)能量再生系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高燃油效率�？諝鈩�(dòng)力學(xué)性能、電動(dòng)變頻空調(diào)系統(tǒng)和車(chē)身輕量...
