別克VERANO(海外)和豐田普銳斯(海外)是兩個(gè)備受消費(fèi)者喜愛(ài)的緊湊型車車系，在市場(chǎng)上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢(shì)，至于哪個(gè)車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對(duì)比、價(jià)格對(duì)比、行情對(duì)比3個(gè)維度分析下兩車，幫助消費(fèi)者做出更明智的購(gòu)車決策。一、2012款別克VER...
雷諾Clio和起亞K3(海外)是兩個(gè)備受消費(fèi)者喜愛(ài)的緊湊型車車系，在市場(chǎng)上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢(shì)，至于哪個(gè)車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對(duì)比、價(jià)格對(duì)比、行情對(duì)比3個(gè)維度分析下兩車，幫助消費(fèi)者做出更明智的購(gòu)車決策。一、2017款雷諾Clio和2014款...
林肯C和斯柯達(dá)昕銳(海外)是兩個(gè)備受消費(fèi)者喜愛(ài)的緊湊型車車系，在市場(chǎng)上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢(shì)，至于哪個(gè)車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對(duì)比、價(jià)格對(duì)比、行情對(duì)比3個(gè)維度分析下兩車，幫助消費(fèi)者做出更明智的購(gòu)車決策。一、2009款林肯C和2017款斯柯達(dá)昕銳...
比亞迪海豚和日產(chǎn)瑪馳(海外)是兩個(gè)備受消費(fèi)者喜愛(ài)的小型車車系，在市場(chǎng)上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢(shì)，至于哪個(gè)車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對(duì)比、價(jià)格對(duì)比、行情對(duì)比3個(gè)維度分析下兩車，幫助消費(fèi)者做出更明智的購(gòu)車決策。一、2024款比亞迪海豚和2017款日產(chǎn)瑪...
PlusPerformance改裝選配套件為車身外觀準(zhǔn)備了冰晶珍珠白、經(jīng)典金屬銀、純黑及鐵灰四種特別的車身外觀色。車身運(yùn)動(dòng)套件則包含了重新設(shè)計(jì)的前后保險(xiǎn)杠、側(cè)裙、后尾翼以及下擾流板。這組套件不但增強(qiáng)了普銳斯外觀的性能風(fēng)格，還能夠達(dá)到降低風(fēng)阻的效果，從而讓普銳斯獲得更優(yōu)異的油耗表現(xiàn)。普銳斯在海外推出性...
在混合動(dòng)力界，豐田一直是領(lǐng)跑者，通過(guò)幾年的摸爬滾打，從普銳斯開(kāi)始，陸續(xù)推出了一系列混合動(dòng)力車型，而今天我們?cè)囻{的則是豐田高端品牌雷克薩斯新近推出的HS250h。雷克薩斯的新力量在HS250h誕生之前，雷克薩斯的入門級(jí)車型一直是IS系列，憑借著價(jià)格、動(dòng)力以及服務(wù)方面的優(yōu)勢(shì)，這款車成功的和寶馬3系以及奔...
一、普銳斯平行進(jìn)口背景知識(shí)平行進(jìn)口車，全稱平行貿(mào)易進(jìn)口車，是指未經(jīng)品牌廠商授權(quán)，由貿(mào)易商從海外市場(chǎng)購(gòu)買并引入中國(guó)市場(chǎng)銷售的汽車。普銳斯作為一款知名混合動(dòng)力車型，其平行進(jìn)口版本因其價(jià)格優(yōu)勢(shì)、配置多樣性和可購(gòu)買國(guó)內(nèi)未上市車型等特點(diǎn)，受到不少消費(fèi)者的青睞。平行進(jìn)口普銳斯可能包括美規(guī)車、中東版車等不同版本，...
文章概述：豐田普銳斯第五代車型將于11月16日正式發(fā)布，新車基于TNGA-C架構(gòu)打造，并采用新的E3平臺(tái)。將推出油電混動(dòng)版和插混版兩種車型，預(yù)計(jì)在明年海外上市。外觀設(shè)計(jì)將延續(xù)現(xiàn)款掀背造型，內(nèi)部配置如長(zhǎng)寬高等也已曝光。新車將搭載基于不同排量的新一代混動(dòng)和插混系統(tǒng)，其中插混版純電續(xù)航可達(dá)75km。總結(jié)內(nèi)...
豐田汽車近日發(fā)布了全新一代普銳斯的預(yù)告圖，這款備受期待的新車將于11月16日與大家見(jiàn)面。新一代普銳斯基于TNGA-C架構(gòu)打造，預(yù)計(jì)將推出油電混動(dòng)版和可能的插電式混合動(dòng)力車型。新車可能在2023年1月海外市場(chǎng)首發(fā)。從預(yù)告圖中可以看出，全新普銳斯將延續(xù)豐田bZ系列的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉的日行燈造型辨識(shí)度高，大...
提到豐田普銳斯，可能很多消費(fèi)者都不太熟悉，雖然曾被一汽豐田引入國(guó)產(chǎn)，但22.98萬(wàn)-26.98萬(wàn)的高昂售價(jià)直接讓銷量吃了“閉門羹”，所以它的影響力自然也是“曇花一現(xiàn)”。近日，豐田正式發(fā)布了全新一代普銳斯的預(yù)告圖，并將于11月16日正式發(fā)布。目前這款新車的實(shí)車照也已經(jīng)曝光，新車基于豐田TNGA-C架構(gòu)...
總結(jié)內(nèi)容：據(jù)報(bào)道，全新豐田普銳斯將于近期全球首發(fā)并計(jì)劃于2023年初上市銷售。該車型繼續(xù)延續(xù)了混動(dòng)傳統(tǒng)，并將推出插電混動(dòng)版本。其外觀有望具備掀背造型和辨識(shí)度高的“C”型頭燈設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)將基于TNGA-C架構(gòu)并搭載升級(jí)的混動(dòng)系統(tǒng)。在電氣化轉(zhuǎn)型背景下，豐田能否繼續(xù)保持混動(dòng)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，將是市場(chǎng)...
雷克薩斯CT200輪胎鼓包可能由多種因素引起，包括輪胎扁平比小、胎壓異常、撞擊擠壓異物、輪胎過(guò)期或內(nèi)部胎體簾線斷裂。CT200h作為一款油電混合車型，提供了四種駕駛模式，包括ECO、NORMAL、SPORT和EVMODE，以適應(yīng)不同駕駛需求。盡管性價(jià)比較低，但其耗油表現(xiàn)優(yōu)異，搭載1.8LVVT-i發(fā)...
近日，海外媒體披露了豐田混動(dòng)車型電池技術(shù)的最新進(jìn)展。豐田計(jì)劃逐步用全新的雙極鎳氫(NiMh)電池替代現(xiàn)有的鎳氫電池組，以提升充放電性能和能量密度。目前，普銳斯、卡羅拉混動(dòng)等車型使用的是鎳氫電池。同時(shí)，豐田還表示將對(duì)采用三元鋰電池的混動(dòng)車型進(jìn)行結(jié)構(gòu)升級(jí)。技術(shù)圖顯示，新電池通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，降低了內(nèi)阻，提高...
普銳斯2019款海外版輪胎尺寸為P215/45/R17/87V。輪胎尺寸計(jì)算可通過(guò)輪胎寬度、扁平比、輪轂直徑等參數(shù)進(jìn)行。輪胎使用壽命一般為3年或8萬(wàn)公里，但受路面狀況影響，平整路面可延長(zhǎng)使用壽命，顛簸或碎石路面則可能縮短。輪胎尺寸計(jì)算公式：兩個(gè)公式，第一個(gè)是輪胎直徑等于輪胎寬度乘扁平比乘以225.4...
豐田普銳斯Nightshade特別版以其全黑外觀和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出低調(diào)而有質(zhì)感的美學(xué)。這款特別版車型在6月2日正式發(fā)布，其外觀與海外普銳斯相似，但細(xì)節(jié)之處的“黑化”處理，如大燈裝飾、后視鏡、LOGO、輪圈和門把手等，賦予了它獨(dú)特的個(gè)性。除了黑色，消費(fèi)者還可以選擇“超白”或“銀金屬色”。配置方面，普銳...
文章介紹了雷克薩斯CT2020款車型和2017款車型的對(duì)比。CT2020款在外觀造型、內(nèi)飾設(shè)計(jì)等方面有一定改進(jìn)，采用了新的TNGA模塊化平臺(tái)，車身尺寸增大，軸距也增加，提升了乘坐空間。動(dòng)力系統(tǒng)方面，預(yù)計(jì)將采用與第四代豐田普銳斯相同的Hybrid系統(tǒng)�？傮w來(lái)看，CT2020款在外觀和內(nèi)飾方面有較大改進(jìn)...
隨著全球新能源的大勢(shì)所趨，豐田也在電動(dòng)化上有了最新的動(dòng)作。11月16日，豐田發(fā)布了全新一代普銳斯，作為第五代車型，全新普銳斯基于TNGA-C架構(gòu)打造，在設(shè)計(jì)、科技、動(dòng)力等方面都有質(zhì)的飛躍，該新車預(yù)計(jì)會(huì)在2023年1月率先在海外市場(chǎng)推出。將換裝最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，“C字型”日行燈很有辨識(shí)度，大燈則與...
日前，有海外媒體報(bào)道，豐田汽車將與松下集團(tuán)計(jì)劃在2020年之前成立一家電池制造合資企業(yè)，兩家公司的目的是希望降低電池的制造成本并提高產(chǎn)能，以更好的應(yīng)對(duì)中國(guó)電池企業(yè)所帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)壓力。據(jù)報(bào)道，豐田將持有該合資公司51%的股份，松下持有49%，當(dāng)合資公司成立后，當(dāng)前松下五家自有電池工廠的控制權(quán)將交由新公司...
