標(biāo)題：奧迪A8:超越杰作的頂級(jí)豪華車試駕體驗(yàn)文章內(nèi)容：奧迪在中國(guó)豪華車市場(chǎng)的地位不可撼動(dòng)，但在頂級(jí)轎車的市場(chǎng)表現(xiàn)中，三叉戟之星和寶馬標(biāo)志始終比奧迪四圈更能吸引買家的目光。但近日，一汽-大眾奧迪事業(yè)部總經(jīng)理唐邁先生表示，根據(jù)第三方研究機(jī)構(gòu)提供的數(shù)據(jù)，奧迪在中國(guó)的品牌威望已經(jīng)與寶馬不相上下，決定奧迪高度...
大眾豪華SUV途銳推出了2011款混動(dòng)版，以適應(yīng)環(huán)保趨勢(shì)。新款途銳外觀更加硬朗，內(nèi)飾時(shí)尚前衛(wèi)，用料高檔�；靹�(dòng)版采用三洋鎳氫電池，純電模式下續(xù)航有限，但油耗表現(xiàn)優(yōu)秀。電動(dòng)和油電混合動(dòng)力切換平穩(wěn)，動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)大。雖然越野性能有所降低，但道路行駛性能提升。在低碳時(shí)代，途銳混動(dòng)版展現(xiàn)了大眾在環(huán)保領(lǐng)域的努力和創(chuàng)...
蔚來(lái)ET5T和別克君越(海外)是兩個(gè)備受消費(fèi)者喜愛(ài)的中型車車系，在市場(chǎng)上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢(shì)，至于哪個(gè)車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對(duì)比、價(jià)格對(duì)比、行情對(duì)比3個(gè)維度分析下兩車，幫助消費(fèi)者做出更明智的購(gòu)車決策。一、2024款蔚來(lái)ET5T和2011款別...
本田英仕派新能源和別克君越(海外)是兩個(gè)備受消費(fèi)者喜愛(ài)的中型車車系，在市場(chǎng)上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢(shì)，至于哪個(gè)車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對(duì)比、價(jià)格對(duì)比、行情對(duì)比3個(gè)維度分析下兩車，幫助消費(fèi)者做出更明智的購(gòu)車決策。一、2023款本田英仕派新能源和20...
福特金牛座和別克君越(海外)是兩個(gè)備受消費(fèi)者喜愛(ài)的中型車車系，在市場(chǎng)上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢(shì)，至于哪個(gè)車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對(duì)比、價(jià)格對(duì)比、行情對(duì)比3個(gè)維度分析下兩車，幫助消費(fèi)者做出更明智的購(gòu)車決策。一、2019款福特金牛座和2011款別克君...
別克VERANO(海外)和英菲尼迪Etherea是兩個(gè)備受消費(fèi)者喜愛(ài)的緊湊型車車系，在市場(chǎng)上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢(shì)，至于哪個(gè)車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對(duì)比、價(jià)格對(duì)比、行情對(duì)比3個(gè)維度分析下兩車，幫助消費(fèi)者做出更明智的購(gòu)車決策。一、2012款別克V...
斯巴魯?shù)谌秩嗽诤Ｍ馔瞥隽?011款升級(jí)版車型，這一版本的最大的變化就是后懸架結(jié)構(gòu)從目前的雙橫臂式升級(jí)為多連桿式；而更加節(jié)能的電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)替代了傳統(tǒng)的液壓式系統(tǒng)。同時(shí)還引入新款的發(fā)動(dòng)機(jī)，以實(shí)現(xiàn)更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。斯巴魯2011款森林人海外發(fā)布從外觀來(lái)看，斯巴魯2011款森林人并沒(méi)有太大的變化，...
純電動(dòng)汽車是否會(huì)成為解決汽車業(yè)能源與環(huán)境問(wèn)題的最終答案？我們這一次的長(zhǎng)期試駕活動(dòng)就是帶著這樣的疑問(wèn)而開始的，我們的測(cè)試對(duì)象是2011款日產(chǎn)LeafSL。這是Leaf投產(chǎn)上市的第一個(gè)年頭，一款搭載鋰離子電池、最大功率107馬力、峰值扭矩280Nm、續(xù)航里程約112km、售價(jià)略低于35000美元的家用轎...
2011款9-4X的操控性和與2011款SRX很相似，不過(guò)比2012款SRX要差一些，操控性總體來(lái)看可以，但不是特別好。車身在行駛中的搖擺有些明顯，不過(guò)在開啟Sport模式后會(huì)有明顯的改善。內(nèi)飾依舊很土，方向盤很別克薩博對(duì)于凱迪拉克的貢獻(xiàn)就是HaldexXWD全驅(qū)系統(tǒng)，這也給予了這輛城市SUV還說(shuō)的...
2011款福特F-150最大的變化之一就是動(dòng)力，福特為這款皮卡提供了三種不同的動(dòng)力裝備：5.0升V8、6.2升V8和3.5LEcoBoostV6，而5.0升發(fā)動(dòng)機(jī)也是首次搭載這款皮卡，該發(fā)動(dòng)機(jī)源自MustangGT，最大功率360馬力，峰值扭矩515牛米。今天我們要試駕的就是5.0升XLTSuper...
2011款寶馬740Li應(yīng)該是理性消費(fèi)者之選，該車搭載的是一臺(tái)六缸引擎，因此其油耗更低，同時(shí)其價(jià)格也不像V8或V12版本的7系車那么昂貴。在另一方面，其雙渦輪增壓引擎也足以提供強(qiáng)勁的功率和扭矩，使740i的動(dòng)力性不弱于同級(jí)車型。如果您想購(gòu)買一輛大型轎車，同時(shí)您又是一位注重車輛燃油經(jīng)濟(jì)性并渴望獲得更強(qiáng)...
PlusPerformance改裝選配套件為車身外觀準(zhǔn)備了冰晶珍珠白、經(jīng)典金屬銀、純黑及鐵灰四種特別的車身外觀色。車身運(yùn)動(dòng)套件則包含了重新設(shè)計(jì)的前后保險(xiǎn)杠、側(cè)裙、后尾翼以及下擾流板。這組套件不但增強(qiáng)了普銳斯外觀的性能風(fēng)格，還能夠達(dá)到降低風(fēng)阻的效果，從而讓普銳斯獲得更優(yōu)異的油耗表現(xiàn)。普銳斯在海外推出性...
Jeep這個(gè)頭頂無(wú)數(shù)耀眼光環(huán)的汽車品牌，從二次大戰(zhàn)的戰(zhàn)場(chǎng)走向市場(chǎng)以來(lái)，曾經(jīng)是無(wú)數(shù)男人心中的夢(mèng)想。作為民用越野車的鼻祖，它曾經(jīng)是許多后起廠商模仿的對(duì)象，它的學(xué)生遍布?xì)W亞大陸的各個(gè)品牌。1993年第一代大切諾基的問(wèn)世更是向豪華SUV邁出了最早的一步，然而這些年來(lái)市場(chǎng)風(fēng)云變幻，許多當(dāng)年默默無(wú)聞的學(xué)生在經(jīng)歷...
但這里仍有兩個(gè)問(wèn)題需要說(shuō)明，第一個(gè)就是我們測(cè)試的版本為短軸距版，因?yàn)槭袌?chǎng)上奧迪A8的銷量有90%是長(zhǎng)軸距版，最新的銷量仍然是這樣，第二個(gè)問(wèn)題是它使用了20寸的夏季性能輪胎，而前段時(shí)間我們的測(cè)試的其對(duì)手750i采用了四季橡膠輪胎。265/40R20的輪胎為選裝奧迪A8選裝的這套規(guī)格為265/40R20...
●3.0V6TFSI激駕北宜公路，Quattro四驅(qū)名不虛傳不同于海外試車行程較多體驗(yàn)的高速與平面道路，回到臺(tái)灣的自家試駕安排，好處之一就是更多的彈性自主，所以我們決定，當(dāng)個(gè)脫隊(duì)的“叛逆”試車手，臨時(shí)更改臺(tái)灣奧迪建議循國(guó)道5號(hào)高速公路返回臺(tái)北的試駕路線，自礁溪換手駕駛A8L3.0V6TFSI后，選擇...
我們本次測(cè)試的是新X3的頂級(jí)型號(hào)xDrive35i，搭載了寶馬最新的N55渦輪增壓3.0L直列六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率223KW，峰值扭矩406N.M，這足以驅(qū)動(dòng)重量為1915Kg的車身了。新X3配備了四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，0-96公里/時(shí)提速時(shí)間只有5.5秒，最高時(shí)速為210公里/小時(shí)。xDrive28i...
