6月25日,長城重卡上市發(fā)布會(huì)在保定隆重舉行。本次發(fā)布會(huì)中,長城G系列混動(dòng)重卡多款車型正式亮相,同時(shí)長城混動(dòng)重卡G1050也正式上市。新車共推出5款車型,售價(jià)區(qū)間為53.66-61.66萬元。長城此次也推出了非常厚道的銷售政策與服務(wù)保障,其中前200臺(tái)用戶可享受“不省油就退錢”、三年維保全包服務(wù)以及...
3月26日,長城重卡Hi4-G技術(shù)共創(chuàng)發(fā)布會(huì)在保定舉行。這場以“用戶共創(chuàng)”為核心的技術(shù)盛會(huì),是行業(yè)首次由卡車司機(jī)、物流企業(yè)代表與工程師同臺(tái)講述研發(fā)故事,通過真實(shí)場景數(shù)據(jù)與技術(shù)創(chuàng)新,重新定義中國重卡混動(dòng)技術(shù)的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。用戶主場發(fā)布會(huì):傾聽一線聲音,定義技術(shù)方向本次發(fā)布會(huì)首次將用戶置于舞臺(tái)中央,4位來自...
長城汽車蜂巢傳動(dòng)邳州公司總投資106億,首臺(tái)DHT混合動(dòng)力變速器已投產(chǎn)下線。該項(xiàng)目設(shè)計(jì)年產(chǎn)DHT變速器75萬臺(tái)、新能源智能三離合混動(dòng)變速器20萬臺(tái)等,將成為長城汽車全國最大的新能源汽車變速器生產(chǎn)基地,支撐其全面向新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。摘要:蜂巢傳動(dòng)邳州項(xiàng)目總投資約106億元,設(shè)計(jì)年產(chǎn)DHT(雙電機(jī)混動(dòng)專用...
長城W01ERO是首款插電式混合動(dòng)力SUV,價(jià)格區(qū)間15-20萬元。外觀與W01相似,側(cè)翼子板增加充電接口。搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī),實(shí)現(xiàn)電動(dòng)四驅(qū),0-100km/h加速6.5s。長城汽車將集中發(fā)展SUV,W01eAD將進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線,期待其正式上市。首款長城插電式混合動(dòng)力車型W01:價(jià)格價(jià)...
**總結(jié)內(nèi)容**魏派VV6不僅外觀設(shè)計(jì)大氣豪華,內(nèi)部設(shè)計(jì)也極佳,突顯功能布局與實(shí)用性。中控臺(tái)設(shè)計(jì)獨(dú)特,手感與質(zhì)感優(yōu)秀?臻g方面,前排座椅配置高,支持記憶功能,包裹性好,乘坐舒適。后排座椅人體工程學(xué)設(shè)計(jì)出色,腿部支撐和坐墊都使乘坐體驗(yàn)舒適。與同級(jí)車型相比,VV6在空間和座椅設(shè)計(jì)上更符合日常用車需求。5...
比亞迪DM-i與長城DHT均為國產(chǎn)混動(dòng)技術(shù)代表。技術(shù)層面,DHT多一檔變速箱,動(dòng)力供給更優(yōu),但成本高且調(diào)校難;DM-i結(jié)構(gòu)簡單,可靠性高,能快速適配車型。產(chǎn)品層面,比亞迪偏重PHEV,享受政策優(yōu)待,且三電系統(tǒng)成本優(yōu)勢明顯;長城覆蓋HEV和PHEV,但PHEV不支持快充。綜合來看,比亞迪DM-i系統(tǒng)更...
長城汽車在“超級(jí)動(dòng)力巔峰品鑒”活動(dòng)中展示了其3.0T+9AT/9HAT超級(jí)動(dòng)力總成,標(biāo)志著中國汽車品牌在高階動(dòng)力總成領(lǐng)域的技術(shù)突破。6Z303.0T發(fā)動(dòng)機(jī)專為坦克平臺(tái)設(shè)計(jì),提供強(qiáng)悍的越野動(dòng)力,同時(shí)保持高效燃油經(jīng)濟(jì)性。9AT/9HAT變速器則展現(xiàn)了高效可靠的性能,能夠應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形。長城汽車的這一創(chuàng)新布...
二、根據(jù)文章內(nèi)容,長城汽車將收購眾泰大冶工廠并投產(chǎn)全新四驅(qū)混動(dòng)MPV,這是一家公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓后的新計(jì)劃。文中介紹了漢龍汽車公司的歷史和現(xiàn)狀,以及其與眾泰汽車的關(guān)系。同時(shí),也提到了鐵牛集團(tuán)在汽車行業(yè)的擴(kuò)張和目前的情況。最終總結(jié)為上市公司*ST眾泰已易主,新實(shí)控人為黃繼宏,而長城汽車將利用眾泰的整車生產(chǎn)基...
長城WEY品牌推出的全新Pi4平臺(tái),以其靈活、安全、智能的特性,為插電混動(dòng)車型帶來了全新的駕駛體驗(yàn)。該平臺(tái)支持多種駕駛模式和智能四驅(qū),提供了卓越的加速度、功能成熟度、平順性、爬坡性和安全性。Pi4平臺(tái)的開發(fā)歷時(shí)5年,由14名頂級(jí)新能源專家和400多名國際化專業(yè)人才共同研發(fā),結(jié)合了7家國際一流供應(yīng)商的...
魏牌VV6在東莞永聰暫無優(yōu)惠,但可點(diǎn)擊獲取底價(jià)享更多福利。該車設(shè)計(jì)大氣,內(nèi)飾年輕動(dòng)感,搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁。車身尺寸適中,空間寬敞,油耗表現(xiàn)滿意,適合追求品質(zhì)與性能的消費(fèi)者!景俣58汽車東莞優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)東莞永聰長城wey最新報(bào)價(jià),魏牌VV6目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表...
混動(dòng)車自駕旅行是個(gè)不錯(cuò)的選擇,長城汽車檸檬混動(dòng)DHT系統(tǒng)在“智行G318”旅行中展現(xiàn)出了出色的性能。動(dòng)力強(qiáng)勁,四驅(qū)能力強(qiáng),傳動(dòng)效率高,油耗低至百公里4.4升,續(xù)航里程超過200公里。與燃油車相比,混動(dòng)車在自駕旅行有明顯優(yōu)勢,且不會(huì)有純電動(dòng)車的里程焦慮。選擇合適的混動(dòng)車很重要,長城汽車檸檬混動(dòng)DHT表...
第三代H6DHT全球最好的檸檬混動(dòng)技術(shù),你了解嗎?長城汽車總裁穆峰表示,第三代H6雙子星搭載長城檸檬混動(dòng)DHT,這將是全球最好的新能源技術(shù)。新車外觀將會(huì)換裝全新HAVAL車標(biāo),并使用哈弗家族的全新六邊形中網(wǎng)設(shè)計(jì)。內(nèi)飾方面依舊是三幅式方向盤、全液晶儀表和12.3英寸中控屏,但是檔把樣式將會(huì)變更為全新的...
這篇文章主要討論了比亞迪DM-i和長城檸檬DHT這兩個(gè)國產(chǎn)混動(dòng)系統(tǒng),分析它們的優(yōu)缺點(diǎn)并進(jìn)行對(duì)比。文章從發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、電機(jī)等多個(gè)方面進(jìn)行了詳細(xì)的比較和分析,最終得出結(jié)論:從技術(shù)角度看,比亞迪DM-i更加激進(jìn),但長城檸檬DHT則更加穩(wěn)健。而從銷量和消費(fèi)者認(rèn)知廣度來看,長城檸檬DHT更具優(yōu)勢。總的來說,...
1.長城第1000萬臺(tái)蜂巢動(dòng)力下線,1.5混動(dòng)最快今年12月量產(chǎn)2.長城成為中國第一個(gè)賣出自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)過千萬的企業(yè),將繼續(xù)推出23個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品,其中1.5L混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)將在2021年12月量產(chǎn)。3.蜂巢動(dòng)力自主研發(fā)的4B15C1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)通過集成多項(xiàng)技術(shù),熱效率達(dá)到41%,最大功率110kW,最大扭矩...
長城VV6在經(jīng)過改款后,動(dòng)力系統(tǒng)和駕駛輔助系統(tǒng)都有所升級(jí)。重新調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱,讓VV6的加速能力大幅提升,7.5秒的加速時(shí)間讓這個(gè)1.8噸的小胖子變得敏捷。駕駛輔助系統(tǒng)增加了緊急車道保持功能,提高了安全性。雖然外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒有變化,但用料和做工依然保持高水準(zhǔn)。VV6的空性能...
長城WEYP8插電式混動(dòng)SUV亮相廣州車展,作為國產(chǎn)首款奢華插電混動(dòng)SUV,其外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)彰顯貴族式高檔感,由頂尖歐美團(tuán)隊(duì)打造,歷經(jīng)嚴(yán)苛測試。P8軸距長達(dá)2950MM,空間寬敞舒適,搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),油耗低至2.5L,展現(xiàn)出色動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性,有望引領(lǐng)奢華SUV新時(shí)代。真金不怕火煉,...
長城魏派VV6保養(yǎng)燈歸零需將點(diǎn)火開關(guān)扭至OFF,找到儀表盤上0.0歸零按鍵并按住,再將點(diǎn)火開關(guān)扭至ON,待保養(yǎng)提示燈消失即完成歸零。汽車保養(yǎng)分車體、車內(nèi)及翻新三方面,推薦至4S店保養(yǎng),確保施工規(guī)范與原廠零件匹配,避免后續(xù)問題。長城魏派VV6保養(yǎng)燈歸零步驟:1、把點(diǎn)火開關(guān)扭到“OFF”的位置上;2、在...
長城VV6在改款后,動(dòng)力系統(tǒng)和駕駛輔助系統(tǒng)得到顯著提升,加速能力增強(qiáng),駕駛更加高級(jí),配置豐富且性價(jià)比高。之前被人詬病的動(dòng)力問題已解決,使其成為一款值得考慮的車型。VV6和VV7兩兄弟,光看族譜和DNA都似大相同,新改款后的VV6又是否有大變化呢?在沒試VV6之前,我有兩大疑問。首先經(jīng)過重新調(diào)教后的2...
長城VV6和VV7兩款SUV在尺寸、軸距、底盤懸架和發(fā)動(dòng)機(jī)性能方面存在差異。VV6尺寸為4625mm×1860mm×1720mm,軸距2680mm,后懸架為雙橫臂式獨(dú)立懸架,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165kw,最大扭矩385nm。而VV7尺寸為4765mm×1931mm×1655mm,軸距2950mm,后懸架...
長城汽車目前主要市場集中在十萬到二十萬的區(qū)間,希望擺脫低價(jià)國產(chǎn)車競爭。VV6和VV7在不同定位,但口碑和駕駛感受并不出眾。長城汽車依靠自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱來降低成本和提高質(zhì)量,正在逐步打造品牌。雖然網(wǎng)上評(píng)論質(zhì)疑長城技術(shù),但其產(chǎn)品在該價(jià)位有一定競爭力。更好的市場表現(xiàn)需要長城在口碑積累和品質(zhì)提升上做出更多...