奧德賽CVT變速箱油更換時(shí)，通常不需要更換濾芯，因?yàn)椴徊鹩偷讱ぞ蜔o法更換。變速箱濾芯建議每80000公里更換一次。變速箱油對于保持排檔系統(tǒng)清潔至關(guān)重要，它不僅能確保變速箱正常工作，還能延長傳動裝置的壽命。市場上的自動變速箱油雖然基本通用，但每款變速箱都有其特定的技術(shù)要求，因此最好使用原廠指定的專用油...
奧德賽與夏朗在可靠性上各有優(yōu)勢，奧德賽以穩(wěn)定耐用著稱，而夏朗的可靠性需參考用戶反饋。關(guān)于燒機(jī)油，車輛狀況、使用環(huán)境和保養(yǎng)周期均影響機(jī)油消耗。5000公里與10000公里保養(yǎng)的發(fā)動機(jī)機(jī)油衰減不同，東北冬季濕冷環(huán)境加劇機(jī)油及整車?yán)匣啾戎履戏綔夭钚∮绊戄^小。極端天氣下，機(jī)油抗凝和氣門油封質(zhì)量均受影響...
本田雅閣的CVT變速箱以其無級變速和連續(xù)性傳動技術(shù)，提供了平順的加速感受和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。盡管其擁有高效率和優(yōu)良性能，長期使用可能遇到如摩擦片脫落、電磁閥性能下降等問題。通過優(yōu)化技術(shù)，CVT變速器相較傳統(tǒng)AT變速箱，顯著提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性，使駕駛體驗(yàn)更加順暢和舒適。CVT傳動技術(shù)的機(jī)械效率和...
日系車在追求成本效益的同時(shí)，逐漸將AT變速箱替換為CVT變速箱。這一轉(zhuǎn)變的背后，成本控制是主要驅(qū)動力。CVT變速箱結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，有助于提高企業(yè)利潤。此外，CVT變速箱還能提升燃油效率，降低研發(fā)成本。盡管CVT變速箱的耐久度不如AT變速箱，但其較低的成本和簡單結(jié)構(gòu)使其成為日系車企的新選擇。同時(shí)，...
豐田CVT變速箱以其耐用性和可靠性在市場上贏得了良好的口碑。盡管CVT變速箱通常能行駛30萬公里，但與雙離合變速箱相比，其壽命略短。CVT變速箱以其平順性和簡單的結(jié)構(gòu)而聞名，維修方便，但傳動效率相對較低，且不能承受過大載荷，否則可能出現(xiàn)打滑。豐田與愛信合作開發(fā)的Direct-shiftCVT變速箱通...
15款?yuàn)W德賽使用的自家CVT變速箱，裝配率高，性能穩(wěn)定。CVT采用傳動帶和可變槽寬的棘輪進(jìn)行動力傳遞，實(shí)現(xiàn)不分檔次的轉(zhuǎn)動。顯著特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單體積小，主要依靠主、從動輪和金屬帶實(shí)現(xiàn)速比無級變化，較為積極響應(yīng)。通過棘輪的槽寬變化，實(shí)現(xiàn)驅(qū)動輪與從動輪傳動帶的接觸半徑不同，推動變速。整體而言，奧德賽CVT變...
奧德賽在可靠性上享有較高聲譽(yù)，而夏朗的可靠性需根據(jù)用戶反饋和市場數(shù)據(jù)評估。關(guān)于燒機(jī)油問題，具體車型表現(xiàn)各異，需參考車主實(shí)際使用情況和廠家說明。發(fā)動機(jī)機(jī)油衰減受工況環(huán)境、運(yùn)行時(shí)間等因素影響，北方極端天氣下機(jī)油抗凝表現(xiàn)及機(jī)械部件質(zhì)量可能受影響，進(jìn)而影響發(fā)動機(jī)性能。我想問一個(gè)問題，5000公里保養(yǎng)的發(fā)動機(jī)...
東風(fēng)日產(chǎn)的CVT變速器可靠性非常好，故障率也很低。根據(jù)對汽車消費(fèi)者投訴的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸年銷量超過40萬輛，但其CVT變速器的投訴率非常少。這也說明了日產(chǎn)認(rèn)可自己CVT變速器的質(zhì)量，因?yàn)檐幰軨VT變速器已經(jīng)使用了10年之久。在最高層可以遇到不同類型的日產(chǎn)車主，比如奇駿車主表示大部分業(yè)主都認(rèn)為日...
奧德賽CVT變速箱在高速行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫，可能由油門離合器配合不當(dāng)、汽油泵故障、空氣濾清器或節(jié)氣門堵塞、火花塞問題引起。本田奧德賽在40-60碼時(shí)會有明顯抖動，類似于過減速帶的感覺，這種抖動問題逐漸由偶發(fā)變?yōu)閲?yán)重。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)是變速箱內(nèi)部鋼帶和壓力缸故障導(dǎo)致。CVT變速箱通常不會出現(xiàn)頓挫，但如果出現(xiàn)...
東風(fēng)日產(chǎn)的CVT變速器以其低故障率和高可靠性而聞名。日產(chǎn)軒逸年銷量超過40萬，CVT變速器的投訴率卻極低，顯示出其耐用性。日產(chǎn)奇駿車主普遍反映車輛耐久性良好，行駛二三十萬公里無大問題，進(jìn)一步證明了CVT變速器的可靠性。日產(chǎn)CVT變速器源自斯巴魯技術(shù)，現(xiàn)已發(fā)展至能承載高達(dá)400Nm的扭矩，全系車型標(biāo)配...
吉利新遠(yuǎn)景的CVT變速箱是比利時(shí)邦奇制造的，結(jié)構(gòu)獨(dú)特，傳動效率高，動力傳遞好。但存在異響、頓挫和提速弱的問題，特別是冷啟動后有低溫保護(hù)，需預(yù)熱。5速手動變速箱則技術(shù)成熟、可靠、省油，但操作較復(fù)雜，部分用戶反映換擋行程長且有異響。4速手自一體變速箱則較為老舊，油耗較高�？傮w而言，吉利遠(yuǎn)景的變速箱品牌在...
2009款?yuàn)W德賽的變速箱型號因發(fā)動機(jī)不同而有所區(qū)別。1.4TSI發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動或DQ2007速干式雙離合變速箱，而1.8TSI發(fā)動機(jī)則匹配了DQ3807速濕式DSG變速箱。此外，奧德賽還使用了本田自家的CVT無級變速器，這款變速箱在本田車系中的裝配率非常高，很多高配動力系統(tǒng)都采用了它。CVT...
本田奧德賽cvt變速箱是愛信品牌。這款MPV的車身尺寸為長4845毫米、寬1802毫米、高1697毫米。愛信的CVT變速箱以其無級變速技術(shù)而聞名，能夠在寬泛的速度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)最佳匹配，優(yōu)化發(fā)動機(jī)工況，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。CVT的閉環(huán)控制能夠充分發(fā)揮發(fā)動機(jī)的最大扭矩，提供比MT和AT更優(yōu)的加速性能，尤其在S...
作為宋dmi車主，我分享一下我的體驗(yàn)。去年11月提車，目前行駛1萬公里出頭。今年8月份遇到一次電池故障，可能和大雨涉水有關(guān)，4s店免費(fèi)更換電池。奧德賽質(zhì)量可靠性高，兩同事沒聽說有故障。作為家庭用車，奧德賽后排商務(wù)座椅空間大，22款唐dmi也可以選裝。兩車第三排應(yīng)急尚可，久坐不適。唐的優(yōu)點(diǎn)是252km...
標(biāo)題：2021款本田奧德賽動力配置及整體性能簡介？正文：2021款美版奧德賽的外觀設(shè)計(jì)變化不大，但車頭梯形格柵、拐角大燈等營造出的勻稱外形更加流線型，側(cè)面上下窗線方向有所調(diào)整，C柱后車窗面積減小。尾部采用了流行的貫穿式設(shè)計(jì)，連接兩側(cè)尾燈的橫向鍍鉻裝飾條內(nèi)嵌大燈，沒有違和感。中控臺重新設(shè)計(jì)，采用了很多...
奧德賽與比亞迪唐DMI的選擇引發(fā)關(guān)注。有消費(fèi)者反映比亞迪品控及售后不佳，個(gè)人購買的宋plusdmi多次失速，且比亞迪在排放問題后通過OTA調(diào)整引發(fā)爭議，涉及車輛設(shè)計(jì)問題讓用戶買單。相比之下，奧德賽在安全和可靠性上獲得更多信賴。消費(fèi)者在選擇時(shí)需綜合考量品牌信譽(yù)、產(chǎn)品質(zhì)量及售后服務(wù)。奧德賽吧，比亞迪的品...
東風(fēng)風(fēng)行全新MPV游艇上市，售價(jià)11.99-15.49萬元，空間接近奧德賽，適合中國家庭需求。其車廂氛圍高級，設(shè)計(jì)實(shí)用，提供躺睡模式。動力采用1.5T四缸機(jī)配7速濕式雙離合變速箱，燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性有保障。對于追求性價(jià)比和實(shí)用性的消費(fèi)者，這款MPV值得考慮。東風(fēng)風(fēng)行全新家用MPV游艇昨晚上市，售價(jià)1...
在MPV市場中，價(jià)格差異顯著，從經(jīng)濟(jì)型到豪華型應(yīng)有盡有。國產(chǎn)MPV在10萬元左右已開始配備主動剎車系統(tǒng)，但與更昂貴的合資車型相比，其可靠性如何？本文通過實(shí)測本田奧德賽、別克GL8和新寶駿RM-5三款車的主動剎車系統(tǒng)，探討了它們的主動安全性。奧德賽在靜態(tài)測試中表現(xiàn)良好，但在動態(tài)測試中未能通過。GL8在...
