瑞虎8的雙離合變速箱為干式，由奇瑞與格特拉克共同研發(fā)，可靠性高。干式雙離合離合片直接與發(fā)動機(jī)相連，采用空氣散熱，頻繁使用可能會過熱。但干式雙離合耐用且少質(zhì)量問題，選擇時(shí)可根據(jù)駕駛手感和個(gè)人喜好來決定。德國格特拉克是優(yōu)秀的變速箱生產(chǎn)商，為多家車企配套。奇瑞瑞虎8的變速箱是瑞虎7和瑞虎5X一樣，都是干式...
奧迪A8和Q5在變速箱選擇上的差異，實(shí)際上是基于它們不同的性能需求和設(shè)計(jì)理念。奧迪A8作為一款高端豪華轎車，其搭載的ZF8AT變速箱以其平順性和高效率著稱，能夠提供更加舒適的駕駛體驗(yàn)。而Q5作為一款SUV，采用雙離合變速箱則更注重?fù)Q擋速度和燃油經(jīng)濟(jì)性，以適應(yīng)其多功能性和運(yùn)動性能。這兩種變速箱各有優(yōu)勢...
大家好，我是奇瑞銷售，今天和大家聊聊瑞虎8PLUS的銷售情況。坐標(biāo)準(zhǔn)二線城市，目前一共有5家奇瑞店，工作日進(jìn)店客流大概7-8批，周末能達(dá)到20批左右。瑞虎8PLUS屬于主銷車型，70%的客戶都是來找這車的，堪稱店內(nèi)頂梁柱！上個(gè)月店內(nèi)交車30出頭，瑞虎8PLUS賣了15臺，我貢獻(xiàn)了3臺。全款大概到手4...
瑞虎8的雙離合變速箱為干式類型，由奇瑞與格特拉克聯(lián)合研發(fā)，雖為空氣散熱，但可靠性得到認(rèn)可。干式雙離合因直接連接發(fā)動機(jī)而可能面臨磨損和過熱問題，然而其耐用性也獲得市場驗(yàn)證。消費(fèi)者可根據(jù)駕駛習(xí)慣和喜好選擇，同時(shí)考慮散熱及舒適度等因素。奇瑞瑞虎8是全球最優(yōu)秀的變速箱生產(chǎn)制造商與服務(wù)提供商之一，國內(nèi)主要配套...
榮威imax8是at變速箱還是雙離合變速箱？榮威imax8使用的是AT變速箱，這款車使用了8AT變速箱。AT變速箱是技術(shù)最成熟，應(yīng)用最廣泛的自動變速箱，這種變速箱內(nèi)部有很多行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。AT變速箱是通過液力變矩器與發(fā)動機(jī)連接的。榮威imax8是榮威旗下的一款中大型M...
大眾威然與別克gl8都是中大型MPV,那么它們是否屬于同級別車型呢？答案是肯定的。這兩款車的軸距都超過了3米，車身尺寸也相當(dāng)接近。不過，在動力系統(tǒng)方面，大眾威然采用了2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而別克gl8則搭載了3.6LV6發(fā)動機(jī)。此外，大眾威然還提供了低功率版和高功率版兩種發(fā)動機(jī)供消費(fèi)者選擇。在變速...
榮威imax8采用的是8at自動變速器，而非雙離合變速箱。這款變速器技術(shù)成熟，應(yīng)用廣泛，內(nèi)部有多個(gè)行星齒輪，通過液力變矩器與發(fā)動機(jī)連接，實(shí)現(xiàn)變速變扭。榮威imax8作為榮威旗下的中大型MPV，車身尺寸寬敞，軸距達(dá)3000mm，長寬高分別為5016mm、1909mm、1782mm。搭載的2.0升渦輪增...
瑞虎5x雙離合變速箱在擁堵路況下可用手動模式減少換擋頻次，避免過熱。停車等信號時(shí)應(yīng)掛N擋并拉手剎，減輕離合器磨損。使用壽命受駕駛習(xí)慣影響，合理使用可延長變速箱壽命。在擁堵的情況下可以使用雙離合變速箱的手動模式。這樣就相當(dāng)于在起步跟車龜速前進(jìn)的時(shí)候，雙離合變速箱始終是在1擋前進(jìn)，當(dāng)擋位一直保持在1的時(shí)...
瑞虎5x雙離合變速箱在擁堵情況下可使用手動模式，避免頻繁換擋致過熱。停車等信號時(shí)應(yīng)掛N擋并拉手剎，減少離合器磨損。變速箱使用壽命與駕駛習(xí)慣相關(guān)，合理使用可延長其壽命。在擁堵的情況下可以使用雙離合變速箱的手動模式。這樣就相當(dāng)于在起步跟車龜速前進(jìn)的時(shí)候，雙離合變速箱始終是在1擋前進(jìn)，當(dāng)擋位一直保持在1的...
瑞虎8雙離合變速箱壽命受路況和駕駛習(xí)慣影響，正�？墒褂昧f公里以上。其1.5T車型采用干式雙離合，適合順暢路況；而1.6T車型則為濕式雙離合。雙離合變速箱換擋迅速，傳動效率高，且結(jié)構(gòu)相對簡單。奇瑞與格特拉克聯(lián)合開發(fā)的雙離合具有精確控制、耐熱離合片及K2緩沖等特點(diǎn)，提升換擋平順性與耐用性。瑞虎，所以現(xiàn)...
奇瑞瑞虎8dct的變速箱采用了干式雙離合技術(shù)，與Tiggo7、Tiggo5X一樣。這種變速箱是由奇瑞和德國Getrag聯(lián)合開發(fā)的，其可靠性得到了廣泛認(rèn)可。干式雙離合變速器采用的是離合器片直接與發(fā)動機(jī)連接的方式，與發(fā)動機(jī)飛輪接觸，這會造成一定的磨損。由于這個(gè)離合器是空風(fēng)冷的，經(jīng)常使用可能會過熱。但是目...
奇瑞瑞虎8的變速箱采用的是干式雙離合，與瑞虎7和瑞虎5X相同。這款變速箱是奇瑞與格特拉克共同研發(fā)的，可靠性得到了保證。干式雙離合的工作原理是離合片直接與發(fā)動機(jī)相連，與飛輪接觸，容易產(chǎn)生磨損。由于采用空氣散熱，頻繁使用時(shí)可能會過熱。然而，干式雙離合的安全系數(shù)是完全沒問題的，可以放心選擇。德國格特拉克是...
奇瑞瑞虎8中型SUV，軸距2710毫米，尺寸4700*1860*1746毫米。1.5T發(fā)動機(jī)156馬力，230牛米扭矩，5500轉(zhuǎn)最大功率，1750-4000轉(zhuǎn)最大扭矩，多點(diǎn)電噴，鋁合金缸蓋鑄鐵缸體。匹配6速手動或雙離合變速箱。1.6T發(fā)動機(jī)197馬力，290牛米扭矩，5500轉(zhuǎn)最大功率，2000-...
瑞虎8是奇瑞汽車旗下的中型SUV，自上市以來便以其卓越的性能和親民的價(jià)格贏得了市場的廣泛關(guān)注。作為一款集時(shí)尚設(shè)計(jì)、寬敞空間、高效動力與智能科技于一身的車型，瑞虎8在市場上備受青睞。目前，瑞虎8正在全國范圍內(nèi)開展大力度的優(yōu)惠促銷活動，為消費(fèi)者提供了絕佳的購車時(shí)機(jī)。不同配置版本對比瑞虎8提供了多種配置版...
奇瑞汽車瑞虎8作為一款中型SUV，自上市以來便備受消費(fèi)者關(guān)注。最新款車型在2025年進(jìn)行了全面升級，不僅在外觀設(shè)計(jì)上更加時(shí)尚動感，同時(shí)在車輛性能和配置上也進(jìn)行了大幅提升。瑞虎8作為奇瑞汽車的旗艦車型之一，以其卓越的性能和豐富的配置，贏得了廣大消費(fèi)者的喜愛。不同配置版本對比奇瑞瑞虎8全新款車型提供了多...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8搭載了奇瑞引以為傲的第三代1.6TGDI發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到145kW，最大扭矩為290Nm。官方的百公里加速時(shí)間為8.7秒，這一數(shù)據(jù)在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)異。在實(shí)際駕駛中，動力響應(yīng)迅速，尤其是在城市道路中，能夠明顯感受到其充沛的動力儲備。油耗方面，偏向于高速路況的測試顯示，瑞虎8的...
一、動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了多種動力選擇以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為197馬力，峰值扭矩達(dá)到290牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，加速響應(yīng)靈敏，駕駛體驗(yàn)平順，油耗控制在6.9升至8.5升之間。對于追求更強(qiáng)動力的消費(fèi)者，2.0T發(fā)動機(jī)是更好的選擇...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8全系標(biāo)配1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，在2000轉(zhuǎn)左右即可提供充足的動力，市區(qū)駕駛游刃有余。同時(shí)，它還提供了ECO和SPORT兩種駕駛模式，SPORT模式下動力響應(yīng)迅速，而ECO模式則更注重平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。匹配6速雙離合變速箱，換擋邏輯清晰，特別是在市區(qū)行駛時(shí)，動力輸出非常平順。不過...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其提供的多種動力選擇，滿足不同用戶的需求。其中，1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為197馬力，峰值扭矩為290�！っ祝ヅ涫謩雍�7擋雙離合變速箱，油門響應(yīng)靈敏，駕駛體驗(yàn)平順。據(jù)車主反饋，該動力系統(tǒng)在滿足日常駕駛需求的同時(shí)，也控制了燃油經(jīng)濟(jì)性，油耗大約在6....
奇瑞瑞虎8在動力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇，滿足了不同消費(fèi)者的需求。其中，1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為197馬力，峰值扭矩為290�！っ�，匹配手動和7擋雙離合變速箱，加速表現(xiàn)平順，油門響應(yīng)靈敏，油耗控制在6.9升至8.5升之間。對于追求更強(qiáng)動力的消費(fèi)者，2.0T發(fā)動機(jī)車型最大功率可達(dá)254馬力，...
