奇瑞瑞虎8dct的變速箱采用了干式雙離合技術，與Tiggo7、Tiggo5X一樣。這種變速箱是由奇瑞和德國Getrag聯(lián)合開發(fā)的，其可靠性得到了廣泛認可。干式雙離合變速器采用的是離合器片直接與發(fā)動機連接的方式，與發(fā)動機飛輪接觸，這會造成一定的磨損。由于這個離合器是空風冷的，經(jīng)常使用可能會過熱。但是目...
變速箱作為汽車的核心部件，對車輛性能有著至關重要的影響。市場上常見的變速器類型包括手動變速器(MT)、液壓自動變速器(AT)、機械無級變速自動變速器(CVT)、雙離合器自動變速器(DCT)和電控機械自動變速器(AMT)。德國汽車偏愛雙離合變速器，日本品牌則傾向于燃油經(jīng)濟性高的無級變速器，而豪華品牌則...
奇瑞汽車在SUV市場再添新成員，瑞虎8PLUS以12.49萬元起售價強勢登場，定位豪裝陸地飛行艙，搭載1.5T和1.6T動力，配備CVT和7DCT變速箱。內飾豪華，雙12.3英寸聯(lián)屏設計，8英寸空調控制面板，AI人臉識別系統(tǒng)，LION4.0雄獅智云智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，智能駕駛輔助系統(tǒng)等科技配置一應俱全。瑞...
現(xiàn)代VelosterN以其高性能N系列的身份，搭載2.0升T-GDI渦輪增壓引擎，輸出275匹馬力，配備8速DCT雙離合手自排變速箱，實現(xiàn)5.6秒破百的加速性能。Overboost超增壓模式可將扭力提升至377牛米，變速箱設計濕式離合器，支持大扭力輸出，并集成NGS、NPS及NTS功能，優(yōu)化駕駛體驗...
科賽作為歐尚家族的首款7座中型SUV，全系前置前驅布局，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機與愛信第三代6AT手自一體變速箱，底盤采用前麥弗遜、后多連桿懸架結構，表現(xiàn)不俗。瑞虎8則是奇瑞進軍高端市場的新車型，填補了7座車型市場空白，售價9.88-14.28萬元，價格親民。動力上，瑞虎8全系1.5T發(fā)動機，最大...
瑞虎8作為奇瑞進軍高端市場的新車型，填補了7座車型的空白，價格區(qū)間9.88-14.28萬元，性價比較高。全系搭載1.5T發(fā)動機，最大功率147馬力，最大扭矩210�！っ祝ヅ�6擋手動或雙離合變速箱，共15款車型。雙離合版本與格特拉克合作，穩(wěn)定性較好，但離合器問題較多，建議謹慎考慮。捷途X90作為新上...
寶馬X1搭載的麥格納7DCT300雙離合變速箱以其智能邏輯和優(yōu)秀平順性著稱。這款濕式雙離合變速箱，內部結構緊湊，兩個離合器巧妙組合，體積和重量相對較小。多片離合器結構浸于變速器油中，有效散熱減震，避免過熱或頓挫。運動模式下，變速箱響應靈敏，調高轉速，保持渦輪增壓器待命。然而，低速行駛時，雙離合變速箱...
奇瑞瑞虎8搭載的6速DCT雙離合變速箱，由奇瑞與格特拉克共同研發(fā)，市場表現(xiàn)良好。除了雙離合版本，瑞虎8還提供6MT手動擋變速器，由日本愛信提供，以平順性和準確性著稱。瑞虎8的1.5T發(fā)動機最大功率108kw，最大扭矩210牛米，雖然動力不算強勁，但空間和外觀設計頗具吸引力。雙離合變速箱的可靠性得到了...
8AT變速箱是指具有8個擋位的自動擋變速箱。目前市場上主流的汽車變速器主要有自動擋變速器AT、雙離合器自動擋變速器DCT、無級變速變速器CVT和手動變速器MT。AT變速箱根據(jù)操作模式可分為手自一體式AT變速箱和傳統(tǒng)AT變速箱。在結構方面分析，6AT變速器比8AT變速器更簡單，少一個行星齒輪組，因此故...
一汽DCT400雙離合傳動效率高達98%，聲稱可靠性對標寶馬采埃孚8AT及奔馳9AT。DCT雙離合通過兩臺手動變速箱合體，濕式離合器提升散熱與扭矩承受力。盡管AT變速箱有液力變矩器優(yōu)勢，但DCT在傳動效率上表現(xiàn)優(yōu)異。奔馳與寶馬的變速箱技術領先，但DCT400針對高端車型設計，制造標準高。其真實耐久度...
2019款全新瑞虎8以其實惠的價格、強勁的動力系統(tǒng)和豐富的車型選擇，成為奇瑞品牌向高端市場發(fā)力的力作。售價區(qū)間9.88-14.28萬元，具有較高的性價比。全系搭載1.5T發(fā)動機，最大功率147馬力，最大扭矩210�！っ�，匹配6擋手動或雙離合變速箱，動力充沛。15款車型滿足不同消費者需求，油耗表現(xiàn)也較...
奇瑞汽車以其理工男形象，旗下車型在年輕化設計上不斷探索。瑞虎8家族在設計上各有特色，但都略顯保守。瑞虎8PRO的推出，標志著奇瑞在年輕化道路上邁出了重要一步。其外觀設計更加新潮激進，目標直指年輕消費者。12萬-15萬的親民價格，更是讓瑞虎8PRO在同級別SUV中競爭力十足。瑞虎8PRO在動力上同樣給...
名爵HS與瑞虎8各具特色。名爵HS設計時尚，內飾高端，動力強勁，配備2.0T發(fā)動機，但油耗略高。瑞虎8作為奇瑞的高端嘗試，價格親民，1.5T發(fā)動機配合雙離合變速箱，油耗表現(xiàn)良好，但雙離合離合器問題需關注。購買前建議綜合考慮個人需求與預算。名爵HS開始采用的最新家族式設計語言，造型穩(wěn)重且不失時尚感，內...
瑞虎8作為奇瑞向高端市場發(fā)力的最新車型，填補了7座車型市場的空白。其9.88-14.28萬元的售價區(qū)間，具有一定吸引力。瑞虎8全系搭載1.5T發(fā)動機，最大功率147馬力，最大扭矩210�！っ�，匹配6擋手動或6擋雙離合變速箱。15款車型的油耗表現(xiàn)不錯。不過，雙離合車型的離合器問題較多，建議慎重考慮。相...
奇瑞瑞虎8中型SUV，軸距2710毫米，尺寸4700*1860*1746毫米。1.5T發(fā)動機156馬力，230牛米扭矩，5500轉最大功率，1750-4000轉最大扭矩，多點電噴，鋁合金缸蓋鑄鐵缸體。匹配6速手動或雙離合變速箱。1.6T發(fā)動機197馬力，290牛米扭矩，5500轉最大功率，2000-...
奇瑞瑞虎8和瑞虎8plus都是中型SUV，它們在級別上是相同的。這兩款車都搭載了兩款發(fā)動機，分別是1.5升和1.6升渦輪增壓發(fā)動機。1.5升發(fā)動機最大功率115kw，最大扭矩230牛米，采用了多點電噴技術和鋁合金缸蓋、鑄鐵缸體。1.6升發(fā)動機最大功率145kw，最大扭矩290牛米，使用了缸內直噴技術...
奇瑞瑞虎8采用干式雙離合變速箱，通過摩擦片和膜片傳遞動力。干式雙離合傳動效率高，但散熱依賴空氣，易在擁堵路況過熱磨損。相比之下，濕式雙離合更耐用，能在油液中工作避免過熱。干式離合器反應快、咬合力大，但缺乏機油降溫，常采用外露方式散熱。綜上，瑞虎8的干式雙離合雖具備高效傳動，但在特定路況下需注意過熱問...
瑞虎8plus豪享版具備多項隱藏功能，如U盤雙裝、語音喚醒導航、長按開鎖鍵四門車窗落下等。搭載1.5T發(fā)動機，配備6速DCT雙離合手自一體變速箱或6MT手動擋，由奇瑞與格特拉克共同研發(fā)。外觀采用奇瑞最新設計語言，提供5座和7座版本，更顯時尚運動。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車...
