詳解上汽通用VT40E變速器（二）的工作原理和功能是什么？

1.從動(dòng)帶輪壓力傳感器的作用是什么？2.油溫傳感器如何監(jiān)測變速器油溫度？油溫傳感器是一個(gè)2線負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻，由TCM提供5V參考電壓，并監(jiān)測信號(hào)，以確保變速器油溫在安全范圍內(nèi)。3.控制閥體的功能有哪些？控制閥體上安裝有9個(gè)電磁閥，負(fù)責(zé)控制主油壓、TCC、帶輪和離合器的工件油壓，以及電子換擋控制...

作者：小楊說車

行星齒輪式自動(dòng)變速器高清圖解工作原理

行星齒輪式自動(dòng)變速器由行星齒輪機(jī)構(gòu)和換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)等組成，其換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)為行星齒輪。該變速器結(jié)構(gòu)較長，一般用于前后驅(qū)或四驅(qū)車輛，可集成中間差速器和前橋主驅(qū)動(dòng)。奧迪09L/0AT等型號(hào)的自動(dòng)變速器有所不同，但均以液力變矩器和行星齒輪為核心。該變速器通過復(fù)雜的電液控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋，并具有冷卻和潤滑系統(tǒng)...

作者：小楊說車

奧迪車系第四代防盜系統(tǒng)工作原理與故障診斷（如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速器控制單元的防盜功能？）

總結(jié)內(nèi)容：奧迪A6車型在2005年后引入了第四代防盜系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括對(duì)自動(dòng)變速器控制單元的防盜功能。此功能需進(jìn)行匹配和自學(xué)習(xí)過程，確保車輛的安全性。若變速器控制單元未完成自學(xué)習(xí)，即使發(fā)動(dòng)機(jī)可啟動(dòng)，變速器也能識(shí)別出無正確防盜信息并阻止動(dòng)力輸出。在應(yīng)急狀態(tài)下，新控制單元允許車輛低速行駛，但已在其他車輛使...

作者：小楊說車

大眾帕薩特變速器結(jié)構(gòu)及其工作原理是什么？

大眾帕薩特搭載的DCT雙離合變速器，由雙離合器、三軸式齒輪變速器、自動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)和電控液壓系統(tǒng)構(gòu)成。這種變速器基于傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱，通過兩個(gè)自動(dòng)控制的離合器實(shí)現(xiàn)快速換擋。在奇數(shù)檔位時(shí)，一個(gè)離合器結(jié)合，預(yù)選下一組齒輪；換檔時(shí)，工作離合器分離，預(yù)選齒輪接合，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞。DCT變速器確�？傆幸唤M齒輪在輸出動(dòng)...

作者：小楊說車

汽車手動(dòng)變速器及分動(dòng)器構(gòu)造與維修詳解 同步器作用與原理是什么

同步器通過使接合套與待嚙合齒圈迅速同步，縮短換檔時(shí)間，防止換檔沖擊。其構(gòu)造分為鎖環(huán)式和鎖銷式，前者結(jié)構(gòu)緊湊適用于轎車，后者可產(chǎn)生較大摩擦力矩，適用于大、中型貨車。同步器工作原理是利用摩擦力矩和撥環(huán)力矩，在同步前鎖止換檔，確保平順掛檔。第三節(jié)同步器結(jié)構(gòu)與工作原理一、無同步器時(shí)變速器的換檔過程采用滑動(dòng)齒...

作者：小楊說車

高清圖解不同自動(dòng)變速器的構(gòu)造與工作原理是什么

自動(dòng)變速器分AT、CVT、DCT等類型。AT通過液力變矩器和行星齒輪變速，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速。CVT采用傳動(dòng)帶和可變槽寬的帶輪，實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速。DCT則擁有雙離合器，將兩個(gè)手動(dòng)變速器組合，實(shí)現(xiàn)快速變速。這些變速器提高了駕駛舒適性和燃油效率。自動(dòng)變速器(AT)手動(dòng)變速器對(duì)駕駛員的熟練操作技能要求很高，而自動(dòng)變...

作者：小楊說車

踩離合可以踩油門嗎七檔雙離合是什么意思？雙離合變速器的工作原理是什么？

踩離合時(shí)踩油門，雖然可以操作，但會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，增加燃油消耗。七檔雙離合變速器指的是具有7個(gè)前進(jìn)檔的雙離合系統(tǒng)，它結(jié)合了手動(dòng)和自動(dòng)變速器的特點(diǎn)，提供靈活性和舒適性。與傳統(tǒng)單離合器相比，雙離合器在換擋時(shí)動(dòng)力不中斷，提供更平順的駕駛體驗(yàn)。市場上常見的雙離合變速器檔位為6檔和7檔。離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速...

作者：小楊說車

大眾帕薩特DCT雙離合變速器的工作原理與優(yōu)勢是什么？

大眾帕薩特采用的DCT雙離合變速器由雙離合器、三軸式齒輪變速器等構(gòu)成，其工作原理基于傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱進(jìn)行改進(jìn)。在換擋過程中，兩組離合器輪流工作，確保至少有一組齒輪在輸出動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)無縫換擋。這種變速器能夠提高車輛的加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)提供更平滑的駕駛體驗(yàn)。大眾帕薩特采用的是DCT雙離合變速器，...

作者：小楊說車

手動(dòng)檔汽車離合器工作原理（圖解解析）如何實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞？

離合器是汽車動(dòng)力傳遞的關(guān)鍵部件，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，由摩擦片、彈簧片、壓盤和動(dòng)力輸出軸組成。其主要功能是在不同行駛狀態(tài)下，將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力適量傳遞給變速箱，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)車輪。離合器的工作狀態(tài)分為全連動(dòng)、半連動(dòng)和不連動(dòng)三種。全連動(dòng)時(shí)，壓盤緊靠飛輪摩擦片，保持輸入軸和輸出軸轉(zhuǎn)速相同；半連動(dòng)時(shí)，壓盤與摩擦...

作者：小楊說車

雙離合DSG與序列式變速器的工作原理及優(yōu)勢差異

總結(jié)內(nèi)容：雙離合DSG與序列式變速器在工作原理、使用環(huán)境和性能特點(diǎn)上存在明顯差異。DSG基于手動(dòng)變速箱的直接換擋技術(shù)，保留了手動(dòng)操作的特點(diǎn)，通過高效的離合系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了快速的換擋。而序列式變速器在直齒變速箱基礎(chǔ)上，通過簡化換擋操作，提高了換擋速度和準(zhǔn)確性，常用于專業(yè)賽車以提升比賽成績。兩者雖都為AMT變...

作者：小楊說車

AT變速器（電子液壓式多擋位自動(dòng)變速器）的構(gòu)造與原理（圖解）是如何工作的？

液力變矩器、行星齒輪機(jī)構(gòu)、離合器、制動(dòng)器等部件共同構(gòu)成了AT變速器的核心。自動(dòng)變速器能夠全自動(dòng)執(zhí)行換擋過程，無需駕駛員干預(yù)，確保換擋時(shí)牽引力不中斷。液力變矩器在起步和換擋時(shí)減輕負(fù)荷，而行星齒輪機(jī)構(gòu)則改變汽車的行駛速度和方向。液壓控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)壓力油，電子控制系統(tǒng)監(jiān)控汽車運(yùn)行工況，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。冷卻系統(tǒng)...

作者：小楊說車

自動(dòng)變速器的組成有哪些？自動(dòng)變速器的工作原理是什么？

現(xiàn)代汽車為了提升駕駛舒適性和換擋便捷性，廣泛采用自動(dòng)變速器來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。自動(dòng)變速器主要分為液力自動(dòng)變速器、機(jī)械式無級(jí)變速器和雙離合自動(dòng)變速器三種類型。液力自動(dòng)變速器由液壓操縱系統(tǒng)、行星齒輪和液力變矩器構(gòu)成。其工作原理是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩通過泵輪旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)液流沖擊渦輪，從而驅(qū)動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)。機(jī)械式無級(jí)變速...

作者：小楊說車

自動(dòng)變速器的組成有哪些？工作原理又是什么？

現(xiàn)代汽車為了提供更舒適的駕駛體驗(yàn)和便捷的換擋操作，廣泛采用了自動(dòng)變速器。自動(dòng)變速器主要分為液力自動(dòng)變速器、機(jī)械式無級(jí)變速器和雙離合自動(dòng)變速器三種類型。液力自動(dòng)變速器的核心組件包括液壓操縱系統(tǒng)、行星齒輪和液力變矩器。其工作原理是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩通過泵輪旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)液流沖擊渦輪，從而驅(qū)動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力...

作者：小楊說車

自動(dòng)變速器（AT）的組成和工作原理是什么？

自動(dòng)變速器的組成包括液力變矩器、行星齒輪變速器、液壓自動(dòng)換檔控制系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、機(jī)油泵、冷卻和機(jī)油濾清器。液力變矩器利用油液循環(huán)傳遞動(dòng)力，行星齒輪傳動(dòng)通過固定或限制部件實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞。液壓自動(dòng)換檔控制系統(tǒng)根據(jù)車輛狀態(tài)自動(dòng)換擋并保證潤滑和冷卻。電子控制系統(tǒng)通過傳感器和預(yù)存參數(shù)決定換擋時(shí)機(jī)。冷卻和濾油裝置...

作者：小楊說車

大眾／奧迪8速自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)與工作原理（一） 增加油耗降低和廢氣排放值？

大眾汽車公司最新推出的8速自動(dòng)變速器OC8在途銳車型上首次亮相，引起市場矚目。這款變速器是日本變速器集團(tuán)6速自動(dòng)變速器的升級(jí)版，結(jié)合了大眾多年的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)與知識(shí)。8擋自動(dòng)變速器通過8個(gè)前進(jìn)擋和更細(xì)致的變速器擋位分級(jí)，實(shí)現(xiàn)了油耗的降低和廢氣排放值的進(jìn)一步優(yōu)化。此外，這款變速器還支持啟停系統(tǒng)，并針對(duì)混合動(dòng)...

作者：小楊說車

手動(dòng)擋汽車工作原理及油門作用詳解

手動(dòng)擋汽車通過踩踏離合器踏板，聯(lián)動(dòng)變速箱實(shí)現(xiàn)換檔，通過換檔撥叉改變齒輪傳動(dòng)比，以適應(yīng)不同速度需求。油門則控制節(jié)氣門體開合，影響進(jìn)入氣缸的氣量，從而調(diào)節(jié)噴油量和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，最終決定車輛速度。我們來回復(fù)一下這個(gè)問題！手動(dòng)擋汽車工作原理是什么？首先我們先來了解下手動(dòng)檔汽車與自動(dòng)檔汽車不一樣之處，手動(dòng)擋...

作者：小楊說車

別克英朗1.0t雙離合手動(dòng)模式怎么用？濕式雙離合器的工作原理及優(yōu)勢解析

別克英朗2018款1.0T車型采用了濕式雙離合技術(shù)，相較于干式離合器，濕式離合器依靠液壓工作，適用于對(duì)平穩(wěn)性要求較高的自動(dòng)變速器和無級(jí)變速器。濕式離合器在接合過程中，通過液壓控制驅(qū)動(dòng)力的傳遞，同時(shí)在分離和相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)下也能實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過渡。濕式離合器的工作原理主要包括以下幾點(diǎn)：1.利用油液冷卻摩擦表面，...

作者：小楊說車

新手司機(jī)，想請(qǐng)問下怎么換擋才對(duì)？1擋是否可以直接掛2擋？還是1擋回空檔再掛2擋？手動(dòng)變速器的換擋控制組織是如何工作的？為何不用返回空擋呢？以上是小德整理的相關(guān)內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助。

手動(dòng)檔家用轎車的合理布局是絕大多數(shù)情況下，從1擋直接換2擋或3擋降4擋或4擋降3擋都可以直接拉下去，不需要返回空擋位置。這是因?yàn)槊總�(gè)擋位都有一個(gè)傳動(dòng)齒輪是空套在軸里的，并沒有硬連接。而換擋實(shí)際操作便是推動(dòng)融合套將高轉(zhuǎn)速的蝸輪與軸融合，這樣就算選中該擋位了。舉個(gè)例子，當(dāng)換擋時(shí)，我們只需要向左挪動(dòng)擋桿，...

作者：小楊說車

橫向布置的兩軸式手動(dòng)變速器構(gòu)造—該變速器如何工作？

文章介紹了具有橫向布置的發(fā)動(dòng)機(jī)的兩軸變速器結(jié)構(gòu)以及電力傳輸路線，其中包括各檔的動(dòng)力傳遞路線和換擋機(jī)構(gòu)。該變速器采用鎖環(huán)同步器，并通過圖示方式展示了各檔位的傳動(dòng)路線。在一檔時(shí)，主減速器的第一齒輪與驅(qū)動(dòng)齒輪軸嚙合；而在換到倒檔時(shí)，倒檔惰輪與倒檔主動(dòng)齒輪和倒檔從動(dòng)齒輪嚙合，實(shí)現(xiàn)倒車功能。整體文章內(nèi)容通俗易...

作者：小楊說車