車輛基本信息大眾CC作為一款備受歡迎的中型轎車，以其優(yōu)雅的外觀設(shè)計(jì)、卓越的性能表現(xiàn)和豐富的配置選項(xiàng)贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。品牌方面，大眾作為汽車行業(yè)的巨頭，憑借其深厚的造車底蘊(yùn)和技術(shù)實(shí)力，為CC賦予了高品質(zhì)的基因。車型方面，大眾CC歷經(jīng)多次迭代升級(jí)，目前市場(chǎng)上主要銷售的是2024款及2025款車型。...
本田奧德賽以其時(shí)尚外觀和實(shí)用性受到年輕人喜愛。此次音響升級(jí)，選用了阿爾派A09主機(jī)、歐迪臣Bitnove處理器、TOMCLUB堂口喇叭、歐迪臣和金鳳凰功放以及RS超低音，打造了一套高品質(zhì)音響系統(tǒng)。前聲場(chǎng)三分頻高音、中音喇叭倒膜安裝于A柱，中低音喇叭原位安裝，后聲場(chǎng)二分頻喇叭安裝在后門門板上，由兩臺(tái)歐...
2019款?yuàn)W迪A6雖然原車音響系統(tǒng)較為完善，但對(duì)于追求個(gè)性化音樂體驗(yàn)的車主來說，仍顯不足。在西安車樂匯，車主選擇了升級(jí)音響系統(tǒng)。改裝配置包括愛威DSP4·1V2DSP功放、意大利史泰格SG650C和SE650C兩分頻喇叭，以及GT四門隔音。原車?yán)人芰喜馁|(zhì)輕飄，而史泰格喇叭則展現(xiàn)出精致厚重感。車門雙...
雪鐵龍C5以其流暢的車身線條和商務(wù)氣息而受到青睞，但其原車音響效果卻不盡人意。車主在宜昌音樂社區(qū)的專業(yè)改裝店試聽后，決定升級(jí)音響系統(tǒng)。改裝師采用DJ銀金剛材料對(duì)車門進(jìn)行雙層隔音處理，有效提升音質(zhì)。根據(jù)車主喜好，選擇了法國(guó)勁浪兩分頻套裝喇叭，搭配音悅傳真DA6S處理器，確保音質(zhì)平衡且動(dòng)態(tài)表現(xiàn)佳。改裝過...
本田奧德賽原車音響系統(tǒng)僅配備6個(gè)普通喇叭，音質(zhì)表現(xiàn)不盡人意。為了提升音質(zhì)，建議進(jìn)行全套改裝。前聲場(chǎng)可升級(jí)為兩分頻全頻單元，中低音強(qiáng)勁有力，高音絲滑潤(rùn)順，節(jié)奏感強(qiáng)，細(xì)節(jié)豐富。后聲場(chǎng)補(bǔ)充同軸喇叭，安裝簡(jiǎn)便，音準(zhǔn)高，豐富音場(chǎng)，提升聲音層次感。尾箱側(cè)壁倒模安裝超低音，增強(qiáng)低頻下潛力，帶來震撼低音。加入處理器...
通過檢查發(fā)現(xiàn)喇叭保險(xiǎn)爆了，更換后問題解決。另外，加裝導(dǎo)航可能導(dǎo)致中控臺(tái)按鈕無反應(yīng)，建議去檢查線路連接是否松動(dòng)。把檔桿右下側(cè)一小蓋板撬開，一個(gè)平口起子伸進(jìn)去用力下壓，檔桿下拉，可以掛檔移車。檢查喇叭時(shí)發(fā)現(xiàn)一5A保險(xiǎn)爆了，更換一個(gè)10A，喇叭好了，原來更換的喇叭功率有點(diǎn)大了，這個(gè)保險(xiǎn)和剎車也有關(guān)系，剎車...
吉利帝豪GS的音響喇叭尺寸為4英寸，采用的是晶鉆DL-163-12V型號(hào)，重量達(dá)到1KG，具有2歐姆的阻抗和60W的額定功率。這款喇叭的靈敏度為92db/W，失真率控制在2%，具備雙向發(fā)音單元，峰值功率同樣為60W。帝豪GS是吉利汽車精心打造的跨界SUV，以其高顏值、高安全性和高舒適性滿足了85后青...
07款?yuàn)W德賽音響喇叭無聲問題可能由觸點(diǎn)燒蝕、密封不嚴(yán)或電磁線圈端子接觸不良引起。本田奧德賽作為一款MPV，原車音響效果平淡，高音尖銳、中低音含糊，缺乏層次感。為提升音質(zhì)，車主選擇升級(jí)音響系統(tǒng)，包括前聲場(chǎng)丹拿362三分頻喇叭、捷力低音炮和創(chuàng)世紀(jì)G4功放。門板隔音處理有助于喇叭發(fā)揮，丹拿362喇叭的特殊...
中國(guó)的汽車消費(fèi)者對(duì)車輛的安全性有著極高的要求，這包括了對(duì)車門關(guān)閉的聲音、鉸鏈的承重能力、防撞鋼梁的耐撞性以及保險(xiǎn)杠的耐用性等方面的關(guān)注。后防撞鋼梁的設(shè)計(jì)初衷是為了在低速碰撞中減少維修成本，但加裝這樣的鋼梁可能會(huì)對(duì)車輛的安全性產(chǎn)生負(fù)面影響。老狐貍的觀點(diǎn)是，由于加裝的鋼梁缺乏實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)支持，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和鋼...
奔馳C260旅行轎車原車配置的7個(gè)喇叭分布在四門、后座頭枕后面及前操作臺(tái)兩側(cè)，彰顯其音響配置的精心布局。該車作為豪華中型車，以混動(dòng)系統(tǒng)、強(qiáng)勁動(dòng)力及優(yōu)雅設(shè)計(jì)吸引市場(chǎng)，滿足多樣化出行需求，同時(shí)保持高效油耗表現(xiàn)。原車7個(gè)喇叭在4門后座頭枕后面前操作臺(tái)2側(cè)。奔馳C級(jí)指導(dǎo)價(jià)是30.78-47.48萬元，這款車...
奔馳E300作為一款中大型豪華車，其音響系統(tǒng)配置也有所不同。豪華型E300配備了13個(gè)揚(yáng)聲器，而非豪華型則只有8個(gè)揚(yáng)聲器。此外，奔馳E300搭載了三款不同功率的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，匹配9速手自一體變速箱，提供強(qiáng)勁動(dòng)力和高效燃油經(jīng)濟(jì)性。在雨刮器方面，奔馳E300...
在05年本田奧德賽中，喇叭繼電器位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的保險(xiǎn)絲盒內(nèi)。其主要作用是放大電流，確保喇叭能夠正常工作。當(dāng)按下喇叭按鈕時(shí)，電流會(huì)流經(jīng)電磁線圈，吸引自動(dòng)觸點(diǎn)開關(guān)閉合，從而使電流流向喇叭。喇叭內(nèi)部的電磁鐵在電流作用下工作，驅(qū)動(dòng)振動(dòng)膜振動(dòng)并發(fā)出聲音。05年本田奧德賽在外觀上展現(xiàn)出沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格，前進(jìn)氣格柵采...
追求完美生活的人，不僅享受結(jié)果，更享受過程。就像旅行，我們追求的不僅是目的地，還有沿途的風(fēng)景。北京BJ40原車音響升級(jí)，讓音樂成為旅途中的好伴侶。改裝配置：前聲場(chǎng)：漫步者瑰金系列套裝揚(yáng)聲器GF651C后聲場(chǎng)：漫步者瑰金系列同軸揚(yáng)聲器G651A原車音響分配為前4后2，高音在A柱上，中低音安裝位置獨(dú)特。...
極氪001作為一款注重品質(zhì)的汽車，原車已配備11個(gè)喇叭。然而，對(duì)于追求更高品質(zhì)音響的車主來說，升級(jí)是不可避免的。通過前聲場(chǎng)、后聲場(chǎng)、中置喇叭以及功放的升級(jí)，可以大大提升車內(nèi)的音響體驗(yàn)，讓音樂更加環(huán)繞立體、高音清脆柔順、中低音強(qiáng)勁。升級(jí)后的喇叭系統(tǒng)，再搭配一臺(tái)功放提供充沛的功率，可以優(yōu)化整個(gè)音響系統(tǒng)，...
原車25w喇叭換40w會(huì)有效果嗎？喇叭功率大小對(duì)音質(zhì)的影響是什么？更換喇叭后，汽車音響的音量會(huì)變大，聽起來更有震撼力。但對(duì)于汽車音箱來說，音量大并不代表音質(zhì)好。因此，如果想大幅提升音質(zhì)，可以選擇更換DSP功放或性能更好的喇叭。同時(shí)，音源輸入的方式對(duì)于音質(zhì)也有影響，一般來說使用藍(lán)牙的音質(zhì)不如使用AUX...
2019款新本田奧德賽在功能和舒適性方面表現(xiàn)出色。信息娛樂系統(tǒng)直觀易用，座椅舒適支撐性強(qiáng)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)現(xiàn)代迷人。車內(nèi)空間寬敞，可容納8人，同時(shí)還有大量的貨物空間。安裝防盜喇叭的位置在左邊大燈邊上�？傮w而言，新款本田奧德賽不僅外觀優(yōu)雅，內(nèi)飾精致，而且配置齊全，性能卓越，是一款物超所值的車型。2019新款本...
奧德賽車門喇叭螺絲尺寸為7號(hào)螺母。可通過肉眼觀察螺絲大小，或查看包裝盒上的型號(hào)，或用尺子測(cè)量。螺紋標(biāo)記格式包括普通粗牙螺紋和管螺紋，分別用M、G或NPT表示，后跟尺寸、公差等級(jí)和旋向。1.奧德賽車門喇叭螺絲為7號(hào)螺母，可通過觀察、包裝盒型號(hào)或尺子測(cè)量確定尺寸。螺紋標(biāo)記包括普通粗牙螺紋＋尺寸代號(hào)＋公差...
07款?yuàn)W德賽rb1音響喇叭是6.5寸的，這款本田旗下的MPV以其流暢的外形、愜意的駕乘感受、出色的經(jīng)濟(jì)和安全性能得到用戶的認(rèn)可。前聲曼斯特EV6508后門采用同系列CC6508同軸喇叭，奧德賽專用音響改裝給力，實(shí)現(xiàn)了豪華轎車價(jià)值的延伸，賦予其更多空間以及實(shí)用性。MPV空間對(duì)比中，奧德賽更舒適，S-M...
