本田奧德賽以其時(shí)尚外觀和實(shí)用性受到年輕人喜愛(ài)。此次音響升級(jí)，選用了阿爾派A09主機(jī)、歐迪臣Bitnove處理器、TOMCLUB堂口喇叭、歐迪臣和金鳳凰功放以及RS超低音，打造了一套高品質(zhì)音響系統(tǒng)。前聲場(chǎng)三分頻高音、中音喇叭倒膜安裝于A柱，中低音喇叭原位安裝，后聲場(chǎng)二分頻喇叭安裝在后門(mén)門(mén)板上，由兩臺(tái)歐...
2017年，丹麥丹拿音響為慶祝成立40周年，推出了Esotan236紀(jì)念版汽車(chē)音響產(chǎn)品。這款產(chǎn)品以其高靈敏度、真實(shí)準(zhǔn)確的原音還原和完美平衡性而備受歡迎。奧迪A4L車(chē)主選擇了這款喇叭，展現(xiàn)了對(duì)音響改裝的深刻理解和對(duì)丹拿喇叭聲音的熱愛(ài)。改裝清單包括前后聲場(chǎng)的丹拿40周年喇叭、意大利赫茲四路功放、8音度六...
奔馳GLA260車(chē)主追求旅途中的高品質(zhì)音樂(lè)體驗(yàn)，選擇德樂(lè)汽車(chē)音響改裝進(jìn)行全車(chē)隔音和音響升級(jí)。使用環(huán)保隔音材料，提升鈑金厚度，減少共振，增強(qiáng)音質(zhì)。原車(chē)?yán)炔馁|(zhì)差，易破音，升級(jí)后音質(zhì)提升顯著。技師專(zhuān)業(yè)安裝，紅色光環(huán)設(shè)計(jì)提升音質(zhì)效果30%。后門(mén)喇叭標(biāo)準(zhǔn)安裝，門(mén)板隔音升級(jí)后降噪50%。添加德國(guó)佛倫斯處理器和...
柏林之聲音響以其卓越音質(zhì)和非凡品質(zhì)著稱(chēng)，無(wú)論是輕音樂(lè)、交響樂(lè)還是勁爆舞曲，都能帶來(lái)震撼的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)。在音響領(lǐng)域，柏林之聲的地位和音質(zhì)都名列前茅。奔馳GLE350的小柏林音響系統(tǒng)由13個(gè)喇叭和1臺(tái)功放組成，包括4個(gè)高音、4個(gè)中音、2個(gè)低音、1個(gè)中置中音、2個(gè)環(huán)繞喇叭，以及1個(gè)590瓦功放。前車(chē)門(mén)A柱上的...
通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)喇叭保險(xiǎn)爆了，更換后問(wèn)題解決。另外，加裝導(dǎo)航可能導(dǎo)致中控臺(tái)按鈕無(wú)反應(yīng)，建議去檢查線路連接是否松動(dòng)。把檔桿右下側(cè)一小蓋板撬開(kāi)，一個(gè)平口起子伸進(jìn)去用力下壓，檔桿下拉，可以掛檔移車(chē)。檢查喇叭時(shí)發(fā)現(xiàn)一5A保險(xiǎn)爆了，更換一個(gè)10A，喇叭好了，原來(lái)更換的喇叭功率有點(diǎn)大了，這個(gè)保險(xiǎn)和剎車(chē)也有關(guān)系，剎車(chē)...
07款?yuàn)W德賽音響喇叭無(wú)聲問(wèn)題可能由觸點(diǎn)燒蝕、密封不嚴(yán)或電磁線圈端子接觸不良引起。本田奧德賽作為一款MPV，原車(chē)音響效果平淡，高音尖銳、中低音含糊，缺乏層次感。為提升音質(zhì)，車(chē)主選擇升級(jí)音響系統(tǒng)，包括前聲場(chǎng)丹拿362三分頻喇叭、捷力低音炮和創(chuàng)世紀(jì)G4功放。門(mén)板隔音處理有助于喇叭發(fā)揮，丹拿362喇叭的特殊...
在05年本田奧德賽中，喇叭繼電器位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的保險(xiǎn)絲盒內(nèi)。其主要作用是放大電流，確保喇叭能夠正常工作。當(dāng)按下喇叭按鈕時(shí)，電流會(huì)流經(jīng)電磁線圈，吸引自動(dòng)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)閉合，從而使電流流向喇叭。喇叭內(nèi)部的電磁鐵在電流作用下工作，驅(qū)動(dòng)振動(dòng)膜振動(dòng)并發(fā)出聲音。05年本田奧德賽在外觀上展現(xiàn)出沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格，前進(jìn)氣格柵采...
奔馳GLC300L的車(chē)主們，如果你對(duì)愛(ài)車(chē)的音響效果有所追求，那么升級(jí)小柏林音響絕對(duì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。這套音響系統(tǒng)配備了13個(gè)喇叭和1臺(tái)590瓦功率的功放，包括4個(gè)高音、4個(gè)中音、2個(gè)低音、2個(gè)環(huán)繞和1個(gè)中置喇叭，能夠帶來(lái)9聲道無(wú)損音質(zhì)的輸出。所有喇叭都是原車(chē)預(yù)留位置安裝，不會(huì)影響原車(chē)質(zhì)保，也不會(huì)破壞...
2020款奔馳E300L的高配車(chē)型原車(chē)標(biāo)配了小柏林之聲音響，擁有13個(gè)喇叭和1臺(tái)功放，輸出功率為590瓦。然而，許多車(chē)友可能不知道，奔馳E級(jí)除了高配車(chē)型標(biāo)配的小柏林之聲音響之外，還可以升級(jí)為奔馳頂級(jí)的音響系統(tǒng)——大柏林之聲音響。這套大柏林之聲音響系統(tǒng)全車(chē)共有23個(gè)單元，配備2臺(tái)功放，總輸出功率達(dá)到1...
大眾途觀音響系統(tǒng)升級(jí)，采用歐迪臣處理器與功放、TOMCLUB堂口侯爵系列喇叭、RS低音炮及索尼GS9主機(jī)，打造競(jìng)賽級(jí)音響體驗(yàn)。前聲場(chǎng)三分頻喇叭穩(wěn)定音質(zhì)，低音炮澎湃有力，功放推動(dòng)聲場(chǎng)通透明亮，實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)高保真音樂(lè)享受。真正的音樂(lè)享受，在于聆聽(tīng)到可以完美地還原真實(shí)的聲音，而這樣的聲音是如今市面上大部分汽車(chē)...
標(biāo)題：2022款奔馳E350eL升級(jí)柏林之聲音響，13個(gè)喇叭一臺(tái)功放提升無(wú)損環(huán)繞音質(zhì)？文章內(nèi)容：柏林之聲品牌位于德國(guó)，其音響系統(tǒng)在汽車(chē)音響領(lǐng)域享有很高的聲譽(yù)。2022款奔馳E350eL升級(jí)小柏林之聲音響是13個(gè)喇叭+1個(gè)功放，功率是590W。這個(gè)音響系統(tǒng)由4個(gè)高音、4個(gè)中音、2個(gè)低音、2個(gè)環(huán)繞和1個(gè)...
奔馳GLC300L加裝柏林之聲音響，無(wú)損升級(jí)至13個(gè)喇叭套件，包括2重低音、4門(mén)高音、4門(mén)中音、1儀表臺(tái)、2環(huán)繞和1功放。此系統(tǒng)不僅外觀華麗，音質(zhì)卓越，還能通過(guò)9聲道數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)放大器呈現(xiàn)令人震撼的5.1聲道和虛擬環(huán)繞立體聲效果。全程無(wú)損安裝，讓整車(chē)音響體驗(yàn)得到大幅度提升。奔馳GLC30...
2019款新本田奧德賽在功能和舒適性方面表現(xiàn)出色。信息娛樂(lè)系統(tǒng)直觀易用，座椅舒適支撐性強(qiáng)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)現(xiàn)代迷人。車(chē)內(nèi)空間寬敞，可容納8人，同時(shí)還有大量的貨物空間。安裝防盜喇叭的位置在左邊大燈邊上。總體而言，新款本田奧德賽不僅外觀優(yōu)雅，內(nèi)飾精致，而且配置齊全，性能卓越，是一款物超所值的車(chē)型。2019新款本...
奧德賽車(chē)門(mén)喇叭螺絲尺寸為7號(hào)螺母�？赏ㄟ^(guò)肉眼觀察螺絲大小，或查看包裝盒上的型號(hào)，或用尺子測(cè)量。螺紋標(biāo)記格式包括普通粗牙螺紋和管螺紋，分別用M、G或NPT表示，后跟尺寸、公差等級(jí)和旋向。1.奧德賽車(chē)門(mén)喇叭螺絲為7號(hào)螺母，可通過(guò)觀察、包裝盒型號(hào)或尺子測(cè)量確定尺寸。螺紋標(biāo)記包括普通粗牙螺紋＋尺寸代號(hào)＋公差...
07款?yuàn)W德賽rb1音響喇叭是6.5寸的，這款本田旗下的MPV以其流暢的外形、愜意的駕乘感受、出色的經(jīng)濟(jì)和安全性能得到用戶(hù)的認(rèn)可。前聲曼斯特EV6508后門(mén)采用同系列CC6508同軸喇叭，奧德賽專(zhuān)用音響改裝給力，實(shí)現(xiàn)了豪華轎車(chē)價(jià)值的延伸，賦予其更多空間以及實(shí)用性。MPV空間對(duì)比中，奧德賽更舒適，S-M...
特斯拉Model3原車(chē)配備了14個(gè)喇叭，但實(shí)際只有8個(gè)喇叭在工作，導(dǎo)致音響效果不盡如人意。通過(guò)專(zhuān)業(yè)的無(wú)損升級(jí)改裝，可以激活所有喇叭，實(shí)現(xiàn)360°環(huán)繞立體聲效果。車(chē)主選擇了JBL10寸低音、專(zhuān)用箱體、JBL5501單路功放、處理器和專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用線束，進(jìn)行隱藏式安裝。改裝后，音響效果顯著提升，層次分明，低音...
本文介紹了本田冠道車(chē)主選擇的無(wú)損音響改裝方案，包括中置喇叭和阿爾派DSP處理器的安裝。改裝后，音樂(lè)層次感、真實(shí)感和渲染力得到顯著提升，車(chē)主十分滿(mǎn)意。此方案不僅保留了原車(chē)線路，還提高了音質(zhì)，是本田冠道音響改裝的優(yōu)選之一。本田冠道音響改裝，無(wú)損方案效果顯著。中置喇叭搭配阿爾派DSP，音質(zhì)蛻變讓車(chē)主驚喜。...
分享一臺(tái)雪佛蘭科沃茲的汽車(chē)音響改裝升級(jí)過(guò)程，僅僅更換了2套喇叭和1臺(tái)DSP功放，近乎無(wú)損的升級(jí)改裝過(guò)程，讓科沃茲的音響效果得到完美提升：聲音更清晰通透、音樂(lè)效果得到更真實(shí)的重現(xiàn)。前聲場(chǎng)升級(jí)英國(guó)CVAS6.2套裝喇叭，后聲場(chǎng)升級(jí)意大利史泰格650C套裝喇叭，搭配西瑪S600處理器，音色溫暖通透，人聲效...
科魯茲以其動(dòng)感時(shí)尚的外觀和強(qiáng)勁的動(dòng)力性能受到歡迎，但原車(chē)音響系統(tǒng)配置簡(jiǎn)單，音質(zhì)不佳。本次改裝選用JBL音響和隔盾隔音材料，通過(guò)雙層隔音處理提升車(chē)門(mén)隔音效果，為喇叭提供良好發(fā)聲環(huán)境。喇叭無(wú)損安裝在門(mén)板原位，高音單元安裝在儀表臺(tái)，低音炮和功放隱藏在座椅下。改裝后，音質(zhì)得到顯著提升，滿(mǎn)足了車(chē)主的聽(tīng)音需求。...
